Salut à tous,
 
voila, je suis tombé sur une petite micra d'occasion, une 1,3L de 99 avec clim cuir... et 110000Km compteur. Elle marche super bien, elle est super propre, bref elle plait bien à ma copine .
En ce qui me concerne, je me pose des questions quand à la fiabilité de cette voiture sur du long terme. Le but étant de la mener minimum à 200000Km.
 
Qu'en pensez vous? Les moteurs essences nissan sont-ils fiables?
 
 
Merci de vos réponse.

Salut,
 
moi j'ai une Nissan almera de 2002 en 1.5l 16v. Elle est un peu plus récente que la tienne, mais le moteur est d'ancienne génération.
Bref, ça va faire 4 mois que je l'ai et aucun soucis, que du bonheur. Et je ne la ménage pas. (moteur ultra volontaire !!!)
Mon père est vendeur chez nissan et il en a vu de toutes les couleurs, et niveau fiabilité, je peux te dire que c'est costaud. ça nous change des françaises...
Fais bien tes entretiens réguliers en concession (c'est un peu plus cher, mais bon, le service et la qualité sont là, pas comme dans les centres autos, que je ne critique pas et ne visite plus d'ailleurs)  
Si tu as une conduite coulée ( et ta copine) niveau conso tu tournes aux alentours de 6.5 l en mixte et max 8.5l en ville.
Envoie nous des photos...
 
en espérant que ça t'éguille un peu
 
a+
 
nico

Ayant eu une nissan micra 1.3 16v starscup de 1996, je peux te dire que je la regrette vraiment!
 
Une vrai petite bombe! une auto géniale très performante! et très costaude!
je l'ai eue a 80000 kms et je l'ai vendue à 140000 kms sans rien changer de spécial dessus!
 
De plus ça consomme rien : 6.5l/100 voir 8 litres en tapant vraiment dedans.
 
Ce qui est bien c'est qu'il n'y a pas de courroie à remplacer c'est une chaîne.
 
Le seul reproche pour moi c'était l' abscence de clim (voiture foncée, l'été il fait chaud!) et je la trouvait assez raide niveau suspension (normal j'avais la version cup avec 4 amortisseurs à gaz et suspension renforcée).
 
 

 

 

 

 

C'est un modèle qui bénéficiait encore de la qualité japonaise... Contrairement aux nouvelles qui sont des hybrides Renault.
Aucun souci donc sur cette ancienne Micra.
Les pièces d'usure sont réputées trés au-dessus de la moyenne au niveau longévité.
Si l'auto a un historique clair, c'est un achat à faire les yeux fermés

kermarrecn a écrit :   Salut à tous,   voila, je suis tombé sur une petite micra d'occasion, une 1,3L de 99 avec clim cuir... et 110000Km compteur. Elle marche super bien, elle est super propre, bref elle plait bien à ma copine . En ce qui me concerne, je me pose des questions quand à la fiabilité de cette voiture sur du long terme. Le but étant de la mener minimum à 200000Km.   Qu'en pensez vous? Les moteurs essences nissan sont-ils fiables?

 
 
J'ai achete ma premiere voiture en 1999. je te le donne en mille, c'etait une Micra 1.3 toute neuve. Toutes options, bref, le reve comme premier vehicule...
J'ai roule avec pendant 2 ans et demi, sans aucun probleme. J'ai du la changer suite a un gros accident (je n'ai rien eu du tout, grace a la solidite de la voiture et aux organes de securite passive). Devine ce que j'ai achete pour la remplacer ? Une Micra 1.4 de 2002 toute neuve aussi.  
J'ai adore ces deux voitures, mon pere et mes deux soeurs roulent en Micra depuis plus de 15 ns donc on a en a eu de toutes les epoques, un peu toutes les motorisations... On a jamais eu un seul probleme avec.  
Franchement, ces moteurs sont increvables!!  
 
J'ai du revendre ma deuxieme Micra en partant en Angleterre, pour acheter une voiture avec le volant a droite.  
 
J'adorais conduire mes Micra : nerveuses, super tenue de route, confortables, relativement sobres... Bref, de bonnes petites voitures qui ne demandent qu'a rouler...
 
Merci de vos réponse.

Voiture a acheter les yeux(fermer)

 
 
D'accord avec cette réponse.  C'était bien.
Ce n'est plus le cas, et les vitres pétaradent à tout va, si elles ne sont pas totalement ouvertes ou fermées.  Et Nissan ne propose aucune solution !!

