Reprise du message précédent :
la clio dci 100 esr certainement la moins performante des 3, la 206 a de trés bonne perf et l'IBISA encore mieux pour moi le meilleur compromis est la 206 du point de vue moteur. Pour la finition la clio est 1ère la 206 dernière en tenue de route la clio devant la 206 l'IBISA a un chasis trop tipé sport pour faire 30 000 km/an  
ces 3 voitures sont trés bonnes essaye les et fait toi ta propre idée

Si tu aimes le moteur de l'Ibiza et le confort de la Clio, prend une Skoda Fabia RS !

 
A part les sieges peut etre le confort est je trouve tres proche dans les deux voitures...

Hello !
J'ai eu une 206 XSP HDI 90cv et j'ai actuellement une Ibiza FR 130 cv.
 
Je peux te dire que la boite de l'Ibiza est super agréable, très souple, sans accroc, et à débattement court ... c'est tout le contraire pour la 206.  
 
Le TDI 130 pousse bien, très ON/OFF avec le turbo, mais tu peux tout aussi bien la conduire en souplesse. Je n'aimais pas trop le côté linéaire du HDI 90.
 
Les suspensions sont en effet assez dures mais bon moi ça ne me dérange pas.  
 
Le moteur est en effet bruyant (c'est pas un scoop) mais des efforts ont tout de même étaient faits niveau insonorisation.  
 
Voilà mon avis  
a+

 
 
Merci mais ça doit être très dur à revendre ! et c'est ce que je veux faire dans quelques mois sans doute, une année tout au plus.

L'Ibiza pour les perfs (intérieur bof, et suspension dure mais moteur génial quoique bruyant)
La clio pour le confort (intérieur très bien, confort mais moteur un peu moins péchu quoique silencieux)
La 206 entre les deux. (intérieur joli mais mal fini, moteur très sympa).
La clio et la 206 sont en fin de vie aussi (le dci100 est difficile à trouver en neuf déjà).

 
Merci pour cette synthèse... Il me reste juste à essayer une ibiza (samedi) et je pourrai faire mon choix avec tous vos conseils. J'espère que le moteur me décevra moins que ceux de la clio et de la 206, que j'ai trouvés vraiment amorphes (venant de ma RS c'était courru d'avance )

 
c'est pas dit, je viens d'acheter la mienne (elle est du 12/2004 avec 5Mkm) et on était déja 2 sur le coup, regarde les annonces un peu partout = clio et 206 sont légions alors que la skoda est bcp moins connu, donc une personne qui cherche un fabia RS n'aura pas 36 choix, surtout si tu l'affiche à un prix raisonnable.... enfin je suis peux être pas trés objectif car je suis tombé amoureux de la mienne

La polo et la fabia sont aussi moches

Salut !
 
J'ai enfin essayé l'ibiza tdi 130 en finition Sport, grise avec 25 000 km. J'ai donc maintenant fait le tour des trois et ce sont des autos très différentes.  
 
Mon avis sur l'ibiza :
Esthétiquement, déjà que je ne l'aimais pas trop, là l'intérieur m'a carrément déçu : plastiques très cheap, ambiance morose, position de conduite inconfortable. J'avais l'impression qu'au moindre freinage j'allais me payer le pare-brise !
 
Dès le démarrage, on sait qu'on est dans un mazout, ça m'a rappelé ma clio 1.9 D ! Ca vibre pas mal à froid dans la pédale. Bref très en déçà des qualités du hdi 206 et encore plus du dci clio.  
 
En revanche les premiers tours de roue m'ont fait oublier cette sonorité très typée tracteur. Le temps de faire chauffer la mécanique et hop, de belles envolées en 2, 3, 4. Entre 2000 et 3500 ça ramonne fort même très fort.
 
Maintenant je suis sûr que ce moteur fait bel et bien plus de 130 chevaux. Le couple est impressionnant, rien à voir avec ma clio RS de ce côté là. C'est assez on/off en conduite sport mais très lissé quand on reste souple.  
 
En vitesse de croisière, vers 110, il y a beaucoup de bruits d'air et de roulement, qui couvrent juste le bruit du moteur, toujours très présent. Des progrès à faire en insonorisation...  
 
Des reprises franches et dynamiques quand on sait exploiter la plage de couple maxi.
 
