Salut,  
 
je veux remplacer ma golf II par un véhicule diesel toutes options plus récent: une golf 3 ou une 306.J'ai un budget de 4500 roros et à ce prix là, elles ont souvent un fort kilométrage.
 
Quel modèles me conseillez-vous, lequel est le plus fiable malgré un kilométrage souvent compris entre 150 000 et 200 000 km ?
 
Si vous avez de bonnes adresses près de Lyon, je suis preneur !
 
Merci.

Franchement si tu vas taper dans ces kilométrage je te conseille une golf 3. J'en ai une qui a quasiment 145000 et rien a signaler

Il y a beaucoup de 306 D avec 350 000 km donc ce n'est pas specifique à la golf, de plus les pieces sont vraiment pas cheres (je viens de me renseigner pour un silencieux AR sur ess 83 € posé TTC).
Les 2 se valent le tout est de trouver une bonne occasion niveau prix et etat donc cherche les 2.

Je dis pas le contraire mais au niveau vieillissement je pense que la golf est quand même mieux.

La mienne est nickel, mais c'est une phase 2 de 98, vraiment aucun bruit, ni rossignol pareil pour la carrosserie.
Apres c'est une histoire de gout et de chance, il faut aussi voir l'equipement, le vendeur (les 2 sont prisés par les racailles)...

306 sans hésiter

Mes parents ont une phase 2 de 1997 (les toutes premières ph 2), elle a plein de rossignols depuis ses 80000 km environ.

Un copain en a une et c'est vrai qu'il n'y a pas mal de rossignols, et puis l'interieur part un peu en couille alors que ma golf III qui est une match II est encore nikel

Salut
306 pour sa tenue de route.
Golf pour sa finition et fiabilité: j'ai une Golf III TDI90 "Pink Floyd" de 1995 à 205000 km et RAS. Intérieur et extérieur impeccable. C'est une voiture qui vieillit très bien.

A la base j'ai une net preference pour Golf 3 (question de gusto) mais je trouve qu'elles se revendent cheres et c'est plus difficile de trouver une golf 3 avec la clim, qu'une 306 climatisee.
 
Cela dit, pouvez-vous me dire ce qu'est un "rossignol" ?
 
Merci pour vos réponses !

Je vote Golf mais vu les prix franchement fantaisistes ou sont vendus les diesel je prendrai un essence, meme avec 25-30000 km/an

Mon frere a fait 250000km avec ça golf 3 SD sans aucun probleme, et niveau aspect RAS ça ne bouge pas.
 
Par contre il faut mieux une serie limitée pour avoir l'equipement, genre Rolling stone...

Alors prends une golf 3, la clim fait gaffe c'est des frais en plus mais bon si t'habites dans le sud...
Un rossignol c'est quand les plastiques de la planche de bord font du bruit, ça fait le bruit d'un oiseau style "grigrigri" ou "cuicuicuicuicui".
Difficile de faire une bonne affaire en golf 3, j'avais trouvé une essence à 2500 € et 120 000 km le mec l'avais deja vendu tout le reste c'est audessus de 3000 € si tu cherches un kilometrage pas trop abusé.

Je suis d'accord avec toi Pitouchok, pour trouver une golf 3 qui ai pas fait le tour de la terre, il faut monter à 4000/5000 roros ... mais là ou le doute s'installe, c'est qu'à ce prix là (ou en rajoutant un peu), je peux trouver une golf IV...alors que faire ?
 

Vu que tu cherches en diesel une golf 4 ça va chercher beaucoup plus loin.
Bah si tu veux absolument une golf 3 tu l'achetera plus chere mais tu la revendra aussi cher. Donc c'est pas forcement perdu.