Voila, il y a une semaine mon père roule tranquillement au volant de sa Skoda fabia tdi100 de octobre 2000 et de 110000km, quand, tout a coup le turbo casse. Après expertise chez VW, le turbo est cassé et des morceaux sont partis dans le moteur. Resultat plus de 2000 euros de reparation! Je voudrais savoir si d' après vous un recours est possible contre Skoda pour prendre une partie des frais en charge.

Je pense que vu le kilométrage, seule une partie des frais effectivement peut être prise en charge... à mon avis pas plus de 30%. Et encore, j'imagine que Skoda voudra jouer sur la "nagligence" de conduite pour expliquer la casse et se défausser. Dans le pire des cas, faire faire une expertise

J'ai pété le miens à 81000km sur ma 320D de 2001 et BMW n'a pas réchigné à prendre 100% des pièces en charge

fredw a écrit :   J'ai pété le miens à 81000km sur ma 320D de 2001 et BMW n'a pas réchigné à prendre 100% des pièces en charge

Mais on sait que la qualité du SAV n'est pas forcément la même chez Béhème et chez VW

En fait VW a dit que si ca tenait qu' a eux ils auraient pris 50%. Mais Skoda, eux ne veulent rien entendre en disant qu' après 3ans ou 100000km c' est trop tard.

Il te reste à te tourner vers la protection juridique de ton assurance afin de missionner un expert pour mettre en cause le constructeur.
La voiture a subit tous les entretiens nécessaires ? chez un representant de la marque ?
Il n'y a jamais eu d'intervention sur cet élément ?
Si ces conditions sont remplis, il est normalement possible d'obtenir une participation.

je crois que c' est fouttue alors, mon père n' a pas fait l' entretien chez Skoda donc c' est meme pas la peine d' esperer.

C'est inadmissible que cela ne soit pas pris en charge.
Ca arrive souvent sur les TDI.

Tu as bien tout le temp attendu au moins 30s au rallentit avant de couper le contact ? bizarre qu'une turbo casse comme ça quand meme...

 
oui, le recours va etre difficile dans ce cas.
Je suis expert auto et j'ai souvent le cas et je peux te dire qu'on arrive rarement à obtenir quelque chose si le vehicule n'est pas entretenu dans le reseau ( comme quoi, c'est toujours une bonne precaution de payer plus cher pour rester dans le réseau, dans le cas ou un souci arrive)
en plus de cela, avec 100000 kms, ...

 
En effet, pour ma part l'entretien a été fait en concession et le carnet est à jour
 
Ps: Cette entretien m'a quand même permis de m'épargner le coût du changement du faisceau (3600€) et du turbo (1500€) même après garantie

2000€ de réparation? Wouaw! j'espère que ton TDi t'as permis d'économiser cette somme, difficile d'être rentable après un coup pareil. Bon courage pour la suite

Bien du courage mon ami !!
 
Le coeur y est

pour le recours, je pense aussi que c'est inutile. Pour les autres remarques, du style, bon courage ou autre, je pense que vous avez mieux à faire que d'écrire ces remarques stupides, messieurs.
 
sinon, l'entretien a été fait hors concession, ou pas d'entretien du tout?
 
Nico

Ah bah oui, je pense que le constructeur devrait tout prendre en charge, y compris l'usure des pneus, amortisseurs, freins et toutes les casses, et ce jusqu'à 500 000 km au moins. C'est inadmissible qu'un véhicule entretenu à moitié par des gens pas forcément compétents casse un turbo après 5 ans d'utilisation.
 

 
Qu'est ce qu'il ne faut pas lire quand même...

 
 
Si tu es pas content change de Forum
Je montre mon soutien, c'est la moindre des choses quand on peut rien faire
Et tes remarque tu peux les garder pour tes gamins mais pas ici !!
 
J'ai bien ete compris MERCI !

On souhaite du courage quand il y a un décès, un accident corporel ou ce genre de choses.
Pas quand un turbo casse sur une voiture de 5 ans...

 
Toi tu as apparament 2000€ toujours sur toi à sortir c'est bien !!
 
Mais il y en a d'autre qui serait obliger de prendre un credit pour le changer son turbo !!
 
Ne voyez pas que le bout de votre nez
 
Et ca fait toujours plaisir de voir que l'on est soutenu et pas delaissé !!
 
Et vous allez pas me prendre le chou pour ca

Faut voir aussi comment a été conduit la voiture.
 
Si elle a été conduite comme tout les boulets que je vois avec leur TDi qui démarrent et poussent à 4000 à froid et qui coupent après avoir fait une belle accélération sans la moindre seconde d'attente avant de couper,je ne m'étonne pas que le Turbo lache.
 
Et puis je suis d'accord avec 7063,faut pas déconner,5 ans et 110 000 km,ça fait quand même beaucoup pour demander 100 % de prise en charge pour un tel défaut.

ggh1979 a écrit :   Toi tu as apparament 2000€ toujours sur toi à sortir c'est bien !!   Mais il y en a d'autre qui serait obliger de prendre un credit pour le changer son turbo !!   Ne voyez pas que le bout de votre nez   Et ca fait toujours plaisir de voir que l'on est soutenu et pas delaissé !!   Et vous allez pas me prendre le chou pour ca

 
Ah bah oui, et donc si il a pas ces 2 000 €, ton voeu de courage l'aidera à mieux accepter le crédit c'est ça ?
Allez, bon courage, je te souhaite beaucoup de bonheur par la suite et je pense très fort à toi durant cette difficile épreuve que tu traverses. Des jours meilleurs arrivent mais en attendant, il te faut surmonter cette épreuve que t'impose le seigneur.
 

