Nous allons acheter une Picasso essence. A la base, je suis plutôt pour du neuf (j'ai des tarifs par un pote) mais j'ai vu le même modèle sur le site des collaborateurs Citroen à 7500 km (mise en circulation en juin 2004) pour 1300 € de moins (14700 €). Qu'en pensez-vous ?  
 
Merci

Les citrons sont les rois des remises.
 
A mon avis, tu pourras (presque) espérer la même chose en neuf, surtout en essence.
 
Le neuf, c'est mieux et tu récupéreras la différence à la revente, sauf si tu le gardes 25 ans

Un de mes amis en a un à vendre depuis plus de 10 mois... A méditer avant même d'acheter non ?

10 mois ? Remarque, je ne sais pas depuis combien de temps elle est en vente, mais celle que j'ai vu est dispo depuis le 04/02/2005.
Tu crois que j'aurai autant de remise en neuf ? Parce que l'occase est à 14700 contre 17900 + peinture métal), ce qui fait du 20% ...

J'ai vu une pub avec le picasso essence à 12.990 EUR (j'ignore cependant en quelle motorisation ...).

Un Picasso essence est invendable en neuf comme en occasion !! Les concessionnaires ne devraient pas être difficiles à étrangler mais réfléchis bien à ton achat car c'est à vie que tu auras ton Picasso.

C'est si pourrie que ça une Picasso ? Moi elle m'a paru pas mal ...

Pas plus pourri qu'autre chose.
 
Cependant, à tort ou à raison, les gens veulent du diesel, même pour faire 3.000 km par an ...
 
Alors, vendre une essence = bonne chance.
 
Mais bon, si tu en veux un essence, ça te permet de négocier ferme

 bien sûr que c'est pourri une Picasso !!!

Je comprends mieux pourquoi le collaborateur de chez Citroen vend avec si peu de kms pour 14700 € ... Je pensais qu'il y avait un loup caché mais c'est peut-être simplement pour la vendre plus vite. Par contre, ça doit être encore + dur de la revendre à 100000 km ou plus ...
C'est la même chose pour les Scenic ?

 
Que lui reproches-tu ?

- Le Picasso n'est pas une réussite esthétique, loin s'en faut. Je trouve qu'il ressemble plus à une motte de beurre fondue qu'à une voiture.
 
- La finition est au standard Citroën c'est-à-dire à l'économie. Rien à voir avec un Scenic par exemple.
 
- En essence c'est une horreur à revendre car le marché demande du Diesel (à tort ou à raison mais c'est une réalité).
 
Sérieusement n'achètes pas cette "voiture". Et comme tu le dis si bien toi même, si elle est bradée de cette manière il y a une raison... Le commercial (qui fait son boulot) pense avoir ferré le gogo !! Alors sauve-toi et si c'est un monospace que tu cherches va faire un tour chez Renault le Scenic est bien meilleur à tous niveaux.

 
La reussite esthetique est une question de gout. le multipla par ex il y en a qui aime mais au moins c'est different de la monotonie du parc auto actuelle
 
Comparais avec le scenic est un peu exagerer vu que le picasso est bien plus vieux et cela explique aussi le prix....
 
Tout depend de ce que tu recherches

C'est clair que la finition n'est pas top et que faut aimer la forme. Pour la revente, c'est toujours + simple quand c'est un monospace diesel qu'essence. Et on n'est pas diesel ... ou alors avec FAP mais c'est pas super répandu.
 
Pour l'occase à 14700, ce n'est pas un commercial mais un particulier bossant chez Citroen. Pour le neuf, c'est une centrale d'achat pour militaires ...
 
Pas simple de trouver la voiture idéale en rapport qualité-prix !

 
Je recherche une voiture fonctionnelle avec du coffre, pas trop chère (ça c'est ma femme) et en essence (sauf en diesel FAP, c'est ma femme aussi et on fait 15000 par an).
 
Mon voisin a une Picasso et il n'est pas déçu mais il ne trouve pas que c'est la voiture de l'année non plus !

@yek : je suis d'accord que tout est affaire de gout c'est pour cela que j'ai mis le "Je" en gras dans mon message. Comparer avec un Scenic n'a rien d'illogique car ils font tous deux partie du même segment. Je n'ai pas parmé du Touran encore bien mieux mais pas du tout dans la même zone de prix.
 
@The Dob : Quelque soit le vecteur de commercialisation détournes-toi du Picasso qui sera une enclume lorsque tu voudras t'en séparer. Un Scenic, même en essence, sera bien plus facile à revendre grâce à son physique plus agréable (d'après MON gout). Chez Elite-Auto tu as un Scenic 1.4 16v Authentique pour 15 660 €. Cela dit si tu cherches un véhicule avec du coffre n'achètes pas un monospace compact mais un Break. Par exemple une Megane Estate 1.4 16v pack Authentique pour 14 900 € toujours chez Elite-Auto. Et là tu auras du coffre.

 
Ben je trouve que le rapport Prix/fonctionalité d'un picasso et plutot bon surtout en essence. bien evidemant il ne faut pas compter le revendre vu que les francais veulent du diesel (les idiots )

Et pour en revenir à ma 1ère interrogation : entre la voiture collabo 7500 km à 14700 € et la neuve à 16000 €, vous prendriez quoi ? Que ce soit Picasso ou Scenic ...

A ta place je prendrai celle d'occaz, tu fai une ptite economie en plus elle a trés peu de KM, ...

Si tu n'es pas attaché à choisir tes équipements et ta couleur prends une occasion récente tu ne prendras pas la décôte "sortie du garage" de pleine face. Mais il n'y a que 1300 € d'écart c'est faible je trouve.

C'est bon de se citer Cette partie de mon post n'a pas attiré ton attention ?
 

J'ai bien noté ta suggestion NSIAudi (désolé de ne pas t'avoir répondu) mais on voudrait profiter de la position un peu + élevée des monospaces. Cela dit, on y avait pensé ... Merci en tous cas

 
Ca revient à peu pres à la même chose, mais pour 1300 € tu choisi tout + achat neuf mais aussi 10 mois de garantie en plus.
Je suis deja monté dedans c'est pas trop mal, de plus il n'y a pas trop de probleme connu. Pour la revente les 10 mois sont certainement un cas exceptionnel, les petits monospaces sont tres recherché d'occasion , il n'y a qu'à regarder l'ecart de prix avec une xsara apres 4ans.