En reprenant ma clio RS, elle m'a paru molle tant il faut aller chercher dans les tours pour en profiter ! En revanche sur l'ibiza on est très frustrés de pas pouvoir allonger après 4000 tr !! Alors que la clio commence à rugir...
En clair, en conduite cool (donc bas dans les tours), l'ibiza offre un très bon agrément moteur, ça décolle tout de suite très fort. En revanche je ne le considère pas comme un moteur sportif.
 
Bref deux philosophies différentes.
 
En conclusion, j'ai été très déçu par la qualité de finition, l'esthétique de l'ibiza, la sonorité très diesel du moteur, et tout ça suffit à casser le plaisir apporté par la bonne poussée du tdi.  
 
>>> Je vais donc choisir moins puissant mais mieux fini et plus agréable à conduire : la 206 hdi 110 quiksilver

Je pense que la 206 est le choix le plus raisonné
 
L'Ibiza le choix des perfs avant tout
 
Et la Clio le choix du confort et de la douceur au détriment des perfs

J'ai acheté une 206 sport hdi 110 il y a un mois.
J'avais aussi essayé la seat ibiza tdi 130, j'ai eu les mêmes impressions que toi! L'intérieur est pas terrible du tout et assez étriqué! Le moteur fait très agricole, ça pousse bien ok mais je ne trouve pas qu'il y a une grosse différence avec le 1.6 hdi de la 206!
La clio doit être sympa aussi, j'en ai conduit une mais en dci80.  
Tu verras la 206 pousse très bien surtout en 4ème, elle monte facilement et sans s'en rendre compte à 150km/h. Par contre après 170 y a plus de pêche du tout! Ca c'est dommage...
Très bon choix la 206!!

Ton super concessionnaire n'aurais pas pu te faire essayer un nouveau modèle plutot que l'ancien? L'intérieur est mieux et la boite plus courte Mais bon, très bon choix la 206

Une 206, mieux finie ?

Au moins tout aussi bien finie et sans doute beaucoup plus jolie et agréable à l'intérieur! La ibiza à l'intérieur ça fait vraiment caisse de m....  

Un petit truc pour l'ibiza, les plastiques sont cheap, mais la finition est bonne, faut pas confondre la finition avec la qualitée des plastique il suffit d'ouvrir le capot pour se rendre compte de la finition entre une ibiza et une clio (pas regarde le capot d'une 206) et tout de suite la différence est flagrande
 
Perso je ne prendrais aucune des 3, l'ibiza trop raide, la clio trop petite et la 206 mal finie.
 
Par contre une petite fabia Praha tdi 100 pourquoi pas

chaced a écrit a écrit :   Un petit truc pour l'ibiza, les plastiques sont cheap, mais la finition est bonne, faut pas confondre la finition avec la qualitée des plastique il suffit d'ouvrir le capot pour se rendre compte de la finition entre une ibiza et une clio (pas regarde le capot d'une 206) et tout de suite la différence est flagrande   Perso je ne prendrais aucune des 3, l'ibiza trop raide, la clio trop petite et la 206 mal finie.   Par contre une petite fabia Praha tdi 100 pourquoi pas

Et la fabia tres moche .

Et la 206 très moche .
 
Tu vois c'est aussi utile et contructif que ton post précédent..
Les gouts et les couleurs, ça ne se discute pas.

Lupo Gti a écrit a écrit :   Et la 206 très moche .   Tu vois c'est aussi utile et contructif que ton post précédent.. Les gouts et les couleurs, ça ne se discute pas.

C'est pour ca qu'elle se vend bien mais bon si tu te contente de rien c'est ton probleme.

206hdi110cv a écrit a écrit :   C'est pour ca qu'elle se vend bien mais bon si tu te contente de rien c'est ton probleme.

 
Tant qu'il y aura des cons...

Lupo Gti a écrit a écrit :   Tant qu'il y aura des cons...

Y en aura toujours pour acheter des boites de conserves.

206hdi110cv a écrit a écrit :   Y en aura toujours pour acheter des boites de conserves.

 
C'est sur, regarde la 1007 !

206hdi110cv a écrit a écrit :   C'est pour ca qu'elle se vend bien mais bon si tu te contente de rien c'est ton probleme.

Elle se vend bien parce que c'estune française etque la plus part des francais achète francais C'est tout

jimmyx59 a écrit a écrit :   Elle se vend bien parce que c'estune française etque la plus part des francais achète francais C'est tout

A bon bein ecoute il y a que peugeot en marque francaise qui me tente,si un jour le design se rapproche des renaults bein j'acheterais une marque etrangere,pour ma part j'achete pas peugeot parce que c'est francais,drole ton resonnement.

