Reprise du message précédent :
 Je ne suis pas un Expert dans  le cabriolet mais a mon avis, avec le vent dans les oreilles ca m'etonnerais fort que tu l'entende ...
Sauf au feu rouge, ou sur un parking pour flamber devant les copains  
 Flamber avec un diesel on pense que c'est pas le top mais le diesel est devenu tellement envieux que le gens vous fellicitent presque de rouler en mazout

Un cab diesel, je trouve ça glauque : non pas pour l'argument "on trouve du plaisir à rouler au diesel" (pourquoi pas ) ni pour les économies (si le kilométrage annuel le justifie, pourquoi pas ) mais tout simplement parce que les diesels, ça pue et ça fume. Les possesseurs de CC HDI n'ont pas fini de raler devant le turbo-mazout qui les précède et les enfume, et j'ai du mal à imaginer une virée entre CC diesels, à humer tout l'après-midi le pot du copain devant.
 
J'ai un diesel et un cab, donc que l'on ne vienne pas me dire que je ne suis pas objectif

Concrètement je m'en tamponne pas mal, mais pour donner mon avis que personne a demandé et bien j'trouve ça nul à chier

+1  
 
A part à l'arrêt, on doit plus entendre dans la berline quand dans le cabrio.  
 

DJman666 a écrit :   Concrètement je m'en tamponne pas mal, mais pour donner mon avis que personne a demandé et bien j'trouve ça nul à chier

Toujours à fouttre ta merde vieille truie degoulinante

Va te faire poutrer par un bison en rute mon salaud
Ben quoi j'donne mon avis

DJman666 a écrit :   Va te faire poutrer par un bison en rute mon salaud Ben quoi j'donne mon avis

Confond pas avec ton cul qui a subbit ce soir la derniere fois
 
 
Je sais que tu donnes tona vis de grand mere prépubienne defraichie

Ne pourris pas ce superbe topic, pour nos petits mots doux il y a le chat (ou Msn maintenant que tu m'as pris... )
 
Compris grosse merde liquide? |

DJman666 a écrit :   Ne pourris pas ce superbe topic, pour nos petits mots doux il y a le chat (ou Msn maintenant que tu m'as pris... )   Compris grosse merde liquide? |

 
Non mais bon continuons le topic et fin du Hs
Et ca dans TAGGLE

Hé bin je vois qu'il y a de la tendresse dans ces forums!!!!!!!!

Quelle délicate attention Rappele moi de te laisser la déposer avant de te charger comme un buffle
Au fait n'oublies plus tes béquilles mon con
 
Bref un CC Hédéhi c'est une honte

Je ne vois pas le mal d'un cabrio diesel, c'est un choix en plus.
Maintenant de la à aimer, cela dépends des gouts,des envies ,...
 
Début H.S.
 

J'ai eu ma 106 1.5D en occas a 160 000KM à la fin de mes études.
Maintenant que je travaille, j'ai toujours cette 106 +- 220000KM.
Je ne suis pas tendre avec, en fait j'essaye pas "trop" de la préserver (au niveau moteur) une fois qu'elle a tournée 10 min, je roule souvant en tirant dedans. Je la pousse même à 160 presque tout les jours (140 le plus souvent car y a quelqu'un devant) et le moteur tient! y consome pas d'huile, y fume pas noir, y fonctionne normalement quoi.
Bon tu vas me dire il n'a que 220k km, je connais une clio de deux ans moteur HS à 60k km. Le seul défaut c'est bien la puissance qui sefait bien sentir dans les reprisses quand on est à +2 dans la voitures
 
Fin H.S.

 
Pas besoin d'attendre 6 mois!
 
Je ne sais pas pour votre part, mais je suis passé devant une station essence et j'ai vu le prix du litre de gazoil a 1.14 euros !

Yves_SC83 a écrit :   Réveille toi!   Audi a sorti son cab TDI il y a bientôt 2 ans!!

 
Les audi 80 tdi cab datent d'il y a bien plus longtemps que deux ans  

C'est pas partout pareil

MasterLudo a écrit :   Les audi 80 tdi cab datent d'il y a bien plus longtemps que deux ans

 
Et c'était de vrai merdes avec un moulin de 90 percherons anémiques dans cette grosse caisse qui répendaient en permanance autour d'eux un doux bruit de casserole...