 
Pitoyable

Casser un Turbo je sais pas ce que ta foutu mais ta du y aller

Non mais c'est clair qu'il aura rien !!
 
Skoda son assez radin sur le SAV !!
 
Alors avec 5ans et + de 100000 bornes ....

7063 a écrit :   Ah bah oui, et donc si il a pas ces 2 000 €, ton voeu de courage l'aidera à mieux accepter le crédit c'est ça ? Allez, bon courage, je te souhaite beaucoup de bonheur par la suite et je pense très fort à toi durant cette difficile épreuve que tu traverses. Des jours meilleurs arrivent mais en attendant, il te faut surmonter cette épreuve que t'impose le seigneur.     Pitoyable

 
 

 
Trop bon

C'est pas la question d'être radin, c'est une voiture qui a 5 ans, 100 000 km, et qui n'a pas été entretenue dans le réseau.
Autrement dit, le propriétaire ne voulait pas lacher 120 € aux révisions de la voiture. Or maintenant il a un problème et il estime que Skoda doit prendre en charge un véhicule qu'il n'a pas entretenu correctement. C'est un reste du repas de Pâques d'hier ou quoi ?

7063 a écrit :   Ah bah oui, et donc si il a pas ces 2 000 €, ton voeu de courage l'aidera à mieux accepter le crédit c'est ça ? Allez, bon courage, je te souhaite beaucoup de bonheur par la suite et je pense très fort à toi durant cette difficile épreuve que tu traverses. Des jours meilleurs arrivent mais en attendant, il te faut surmonter cette épreuve que t'impose le seigneur.     Pitoyable

 
Vous etes des gens sans coeur !!
 
Paye lui toi son turbo !!!
 
PS : Quand tu parts bosser ou passer un examen, on te dis pas bon COURAGE !!  
 
Bon allez STOP !!

3061.8edenpark a écrit :   Faut voir aussi comment a été conduit la voiture.   Si elle a été conduite comme tout les boulets que je vois avec leur TDi qui démarrent et poussent à 4000 à froid et qui coupent après avoir fait une belle accélération sans la moindre seconde d'attente avant de couper,je ne m'étonne pas que le Turbo lache.

 
 
Mais c'est clair, je pense a çà moi.

Ah bah oui donc prise en charge à 100%  
Prêt d'un véhicule de remplacement durant l'immobilisation (Skoda Superb minimum)
Indemnités journalières d'immobilisation du véhicule
Dédommagement moral à hauteur du préjudice subi
Entretien gratuit pendant toute la durée de vie du véhicule
 
Il faut au moins ça
 
Sérieusement, je suis le seul à penser qu'il est normal que Skoda ne lève pas le petit doigt ?

Franchement a 110000 km je sais pas si il doit etre pris en charge de plus car il a peut etre subit une reprog ou autre qui la afaibli......

Moi je pense que Skoda a raison, il avait cas rouler pépére et laissé chauffé son moteur |

C'est peut etre aussi un default de fabrication !! Non ?
 
Et je voulais dire tout à l'heure que Skoda n'est pas reputer pour faire des cadeaux ! En plus d'une voiture pas entretenue par le reseaux !!!

7063 a écrit :   Ah bah oui donc prise en charge à 100%   Prêt d'un véhicule de remplacement durant l'immobilisation (Skoda Superb minimum) Indemnités journalières d'immobilisation du véhicule Dédommagement moral à hauteur du préjudice subi Entretien gratuit pendant toute la durée de vie du véhicule   Il faut au moins ça   Sérieusement, je suis le seul à penser qu'il est normal que Skoda ne lève pas le petit doigt ?

 
 
Non,t'a pas du lire mes posts précédents,je suis entièrement d'accord avec toi.
 
Moi j'entretiens pas ma voiture dans le réseau mais si ça claque,ça me viendrait pas à l'esprit de réclamer parce que elle a quand même 7 ans et 80 000 km donc aucune prise en charge de toute manière.

 
Mouais... enfin, encore un debitmetre je veux bien mais un Turbo...  
 
 

skodaboys a écrit :   Moi je pense que Skoda a raison, il avait cas rouler pépére et laissé chauffé son moteur |

Qui le fait de nos jours?
 
Place toi en ville et constate le nombre de crétins qui démarrent à fond la caisse et qui coupe direct en s'arrêtant,c'est limite si ils roulent pas encore quand ils coupent.
 
Moi je ne m'étonne plus de rien quand on voit ce que font les gens.

3061.8edenpark a écrit :   Qui le fait de nos jours?   Place toi en ville et constate le nombre de crétins qui démarrent à fond la caisse et qui coupe direct en s'arrêtant,c'est limite si ils roulent pas encore quand ils coupent.   Moi je ne m'étonne plus de rien quand on voit ce que font les gens.

 
 
Moi, je me fou de ce que font les gens, aprés tout, c'est leur voiture mais ce que j'aime pas, c'est les gens qui rouspéte apres ils avaient cas réfléchir avant

Moi perso je fais bien chaufer le moteur avant de taper dedans !!
Surtout sur un MAZOUT !!
 
C'est fragile ces betes là !!
 
Et je veux bien comprendre certaine personne qui font leurs petites revisions !!
Je viens de faire la revision des 15.000 ca ma couté 142€ !!
Ca fait beaucoup surtout pour une voiture neuve !!