 
Malheureusement c'est le raisonnement d'une grande majorité.
 
Et puis il y a aussi un autre facteur celui des employées de PSA et Reneult qui ont des réductions et qui en font profité beaucoup de leurs proches en changent tous les 6 mois de voitures.

Toi peut être Mais beaucoup raisonnent comme ça

jimmyx59 a écrit a écrit :   Toi peut être Mais beaucoup raisonnent comme ça

Y sont bizarre les gens quand meme .

206hdi110cv a écrit a écrit :   Y sont bizarre les gens quand meme .

 
Oui très  
 
Mais ils ont aussi la conscience tranquille en se disant qu'il font travaillé la France  
 
Et puis c'est bien connu que les Français sont chauvin

 
C'est vrai tu penses que ya pas une grosse différence ? Moi quand même je l'ai trouvée assez nette, mais la 206 était peu kilométrée donc j'ai pas forcée. Car l'ibiza en bas des tours pousse vraiment fort...
Mais comme tu dis l'ambiance agricole casse tout ! et c'est très étrique. La ceinture de caisse est très haute, les vitres commencent beaucoup trop haut !
Rouler le coude à la portière est impossible tellement la ceinture de caisse est haute !
L'inesthétisme qui me choqueit à ce niveau de l'extérieur se révèle avoir des répercussions à l'intérieur donc.  
 
J'espère que je fais le bon choix avec la 206 !

Jujulaclio a écrit a écrit :   C'est vrai tu penses que ya pas une grosse différence ? Moi quand même je l'ai trouvée assez nette, mais la 206 était peu kilométrée donc j'ai pas forcée. Car l'ibiza en bas des tours pousse vraiment fort... Mais comme tu dis l'ambiance agricole casse tout ! et c'est très étrique. La ceinture de caisse est très haute, les vitres commencent beaucoup trop haut ! Rouler le coude à la portière est impossible tellement la ceinture de caisse est haute ! L'inesthétisme qui me choqueit à ce niveau de l'extérieur se révèle avoir des répercussions à l'intérieur donc.     J'espère que je fais le bon choix avec la 206 !

 
Je n'ai pas essayé le tdi 130 mais sur le tdi 90 c'est aussi bruyant en accélérant comme un boeuf, mais en roullant cool comme on conduit normallement il est plutot discret en tout cas plus qu'un HDI 90 mais bon ça ce n'est pas la faute au moteur mais a la mauvaise insonorisation de la 206
 
Pour la ceinture haute c'est normal, ça fait plus "sport" c'est comme chez audi  
 
Pour le silence, la clio obtient la palme d'or, non seulement le moteur est discret mais en plus les bruits de roullement sont bien filtrés.

 
La Ibiza est plus spacieuse que la 206, et sa finition meilleur.
Pour ce qui est des perfs entre une 130 et la 110 c'est pas comparable.
La HDi 110 se raproche de la tdi 100.

chechu a écrit a écrit :     La Ibiza est plus spacieuse que la 206, et sa finition meilleur. Pour ce qui est des perfs entre une 130 et la 110 c'est pas comparable. La HDi 110 se raproche de la tdi 100.

 
Le gros defaut des ibiza, elles sont toutes noire ou grise

Pour moi ce serrait la skoda fabia rs!
voici un lien de la fabia:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet189946.htm
En clair même moteur que la seat en plus belle avec cette finition
RS
 

Dans cette situation je crois que j'aurais pris la Clio, malgré ses perfs en retrait. Elle marche quand même pas mal, et bonjour la douceur générale et l'agrément au quotidien . Mais bon, ça s'applique quasiment de la même façon à la 206, un très bon choix à mon avis ... Mais c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de régulateur de vitesse. Avec 30.000 km / an, ça va parfois sévèrement manquer, non?
 
 
L'Ibiza, je l'ai trouvée insupportable en suspensions, même en version TDI 75. J'imagine que la TDI 130 est encore plus ferme, donc c'est même pas la peine, pour moi.

Beaucoup ont l'air sensible

Pourquoi comparer l'ibiza TDI 130, avec la 206 110HDI et la clio DCI100.
 
C'est plutot avec une IBIZA TDI 100?