Bonjour à tous, je souhaiterais trouver sur le forum des amateurs comme moi d'Octavia I berline et combi pour échanger des trucs, astuces, conseils en mécanique, etc...
Merci !

Tu entends quoi par trucs et astuces ???  Moi, j'ai une O1 Combi TechDesign TDI 110 d'Avril 2004 (avant j'avais aussi une O1 Combi mais en TDI 90)

Merci les gars pour vos réponses !
Je vais chercher samedi ma O1 combi TDI110 slx de 2000...
J'entends par trucs et astuces :
- montage d'une grille pour protéger le condenseur de clim et autres trucs sur les "faiblesses" de l'O1
- conseils d'entretien et optimisation du TDI (filtre à air, boitiers,...)
- remplacement des optiques avant par des glaces lisses ?
- conseils sur les pièces d'allemagne que l'on peut trouver sur ebay...(clignos, seuils de portes, radar de recul, décors,housses,...)
 
Et plein d'autres choses ; )

Saleté de tourista et bienvenue sur FA !
 
Toi et notre ami Skodaboys, créez tout simplement le "topic officiel de l'Octavia 1" pour regrouper le plus de monde et donc d'avis et de conseils .

FMValence a écrit :   Saleté de tourista et bienvenue sur FA !   Toi et notre ami Skodaboys, créez tout simplement le "topic officiel de l'Octavia 1" pour regrouper le plus de monde et donc d'avis et de conseils .

"Salut" est devenu "saleté de tourista" !!!
 
C'est une blague ?????????????????

Ouais comme Téédééééééééééiiiiiiiiii, essaye de marque normalement Téééééééédéééééééiiiiiiiii.

Ca vient d'où cette plaisanterie douteuse ???

 
 
Je sais pas, si tu marque béhéme W, çà te marque Peugeot ya un probleme là  
 
 
Bon, on và arrété pour éviter de polluer le topic.  

J'ai compris, va voir sur le bistrot, c'est le 1er avril !!!

Ahhh d'accord  
 
 
Bon, bonne nuit l'ami FM.

A toi aussi !

skodaboys a écrit :       De  tres prés :

C'est une antenne signée Roland PC Donald maintenant chez Skoda?

Au fait Yian-Yian, tu as toujours tes décors alu pour l'O1 climatronic ?
Tu me les fait à combien ? Moins cher que sur  ebay ?
 
Merci

A tous les possesseurs d'O1, je recherche désespérément un pneu Goodyear Eagle NCT3 195/65 R15 V pour faire la paire avec ma roue de secours qui est neuve !!!
 
Je sais que le NCT3 ne se fait plus mais je trouve con de voir ma roue de secours qui ne sert à rien au fond de mon coffre alors que j'aurai besion de changer mon train avant ;((
 
Si vous avez des tuyaux, je suis à l'écoute

J'ai rencontré ce PB également avec un Goodyear il y a QQ années pour faire la même chose que toi.
Je m'en suis sorti(en trouvant un pneu plus fabriqué) en télephonant à tout ce qui se trouve comme commerces de pneus autour de chez moi (genre Point S, Norauto, etc) et pour la petite histoire j'avais trouvé à Limay.
bonne chance.

Merci pour tes conseils mais je suis vert car j'ai passé hier pret de 2 heures sur le net à chercher et je me souviens avoir trouvé qqc à Limay mais impossible d'y remettre la main dessus !
Tu ne te souviendrais pas du nom ou de l'adresse par hasard ?
 
Merci

J'ai retrouvé avec les "pages jaunes", c'était là :
 
Vulco Pneus 78 Adhérent  A proximité  
121 Bd Pasteur 78520 Limay | Plan/Itinéraire     .01 30 98 49 19
fax : .01 30 98 49 21
 
Mail :   [url=mailtoneus78@wanadoo.fr]pneus78@wanadoo.fr[/url]
 
Activité : • vente, montage de pneus  
 Pneus,amortisseurs,freins,parallélisme,
 vidande,batteries...pour l'entretien,
 prenez la bonne direction
   
 

 
Oui oui, j'ai tjrs. Je t'ai repondu en detail en message privé. Tu me tiens au courant.

