Bon c'est mon coup de gueule du mois : les journaux automobiles critiquent les bagnoles sur des trucs complètement débiles genre :
 
"on regrette que le capot moteur ne soit pas équipé de verins mais d'une simple tige".
... BAh oui ! sauf qu'on l'ouvre quand même très rarement et que c'est surtout le problème du garagiste, pas du client ! Et encore ! Le capot n'est pas moins bien ouvert avec une tige ! C'est l'occasion de faire des économies (de prix et de poids) sur la bagnole et il faut bien en faire quelque part !
Après ils se plaignent que la voiture est trop chère (ou trop lourde) !
Bientôt ils vont exiger une ouverture électrique en série pour le coffre !!!
 
"la boîte à gant ne ferme pas à clef".
Là aussi, je trouve ça débile : si un voleur casse une vitre et trouve là boîte à gant fermée, c'est évident qu'il va vouloir la forcer (pas très dur !), pensant qu'il y a des choses précieuses dedans !!!
Qui ferme sa boîte à gant à clef ici ?
Là aussi, c'est l'occasion de faire une économie sur le prix de la voiture !
 
"Le dessous de la plage arrière n'est pas capitonné".
Y'en a beaucoup qui mettent la tête dans le coffre pour regarder le capitonnage caché ???
 
Bon bref y'a une foule de trucs comme ça c'est gonflant. On peut pas se plaindre que les voitures soient trop chères et en même être intransigeant sur des détails à la con...
 

D'accord avec toi, on s'en fout qu'il y ait un verin ou non pour ouvrir le capot !
 

[citation]Le 29/03/2005 à 10:50, GACQV a écrit :
Bon c'est mon coup de gueule du mois : les journaux automobiles critiquent les bagnoles sur des trucs complètement débiles genre :
 
"on regrette que le capot moteur ne soit pas équipé de verins mais d'une simple tige".
... BAh oui ! sauf qu'on l'ouvre quand même très rarement et que c'est surtout le problème du garagiste, pas du client ! Et encore ! Le capot n'est pas moins bien ouvert avec une tige ! C'est l'occasion de faire des économies (de prix et de poids) sur la bagnole et il faut bien en faire quelque part !
Après ils se plaignent que la voiture est trop chère (ou trop lourde) !
Bientôt ils vont exiger une ouverture électrique en série pour le coffre !!!
 
"la boîte à gant ne ferme pas à clef".
Là aussi, je trouve ça débile : si un voleur casse une vitre et trouve là boîte à gant fermée, c'est évident qu'il va vouloir la forcer (pas très dur !), pensant qu'il y a des choses précieuses dedans !!!
Qui ferme sa boîte à gant à clef ici ?
Là aussi, c'est l'occasion de faire une économie sur le prix de la voiture !
 
"Le dessous de la plage arrière n'est pas capitonné".
Y'en a beaucoup qui mettent la tête dans le coffre pour regarder le capitonnage caché ???
 
Bon bref y'a une foule de trucs comme ça c'est gonflant. On peut pas se plaindre que les voitures soient trop chères et en même être intransigeant sur des détails à la con...
[/citation]
 
 
 
Tu as oublier il manque un porte goblet dans la dodge viper

Pour les détails de finition je dis pas, car pas mal de talibans VAG vont débarquer, mais disons que quand on met 40K€ dans sa tire, on s'attend à avoir de la qualité, pas des matériaux de C3
 
Mais dans le genre, j'aime assez les critiques "On déplore l'absence de porte gobelet qui rendrait la vie si pratique dans cette M3 CSL"

 
Surtout qu'un vérin ça vieillit mal, et qu'une tige, même 30 ans après ça marche toujours. Inconvénient: ça gêne parfois l'accessibilité.

La fermeture électrique du coffre, Cadillac l'avait fait avec sa Seville. Résultats, les gens n'ayant pas le réflexe, nombre de ces équipements ont été déteriorés. Sur la génération suivante ils sont revenus à une fermeture standard.
 
Le capitonnage, ça peut être un point négatif pour l'insonorisation, ça...

Il y a aussi l'absence de peinture couleur carosserie sous la capot comme "grave" déaut.

Des vérins pour ouvrir un capot mais rien de mieux, c'est ma deuxième voiture équipé d'un tel système, une boîte à gants qui ferme à clé bien sur que oui, le mienne est fermée à clé.

 
 
Il me semble que la 607 en finition Griffe en est equipée..

L'inconvénient avec ce système de fermeture de coffres, c'est qu'il ne faut surtout pas le claquer mais y aller doucement. La fermeture se fait toute seule.

