Reprise du message précédent :

vel satis privilege a écrit :   A Abbeville (petite ville de Picardie ) la concession Peugeot expose 6 1007 . Je suis donc allé voir cette voiture et suis rentré dedans. ma conclusion sur cette voiture : Je pense  qu'avec un prix inférieur, elle se serait vendue comme des petits pains ( )

 
 
C'est une blague non ? D'habitude je te vois critiquer les Peugeot et là lol mais c'est pour cela que je penses à une blague.

Tu dois te tromper de personne
J'ai peut-être une vel satis , mais je reste un taliban Peugeot (surtout 407 et 1007 )

Au risque de me faire pourrir, je déteste la 1007 : je la trouve moche (surtout le bandeau arrière et l'horrible poignée de porte, on dirait une porte de camion frigo), inutile (bien trop chère pour ce qu'elle offre et en concurrence avec 206-207). C'est uniquement un coup marketing et, pour le coût, ils ont tapé bien haut ... En résumé, il y a (beaucoup) mieux, mais c'est moins cher

Non y a un truc qui est bien, c'est que pour 300€ y a le siege pivotant vers l'exterieur, ce qui en fait une tres bonne petite voiture pour les personnes a mobilité reduite qui ont souvent des soucis pour choisir une voiture, surtout que l'on peut y rajouter les commandes au volant!

vel satis privilege a écrit :   Tu dois te tromper de personne J'ai peut-être une vel satis , mais je reste un taliban Peugeot (surtout 407 et 1007 )

 
 
Ah ok autant pour moi oui je rajouterais pour moi 607 .
 
 
Peugeot powaaa.

J'aime la concept de la 1007 avec ça porte coulissante ! J'aime son style par rapport a d'autre minispace coréen par exemple ! J'aime moins son poid et ça finition ! Bref un concept orginale mais bien sur ici quand c'est pas sport une s16 et fini comme un touareg c'est de la merde !

Moi aussi je l'ai lu c'était dans le figaro magazine je crois

Info toute fraiche : 1720 1007 ont été immatriculés en Avril (mais certainement pour la plupart sont des vehicules de demonstrations ou de concessionnaires)

est ce que vous connaissez la largeur exacte de la peugeot 1007 avec et sans retroviseurs ainsi que la 206 car des fois on annonce 1.68 et des fois 1.83?
MERCI

vel satis privilege a écrit :   Info toute fraiche : 1720 1007 ont été immatriculés en Avril (mais certainement pour la plupart sont des vehicules de demonstrations ou de concessionnaires)

 
Jamais ils en immatriculeront autant !!!
 

J'en ai vus 2 une grise et une autre le souviens pas la couleur mais elle ets belle de plus il y a un configurateur pour elle  
http://www.1007.fr/site/index_fr_content.html

jerome a écrit :   Jamais ils en immatriculeront autant !!!

C'est tres constructif ça comme message

jerome a écrit :   Jamais ils en immatriculeront autant !!!

 
Quand bien même, ca t'empecherait de dormir?

Je suis taliban peugeot, mais la 1007...
je la trouve laide et chère !!

Elle a quand même été dessiné par pinafarina

Ca on oublie de le dire !

Ouais ben l'intérieur des 306 aussi étaient dessiné par pinifarina, et ben c'est pas joli !!!!

1007 : meilleur score obtenu pour un véhicule aux crash-tests Euro NCAP
 
Pour parvenir à ce niveau, la 1007 a en effet obtenu 16 points au choc frontal (100% de la cotation maxi), 17 points en choc latéral (94% de la cotation maxi) et 3 points attribués à la mise en série des témoins de non bouclage aux places avant et des témoins de débouclage aux places arrière.  
 
A noter que 1007 a également obtenu 3 étoiles en ce qui concerne la protection des enfants et 2 étoiles pour la protection des piétons.
 
Comme toutes les versions commercialisées en Europe 17 pays, le véhicule testé disposait : des airbags conducteur et passager, latéraux (thorax), rideaux et genoux (conducteur) mais également de ceintures avec prétensionneurs et limiteurs d'effort.
 
Pour rappel, l’Euro NCAP est une association basée dans le sud de l'Angleterre mais dont les bureaux sont maintenant basés à Bruxelles. L’association est indépendante car financée par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), par l'Union Européenne, les gouvernements de 5 pays (Grande Bretagne, France, Allemagne, Pays Bas, et Suède), une association de consommateur (l'ICRT, International Consumer Research & Testing), ainsi que par l'ADAC (Automobile club d'Allemagne) et l'Association Internationale du Tourisme (l'AIT).
 
