Salut j'ai un pote qui est interessé par une ford escort de 1992.
J'aurais voulu savoir ce que vous pensiez de cette voiture tant au plan technique qu'esthétique.  
Je trouve personnellement que son design a vieilli mais qu'elle reste correcte sur la route.

C'est Le modele d'escort a éviter. Nombreux ennuis mécanique en perspective. Autant celle d'avant 90, elles sont super. Autant celles de 91 a 95 en gros, sont truffés de pépins.

J'en ai vu plusieurs les parechocs brisés et l'éponge qui est visible à l'intérieur.

Moi j'ai une ESCORT DE 1994 j'en suis pas satisafait au niveau du comportement. Par contre au niveau extéireur elle est nickel !!  
 
 

J'ai une orion de 92 (pareil qu'une escort mais avec une malle un peu plus grande).
 
Elle ne tient pas trop bien la route (arrière vicieux). Sinon, l'intérieur se conserve encore plus ou moins bien je trouve.
 
Niveau fiabilité, la mienne n'a que 75000 km (elle appartenait à mon grand-père et je l'ai eu quand elle vait 42000 km) donc je ne peux pas trop dire. Sinon que mon pot d'échappement est à changer et que j'ai déjà du remplacer le tambour arrière droit pour cause de fuite (le plaquettes aussi à 45000 mais c'est peut-être du à la conduite de mon grand-père qui n'était plus idéale sur la fin).
 
Niveau consommation, je trouve que c'est correct (environ 7 litres pour le moment et record à 5,6 l pendant l'été et en roulant ultra cool) pour le moteur de 1,4 CVH (Carbu).
 
Par contre, je la trouve très bruyante à tous niveaux.

C'est une essence ou un diesel?
Car sur le moteur diesel, la courroie de distribution est très fragile (à changer presque tous les 25 000 kms, je le sais car un pote en avait une).Sinon les moteurs essences sont globalement fiables.

Dans ma famille il y en a une avec 250000 km (diesel) de la même année, globalement fiable mais des pb electriques maintenant. Par contre pas une trace d'huile sur le moteur ou de pb avec la boite.

Le millésime 92 n'avait pas les fameux pare-chocs type "coquille d'oeuf qui casse facilement et éponge dedans", c'est déjà ça. J'ai une 1.8 16v de cette année-là. Comportement correct grâce aux jantes 14 pouces de ce modèle mais en 13 pouces c'est moins stable. Confort de suspensions assez minable. Bref question trains roulants on est à des années-lumière de la Focus. Je n'ai eu aucun problème mécanique en 120 000km. La boîte de vitesses est agricole et la seconde a tendance à accrocher avec l'âge (synchro). Une vidange faite à temps aide beaucoup. Pas de prises de jeu ni de dérèglement des trains et de la direction (bien mieux qu'une Opel de la même époque par exemple). Pas ou peu de rossignols mais des plastiques bien creux et bien durs qui se rayent facilement. La 1.6 16v est réputée moins fiable question moteur. Compteur kilométrique à 5 chiffres
Pour te faire une idée et lire d'autres commentaires tu peux éventuellement jeter un oeil ici :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet257590.htm
et ici:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet253088.htm

Regarde en dessous, ca doit être bien rouillé

Là faut arrêter les conneries, les pbs de courroie sur les Escort, c'était sur les MK3 donc les modèles 1.8D d'avant 91-92. Perso, je la fais tous les 50-60000 et c'est déjà pas mal vu qu'elle est donnée pour 80.000.

La mienne c'est une 1.8TD qui est plus récente (97) et le mécano de chez Ford m'a dit de changer la courroie tous les 100000 Km.

La mienne c'est une 1.6 16V (ZETEC)de 1997. C'est ma première voiture (et oui, j'ai eu le permis il y a pas trop longtemps), c'est assez sympa à conduire. Le seul vrai inconvénient sur ce moteur, c'est la consommation, qui descend rarement au dessous des 9 litres. Mais les reprises quand la voiture n'est pas trop chargée sont correctes, et la vitesse de pointe bien au dessus de ce qui est autorisé!!!
Avant d'acheter une Ford, faites attention au carnet d'entretien, à cause du compteur kilométrique à 5 chiffres.

Et j'avais oublié un autre point très embêtant qu'il y a sur l'Escort de mon voisin, et qui, apparemment, serait sur certaines autres Ford, la rouille à certains endroits de la carrosserie.

Moi j'aime bien les escort ..... girl  
 

Les escort essence dernieres generations (apres 1995) sont tres bien niveaux fiabilité et comportement malgré quelles soient un peu depassées par rapport à maintenant.
Pour les versions essence les 1.6 16V (90ch) et 1.8 16V (105 ou 115ch) sont fiable est performant.(moteur ZETEC)
Par contre les moteur 1.4 sont un peu faiblard.
Niveau diesel, par contre c'est la misere.
Le 1.8D est peu fiable surtout au niveau des courroies de distributions. (A changer tous les 40000km)
Les TD (75 chevaux) sont trop justes.
 
Par contre pour les modeles de 92 c'est pas tres reluisant.
Tenue de route mediocre et beaucoup de problemes mecaniques.
 

je souhaite acheter un escort à mon fils qui débute ca vie de conducteur. Quel escort acheter dans les petits prix?

Tu veux l'achever ou quoi?  
 
Je ne peux qu'appuyer ce qui a été dit plus haut : avant 1995, ce sont des modèles à éviter. Tenue de route, fiabilité, confort, tout cela est fort médiocre.
 