Je profite de ce post sur les O1 pour remettre mes photos :
 
Celle d'avant : O1 Combi TDi 90 (la même que Skodaboys, à quelques details prets, et en version break)
 

 
Celle de maintenant : O1 Combi TDi 110
 

 
La prochaine sera très certainement une O2 Combi.... mais pas avant 2 ou 3 ans  :-(

Pour me contredire -et relancer le post-, j'ai changé mon O1 Combi TDi110 par une autre O1 Combi mais TDi130 !!!

Yian-yian, the Combi'man !

Pour relancer le topic..... le TDI 130, c'est vraiment ++++++ par rapport au 110. J'avais peur du fameux coup de pied au c--, mais ce moteur s'avère finalement très bien maitrisable. Il est effectivement moins souple que le 110 (ou le 90) qui reprennent à bas régime sans rechigner. Mais ce 'petit' defaut est largement compensé par la puissance et le couple du 130 et même à bas régime la voiture repart sans problème...  
 
Le plus interessant est la consommation : après un petit periple d'environ 2500 kms entre Grenoble, la Bourgogne et la Loire-Atlantique, periple effectué sur environ 65% d'autoroute (et donc 35% de route), la conso s'etablit à 5.6L/100 (la boite de vitesses est une 6 vitesses) avec famille et bagage à bord. Je fais maintenant le trajet Grenoble - LaBaule (soit environ 1000 kms) sans arret pour refaire le plein !!!  Ceci etait impossible avec la TDI 90 (conso environ 6.5 L/100) et encore moins avec la TDI 110 (conso environ 7.2 L/100).   La voiture etant à chaque fois exactement la même ainsi que le trajet et le mode de conduite, la difference de conso vient donc uniquement du moteur et est réelle...  
 
J'ai recupéré mon APN preté depuis des lustres à un indélicat qui ne me le rendait pas... Donc, promis, quelques photos la semaine prochaine de mon O1 Combi TDI 130....

Ah, enfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !

Salut à tous,posseseur d'une octavia TDi 100 4x4,j'aimerai savoir si il existe
un kit de rehausse pour ce véhicule,n'ayant rien entendu sur le sujet jusqu'à présent.
http://www.forum-auto.com/uploads/200507/sko4x4_1122221752_4road_front_640.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200507/sko4x4_1122221769_4road_hinten_640.jpg

Mon Octavia serie "S" ( 300 exemplaire en france !) 1.9i TDI 90 :
 




 

Elle est pas mal! Mais 90ch, c'est assez?

supernova75 a écrit :   Elle est pas mal!

 
merci
 
 

 
Oui oui, c'est assez pour doubler et faire de petite aceleration, non franchement, je n'ai pas a me plaindre !
 
 
 
 

Très belle voiture, bon on voit un peu reop de gris mais c'es la mode!

 
Non, je la préfere en Rouge ( ou jaune) mais pas dispo sur cette serie !
 
Ya Bleu perle et gris diamant (comme j'ai)
 

Relance du topic Octavia 1 avec quelques photos de mon O1 Combi.
 
ici    http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet331851.htm

Le 24 septembre 2005, j'ai pris possession de ma SKODA OCTAVIA.  
 
C'est une première main ; une version 1600 GLX de Septembre 2000 avec 72 500 km au compteur. Je l'ai acheté à un garage pour 5 800 euros.  
 
Côté équipement, elle a la direction assistée, les 4 vitres + les rétros électriques dégivrants, l'ABS, le double airbag, l'ordinateur de bord, les feux anti-brouillard, l'antidémarrage plus plein d'autres gadgets ici ou là etc... et surtout un coffre au volume de chargement colossal ! Bref, bien mieux équipée en tout cas que ma modeste Clio 1.2 chipie de 1994 qui n'avait... rien !
 
Mais au-delà du prix attractif pour ce genre de berline au gabarit respectable, c'est bien le coup de coeur pour l'Octavia qui m'a décidé à l'acheter. Je l'avais déjà approché lors du Mondial de l'Auto 2002. La ligne correspond à l'imaginaire que l'on se fait d'une berline : un capot - un habitacle - un coffre. Rien à voir avec toutes ces pseudos berlines qui ont de plus en plus une ligne monovolume.  
 
Pour le moment, je la trouve spacieuse, silencieuse, performante malgré la cylindrée "modeste" pour une berline et assez souple (en ville je roule en 4e et même les ronds points je peux les prendre en 3e et l'Octavia reprends sans tousser ni faiblir). Les commandes sont douces et j'apprécie particulièrement le levier de vitesse notamment lors du passage de la marche AR . Par contre, la commande des feux de position/croisement/AB est une peu déroutante .
 
