Tous modéles et marques confondus (atmo, turbo, essence, diesel, GPL...) quel serait la voiture (neuve) qui procurerait le plus gros coup de pied au cul pour moins de 150 000 FF oups ... pardon 22867,35 € ??

ca sent le post ou les tédéhi vont se croire (je dis bien croire) chez eux !
 
Gary

Gary a écrit :   ca sent le post ou les tédéhi vont se croire (je dis bien croire) chez eux !   Gary

 
On verra bien

Une sub acheté par un importateur?

 
A ce prix

Je sais qu'une sub peut se negocier vers 150 000 frs sur le net mais sinon peut etre cette fameuse clio rs 2 light?

une civic type R en négociant un peu

d'accord pour la civic type R

vendredi je suis monté dans un model qui a une poussée phénoménale et en plus y'a plein de place. ah merde c'etait un avion

Une caterham doit pouvoir se trouver à ce prix là: et niveau coup de pied au fion, t'es servi avec ce suppo
Sinon, une fiat coupé turbo+ d'occas

moi le jour ou suis rentre du lycée bourré
putain je m'en souvient comme ci c'etait hier
balaise mon pere  
 
si il avait une voiture a pedale y boufferait tous les DTI  

Gary a écrit :   ca sent le post ou les tédéhi vont se croire (je dis bien croire) chez eux !   Gary

Et oui désolé mais on a bien dit coup de pied au cul? et pas sportive ! alors moi je propose une Léon TDi 150 (au banc 177ch) avec une petite prépa du turbo --> 204ch avec pas loin de 40mkg de couple... excusez moi du peu si ca ca te fout pas un bon coup de pompe au cul.... (pour info à lacentrale.fr g vu une leon Sport TDi 150 à 106000 frcs

Le coup de pied de mon pere dans mon cul, quand j'ai cassé la tele
 
 
 

 
 
je sors ?

Saïrus a écrit :   Gary a écrit :   ca sent le post ou les tédéhi vont se croire (je dis bien croire) chez eux !   Gary   Et oui désolé mais on a bien dit coup de pied au cul? et pas sportive ! alors moi je propose une Léon TDi 150 (au banc 177ch) avec une petite prépa du turbo --> 204ch avec pas loin de 40mkg de couple... excusez moi du peu si ca ca te fout pas un bon coup de pompe au cul.... (pour info à lacentrale.fr g vu une leon Sport TDi 150 à 106000 frcs

en plus avec la différence de prix tu te prend 2, 3 turbos d'avance et 1 ou 2 embiellage histoire d'être tranquille

a part une sub y a pas grand sinon d occase y a ca

Popoyan a écrit :   Le coup de pied de mon pere dans mon cul, quand j'ai cassé la tele           je sors ?

 
HAHAHAHA !!!

alex aub a écrit :   a part une sub y a pas grand sinon d occase y a ca

avec ca c pas un coup de pompe au cul c un arbre de plein fouet que tu vas avoir...

c est vrai c est une voiture de pilote et non d amateur .....

 
Je me disais aussi !

Est-ce que je suis le seul à trouver cette R5 turbo très moche ?
Pour le CDPAC je vote Subaru. Tout en étant conscient que c'est rien comparé à une R1

fifi a écrit :   Est-ce que je suis le seul à trouver cette R5 turbo très moche ? Pour le CDPAC je vote Subaru. Tout en étant conscient que c'est rien comparé à une R1

 
R1...R1... tu peux me rafraichir la mémoire ?

 
Essai une RS2, une lotus oméga, enfin un truc qui a du coffre et une suralimentation tip top./
 
Ceux qui parle de TDI, et qu'il monte dans un turbo essence et après on verra (haut pression biensur, pas un simmili)
 
+

C koi ke t'appelles haute pression 0.95 bar???

fifi a écrit :   Est-ce que je suis le seul à trouver cette R5 turbo très moche ? Pour le CDPAC je vote Subaru. Tout en étant conscient que c'est rien comparé à une R1

Je crois que pour ce modèle le but recherché n'était pas la beauté

 
C'est vrai que....on devrait comparé les essence atmo aux diesel atmo et pas aux Turbo Diesel c'est de la triche ça !

Dans sport auto:
 
Delta intégrale 1990 200 ch, 35 ooo km certifiés, rouge, 1ère main, pneus neufs  14 000 €
 
 
Alpine v6 gt turbo 1986 55 000 km, rouge, cuir noir, clim,pneux ar neufs, revision ok 13 700 €
 
Lotus omega 1992 99 200 km embrayage neuf, boite refaite, pot inox, TBEG  25 000 €
 
sinon par team efjie tu peux avoir une sub neuve pour un peu plus de 25 000 €

 
D'accord alors comparont une cylindrée equivalente ok? 1.8 pour 1.9 c du pareil au meme et bah le 1.8l turbo d'une A4 boosté à 220ch se fait mettre profond par une golf TDI 150 d'origine ... (ce ki n'est pas de la triche c la puissance .... ou le couple.. /

 
D'accord alors comparont une cylindrée equivalente ok? 1.8 pour 1.9 c du pareil au meme et bah le 1.8l turbo d'une A4 boosté à 220ch se fait mettre profond par une golf TDI 150 d'origine ... (ce ki n'est pas de la triche c la puissance .... ou le couple.. /
 
</div>
 
Pardon mais moi je dirais plutôt que les 1.9 de VW sont plus prochent d'un 2.0 L donc comparons ta Golf Mazout TDi 150 (origine) à une 21 2.0 L Turbo (origine) He ben le résultât en sans appel... tu reste en slip au carfour

 
Ouais mal pal du tout tout ça !! Cool !  
 
Bon c'est pas neuf mais c'est pas grâve (tient ça me rappel une pub ...)

[/citation]
 
D'accord alors comparont une cylindrée equivalente ok? 1.8 pour 1.9 c du pareil au meme et bah le 1.8l turbo d'une A4 boosté à 220ch se fait mettre profond par une golf TDI 150 d'origine ... (ce ki n'est pas de la triche c la puissance .... ou le couple.. /
 
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Pardon mais moi je dirais plutôt que les 1.9 de VW sont plus prochent d'un 2.0 L donc comparons ta Golf Mazout TDi 150 (origine) à une 21 2.0 L Turbo (origine) He ben le résultât en sans appel... tu reste en slip au carfour
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He c'était juste pour rire !

Bin... je dirais IBIZA 180cv traction.

LADA WRC.

une Supra turbo d'occas !

 
On a dit neuve la caisse.:langue:

Une mazda RX7 ? sinon en neuf (au risque de me faire lincher) une clio RS2