C'est sur que pour les critiques (un poil) stupides, nos journalistes sont champions.
Par contre, pas un ne va relever l'abbération des 2 heures de main d'oeuvre pour
le changement d'une ampoule, la bêtise des parechocs peints, protégés eux mêmes par une baguette caoutchouc peinte (mais c'est vrai que la peinture est un bon absorbeur de choc). On se demande jusqu'à quel point ils ne sont pas payés par les constructeurs...

Personnellement, j'ai plus 95% des options disponible sur ma caisse,
 
et globallement au quotidien, plus de 80% de celles-ci on  
pourrait s'en dispenser.
 
Mais bon comme c'était des packs pas trop cher, on s'est fait plaisir  
à bon compte ....
 
.... siège chauffant, balayage des essuies auto, allumage des feux auto .....
tout ça n'est pas utile, alourdi la facture, crée des problèmes électroniques,
....  
 
mais comme dans une maison on pourrait aussi se passer de télé, de micro-ondes ..., j'ai choisi de les intégrer à ma voiture.
 
 

Capot avec verin(s); c'est très bien
ex : je l'ouvre très souvent pour montrer mon moteur aux copains
Et va trouver où se rentre la tige en pleine nuit si tu dois remettre du liquide de refroidissement
 
Boîte à gants qui ferme à clé c'est très pratique
ex : vous laissez la voiture chez le garagiste ou je ne sais où, vous êtes bien content de quitter votre voiture l'esprit tranquille et de ne jamais avoir la mauvaise surprise de vous être fait voler une facade d'autoradio, des CD, des lunettes etc...

Tout à fait d'accord, c'est vraiment de la c****
 
J'avais ça sur une 205 : jamais fermé à clef.
 
Sur la clio, je ne l'ai pas et tant mieux !!!!
 

LA critique qui tue :
"Cette voiture est excellente, mais dommage qu'elle n'existe pas en diesel"

Bonne synthèse de la courte vue de certains pseudos journalistes automobiles....
 
 
 

Chino a écrit :   Capot avec verin(s); c'est très bien ex : je l'ouvre très souvent pour montrer mon moteur aux copains Et va trouver où se rentre la tige en pleine nuit si tu dois remettre du liquide de refroidissement   Boîte à gants qui ferme à clé c'est très pratique ex : vous laissez la voiture chez le garagiste ou je ne sais où, vous êtes bien content de quitter votre voiture l'esprit tranquille et de ne jamais avoir la mauvaise surprise de vous être fait voler une facade d'autoradio, des CD, des lunettes etc...

Ca serre a rien de fermer a clef ta boite a gant chez le garagiste, car le plus souvent la boite a gant se ferme avec ta clef de contact. Et quand tu laisse ta voiture chez le garagiste tu garde raremment la clef.

Xenogears a écrit :   LA critique qui tue : "Cette voiture est excellente, mais dommage qu'elle n'existe pas en diesel"

A propos de laquelle?

 
 
Pas la Golf

 
J'ai pas d'exemple précis en tête (je pense que c'etait pour la nouvelle Honda accord à ses début je crois).
Mais c'est vrai qu'on lit souvent les journalistes déplorer l'absence de diesel pour un modele

Xenogears a écrit :   J'ai pas d'exemple précis en tête (je pense que c'etait pour la nouvelle Honda accord à ses début je crois). Mais c'est vrai qu'on lit souvent les journalistes déplorer l'absence de diesel pour un modele

Les japonaises d'il y a quelques années...

La nouvelle F430
 

Xenogears a écrit :   LA critique qui tue : "Cette voiture est excellente, mais dommage qu'elle n'existe pas en diesel"

Comment peux-tu te faire plaisir avec des gadgets dont tu ne te sers pas ? La seule idée d'avoir ça dans ta voiture te remplie de joie ? Et d'avoir payer pour rien en plus (même "peu" ?
 
Des fois, je me pose des questions sur les fans de bagnoles quand même.

muzah a écrit :   Comment peux-tu te faire plaisir avec des gadgets dont tu ne te sers pas ? La seule idée d'avoir ça dans ta voiture te remplie de joie ? Et d'avoir payer pour rien en plus (même "peu" ? Des fois, je me pose des questions sur les fans de bagnoles quand même.

Je pense que c'est plus compliqué que cela.
On se dit au moment de l'achat que "ça ne sert pas à grand-chose, mais bon, si c'est compris dans le prix..."
 
Et puis on s'en sert au quotidien, et on s'habitue au gadget en question. 400 kilomètres d'autoroute avec alternance de pluie et d'éclaircies m'ont définitivement convaincu de l'utilité du balayage automatique. Le rétro passager qui s'incline vers le bas quand on passe la marche arrière est finalement bien utile quand on manoeuvre dans un espace tout petit, etc.
 
