Reprise du message précédent :

Lenouch a écrit :   Et le GO, il coûte 0€/L peut-etre ?   Et pour ton calcul, prends 7.5L/100 pour le 1.6e

En fait ce que je voulais dire c'est qu'avec la différence de prix on peut rouler 26000kms gratos en essence en prime

Moi je dis il faut encourager les gens à rouler au mazout comme ca les voitures essences decotent Pour le plus grand bonheur des passiones de voitures. Mais c'est vrai que sa doit etre sympa quand meme de demarer en 206 cc HDi. Tout le monde vous regarde.....ben j'aurai jurer avoir entendu un tracteur .
Mais bon comme on dit..les gout et les couleurs... .

Engagement écrit cher ami!

Lenouch a écrit :   Ben voyons.   Il parait meme qu'il y a des concessionnaires qui reprennent les véhicules diesel plus cher que leur prix neuf...   Sérieux, faut arreter de dire n'importe quoi

j'ai dis se rapproche! Il faut lire. En plus, je ne vois pas l'intérêt de gagner 1 millièmes de seconde. Je ne pratique pas de circuit surtout avec un HDI!! Je reproche justement aux gens de faire n'importe quoi avec leur diesel. Alors oui diesel pas bien, mais les kilomètres coûtent et la reprise sera meilleur. Parfois il faut savoir faire quelques concessions. En plus on parle d'un outil de travail. Expliques moi comment tu vas justifier un écart de 50.000 km sur le barême prévu à l'argus avec une essence. Si tu as al solution je t'écoute!

crazyjiber a écrit :   Mais bien sûr... Ya les 3 lettres magiques qui finissent par i donc on croit avoir des GTi   Ta 206 HDi 110 est incapable d'abatre le 0 à 100 km/h en moins de 10 s

Avis subjectif (mais tout de même partagé...) La 206 CC... la bonne voiture de gonzesse ou de jeune qui n'a pas encore trouvé "son bord" lol.
Je les vois venir de loin les minettes qui se la racontent sur un fond de clac clac.

On peut vaoir juste envie de rouler cheveux aux vents voilà tout. Et puis moi je trouve que c'est bien que les constructeurs fassent des véhicules avec des moteurs pour contenter tout le monde! Alors assez de combats ridicules pour savoir si le diesel c'est mieux ou moins bien que l'essence. On achète ce que l'on veut. Si t'aime diesel t'achète diesel, si t'aime essence t'achète essence! voilà tout et basta!

derkaiser a écrit :   On peut vaoir juste envie de rouler cheveux aux vents voilà tout. Et puis moi je trouve que c'est bien que les constructeurs fassent des véhicules avec des moteurs pour contenter tout le monde! Alors assez de combats ridicules pour savoir si le diesel c'est mieux ou moins bien que l'essence. On achète ce que l'on veut. Si t'aime diesel t'achète diesel, si t'aime essence t'achète essence! voilà tout et basta!

En gros, pour résumé ton post : ce topic est inutile !

Sur une plage déserte... Cui Cui Cui (bruit des mouettes) Cuiiii Cui Cui Ci vvvvvvvv (bruit du vent), vvvvvvv cui cui cui vvvvvvv shshshshshshsh (bruit des vagues) cui cui vvvvv shshshshsh cui cui vvvv sshshhsshh... C'est beau... Mais d'un coup CLAC CLAC CLAC CLAC CLAC CLAC CUI CUI CUI !!!!!

A la limite, je trouve assez logique que Peugeot équipe la 206cc de moteurs qui puissent satisfaire différents profils de rouleur. On peut avoir besoin de faire 30.000 kms / an, tout en ayant un cabrio qu'on ouvre de temps en temps.
 
La question à se poser vient surtout de la différence de prix entre un modèle Hdi110 et l'équivalent 1.6e. 2600€ ! Et encore, c'est la différence "prix catalogue". On peut penser que les remises seront inférieures pour les Hdi car la demande va être soutenu. Du coup, on risque d'être plus proche des 3.000€ de différence. C'est énorme tout de meme !! Et je ne suis pas certains que l'argument "je la revends bcp plus cher" tienne la route pour ce style de voiture, sans compter que le marche d'occaz est saturé de voiture diesel. la différence de conso est au max de 1.5L/100 pour une différence de prix/L de moins de 15 centimes. Quant on ajoute à ça le cout d'entretien, la rentabilité parait très éloignée, sinon improbable.
 
