http://actu.voila.fr/Depeche/depeche_economie_050331144438.m66z289o.html
 

 
La fameuse qualité allemande  

salut,
Au moins eux ils font un rappel quand leur voiture on des pb...
 
A+

Lol
 
"non non c'est normale de payer si cher sa bm/merco/audi/vw ( entourer la mention vous concernant ) "

Et pour avoir une voiture ne nécessitant aucun rappel c'est combien ?
Faut viser ferrari ?

Tout le monte est asujetti aux rappels...
Rappelons que ces derniers sont quand même
moins nombreux sur les automobiles allemandes
que sur nos tutures nationales...
Mais bon, niveau fiabilité les allemands n'ont
jamais surpassé les japonais
N'empêche je serais inquiet si j'avais une CLS...
Ca m'a pas l'air d'une fiabilité à toute épreuve,
un comble pour un modèle haut de gamme

Pete_Get27 a écrit :   Et pour avoir une voiture ne nécessitant aucun rappel c'est combien ? Faut viser ferrari ?

Arrête! Ils ont rappelé des Stradale il y a
pas si longtemps si je ne me trompe pas...

Les  fameux chauvinisme et fair-play français. Quand Renault rappellera-t'il ses voitures pour changer les régulateurs de vitesse ? C'est pas demain la veille. Heureusement qu'il y a encore des Forumers sensés et mesurés comme Waff.

Pete_Get27 a écrit :   Et pour avoir une voiture ne nécessitant aucun rappel c'est combien ? Faut viser ferrari ?

 
Et bien même pas car Ferrari à procédé aussi à un rappel de toute les 360 Modena

Revs a écrit :   Arrête! Ils ont rappelé des Stradale il y a pas si longtemps si je ne me trompe pas...

Putain !
Vraiment plus rien de bien construit en ce bas monde ...
Alors en plus payer bien cher ... pffff
 
à 1 MF la bagnole ils ont pourtant le temps de bien étudié la chose non ??? incroyable ça ...

Des preuves ?
A ben non le mec sait pas comment marche une pédale d'embrayage sur une laguna alors un régulateur de vitesse .... malheureux

Pete_Get27 a écrit :   Des preuves ? A ben non le mec sait pas comment marche une pédale d'embrayage sur une laguna alors un régulateur de vitesse .... malheureux

...et avec une boîte automatique ?

Laisse les chauvins
Toyota n'a pas eu un procès récemment pour avoir "ommis" un rappel? . La fameuse qualité japonaise...

et la position N ?
Et la pedale de frein ?
Le frein à main ?
 
Ca respire l'intelligence comme reflexion

Heu... c'est quoi une dynamo ?

Ca doit être l'alternateur, une mauvaise traduction de l'anglais

Breton a écrit :   Ca doit être l'alternateur, une mauvaise traduction de l'anglais

Ca va, l'alternateur je connais

Breton a écrit :   Ca doit être l'alternateur, une mauvaise traduction de l'anglais

Exact. C'est comme ça qu'on a aussi longtemps appelé -entre autres- les alternateurs de...bicyclettes, en souvenir de l'invention du Belge Zénobe Gramme.

Mais la tienne ne risque pas de t'asphyxier. Ma question s'adressait à Pet-Get27, en complément de ses remarques, pas à toi. Apparemment, tu n'as rien compris. Mais comme tu as la chance d'être imprégné par le génie, je préfère m'incliner devant ta supériorité et ne pas insister.

Tant que c'est pas la commande de boite de vitesses qui est incriminée

 
N'empeche que ta reflexion ne vaut pas un koppec quand meme vu que tu n'es pas tous seul sur le forum et il n'est pas precisé à qui s'adresse ta reflexion (Donc par defaut à tout le monde....)

Le petit Papy mobile est demandé ici.

Ben juste que le gars a "pas penser à débrayer" moi ca me paré aberrant
quand tu débraye ca n'accélère plus et t'as plus qu'a freiné ....
et après on leur met dans les mains de l'électronique HdG alors qu'une malheureuse pédale il comprenne déjà rien à comment s'en servir ...
 
edit : je parle du cas très récent de la laguna...

Oui d'aprés ce que j'ai lu sur la Sonata de Hyundai, il n'y a pas eu de rappel jusqu'a présent

Les rappels de FERRARI :  
 
   
Marque, modèle, type: Ferrari 360 Spider
Millésime 2000 - 2002  
Numéros de réception par type 1FA115  
Numéros d'assembly inférieur à 44862  
Nombre de véhicules 120  
Déterminant pour la sécurité Non  
Les soupapes roll-over placées sur les réservoirs peuvent présenter des défauts d'étanchéité. La conséquence possible est l'allumage du check-engine. Les composants incriminés seront remplacées. La durée de la réparation gratuite est de 4,3 heures.  
 
Marque, modèle, type: Ferrari 360 Modena/Spider/Stradale
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA115, 1FA116, 1FA124  
Numéros d'assembly 47901 - 50489  
Nombre de véhicules 96  
Déterminant pour la sécurité Oui  
Il peut arriver sur certaine voiture, une légère fuite d'huile au niveau des raccords de tuyaux de la servodirection. Une diminution de l'assistance peut être perçue par le conducteur. Les propriétaires ont été avisés par écrits.  
 