Un ami possede une micra essence qui approche les 200000kms,aucuns soucis,juste du bruit et des vibrations mais ca roule!.

J'ai une micra 1l (16s comme toutes les micra de l'époque) de 1994, le moteur pour l'instant tourne comme une horloge : 130 000 bornes.
à part les vidanges classiques, il n'y a rien eu de fait dessus... j'espère que ça va durer :-)

J'apporte ma pierre à l'édifice :  
micra 1993, 166 000 km, boite auto (ncvt à variation continue) : aucun problème, tourne comme une horloge, démarre au 1/4 de tour, plutôt silencieuse, ne vibre pas.
 
Je n'ai que les 3 premières vitesses de ventilation qui sont HS (une resistance a due griller vu le schéma electrique) et les enrouleurs de ceintures qu'il faut un peu aider pour qu'ils enroulent bien.
 
Sinon, clim' ok, fermeture centralisée ok, vitres électriques ok, boite auto ok, autoradio ok, direction assitée ok, essuie-glace arr ok ....
 
On tient à 4 adultes dedans (j'ai pas entendu mes potes faire de remarques désobligeantes !).
Et il y a un vrai coffre (mini cooper et peugeot 1007, c'est à vous que je pense !!)

Bin moi aussi je viens voter en faveur de la Micra...
J'ai une Micra Cypia 16V de 1996... Bientôt les 200 000 km...

Le moteur essence est en effet très fiable à condition d'être correctement entretenu bien sûr...
- CT toujours vierge.  
- Pas encore de panne mécanique.  
- Démarrage au 1/4 de tour.  
- Toujours sa batterie d'origine.  
- Chaîne au lieu d'une courroie de distribution.
- Entretient raisonnable en matière de coût.
- Assez confortable (j'ai même dormi dedans ) et équipements de base (VE teintées, fermeture centralisée, DA, autoradio, banquette AR 2/3-1/3...)
- Et j'en passe....
La mienne a une consommation moyenne de 5.4 L/100km sachant que :

• je fais à 96 % de la nationale
• je roule à une vitesse de croisière d'environ 130 km/h...

Malgré son petit moteur 1.0 L, elle est hyper dynamique...  
MAIS faut être réalistes, sa tenue de route est assez laborieuse par temps de pluie... C'est une conduite spéciale...  
En ville, c'est le top, on passe et on se gare où on veut (grâce à la direction assistée, elle a un tout petit rayon de braquage... )
 
Voilà pour l'essentiel concernant cette Phase II...
 
Maintenant, reste à savoir si la Phase III et toute la modernité qu'elle implique a réussi à garder la même fiabilité...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Non, hélas, Coco  7740, la Phase III n'a pas gardé la même fiabilité.  Ou du moins, la Micra est née avec des déficiences.
J' ai malheureusement changé la mienne il y a 2 ans, et les vitres vibrent toujours, depuis le début.  Nissan n'a jamais su réparer ce problème malgré mes multiples recours.
Aujourd'hui, je lis que les ventes de Nissan sont en déclin et on invoque le manque de nouveaux modèles!  je crois bien plutôt que la qualité Nissan, n'est plus au rendez-vous, en tout cas pour la Micra.

Hum tu es difficile! Pour avoir une des premières micra 3, je n'ai eu aucun problème avec pour l'instant. Mécaniquement il n'y a aucune raison que cela change (moteur essence nissan), tandis que les vitres sont plus un détail agaçant sur chaussées difficiles qu'un véritable problème de fiabilité.

Moi je voudrais savoir si il y a un compte tour sur la version cypia, je sais que sur la lagoon il n'y en a pas.

Japonais = Fiabiltais...

Ayant posséder une micra 1.3 16v de 1996 ( donc avant restylage), le moteur est très performant, consomme très peu!
Fiabilité exemplaire!
j'ai eu la voiture de 80000 kms à 140000 kms et aucuns soucis!
Il convient biensur de faire un entretien rigureux et tout se passe bien!
 
Pour info, j'ai un ami qui possède une micra 1.0 55ch avec 245000 kms, et la voiture n'a aucun problème.

 
 
Oui compte tours sur la cypia 1.3

et sur la 1.0?

Nan...

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Vendredi, ma tite Porsche a passé le cap des 200 000 km au compteur...
 

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