Les ventes ont vraiment du se casser la gueule pour en arriver là...

Heureusment que le pot est a l'arriere, sinon :
 

MasterLudo a écrit :   Les audi 80 tdi cab datent d'il y a bien plus longtemps que deux ans

Je parle de l'A4. Elle a d'ailleurs dopé les ventes (+250% les premiers mois de diffusion).
 
Marrant cette phobie des compactes cab diesel, c'est une maladie ou du conservatisme aigüe??? (particulièrement étonnant de la part de jeunes!)
En attendant, pendant que vous agravez vos ulcères à l'estomac, les proprios de cab diesel se marrent bien, profitent du soleil au quotidien et se contrefoutent de vos idées réactionnaires!!

Yves_SC83 a écrit :   Je parle de l'A4. Elle a d'ailleurs dopé les ventes (+250% les premiers mois de diffusion).   Marrant cette phobie des compactes cab diesel, c'est une maladie ou du conservatisme aigüe??? (particulièrement étonnant de la part de jeunes!) En attendant, pendant que vous agravez vos ulcères à l'estomac, les proprios de cab diesel se marrent bien, profitent du soleil au quotidien et se contrefoutent de vos idées réactionnaires!!

Bof, finalement, ce n'est jamais que l'éternel débat de talibans vu et revu un bon million de fois sur FA.
 
Et comme tu dis: c'est ceux qui ont l'esprit ouvert qui en profitent

Remarquez à l'heure actuelle, c'est plutôt les propriétaires d'essence qui passent pour des mutants...
 
Je discutais hier avec deux jeunes conductrices qui m'affirmaient préférer conduire une diesel à une essence. (j'ai même entendu dire que c'était plus facile à conduire ).
 
Perso je m'habituerai jamais à devoir changer de vitesse tout le temps pour rester dans la plage de régime utilisable (soit entre le régime ou le turbo commence à se faire sentir, et 4000 tours).
 
Et ce n'est pas faute d'avoir essayé, mais je dois être inadapté.
 
Je crois que le jour à j'achèterai un diesel (si ça arrive un jour...) ce sera couplé à une bonne boîte automatique.  
 
Ca se justifie d'autant plus avec un usage cabrio...
 
A mon très humble avis, à l'avenir les diesels seront nettement plus à leur avantage couplés à une boîte automatique, les essence restant plus agréables en boîte manuelle.  
 
C'est d'autant plus cohérent dans une optique économique de la chose, les boîtes auto actuelles étant à présent bien abouties.
 
En clair:  
 
Diesel + boitoto + cruise control => destination autoroutes ou axes dégagés, silence de fonctionnement et économie avec rapports longs.
 
Essence + boîte manuelle (ou une bonne séquentielle au volant) => centres urbains, ou souplesse et nervosité sont importantes, arsouille dans les virolos,...
 
C'est dans cette optique qu'on pourra tirer le meilleur des deux technologies, en ne les opposant pas sur un terrain ou l'une ou l'autre s'adapte mal.
 
(AMHA... pas jeter les cailloux... )

Adrien_sans_voiture a écrit :   Hum ça doit être hyper classe de cruiser trnaquille le long de la mer avec un clac clac en fond sonore

 
 
 
La plupart des acheteurs de Megane C+C aime ça, non??

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet268481.htm
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet257606.htm
 
A ton service.

J'ai lu que la premiere page et sur FA c'est toujours la meme chose pour els diesel mais que c'est lassant pas une seule critique construtive c'est pitoyable

Yves_SC83 a écrit :   Surtout décapoté! Le pire dans l'ordre: Les vieux peugeots diesel et les vieux TDI VW! Ma hantise: Etre bloqué en montagne derrière un papi en C15!

 
 
 
parce qu'un vieux Renault TD ça sent meilleurs peut-être???

Adrien_sans_voiture a écrit :   Hum ça doit être hyper classe de cruiser trnaquille le long de la mer avec un clac clac en fond sonore

 
Remarque, au salon du cab et du cabrio, ces gros lourds de chez BM exposaient le cab serie 3... en 320cd !
 