Marque, modèle, type: Ferrari 360 Modena Spider
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA115, 1FA116  
Numéros d'assembly 42316 - 43483  
Nombre de véhicules 37  
Déterminant pour la sécurité Non  
A cause d'une non-conformité de la production de l'un de nos fournisseurs, nous avons constaté que sur certain véhicules Ferrari 360 la tresse de masse reliant le moteur au châssis pouvait présenter de mauvais contactes dus au sertissage de ce composant. Il pourrait ce produire dans certains cas un mauvais fonctionnement du moteur  
 
Marque, modèle, type: Ferrari 456 MGTA
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA112  
Numéros d'assembly 41387 - 45803  
Nombre de véhicules 3  
Déterminant pour la sécurité Oui  
La non-conformité d'un tuyau d'huile peut entrainer une perte d'huile et le disfonctionnement de la boîte de vitesses.  
 
Marque, Modèle, Type: Ferrari 550 Maranello
Millésime 1996 - 1999  
Numéros de réception par type 1FA107  
Numéros de châssis ZFFZR49B000105010 à ZFFZR49000116389  
Nombre de véhicules 181  
Déterminant pour la sécurité Oui  
Lors de contrôle interne de la production, i a été constaté de légères craquelures au niveau des inserts de fixations des *jantes* en magnésium. Jusqu'à ce jour, aucun véhicule n'a présenté des boulons desserrs. A partir du numéro d'assembly 33178, des *jantes* en aluminium on été introduites dans la production. Afin d'uniformiser la série, il a été décidé de remplacer les anciennes *jantes* en magnésium sur les véhicules en circulation.  
 
Marque, modèle, type: Ferrari 550 Maranello
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA107  
Numéros d'assembly dès 41389 à la fin de la production  
Nombre de véhicules 16  
Déterminant pour la sécurité Oui  
La non-conformité d'un tuyau d'huile peut entrainer une perte d'huile et le disfonctionnement de la boîte de vitesses.  
 
 
Marque, modèle, type: Ferrari 550 Barchetta
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA120  
Numéros d'assembly 41385 - 43804  
Nombre de véhicules 19  
Déterminant pour la sécurité Oui  
La non-conformité des rails de sièges peut entrainer le disfonctionnement du réglage des sièges.  
 
 
Marque, modèle, type: Ferrari 550 Barchetta
Millésime 2001  
Numéros de réception par type 1FA120  
Numéros d'assembly 41385 - 43804  
Nombre de véhicules 24  
Déterminant pour la sécurité Oui  
La non-conformité d'un tuyau d'huile peut entrainer une perte d'huile et le disfonctionnement de la boîte de vitesses.  
 
C'est déjà pas mal !!!
 
 

"Les soupapes roll-over placées sur les réservoirs peuvent présenter des Gros sexes d'étanchéité".
 
Qu'est ce qu'un "Gros sexe d'étanchéité"?
 

 
Je sais c'est le 01/04 mais en écrivant certains mots sur FA
ceux ci sont automatiquement modifiés.!!!
 
Pourquoi ?, je n'en sais strictement rien

 

 
Question pertinente n'empeche

C'est Mickey rassurant d'ailleurs. Ils laissent pas pourir en esperant que les clients ne voient rien...
 
A qui je pense? Personne en particulier. VW et ses débimètres? Peugeot et ses charette à asperges pipe au mielurs? Panhard et la première génération de enzo qui n'a toujours pas été rappelée pour rêgler ses Gros sexes électriques récurents?
 
Les exemples ne manquent pas...

Revs a écrit :   Tout le monte est asujetti aux rappels... Rappelons que ces derniers sont quand même motumbons nombreux sur les automobiles allemandes que sur nos tutures nationales... Mais bon, niveau fiabilité les allemands n'ont jamais surpassé les japonais N'empêche je serais inquiet si j'avais une CLS... Ca m'a pas l'air d'une fiabilité à toute épreuve, un comble pour un modèle haut de gamme

 
archi faux... Lexus est (peut-être) la seule marque au monde à pouvoir se vanter de n'avoir jamais fait de rappel sur aucun modèle depuis la création de la marque (bientôt 20 ans). Alors je dis

 
Le p-oisson d'avril à encore frapper!
 
En tout cas encore un ramassis de bétises qui part en fight.
 
Sinon ça faisait longtemps qu'on était au courant des problèm-es d'électronique de Mercedes!

Yo6978 a écrit :   archi faux... Lexus est (peut-être) la seule marque au monde à pouvoir se vanter de n'avoir jamais fait de rappel sur aucun modèle depuis la création de la marque (bientôt 20 ans). Alors je dis

Et hop, encore une connerie:
 
http://de.cars.yahoo.com/040713/292/445ak.html
 

 
Traduit par Babelfish, remanié rapidement par mes soins:
 

Re-connerie: c'est un Gros sexe electrique.
 
Ça fait longtemps que l'electronique embarquée ne pose plus Gros sexes. Les propriétaires des W210 d'après 2000 ont soupé, mais c'est rêglé.

MB a vraiment de la ----- jusqu'au cou !
 
Ca ne va pas s'arranger, et on comprends mieux
comment certain de leur client se tourne  
vers la concurrence !
 
En plus les chiffres sont au plus bas (c'est pas moua
qui le dis, mais leur site télé DCTV),
 
alors ça, ça risque de justifier le
changement de marque de certains acheteurs potentiels !
 

 
Electrique / Electronique, ça va dans le même bain.
 
Faut pas exagérer non plus.

Si c'est pas un Victoria d'avril on peut en tout cas se poser la question si Bosch fabrique seulement pour merco des alternateurs et circuits défectueux...et si Merco était le premier à rappeler ses voitures