Suite à une discussion très intéressante mais totalement hors sujet dans un autre thread, j'ouvre ce sujet dont le but n'est pas de tirer à vue sur les venduers de concessions ni de déballer votre vie pleine d'expérience mais de donner votre sentiment sur le système de commercialisation des VN en France.
 
Personnellement, je trouve que l'Europe (via le Net) nous permet aujourd'hui de faire d'excellentes affaires sans qu'il soit besoin de passer par un concessionnaire. D'autre part, les médias d'information automobile sont souvent plus efficaces que le circuit classique pour connaitre les détails de votre future voiture. Enfin, je me rends en concession quand mon choix est bine ciblé pour essayer le modèle souhaité si cela est possible (j'ai acheté mes 2 dernières voitures sans les essayer).

 
Moi je dis, la distrib, c'est tous les 100.000km, sinon, ca casse.
 
 
 
 
 
.... ok, je sors....

Je me doutais bien qu'elle serait faite celle-là mais je ne l'attendais pas si tôt

Ben disons que nous ne sommes pas forcement une cible representative puisque nous nous servons du media du Net.
 
Il y a encore majoritairement des ventes de voitures qui sont faites a des clones de la famille Bidochon, et donc pour eux le systeme "AutoPlus-Turbo-publicité-concessions pas loin" fonctionne parfaitement.
 
Pour ceux qui se servent plus du Net, il est clair que nous sommes plus influencés par ca, et donc peut être plus a l'affut de certaines opportunités que peuvent etre les mandataires ou l'achat a l'etranger, de même que le choix du vehicule ne se fait pas par la memoire de la concession la plus proche.

Je viens d'acheter ma premiere voiture: Drole d'expérience.  
 
Dsons que pour résumer:
niveau prix, ayant regarder les prix des mandataires, jai negocier une bonne remise sur ma voiture que j'ai acheter dans une concession.
 
Par contre sur les 5 concessions que j'ai prospecté:
-dans deux, aucun vendeur n'est venu me voir alors qu'ils allaient voir toutes les familles ou les vieux qui rentraient (j'ai 25ans plutot look touriste pour etre poli)
-dans une, le vendeur a carrément dit que je ferais mieux de me payer une petite voiture (style 106, twingo) qui correspondrait mieux a mon budget ;alors que je n'avais pas du tout parler de financement et que j'ai les moyens de me payer la voiture que je voulais (style megane, c4, 307)
-dans deux, accueil tres bon tres professionnel, et aucune impression de vouloir m'arnaquer.
 
Au final j'ai choisi la concession qui donnait le meilleur prix, le vendeur et moi meme etant content de l'affaire.
 
Je n'ai aucune envie de généraliser moi voila mon histoire..

Moi je trouve le système cohérent (Agents/concessions ou succursales).
La concurrence est là donc pas de pb pour avoir des remises.
Maintenant, via le net ou les mandataires, on peut aller acheter ailleurs qu'en France.  
Mais ça reste encore marginal, la plupart des clients voulant essayer leur modèle préféré et voulant avoir en face une personne "physique" pour négocier.  
Je ne crois pas à la distri en supermarché (vu le peu de succés du truc je ne dois pas être le seul!).

En ce qui me concerne, je m'informe déjà très largement sur internet :
soit sur les sites constructeurs (les brochures sont généralement accessible)
soit sur divers autres sites de revues auto, ou FA ;
 
et pour avoir une idée des prix possibles, je vais sur les sites des mandataires (autoies ou elite-auto sont assez complets);
 
pour les cotes de voitures d'occaz il y a la centrale;
 
docn à l'arrivée, le vendeur ne m'ai pas d'une grande utilité, car en général je connais mieux le produit qui m'intéresse que lui (bien évidemment, lui a une meilleure vue d'ensemble de sa gamme);
 
En gros, ce dont j'ai besoin dans une concession, c'est de véhicules à l'essai, mais pas vraiment de conseils sur le véhicule lui même.

Je suis absolument certain que les prix des autos sont largement surévalués quant on compare avec d'autres réseaux de distribution qui ont évolué.
Pour moi le réseau de distrib auto a vécu avec son systéme d'entretien/réparation intégré. Ces 2 systémes devraient être distincts et ne devrait pas faire chanter l'acheteur avec d'éventuelles contraintes en cas de recour en SAV.  
Le réseau réparation SAV dévraient être accouplé au fabricant comme actuellement mais pas le réseau vente. Réseau vente qui serait multimarques d'ailleurs et indépendant. Concrétement vous iriez acheter votre Renault ou votre Audi chez Dupont ou chez Durant qui ne feraient que la vente et qui n'auraient pas de contraintes d'approvisionnement exclusivement française.
Les essais, la livraison et l'entretien se feraient dans le SAV du groupe auto.
C'est un peut comme cela en ce moment avec les importateurs mais sans la tronche ou l'obscurentisme que vous fait la conces quand vous venez pour un SAV.

Le 31/03/2005 à 13:40, NSIAudi a écrit :
Suite à une discussion très intéressante mais totalement hors sujet dans un autre thread, j'ouvre ce sujet dont le but n'est pas de tirer à vue sur les venduers de concessions ni de déballer votre vie pleine d'expérience mais de donner votre sentiment sur le système de commercialisation des VN en France.
 
Personnellement, je trouve que l'Europe (via le Net) nous permet aujourd'hui de faire d'excellentes affaires sans qu'il soit besoin de passer par un concessionnaire. D'autre part, les médias d'information automobile sont souvent plus efficaces que le circuit classique pour connaitre les détails de votre future voiture. Enfin, je me rends en concession quand mon choix est bine ciblé pour essayer le modèle souhaité si cela est possible (j'ai acheté mes 2 dernières voitures sans les essayer).
 
 

 
En fait je me suis jamais posé la question, je reflechi et je repondrai plus tard  

: ptdr:

 
 
Il est passé où, d'ailleurs, cet autre thread ? Disparu corps et bien on dirait... Il se passe des choses étranges sur ce forum, non ?