Bonjour,
 
Quelqu'un aurait-il des éléments sur les contrats de maintenance proposés par peugeot dans le cas de l'achat d'une voiture d'occasion. Je m'explique je vais acquérir un 807 HDI 2.2,  20000km année 2003, la garantie est d'une année. Le concessionnaire me propose un contrat de maintenance, cela vaut il la peine sachant que mon km annuel sera d'environ 15000 km. Quelqu'un en a-t-il déjà fait l'expérience ? Merci pour vos tuyaux je suis un peu perdue ....
Bonne journée à tous

 
Désolé, aucune idée, mais a priori je dirais que ça dépend aussi de la durée que tu penses garder ton 807. De manière générale, les garanties sont plus intéressantes que les contrats de maintenance. Mais je ne crois pas que la 807 HDI soit particulièrement ruineux à l'entretien, et si tu le gardes longtemps, oui c'est une bonne opportunité à saisir, je pense.

Ben financiérement vu le surcout a l'achat du mazout c'est pas rentable !!

Vu ton kilométrage annuel, je ne pense pas que cela soit rentable (pour toi).
 
Achète plutôt mon 807, il est garanti un an de plus !
 

Bonjour Ched,
tu ne m'as pas bien compris, le bon de commande et déjà signé pour le 807... mais je voulais savoir si le contrat de maintenance est une bonne "idée" ou pas ? Toi par exemple trouves tu que l'entretien de ton 807 soit très onéreux ? peux tu me donner un chiffre moyen annuel ?

Gros souci : le contrat de maintenance n'est pas accessible mensuellement pour les véhicules d'occasion du Lion !!!! soit il faut prendre un crédit et là ils offrent une extension maintenance et garantie 5 ans par exemple mais le Crédit Peugeot est à un taux très élevé, soit il faut payer à l'achat la some total e de la maintenance exemple pour le 807 maintenance de 4 ans dans les 2100 € à verser d'un coup .... glups ! ça rallonge la sauce du prix d'achat quand même. C'est pour ça que je me pose la question du coup de l'entretien. J'avais compté dans les 1000€ à 1200 € pour un entretien normal par an avec 15 à 20 000 km ? c'est honnête non ? ou ça vous semble trop juste.

 
Un bon de commande pour une occasion ? original.
 
Si je ne trouve pas l'entretien onéreux, c'est qu'il ne me coûte rien : la première vidange est à 20.000 Km et je vends avant. Et que les pneus ne sont pas encore usés.
 
Les contrats de maintenance sont faits pour que la marque gagne de l'argent. Donc ils font un calcul de rentabilité sur un kilométrage moyen ; je serai surpris qu'ils fassent leur calcul sur 15.000 Km ! Ils calculent certainement sur 25 ou 30.000.
Donc si tu fais 15.000 c'est Peugeot qui est gagnant !
CQFD
 

Opium-4 parle de tranquillité. Et c'est vrai qu'elle a un prix.
 
Donc en résumé :
- le contrat maintenance (et il faut lire en détail les exclusions) permet de bien dormir : en principe on a tout payé !
- le paiement au coup par coup est plus avantageux financièrement dans la plupart des cas.
 
Donc une cigale a intérêt à prendre le contrat, celui qui a trois sous devant lui à ne pas le prendre.