Je suis aller la chercher hier soir, premierement, on laisse tourner un peu la mecanique au ralenti.Il est stable ca ne claque pas demesurement.Ca y est c'est parti pour 6 kilometres d'autoroute puis le reste en nationale et departementale.Ma 405 grd avec ma femme dedans suit pour l'instant (on est en ville).On entre sur la rocade c'est le moment de faire chauffer la mecanique on pousse un peu les rapports(disons 2800-3000 trs:min)pour s'inserer.Ensuite ,on reste a 110km/h.Pas un bruit c'est changeant par rapport a mes voitures precedentes(205 gti,ax diesel,fiat uno td,seat marbella,405 grd).On aborde l'autoroute ,le moteur est chaud.C'est parti la 3eme pousse fort jusqu'a 130km/h.Tiens faut deja que je ralentisse il m'en reste 2 a passer.Arriver sur la nationale,quelle aisance mademoiselle.Mon pote me dit que ca pousse fort quand meme,et il a l'impression que ca ne va pas s'arreter.On a fait peur a une gt turbo en 3eme.Bref j'en suis tombe amoureux hier soir.La 4eme a 180km/h et ca continue

 
Encore un gt turbo qui avait le cancer

Félicitation pou ton achat, c'est sur par rapport à tes voitures précedente tu doit aprécier la qualité BMW.
Par contre pour la petite anecdote "GT turbo en 3eme" tu a du juste lui faire peur.

Photos, on veut des photos...

 
Heu, soit tu t'es trompé et tu n'as pas essayé une BMW TDS mais une Megane RS, soit tu t'es trompé et le gars dans la gt turbo était entrain de regarder une carte michelin car il était perdu...
 
Faire peur à une GT Turbo en 3eme avec une TDS, faut arrêter l'alcool à 90 je pense

Mdr faire peur a une Gt turbo avec une 525 tds
 

Pour la gt turbo ,le gars roulait a 90 km/h devant une autre voiture.J'ai ralenti jusqu'a 80km/h puis j'ai retrograde en 3eme vitesse ,le gars avec la gt turbo as donne un coup de volant a droite puis s'est mis a accellerer.Trop tard ,j'etais deja a 160kml/h quand je me suis rabattu devant lui.Mais je dis que si on etais parti en meme temps ,il m'aurais fais un petit signe du genre(il te manque des cylindres),je ne nie en aucun cas la superiorite de cette voiture qu'est la gt turbo.Moi meme en 205 GTI ,elles m'ont souvent impressionne.

La,elle n'est pas lave,non prepare a la photo,les pneus non changes.je compte me faire un album car elle va etre demonte partiellement.

GTS a écrit :   Heu, soit tu t'es trompé et tu n'as pas essayé une BMW TDS mais une Megane RS, soit tu t'es trompé et le gars dans la gt turbo était entrain de regarder une carte michelin car il était perdu...   Faire peur à une GT Turbo en 3eme avec une TDS, faut arrêter l'alcool à 90 je pense

 
Ca depnd si on parle d'une super5 gtt ou d'une subaru .

Je parle d'une super cinq gt turbo blanche avec gt turbo en rouge devant les roues arrieres.Une subaru je connais merci.

Combien de km?Quelles options? Prix? Sinon la photo n'est pas terrible tu n'as plus les moyen d'acheter un APN après cet achat?! Tu l'as eu à quel prix?

Now a écrit :   Combien de km?Quelles options? Prix? Sinon la photo n'est pas terrible tu n'as plus les moyen d'acheter un APN après cet achat?! Tu l'as eu à quel prix?

 
Clair que la photo .
 
Je pensais que t'avais une 325tds ... pas une serie5 break enfin touring ...

konami a écrit :   Clair que la photo .   Je pensais que t'avais une 325tds ... pas une serie5 break en fin touring paedon.

Moi ausis je croyais que c'était une 325 mais bon fallait être plus attentif à son pseudo Sinon je pense qu'on doit plus se rapprocher d'un rouge bordeaux que d'un rose Barbie

C'est une bmw 525 tds touring de 09/93.Comme options ,il y a,clim manuelle,abs,airbag un petit truc qui doit etre l'ordinateur.je l'ai achete 3000 euros elle 140000 kms au compteur.Il y a du boulot.Sinon pour la photo c'est avec mon portable.

Ca va c'est pas trop cher encore. tu dois refaire quoi?

ou la la,plein de choses

C'est à dire?