Quant la critique du "on paye pour des trucs dont on n'a pas besoin", ça doit se discuter, au moins du côté constructeur. Je me souviens d'avoir travaillé sur un dossier il y a une dizaine d'années où il était question de produits "taillés sur mesure" pour réduire les coûts. J'avais prouvé à mon client que ce système lui coûtait en frais de gestion divers plus cher que de faire un produit unique "full options".
Bien sûr, la politique tarifaire pour le client n'est pas forcément le reflet des coûts de production...

Le besoin n'existe pas, il se crée!

 
 
Ok, c'est vrai qu'il y'a beaucoup de voitures avec des clés "multifonctions".
 
C'est le premier exemple qui m'est venu en tête, mais sinon :
 
Quand vous laissez la voiture à laver (les services de lavage à la "main" qu'on voit souvent sur les parking de centres commerciaux) pendant que vous faites vos courses.
 
Quand une voiture est en dépôt-vente chez un concessionnaire...
 
Etc...
 
Bref, ça coûte rien, autant l'avoir

muzah a écrit :   Comment peux-tu te faire plaisir avec des gadgets dont tu ne te sers pas ? La seule idée d'avoir ça dans ta voiture te remplie de joie ? Et d'avoir payer pour rien en plus (même "peu" ?   Des fois, je me pose des questions sur les fans de bagnoles quand même.

 
Si effectivement on suit mon raisonnement,
je suis en contradiction , je le reconnais !
 
Mais le prix négocié, tenait compte de ses options (ce sont des packs).
 
Exemple :  
- Cuir, Phares auto, essui glasse auto .... pour le prix du cuir que je voulais absolument avoir (pour son esthétisme),  
 
donc  
- soit je fais l'impasse du cuir,  
- soit achat simplement du cuir (mais la, faut être con pour refusé les options gratuites),
- soit achat du pack (que j'ai choisi)
 
Donc de la contradiction je reviens dans le sensé,  eh
 
Faut-il l'exprimer d'une autre manière ou c'est assimilé Muzah ?
 

Excellente idée de topic!

Chino a écrit :     Bref, ça coûte rien, autant l'avoir

 
Bah si, une serrure sur une boite à gant, ça coute plus cher ! (barillet, etc...).
Multiplié par le nombre d'exemplaires vendus, je te laisse faire le calcul... Autant d'argent à mettre dans la fiabilité ou un équipement utile.
Et sur les bagnoles neuves, je dirais que 95% des voitures ont une clef unique pour toutes les serrures donc l'argument du laveur de voiture ou du garagiste ne tient pas la route !!!!
 
Patned, ta boite a gant est "toujours" fermée à clef... pourquoi au juste ? Tu penses que ça protège vraiment !? T'as des bijoux dedans ? Du coup tu ne peux jamais prendre quelque chose dans ta boite à gant tant que ton moteur tourne.... super pratique...
Mon sujet c'est pas de savoir si un vérin est mieux ou pas (évidemment que c'est mieux), c'est de dénoncer la schizophrénie des journalistes ! Il faut bien faire des économies quelque part !!!

 
 
1. Ne pas peindre les rétroviseurs, les baguettes latérales et les pare-chocs
2. Ne pas mettre de calandre "logotisée", ne pas mettre de désignation à l'arrière
3. Ne pas mettre de décoration du style, barrettes chromées...
4. Ne pas mettre du plastique mou
5. Ne pas teinter les vitres
6. Mettre des roues de 13 pouces en tôle
7. Roulons tous en Logan

Ca m'est arrivé une fois lorsque j'avais encore la 405. J'avais mis la facade de l'autoradio dans la boite à gants et l'avais fermé à clé pour je ne sais quelle raison. Je me suis retrouvé comme un couillon lorsque j'ai voulu allumer le poste !

 
Tu laisses tes clés aux laveurs toi ?
 
Autre exemple : si t'as un gros calibre et des enfants qui touche à tout, c'est super pratique

Chino a écrit :   Capot avec verin(s); c'est très bien ex : je l'ouvre très souvent pour montrer mon moteur aux copains Et va trouver où se rentre la tige en pleine nuit si tu dois remettre du liquide de refroidissement (...)

Sauf qu'il n'y a absolument pas besoin de verins pour faire un systeme qui ne necessite aucun tatonnement. Sur la 205, Peugeot avait un systeme d'une simplicite enfantine, un simple compas qui se depliait a l'ouverture et restait bloque une fois en haut (sauf intervention pour refermer). Pour montrer ton moteur a qui ca interesse, ca suffit amplement.
 
Par contre, pour les amateurs de verins, effectivement ca le fait pas... M'enfin des verins y'en a sur le hayon !

 
La jazz par exemple