Bonjour à tous!
 
Je cherche à recueillir le témoignage de possesseurs de Polo avec l'option suspension sport (quelque soit le moteur).
 
 
Je voudrais connaitre les avantages et les inconvénients que vous trouvez à cette option (vos expériences personnelles): tenue de route, roulis, confort ou inconfort....  
 
Est ce que ça vaut la peine de l'avoir ou est ce qu'il faut l'éviter?

Personnelement je trouve que c'est pas plus mal surtout que la suspension sport sur la 9N n'est pas si raide que ca disons que c'est ferme. Dans les virages c'est carrement plus interessant je trouve que la voiture vire plus a plat meme si il y a encore du roulis. Enfin dernier avantage c'est que la voiture est rabaissée de 15 mm en serie donc si tu ne compte pas la rabaisser ca fait un poil plus joli niveau esthétique.
Apres avoir vu la différence sur golf avec et sans chassis sport, je me disais que c'était quasi obligatoire mais pour la polo la différence entre les deux est un peu moins grande.
Je n'y trouve que des avantages moi puisque le seul inconvenient a mon avis genant est la dureté des suspensions si tu n'aimes pas ca. Pour moi c'était une condition non negociable sur l'achat de ma polo.
Enfin heuresement que je n'y trouve que des avantages on le paye pas plus cher pour rien! lol

Merci pour ta réponse tiskiffer!
 
2 petites questions encore:
 
- la suspension sport elle est bien de série sur la finition SPORT de la Polo?
- Le confort il devient du style planche de bois ou bien ça reste raisonnable??
Pour l'ibiza tdi 130 FR, beaucoup de monde se plaint de l'inconfort monstrueux des suspensions, c'est pareil pour la Polo?

Oui elle est bien de serie et heuresement d'ailleurs parce que une finition sport sans chassis sport ca parait un peu osé a mon gout.
Non ca reste raisonnable comme je te l'ai dit c'est ferme mais pas dur. Le meilleur moyen de savoir si ca te convient est d'en essayer parce que chaque ressentie est différent pour chaque personne. Pour comparer avec l'ibiza je dirais que la polo est un peu moins dure je pense normalement la dureté des suspensions se situe entre la fabia et l'ibiza.

J'ai l'Ibiza 130 Sport
Effectivement, je te confirme que le confort a été oublié du cahier de charges
Les percussions sont le lot quotidien, et tu bénis la DDE sur le réseau secondaire ...si au moins le châssis était efficace mais ce moteur, le look et le rapport perfs/consomm gomment beaucoup de choses
Ca n'empêche pas de me diriger bientôt vers plus "soft" en la matière style Alfa 147 ou Astra GTC 150ch
J'ai franchi 30 ans, mes lombaires sont fragiles
 
PS : Les trains roulants de la FR sont plus efficaces que les miens semblent ils!
 

Est ce que des suspensions plus dures apportent plus de bruits de mobilier (grincements, couinements et autres au niveau du tableau de bord) ?

Bien à terme peut-être, car les bosses te parraissent violante et les vibrations peuvent désolidariser les éléments avec le temps.
Je pense que l'ensemble rabaissé + pneu taille basse ne font pas bon menage pour le confort.