Ex: je cherche actuellement une BMW Compact essence pour remplacer mon CC. j'en trouve très peu . c'est diesel ou rien ...

Hallucinant la débilité de ce message

Ouai il y en a il faut vraiment qu'il remonte dans un diesel actuel deja ...

 
 
post inutile powaaaa

vel satis privilege a écrit :   Hallucinant la débilité de ce message

 
 
Il faudrait inventer la Brigade Anti Conneries (la BAC)sur FA

Ton post est telment inutile que ca serait bien un petit BAn pour toi puisque ca sert juste a cassé la bonne ambiance generale !

derkaiser a écrit :   Ben oui mais si tu fais tes 40.000 km par an la différence à l'argus se fera vite, mon concessionnaire reprendrait la CC essence 3500€ de moins dans 2 ans. Deuxième chose, les perfs de la CC 1.6 HDI se rapproche plus du 2.0 essence que de al 1.6 e!

Ok si tu fais 40.000 km/an, le diesel s'impose. Pour les perfs, tu te brosses méchamment là, mais on ne peut pas t'en vouloir, tu es une victime du marketing. . Mis à part les traditionnels tests de manchot, le 1.6 fait largement jeu égal avec le mazout. De là à le comparer au 138ch, c'est TRES gonflé.

L'humour est vraiment absent ici

 
C'est fait, je ne me base pas sur ma 106 quand je cause de diesel
 

vel satis privilege a écrit :   Hallucinant la débilité de ce message

 
Excuse moi j'arrête de sortir des conneries, soyons sérieux voyons, la vie est faite pour ça !
 

C'est pas toi qui a meme pas encore le permis ? TU veux te faire des amis à faire de la léchouille ?
 

Celtagaz a écrit :   L'humour est vraiment absent ici

merci

Celtagaz a écrit :   L'humour est vraiment absent ici

 
Normal, c'est rempli de talibans et autre pro-machin à la c** ...

Moi je veus rien me faire seulment les imbeciles comme toi qui raconte des conerie il ont rien a faire ici !
 
Fin du HS !

Sur d'autre forum aussi il y a des talibans mais l'humour est pourtant bien autre ......

 
Merci de n'insulter personne jeune homme

 
Bah vas-y si c'est si bien

Vous vous la pètez bien les sérieux

Pour recentrer le débat, si ce genre de modèle est mis sur le marché c'est qu'il correspond à une clientèle.
 
Je ne suis ni spécialement pour le diesel ni pour l'essence. Chacun doit pouvoir trouver son compte et perso. si je n'avais pas un chien de 55 Kg à caler à l'arrière j'en aurais pris une et en HDI.

C'est 4n haltérophile ton clébard

Forcement il y une clientele , suffira de voir les chiffres de ventes dans quelque mois et on verra bien !

 
Et les chiffres du SAV et on rigolera bien

vel satis privilege a écrit :   Hallucinant la débilité de ce message

Non ... Il exprime bien la philosophie du Diesel appliqué à un cabrio ...

FatCat a écrit :   Et les chiffres du SAV et on rigolera bien

A bon ca vient de sortir ca ..... Si ont trouve plus de diesel dans les garage c'est car on en vend plus !  

Roger a écrit :   Non ... Il exprime bien la philosophie du Diesel appliqué à un cabrio ...

 
Merci

chris.45 a écrit :   A bon ca vient de sortir ca ..... Si ont trouve plus de diesel dans les garage c'est car on en vend plus !

 
Sujet, verbe, complément, pas de faute et je m'efforcerai de répondre. Merci le jeune

FatCat a écrit :   Sujet, verbe, complément, pas de faut et je m'efforcerai de répondre. Merci le jeune

Qui a dit que tu devais repondre ....

chris.45 a écrit :   A bon ca vient de sortir ca ..... Si ont trouve plus de diesel dans les garage c'est car on en vend plus !

 
Tu n'as pas passer le bac français cette année toi. Cette faute là m'a fait mal aux yeux, les autres cela concerne plus ton language.
 
Relie-toi avant de poster.
 
De la part de tous merci pour tes prochains messages qui j'en suis sûr seront plus rigoureux.

chris.45 a écrit :   A bon ca vient de sortir ca ..... Si ont trouve plus de diesel dans les garage c'est car on en vend plus !

 
Tu n'as pas passer le bac français cette année toi. Cette faute là m'a fait mal aux yeux, les autres cela concerne plus ton language.
 
Relie-toi avant de poster.
 
De la part de tous merci pour tes prochains messages qui j'en suis sûr seront plus rigoureux.