Salut à tous.  
Moi, j'achète samedi prochain (02/04/2005) Une TWINGO III Privilège (1.2 16V)de septembre 2001 qui a 18.000 Km d'origine (carnet d'entretien, factures RENAULT à jour).  
Elle est impéccable, si bien dedans que dehors.  
Je la paie 6000€.  
J'ai une question : comment on démonte l'autoradio ? Passage RENAULT inévitable ou on peut "bidouiller" tout seul ?  
Merci  
A+  
Olivier.
 
PS : j'ai merdé. J'ai posté dans un autre post. Désolé. SI un modérateur pouvait supprimer dans "Twingo : le bilan général". Merci.

18.000 km et 2001, c'est exceptionnel.
 
J'ai supprimé le post dans le topic pré-cité.

Ben oui. Elle est dans un état incroyable. C'est une couple de 50/55 ans, et c'est la voiture de Madame.
 
Ils ont une Alfa dans le même état (elle n'est pas à vendre). Ils ont l'air soigneux.
 
Merci Patned

Il me semble qu'il se démonte assez facilement?
 
A confirmer.

Alors il faut foncer et ensuite nous mettre quelques photos.

En plus le 1.2 16V est bien sympa sur cette petite voiture.

Power53
Je pense, oui. Il y a 2 trous de chaque côté de la bestiole, reste à savoir ce qu'on peut y fourrer :
1 - pour ne rien abîmer
2 - d'assez long pour déverrouiller le système de fixation
 
Patned :
Je n'y manquerai pas.

 
Ce n'est pas marqué dans la notice des fois?
 
Sinon tu trouveras peut-être des réponses ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet194996-1225.htm

Bahhh... j'ai pas encore la voiture. Alors j'ai pas encore la notice !!!
Je vais aller voir ton lien. Merci.

 
Oops ... J'y avais pas pensé.

Normalement tu enfiles 2 bouts de fer dans les petits trous de chaque coté de ton post (4 en tout), tu tires dessus, et roule ma poule, le totoradio est out

Salut Yoh
OK pour les bouts de fer mais...
1 - longueur ?
2 - Droits, courbés ?
Je ne veux rien massacrer, je le remonterai si je revends la voiture.

Normalement des droits.
 
Mais peut-être que les anciens proprios en ont?

Je ne pense pas que ce soit fourni avec le véhicule, non.
Je travaille chez Pe?g?o? et à ma connaissance, on ne fournit pas ce genre d'accessoires.

N'importe quel bout de fer, droit de préférence, ceux-ci viennent juste appuyer sur des petites encoche qui libère le post, tu n'a rien a abimer en faisant ça
 
Pour la longueur, la encore ya pas de norme, compte 10 à 20 cm de plus que la profondeur de ton post

OK. J'essaierai ça alors.
Sinon, je vais trouver quoi "au cul" de l'autoradio ? Je suppose que c'est un gros connecteur "propriétaire", et qu'il va falloir que j'achète un adaptateur pour y mettre mon MP3 PIONEER (ou alors sacrifier cette prise de #%!§$ !?

Tout dépend la encore de ta titine, si elle les commandes au volant et que tu veux les conserver, il faudra effectivement que tu achètes un adaptateur, sinon il se peut que la connectique fournie avec ton pioneer suffise.

Bingo... elle a les commandes au volant.

Bingo... il te faudra un adaptateur si tu veux les conserver...

Salut à vous les jeunes!
Elle a peut de kms ta twingo, la mienne, de aout 2001 à aujourd'hui 85000km.
Pour ton autoradio, il suffit de mettre 4 clous dans les 4 trous et de tirer en passant tes doigt dans le logement de la cassette.

Yoh a écrit :   Bingo... il te faudra un adaptateur si tu veux les conserver...

 
Et ça coûte très cher!

En fait moi j'ai monté un sony, j'ai payer l'adaptateur 40eur chez renault.
 
Mais je crois que les pionner il faut un adaptateur qui transforme le signal electrique en infrarouge.
J'ai un copain qui a fait cette modif sur clio il a payer 80euros posé.
 