J'ai un pote qui avait une 1600 CLX de 92 : elle rouillait de partout. Carrosserie, châssis, bac à batterie remplacé par une planche, fond de coffre.
 
Il vaut bien mieux acheter une Tipo ou une R19.

J'adore les idées reçues ...
Les problèmes de courroie c'était pour les modèles avant 92 et les Escort TD font soit 70, soit 90cv.

Je possède une Clipper 1.6l CLX de 1992 et bien que cette auto n'ait jamais eu d'abri, elle est très propre. Je ne comprends pas pourquoi ce serait un nid à rouille et que la mienne n'aurait rien, ou presque...Le bas de caisse gauche montre un point de rouille, mais rien dans le fond du coffre, vers la batterie ou nulle part ailleurs.
Sinon, c'est clair que ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est à cause de la boîte trop longue et quand je vois le régime de fonctionnemnt une fois la voiture lancée à 110-130 km/h, je me dis que c'est increvable comme moteur.

[Les problèmes de courroie c'était pour les modèles avant 92 ]  
J'ai jamais dit le contraire....
Desolé pour l'erreur sur les TD. Ils font bien soit 70, soit 90cv.
Cest l'escort essence 1.4 qui fait 75cv.

 
Je prefere encore une escort. Il ne doit plus rester que 3 tipo qui roulent encore en France...
Sinon les derniers modeles 96-97 sont pas mal mais il faut prevoir 2500 € environ ce qui les mets en concurrence avec les 306 et megane.
 
 

[je souhaite acheter un escort à mon fils qui débute ca vie de conducteur. Quel escort acheter dans les petits prix?]
Achete une escort derniere generation (apres 1995).
Elle coute pas cher du tout.
Pour info j'ai acheté la mienne 6400 euros (65000km) avec une garantie d'un an chez ford.
C'est une 1.6 16 V Contour toutes options.(Manque que la clim. )

[Je prefere encore une escort. Il ne doit plus rester que 3 tipo qui roulent encore en France... ]
 

Salut à tous ,
Ben moi j'ai une ford clipper (escort) de 1995 .
Je ne conseille pas cette voiture, crémaillère à changer à 40 000 kms(fuite de liquide d'assistance) , pot catalytique naze à 70 000 kms .
Pare-chocs très fragiles , grosse consommation de carburant (essence 95)problèmes electriques en tous genres.Distribution faite à 60 000  kms:galets fendues(je suis passé près de la catastrophe !) .
 
 
Par contre 1.6 90 cv elle a pas mal de souffle,tenue de route correcte .
Mais bon ,beaucoup de soucis ...  

Attention : les Escort (comme les Fiesta) d'avant 1995 sont très faciles à voler (portière à plier, casser la demi-coquille inférieure de direction, briser une pièce de l'antivol, déclipser le contacteur rotatif indépendant du Neiman : le tout en moins de 5').
 
Pour le reste, j'ai déjà parlé de mon Escort sur ce topic :
 
http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet257590-35.htm
 
Manu

bonjour.
 
je n'ai jamais eu à conduire de ford escort mais j'ai déja roulé en ford focus.
 
la ford focus est excellente à tout point de vue.
 
c'est vrai que l'escort traîne une mauvaise réputation. Cette réputation n'est peut être pas justifiée.

pitouchok a écrit :     Je prefere encore une escort. Il ne doit plus rester que 3 tipo qui roulent encore en France... Sinon les derniers modeles 96-97 sont pas mal mais il faut prevoir 2500 € environ ce qui les mets en concurrence avec les 306 et megane.

Les Tipo sont encore dispo en gransd nombre, et en terme de résistance ç la corrosion , de qualités routières, d'habitabilité ou encore de résistance des moteurs, elle enterre l'Escort.  
 
Faut ouvrir les yeux et se débarrasser des idées reçues mon pauvre

tryphon1 a écrit :   Les Tipo sont encore dispo en gransd nombre, et en terme de résistance ç la corrosion , de qualités routières, d'habitabilité ou encore de résistance des moteurs, elle enterre l'Escort.     Faut ouvrir les yeux et se débarrasser des idées reçues mon pauvre

 
Euhh c'est pas le cas de ma tipo de 91  

tryphon1 a écrit :   Les Tipo sont encore dispo en gransd nombre, et en terme de résistance ç la corrosion , de qualités routières, d'habitabilité ou encore de résistance des moteurs, elle enterre l'Escort.     Faut ouvrir les yeux et se débarrasser des idées reçues mon pauvre

 
T'inquietes je roulais en punto je sais que fiat c'est de la m... et la tipo encore plus.

 
Ca ce vole pas une escort...  

 Je me rappelle que mon père en avait eu une... je suis monté quelque fois dedans et point de vue confort, tenue de route çà le fait vraiment et puis je trouve qu'elle a eu une belle gueule !

[T'inquietes je roulais en punto je sais que fiat c'est de la m... et la tipo encore plus. ]
 
C'est pas vrai.
Ma copine avait une fiat panda qui était terrible.
Un vrai foudre de guerre.Des accelerations fulgurantes et une consommation ridicule.
Il y avait quand meme quelques petits defauts:
La peinture tenait la carosserie, changement de pieces tous les mois et un confort inegalé.
Et je parle pas de la fiat Bravo GT JTD du beau papa avec une boite explosée à 45 000km et le moteur 20 000 plus tard.
Je sais pas pourquoi mais ma belle famille bah elle achete plus fiat.
 
OK je sors

Quand meme tous ca pour dire que comparer une escort à une tipo....
 
Oui Oui je suis partis

Oui c'est vrai, c'est humiliant pour l'Escort

 clair c'est abusé !!!