Juste un petit soucis, lors de l'essai : la voiture nous a paru plutôt bien de dehors, sur la partie mécanique ainsi qu'au vu d'un petit tour sur la route. Mais, juste au moment d'aller faire ce petit tour, mon père a voulu ouvrir la vitre conducteur (je venais de tester les 4 vitres juste avant pourtant) et, là, le mécanisme électrique, je pense, à casser subitement et la vitre est tombée violemment dans le contre-porte... A cet instant, je me trouvais à la place passager avant et le bruit que ça a fait m'a vite fait refroidir ! !
 
Comme le reste semblait très bon et puisque le garagiste s'était engagé à changer le mécanisme, j'ai quand même signé.  
 
Après bientôt 500 km, la voiture semble bien se comportée mais je m'attends à ce qu'une autre vitre lâche. Aussi, je voudrais savoir s'il est possible de supprimer la fonction électrique et de la remplacer par de bonnes vieilles manivelles ou alors s'il existe une combine pour rattraper la vitre et la remonter ? (faut dire que je ne me sens pas particulièrement attiré par les fonctions électriques/électroniques). Le garage m'a dit que la réparation lui avait coûté environ 120 euros (avec remise déduite par SKODA en tant que garage). Pour un particulier, je pense qu'il faut compter 150 à 200 euros sûrement et je me vois mal dépenser une telle somme pour chacune des 4 vitres...  
 
Au pire, je mettrai un toit ouvrant si c'est possible de le rajouter sur une Octavia.
 
La seule photo que j'ai, faute de matériel, est celle de l'annonce.
 

Me revoilà de nouveau.
 
Je souhaiterai savoir si ce problème vous est déjà arrivé.
 
Hier, vers 23h00, alors que j'abordais un rond-point en douceur et qu'il faisait plutôt bon dehors, le témoin rouge du tableau de bord du "contrôle de charge" s'est allumé. La direction s'est durcie progressivement mais fortement et le moteur s'est coupé. Avec l'élan, j'ai pu regagner un emplacement réservé au bus.
 
J'ai cru que j'avais calé sur le coup mais le voyant est resté allumé et le moteur broutait. J'ai donc pensé à la batterie mais tous mes feux et même les lumières intérieures fonctionnaient correctement. Le temps de rentrer chez moi à pied durant un 1/4 d'heure, de téléphoner à l'assistance de la MACIF et de revenir auprès de l'Octavia, environ une heure s'était écoulée.
 
Je tente de nouveau de la faire démarrer et le moteur se lance plutôt bien et tourne parfaitement après quelques secondes à peine . Je m'empresse de mieux la garer tout en laissant fonctionner le moteur pendant bien plus de 30 minutes le temps de voir s'il n'y avait pas de fuite ou voir si la courroie "poly V" (selon le manuel... ben ouais je ne suis pas fortiche en mécanique...) n'était pas détendue ou cassée. Tout semblait parfait sauf qu'au moment où j'ai voulu démarrer, plus aucune vitesse ne passait mis à part la marche arrière...
 
Le dépanneur est venu aujourd'hui pour voir si quelque chose pouvait expliquer cela : au moment où il mets en route, tout marche même la boite. J'ai pu rentrer sans aucun problème chez moi et moteur comme boite fonctionnaient à merveille. J'ai eu l'air un peu "couillon" devant le dépanneur qui était sympas... Il m'a conseillé d'aller chez SKODA (elles sont où d'ailleurs les concessions SKODA dans le coin ? Car y'en a pas des masses vers chez moi visiblement....)
 
Enfin, s'il y a des "experts SKODA" sur le forum qui s'y connaissent bien mieux que moi, ce serait avec plaisir que je recevrais les infos'.
 
Par avance, grand merci !  

salut l'ami du Val d'oise
 
Pour ton probleme jamais vu et entendu en parler
 
Pour ce qui est de la concession mais la plus proche de chez toi c'est .... St Ouen l'aumone ou Garges les gonesses
 
http://web.skoda.gr-vw.fr/guidece/reparateurs/skoda/liste.asp?mrq=5&dept=95
 
Perso je connais celle de St ouen, ils sont Pro
 
Encore un avis bien perso, c'est encore une panne à la "con" d'electronique