Pour commencer, pneus, amortos,pompe a eau,courroie,vidanges,clim,filtres,joints spi de pont, moteurs essuie-glace avant ,antibrouillard avant droit,ampoules,reglages des feux,controle de l'electronique(abs,airbag,etc...).Y en a pour un ptit moment.

QUOI ? tout ca??? ben dis donc. quelques details quand meme mais bon ... rien que les 7 premiers  moi ca me dissuade l'achat!

un 5.25tds touring qui plus est, de 1993 avec 140.000km au compteur ?
Permets moi de douter quand même.. Amortisseurs HS, pompe à eau HS, etc etc.. Bref, ma vieille 5.24td a donné ces signes de faiblesse vers les 400.000km (210.000km pour les amorto) J'ai un gros doute sur son kilometrage quand même..

H" ben dit donc t'as pas peur!

Non,ce n'est rien,je suis mecano.La pompe a eau sera changee,tout comme la courroie,si c'est en mauvais etat.Mais tout fonctionne impeccablement bien,elle manque d'entretien ,c'est tout.Je l'ai achete pour la garder jusqu'au bout .Si je changes tout ca, c'est parce que je veux avoir l'esprit tranquille.Sinon, j'ai hate de la conduire.Pour les photos,il faut que je les retrecissent,mais j'ai un appareil-photo numerique.

Pour les photos,on verra plus tard.

On en apprend tout les jour sur FA, une tds accélere plus fort qu' un Gt turbo.
 

MAMUT a écrit :   On en apprend tout les jour sur FA, une tds accélere plus fort qu' un Gt turbo.

C'est variable selon le melon du païlotte

J'ai jamais dis qu'un tds mangeait un gtt.J'ai dis que j'ai enfume le gars parce que je suis parti de loin pour le doubler.Sinon sur autoroute,il faudrait voir.Mais vu l'etat de mon filtre a air,le gars n'aurait eu aucun mal a me doubler si on etait parti en meme temps.Je l'ai deja reconnu plus haut.

J'adore tout simplement cette voiture, par contre as tu bien verrifier le kilométrage, car elle a beaucoup de signe de faiblesse pour les km qu'elle a parcourus!

On l'a mis plusieurs fois sur un pont,chez mon pote qui bosse dans un centre de controle technique en ville qui connait les bmw.On l'estime plutot aux alentours des 200000kms car elle a ete achete a 90000kms en allemagne.Sinon les silents blocs d'essieu arriere sont nickels.Aucun choc c'est sur.Toutes les vitres sont identiques,les ailes n'ont pas de traces de demontage.Pour 4500 euros au total difficile de trouver mieux (clim bizone,abs,airbag,143chevaux en 6 cylindres diesel),a 90 km/h l'econometre est sur 4 litres.Sinon la troisieme,jusqu'a 140km/h,la quatrieme 190 km/h,et la cinquieme 225 km/h ,peut etre.

Bon 200000 ca reste convenable, très bone achat!

Je sais, ma mere possedait deja une 320i E30 worldline qui a tenu 362000 kms avant de faire un tete a queue.Sinon j'aurais achete une omega tds avec gps mais plus cher .Pour le meme moteur,je dis.Sinon une 406 2.1l td c'est trop cher.Je pense que mes deux enfants (3 ans et a venir) seront contents du confort,de l'insonorisation,de la climatisation,et ma femme sera contente de la direction assistee,des chevaux (ma 205 gti lui manque),de la clim aussi.Et moi j'en suis tomber amoureux.

moi j'ai une oméga 2.5 DTI avec l'ancien moteur de la TDS, mais modifié en common rail, et à 24 soupapes.
Je pense que c'est celui qu'il y avait dans les 325D et 525D quand elles faisaient 163 CV mais il est dégonflé par Opel à 150 CV.
C'est du bon moteur, même si je ne voulais pas de diesel à la base, je l'ai prise parce que je n'ai pas trouvé l'oméga 3.2 essence en break

Ca doit etre un bon moteur,moins gourmand.Et moins creux que le tds.Au fait le tds de ma bmw c'est quoi? Un injection indirecte,directe,gere par electronique au niveau du point d'injection et du debit.Je n'ai pas encore achete la revue technique.

La fiche de ton auto ici

comme tu dois déja le savoir Redrat, le gros point noir sur les x25 TDS c'est la culasse, à surveiller attentivement....

Manque plus que ça
 
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