Source AP DPCO

J'en ai d'autres:
 
1007 : Meilleur score obtenu en consommation moyenne pour une citadine: 13l
1007 : Meilleur score en accélération dans la catégorie des cyclomoteurs 50cc homologués
1007 : Véhicule agréé par la confédération des chyropracticiens spécialisés en lumbagos
1007 : Plus petit coffre de la catégorie (bon, il vient d'être battu par la 107)
 
Je continue?

Le 26/05/2005 à 19:50, nullos a écrit :
J'en ai d'autres:
 

Source?

humour pitoyable

Ca depend ce que tu appeles coffre : avec la 1007 si on voyage seul, à deux ou à trois on peux toujours mettre des bagages sur le siege passager ou gagner du coffre en avançant 1 ou 2 siéges.
 

Non merci, c'est  pas le topic des detracteurs de la 1007 ici
Relis aussi le premier message de ce topic
 

vel satis privilege a écrit :   Le 26/05/2005 à 19:50, nullos a écrit : J'en ai d'autres:     Source?

Moniteur Automobile, mais c'est pas grave, tu sais, aucun magazine n'a été élogieux pour la 1007, même pas les habituels encenseurs de la marque...

 
Ben oui, la 1007 bat (de peu) la 103SP

Tu as déjà vu le coffre? C'est sympa, mais c'est un peu chiant de devoir lever les marchandises si haut pour les sortir... Je sais de quoi je parle, dans l'A2 il y avait un double fond, et quand on mettait les bouteilles au fond, ben c'était la galère pour les sortir...  

Remarque, c'est vrai, je n'avais jamais remarqué qu'une Enzo avait un coffre de 500dm3, à la place du passager... C'est n'importe quoi comme argument...  
 
La mini avait un petit coffre, je ne l'ai jamais défendue en disant que je pouvais mettre les courses de Carrouf sur les genoux de ma fille...

Blah blah... Comme d'habitude, un Taliban PSA peut toujours aller dégueuler sur tous les topics non PSA, mais personne ne peut venir sur les topics PSA, parce que les arguments pourraient venir leur ouvrir les yeux.
 
Essaye de trouver un dico et recherche la définition d'un forum...

A cette seule difference c'est que c'est le topic officiel, regarde le topic officiel Passat, le topic officiel A3, le topic officiel Astra, personne ne vient troller comme tu le fais.
 
Je suis tout a fait d'accord qu'il faut savoir etre objectif et ouvrir les yeux sur les defauts de la voiture dont on fait un topic officiel, mais au yeux de beaucoup içi tu fais preuve d'un poil d'acharnement aditionné a un second degré parfois douteux.
 
Ceci est valable aussi sur la 407, que tu exprimes clairement ton avis une fois, ok, sans problemes, ca sera même le bienvenue du moment que ca parait serieux et que ca ne prend pas une forme de trollisme douteuse, plusieurs fois pourquoi pas, mais a ce point, ca devient lassant.
 
Un forum est effectivement un lieu de discussion, mais il faut aussi y faire regner une bonne humeur, et force est de constater que tu as su pousser a bout bon nombre de personnes, certes peut être pas objectives (tout comme tu ne l'est pas, soit dit en passant), et que beaucoup de topics ont fermés a cause de ce genre de comportement.
 
L'auteur de ce topic a demandé a ne pas avoir de "detracteurs", il n'a pas demandé a ne pas avoir de critiques, il y a la une nuance que tu n'as pas saisie il me semble!
 
 

Si tout ce qui est Peugeot Citroën il trouve toujours à redire un même sur le topic de la 607 un nullos.

Tous les topics deviennent officiels de toutes façons, c'est d'un lourd...  
 
Je vais faire le topic officiel des mecs qui se bouffent les merdes de nez au volant, et personne ne pourra plus jamais se foutre de leur gueule

Mon acharnement n'a d'égal que celui des aveugles
 
Et si mon second degré ne fonctionne pas, essaye le 3ème voire plus

Mais moi je ne me lasse pas Pas de ma faute si le talibanisme est un puit sans fin, tant que je lirai des absurdités, je les dénoncerai, c'est pourtant simple de m'arrêter...  
 
Quand je vois des mecs qui mettent des devant une photo de potentiomètre parce qu'il est dans une Peugeot, ou que j'en vois un autre qui a passé 15 fois au SAV et qui dit "à part cela, c'est une super voiture", ben moi, je suis désolé, je me sens obligé de me mettre à leur niveau et à être lourd.

Si ces fermetures peuvent épurer le nombre incroyable de sujets ultra-redondants, je ne suis pas mécontent.
 