Moi j'appelle ca un crime de lese majeste ! |
 
Deja qu'un cab BM devrait meme pas se vendre avec un 4 pattes, alors si en plus il est au mazout...

Djioul a écrit :     Remarque, au salon du cab et du cabrio, ces gros lourds de chez BM exposaient le cab serie 3... en 320cd !   Moi j'appelle ca un crime de lese majeste ! |   Deja qu'un cab BM devrait meme pas se vendre avec un 4 pattes, alors si en plus il est au mazout...

 
c'est pas pire qu'une jag break, 4 pattes, diesel, traction, avec intérieur velour
Bienvenue dans le XXIème siècle...  
Faut écouter les taliban du mazout : tout est possible, dans 5 ans porsche se converti et dans 10 les propriétaires de ferrari finiront aussi par mettre des gants et une pince à linge pour le nez pour faire le plein

djspirit a écrit :   Et ca dans TAGGLE

Eh bah, c'est de conduire un CC Hdi qui t'as fait faire cette chose ?

Thomas a écrit :   La plupart des acheteurs de Megane C+C aime ça, non??

Et ceux qui rouleront en 206CC HDi comme ceux qui rouleront en 307 CC HDi aussi
 

nullos a écrit :   Et ceux qui rouleront en 206CC HDi comme ceux qui rouleront en 307 CC HDi aussi

Et bientôt ceux qui rouleront en roadster mercedes SL CDI 400....

Ben oui, c'est plus facile, tu tapes la 5ème le matin et tu l'enlèves le soir, et tu calles pas au démarrage.

Avec les démultiplications de boites différentes, c'est totalement faux, mais bon, on va te laisser faire un peu de mauvaise foi, tu ne racontes pas que des co***ries plus loin

Exactement
 
Et d'ailleurs ça me fait profondément chier qu'il n'y aie pas plus de boites autos sur les diesels (même les non cabs)

Par contre, je ne te suis pas, parce que pour moi, un cabriolet n'est pas une voiture à arsouille, mais une voiture de ballade...  
 
On confond beaucoup trop les roadster et les cab ce n'est pas du tout la même chose.  
 
Mais pour les cabs, désolé, l'essence + boitoto est géniale comme le serait le diesel  + boitoto...

Je comprends pas trop ce style de remarque
 
Pourquoi un gars qui fait plus de 50000 km/an (dans ce cas, le diesel s'impose)n'aurait pas le droit de jouir d'un cabrio sous prétexte qu'un mazout dans un cabrio défrise certains pseudo défenseur du traditonnalisme .
 
Faut évoluer les gars! Y a un marché pour ce genre de véhicule. Et ceux qui font énormément de kilomètre peuvent s'offrir un cabrio sans se ruiner à la pompe (quoique vu l'évolution du prix/litre du GO...)

Ouais, t'as vu ou en  est, seulement un moins après que tu aies posté ton message ?  

rat-bit a écrit :   Je comprends pas trop ce style de remarque   Pourquoi un gars qui fait plus de 50000 km/an (dans ce cas, le diesel s'impose)n'aurait pas le droit de jouir d'un cabrio sous prétexte qu'un mazout dans un cabrio défrise certains pseudo défenseur du traditonnalisme .   Faut évoluer les gars! Y a un marché pour ce genre de véhicule. Et ceux qui font énormément de kilomètre peuvent s'offrir un cabrio sans se ruiner à la pompe (quoique vu l'évolution du prix/litre du GO...)

 
C'est tellement vrai, le plaisir aux riches qui ne roulent pas, c'est dépassé, et si Audi et VW ont été les premiers à le comprendre, beaucoup d'autres suivent ou s'apprètent à le faire et moi je dis bravo!

nullos a écrit :     C'est tellement vrai, le plaisir aux riches qui ne roulent pas, c'est dépassé, et si Audi et VW ont été les premiers à le comprendre, beaucoup d'autres suivent ou s'apprètent à le faire et moi je dis bravo!

En même temps, les cabs Audi TDI ne s'adressent pas vraiment aux pauvres