Salut voir comparatif autoplus pour les huiles moteur modernes (comme mon JTD a besoin) dans les archives disponibles gratuitement en ce moment, la carrefour 5W50 fini premier du test, tres bonne valeur à froid, à chaud, et en cisaillement, les deux critères important sont à froid et cisaillement, c'est ce qui conditionne l'usure du moteur (bas moteur).
Tandis que la qualité du carburant elle joue sur l'usure du haut moteur, car sur les diesels, le gasoil a un gros rôle dans la lubrification.
Attention carrefour et leclerc pour citer les marques de supermarché sont a la traine a ce niveau, auchan s' en tire très bien même si plus cher.
 
N' hésitez pas à apporter de l'huile au moulin sur ce post!
(De la bonne, bien entendu!)

Concernant un moteur TDI 130 (le mien), l'huile à la livraison était de la Veedol 0w30 norme VAG 506.01 (Long life).
 
A la première vidange, c'est la même huile qui a été remise, et tenue impec pendant la canicule.
 
Ensuite c'est de la Castrol, toujours en 506.01, et depuis que je fais l'entretien moi-même, je prends de la BP LL 2, 506.01, moins chère que la Castrol VW, alors que c'est la même huile ; je l'achète chez Feu Vert à +/- 20 € le litre.
 
Vidange faite tous les 15 mkm (je n'applique pas le programme LL) avec donc de l'huile prévue pour les 30 mkm.
 
RAS pour l'instant ; à la prochaine vidange, j'ai bien envie d'essayer l'huile Carrefour 5w50 dont tu parles.

J'ai oublié, c'est super cette consult' d'archives en ce moment , merci du tuyau.

 
La carrefour 5W50 n'est pas homologuée 505.01 et encore moins 506.01, ne t'étonnes pas de devoir changer tes injecteurs pompes à cause de l'huile.
Les IP ont besoin d'une huile bien spécifique, cette exigence n'est pas du marketing.
 
Au cas où ça t'intéresserait, je peux t'avoir de la 506.01 moins cher, voir par MP.

J'ai commis la même erreur en utilisant de la Mobil 1 0w40 norme 505.00 seulement il me semble. Il faut dire qu'à la livraison Seat avait fait le trop plein
Depuis je la laisse chez Seat qui utilise la Castrol, mais vu la vitesse à laquelle elle se "crame" je ramène la voiture tous les 7 000 environ!
Je reviens sur un post plus haut, en quoi la qualité du gasoil joue sur l'usure du moteur ?  

 
Qu'elle soit comparée avec des 5W40 100% synthèse, y compris sur la conso de carburant.

davdello a écrit :   J'ai commis la même erreur en utilisant de la Mobil 1 0w40 norme 505.00 seulement il me semble. Il faut dire qu'à la livraison Seat avait fait le trop plein Depuis je la laisse chez Seat qui utilise la Castrol, mais vu la vitesse à laquelle elle se "crame" je ramène la voiture tous les 7 000 environ! Je reviens sur un post plus haut, en quoi la qualité du gasoil joue sur l'usure du moteur ?

Pouvoir lubrifiant pour l'usure du système d'injection et pourvoir calorique pour éviter un mélange pauvre.

 
Le gasoil a un pouvoir lubrifiant et nettoyant, et ce pouvoir diffère selon les stations mais c vachement alèatoire à ce qu' il parait.

C'est dans quel numero qu'ils en parlent?

Tapes comparatif huile sur la recherche dans les archives.
Ca devrait venir tout seul

OK, merci pour l'info sur la Carrefour ; pour la 506.01 que tu peux avoir, je veux bien que tu m'envoie un MP de tes tarifs/marque .

FMValence a écrit :   OK, merci pour l'info sur la Carrefour ; pour la 506.01 que tu peux avoir, je veux bien que tu m'envoie un MP de tes tarifs/marque .

Ok, je te fais ça dès que j'ai confirmation des tarifs pour un fournisseur

Salut!
Il parait que le gasoil (et peut être même l'essence) est de bien meilleure qualitée dans les stations service que dans les supermarchés avec pompes est-ce vrai d'aprés vous?
Dans ce cas la autant aller se servir a Esso Express

 
Merci bien j'ai trouvé! Super interessant!

C'est pas ce que dit l'étude auto plus, il y aurait quand même une différence entre les esso et les mêmes en express, ils grattent quand même un peu sur les additif sans toutefois oublier d' en mettre, mais il y aurait une différence.