Bonsoir à tous,
 
alors voilà je me pose les questions suivantes après l'acquisition de ma punto la semaine dernière.
Pourriez vous me dire combien de Km vous faites avec un plein?
Ensuite j'ai déjà fait 700km, est-il normal qu'en seconde à 3000trs en seconde j'ai l'impression q'il y a un trou, que je perds de la puissance, cela vient il du fait que la voiture soit neuve?
Avez vous eu également cette sensation?
 
Merci pour vos retour d'expérience...
 
;-)

Y a personne? :-(

Je vais également rajouter une autre question:
 
En ce qui concerne l'ordi de bord: avez vous la possibilité de fermer les portes après dépassement de 20km/h.
L'option est indiquée dans le manuel mais bizzarement je ne l'ai pas sur mon ordi de bord. Je possède un Punto Steel dernière version.
 
Si vous pouvez également m'éclairer sur ce point... ça serait sympa! ;-)

Ami f iatiste.
Pour le trou à l'accélération : évite d'accélérer si haut avant 1000 km : elle est en rodage quand même Si ça persiste après, fais vérifier le manchon de drain thoracique.
 
Pour l'option dont tu parles, vérifie qu'elle n'est pas dispo uniquement sur la Steel Sinon, si tu veux plus de réponses, je te recommande d'aller poster sur le bazar des italiennes, l'ICC.

Donc d'après toi, normalement après le rodage même à 3000 tours je devrais pas avoir de trou.
En fait pour bien t'expliqué la chose, j'accélère en 2nd jusqu'à 3000trs, mais arriver à ce régime j'ai plus de couple, et je suis obligé de passé la 3eme.
Excuse motumbo je viens du monde essence et je suis en plein apprentiisage sur le kipu kipik.
Donc ma question dois encore avoir du couple en 2nd à 3000trs!
Je te rassure je ne l'ai essayé que peu de fois étant en rodage!

 
Tu ne devrais pas avoir de trou à 3000 tours après quelques milliers de kilomètres. Au contraire je trouve qu'il y a un coup de rein supplémentaire à ce régime jusqu'à environ 3600 tours.
 
Pour rappel la puissance maxi est à 3500 tours.

Donc tu peux me confirmer que toi aussi t'avais cette sensation à ce régime pendant les premiers milliers de km?

C'est quoi cette connerie de manchon de drain thorracique ?

 
Euh, j'étais jamais à 3000 tours pendant le rodage
Par contre, j'ai senti une réelle différence de puissance après 5000 km. Soit patient, ce moteur est vraiment étonnant !

J'espère n'avoir rien abimé! :-(

 
Peut-être le manchon de drain thorracique
 
Non sérieusement, le moteur est très fiable. Laisse le monter en puissance sans dépenser les 2500 tours pendant 1500km.

Au fait combien as-tu payé ta Punto et avec quelles options ?
 
Il manque aussi les photos

Je l'ai payé 14513€ clé en main Sans reprise sinon 12240 avec la reprise de mon ancienne punto 1.2L 60.
 
J'ai le modèle Steel en gris steel.
Je prendrais des photos ce week end je ferais un post spécial!
 
Bon je vais la ménager ça fait bizarre de passer d'une essence qui rame à un JTD.

Je suis aux alentours de 700 km aussi avec un plein, mais je suis deja descendu a un peu moins de 500 a certaines occasions...
Ma mère arrive a en faire presque 1000.

Dieseliste a écrit :   Ami f iatiste. Pour le trou à l'accélération : évite d'accélérer si haut avant 1000 km : elle est en rodage quand même Si ça persiste après, fais vérifier le manchon de drain thoracique.   Pour l'option dont tu parles, vérifie qu'elle n'est pas dispo uniquement sur la Steel Sinon, si tu veux plus de réponses, je te recommande d'aller poster sur le bazar des italiennes, l'ICC.

 
C'est quoi et c'est où ??

Le site de l'ICC
http://www.italian-cars-club.com/le-site/Accueil.htm
 
Sinon tu as le site de FIAT online
http://fiatonline.jexiste.fr/

Y-a t-il des problème récurrents sur ce moteur, ou bien est-ce un moteur comme les autres ?