Puisque la modération ferme le deuxième sujet sur une telle voiture mais qu'elle en permet 50 sur un modèle de Peugeot, je trouve qu'une ou deux fermetures ne sont pas un mal.  
 
Maintenant, que les personnes que j'ai poussé à bout se rassurent, elles m'ont un poil énervé également, c'est juste que j'ai une grande marge avant d'être à bout

Mais ce ne serait pas un forum...
 
La pensée unique, cela ne fonctionne pas, et puis pourquoi pas de détracteurs, surtout que très souvent, si l'on ne noye pas le reste de la voiture de louanges, la moindre critique te fait passer pour un détracteur...
 
Mais bon, à part cela, je constate une chose, je me frite toujours avec les mêmes donc soit je n'ai pas tord en les allumant, soit je trolle autant qu'eux
 
Et à part cela, quand je vois que le topic officiel de la 1007 ne fait que péniblement 4 pages, j'ai peur que le marketing Peugeot ne se soit merdé dans son étude produit... Et ça ce serait une grande première

badman a écrit :   Si tout ce qui est Peugeot Citroën il trouve toujours à redire un même sur le topic de la 607 un nullos.

 
Tout ce qui attire les Talibans, et désolé de devoir te le dire aussi sèchement, mais la 607, même si elle coute deux fois le prix de la 1007 n'en est pas moins une voiture avec de multiples problèmes

nullos a écrit :   Tout ce qui attire les Talibans, et désolé de devoir te le dire aussi sèchement, mais la 607, même si elle coute deux fois le prix de la 1007 n'en est pas moins une voiture avec de multiples problèmes

Je ne savais pas que Peugeot était la seule marque à avoir des problemes de fiablilité

vel satis privilege a écrit :   Je ne savais pas que Peugeot était la seule marque à avoir des problemes de fiablilité

Relis ma phrase et trouve moi ou j'ai dit que Peugeot était la seule marque à connaître des problèmes de fiabilité

Je reconnais que tu n'as pas dit cela
mais que ce soit dans ce topic ou ailleurs, tu attaques trés souvent Peugeot sur son SAV et sur sa fiabilité.
Pourtant ce n'est pas la seule marque à connaitre ce genre de problemes et ça tu ne le mentionnes pas.

Non c'est vrai que la 1007 est une erreur de peugeot tout comme la 107 d'ailleurs.....
Vendre une voiture aussi laide à ce prix faut etre gonflé quand même.
Et dans la pure tradition peugeot, aucun équipement de serie, des plastocs pourris ( quand on voit le prix d'une 206 et meme pire d'une 206cc y a du foutage de gueule au niveau de la qualité des plastocs)...
Bon c'est vrai j'aime pas peugeot mais personne peut nier que le rapport qualité/prix de leurs voiture est nul fasse a la concurrence

Petite question !
 
 
En cas de choc latéral et pas de chance, des deux côtés ... on fait comment pour sortir ? Si en plus comble du comble, on s'est fait emboutir l'arrière par un camion ?

Vu le choc que tu decris, il y a des fortes chances que les vitres n'auront pas resistées, donc....

 

 
Je suis pas taliban anti 1007, je la trouve sympa ! Mais faudra qu'il  s'arréte d'en acheter que des jaunes dans les concessions car elle est horrible avec cette couleur !
 
Ma vrai question, c'est est ce que le mécanisme peut être forcé en cas d'urgence ... quelqu'un n'aurait il pas des informations officielles de Peugeot ?

 
Tu sors exactement comme de n'importe quelle autre voiture: avec la cisaille électrique des pompiers!
 
 
Sinon, j'en ai croisé une hier, la couleur était impressionnante (un orange avec des reflets jaunes).  
 
 

 
 
J'ai eu la malchance de voir un accident et d'arriver le premier sur les lieux. C'était, entre autre, une vieille Clio dont la portière était coincé, en forçant, j'ai réussi à ouvrir, je me pose donc la question si cela serait aussi possible sur la 1007 !

 
Je ne pense pas, en effet.
Je me vois mal en train de forcer sur une porte coulissante dont la glissière ressemblerait au Paul Ricard...Tu n'as pas tord.

 
 
A ce sujet, il me semble d'ailleurs que les portes ne peuvent s'ouvrir manuellement en cas d'absence de jus.
Celà me fait penser que le coupe circuit que l'on peut installer sur l'une des cosses de la batterie et qui coupe le circuit en cas de choc est à proscrire sur cette auto.
En cas de choc avant ou arrière, puis d'incendie, on serait mal...