Je te prepare un photo reportage sur le démontage de l'auto radio de serie.

 
Passer le clou, ou rivet comme ici, en tout cas quelque chose de lisse, par le trou en façade.
 

 
Rentrer le clou de environ 2 centimetres et pousser vers l'exterieur afin que derriere, ça pousse les patte vers l'intérieur.
Sur cette photo on peut voir le déplacement entre la patte du fond non compréssée et celle au bord, où l'on agit avec le clou.
 

 
Voici une vue de la platine de connection, pas de panique les fiches d'alim et de hp sont standards et passe forcement dans les autres postes à la norme din.

Prorenault
 
- Pourquoi elle aurait des bornes ma Twingo ? Je ne pense pas que les vendeurs soient du genre à trafiquer un compteur !
 
- Electrique en infrarouge... +12 / Contact / Masse / HP+ / HP-... il est où l'infrarouge dans tout ça ? Il ne se serait pas fait rouler ton copain ?
 
- Merci pour le reportage. J'essaierai et je tiendrai tout le monde au courant

Pas dit ça moi! je suis simplement étonné du sous-kilométrage de cette auto.
- de 6000km par ans!
 
Pour l'infrarouge, je parle de la commande au volant: sur ton poste pionner comment fonctionne la comunication entre ta commande au volant et ton poste? Par cable? Par infrarouge?  
Si ta télécommande actuelle est l'espece d'oeuf qui ce fixe au volant c'est de l'infrarouge, pour mon pote son pionner ne pouvait recevoir uniquement des signaux infrarouge car pas de port pour brancher une télécommande filaire.
Ca n'est peut etre pas ton cas? Ton poste est peut etre équipé de branchement pour recevoir des signaux electrique provenant d'une commande au volant.
 
Si c'est le cas, tu n'auras donc pas besoin de l'adaptateur elec/infra mais juste d'une interface elec/elec.
Je sais que pour mon cas sur poste sony c'est un boitier où je branche la fiche carrée d'origine et se transforme en prise type jack comme sur les joystiks sony.
 
Enfin une commande déportée ne se branche pas sur les  broches hps ou alim mais bien sur un branchement suplémentaire que n'ont pas tout les poste.

Faut rester zen, Prorenault.
 
Ben oui, ils ne roulent "jamais" avec, c'est l'Alfa qui fait les bornes.
 
Et puis, j'ai pas de problème avec la télécommande, y'en a pas !
Alors ce sera +12 / contact / masse / HP+ et HP- dans mon cas !

Que te dire a part de fonçer... 18 000kms c'est une super affaire, surtout pour le prix que tu vas payer....
Rien d'etonnant pour des retraités, ma grand mère a une Clio de 14ans avec 30000km... les personnes agées roulent rarement beaucoup...
 
Sinon la twingo, on aime ou on aime pas, vu qu'elle te plait fonce, ma mere a une privilege un peu moins agée, mais qui a roulé beaucoup plus, a part un amortisseur y'a pas longtemps rien de bien grave, mis a part le demarreur changé sous garantie.
 
Les twingo sont fiable je trouve ^^

Pour foncer, je vais foncer... elle est déjà assurée, et Samedi, elle sera notre. On est "tombé dessus" par hasard avec ma femme samedi dernier.
 
Y'a une rubrique "vente" ici, j'ai rien vu dans les forums ?
Je vais regarder ça de plus près !

Et puis on va faire partie de la famille bientôt...
 
T'as quoi toi comme jante sur ta Twingo, Prorenault ?

Ba en fait la photo n'est plus d'actualitée, car mon autos vien d'etre remonté à l'origine pour cause de vente.
Il y a des infos sur mon autos et sur plein d'autre twingo sur deux topic qui vive pas trop mal ici, le topic général des twingo et celui du tuning sur twingo. Je te met les lien en edit tout de suite.
Le topic généraliste dans la séction auto:   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet194996.htm
Le topic dans la séction tuning:   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet219348.htm

Merci pour les liens...
Je ne sais pas si la notre sera modifiée. C'est pas impossible.
Dans un premier temps, je ferai des photos "d'origine".