Reprise du message précédent :
Je suis monté dedans (en expo dans un supermaché de Nantes) si on n'est pas clostrophobe, on y est bien. Juste qu'il faut rentrer le coude pour tourner le volant. Sinon il touche la portière.
 
 
Elle est vraiment craquante, et l'impression à l'intérieur vraiment sprotive. Mais bon, 20.000 €, c'est cher.

Openze a écrit :   Je suis monté dedans (en expo dans un supermaché de Nantes) si on n'est pas clostrophobe, on y est bien. Juste qu'il faut rentrer le coude pour tourner le volant. Sinon il touche la portière.     Elle est vraiment craquante, et l'impression à l'intérieur vraiment sprotive. Mais bon, 20.000 €, c'est cher.

Surtout quand on voit le prix au japon, ils se touchent vraiment chez Daihatsu

Avec le volant à droite ils comptaient pas en vendre des masses, alors ils ont mis le tarifs haut de gamme... Avec la conduite à gauche ça devrait (on peut espérer) changer).
Mais si on compare à la smart roadster, la 660 reste bien placée niveau tarif (mieux équipée).

Elle va avoir le volant à gauche, et un plus gros moteur.
 
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2572_daihatsu-copen.asp
 
EDIT: volant à gauche, merci cohben.

 
Tu veux dire le volant à gauche ?

Pour en vendre encore moins ?
 
Sinon, ce même modèle est à 11000€ au Japon. Certes, la TVA n'est pas la même mais quand même

navidad a écrit :   Pour en vendre encore moins ?   Sinon, ce même modèle est à 11000€ au Japon. Certes, la TVA n'est pas la même mais quand même

Celle vendu en france est full option (cuir clim etc ...)

La capacité de production n'a pas l'air énorme. Tant qu'ils vendent tous les modèles produits, autant qu'ils margent un max. C'est un peu ce qu'il se passe avec la Honda S2000.
Il faudrait connaître les capacités de l'usine, mais il me semble qu'elles sont faibles.

Voilà tout ce que j'ai pu trouver : La copen est sortie en 2002 et est assemblée à l'usine d'IKEDA. 1 an et 8 mois plus tard, 20000 voitures sont sorties de chaine.  
Ca nous fait du 12000 par an. Même si la capacité atteint 20000 par an, ça reste un produit de niche que Daihatsu arrivera toujours à vendre (malheureusement pour ceux qui auraient été intéressés par un "petit" prix.

Un site qui propose des modifications...
http://www.km-copen.com/
 
 
Elle est magnifique.

 

 

 

 

 

J'adore cette caisse ! ! !
Je suis deja rentré dedans , la position de conduite est geniale ! La bouille est sympathique et le Toit CC excellent !  
Vivement que les prochaines avec conduites a gauche version euro arrive !

Je l'ai vue en concession, super mignonne. Un petit kart.
La finition est très bonne! Par contre c'est une fausse sportive (petites perfs)
 
Les 9/10 des francais ne connaissent pas Daihatsu, qui est juste la marque automobile japonaise la plus ancienne et la plus répandue au japon, vendue comme des petits pains aux states et donc en asie...  
C'est pas parcequ'on en voit pas en france que c'est de la m. C'est juste que le marché francais est peu interessant pour les japonais.
 
Ils ont pour réputation de ne pas être trop gadget mais de fabriquer des véhicules indestructibles, en se basant sur des techniques hyper éprouvées. Donc si vous voulez des leds partout avec des boutons qui ne servent jamais, passez votre chemin. Si vous voulez une caisse hyper hyper fiable et originale, bonne pioche...

 
Oui dahaistu est une marque tres ancienne (1907)donc respect pour cette longevité
Ce constructeur est un specialiste des petites voitures
Et aussi en utilitaire comme les drole midget :

Je posséde une copen depuis debut septembre et je confirme: pas sportive mais très amusante, surtout décapotée. Seul défaut constaté : La rigité est moyenne (toit fermé, ça grince un peu sur les mauvaises routes). On est vite tenté de pousser le moteur dans les tours (les rapports sont courts, c'est très chouette). A part sur autoroute, j'ai jamais été frustré par la cylindrée mini. Tout compte fait, je vais peut-être garder mes points.
 
Le faux problème du volant à droite disparait au bout de quelques jours. Par contre, le "look british" subsiste (on s'adresse à moi en anglais!).
 
Maintenant, quand je prends (exceptionnellement, pour transporter des trucs) ma vieille Twingo, j'ai l'impression de conduire un 4x4.
 
Mes deux souhaits : (1) vite, que le modèle volant à gauche soit disponible (pour être sur de ne jamais voir une autre copen comme la mienne),
(2) Vite, que le litre d'essence passe à 2 euros (pour que je profite de la mini consommation du moteur) et que les gros 4x4 payent mes impots (!!!).

J'ai longtemps hésité entre la Copen et la Smart Roadster, mais j'ai dû me rendre à l'évidence:
La smart, consomme moins, est moins chère (occasion), est plus puissante, et possède un 3 cylindres (bruit ).
 
Dommage, je préfèrai le look de la Copen, et le toit en dur aussi!

Des nouvelles, des bonnes nouvelles!
La conduite à gauche, un 1.3L de 87ch, la clim, un volant momo, plus de sièges cuir mais un prix de 17200€ (Allemagne).
Daihatsu veut en écouler 6000 en europe cette année. C'est beaucoup donc il y aura peut-être moyen de discuter les prix.
180Km/h en Vmax, 9.5s au 0 à 100Km/h et 6L au 100km pour 850Kg.

Ca y est ils ont mis un volant a gauche???

deterage de topic  
y'a t'il des pocesseurs de copen conduite a gauche ici?
merci

Déterrage bis !
 
Conduite a droite... désolé...  
 
mais j'en ai déjà essayé une... je peux t'aider ?

détérrage ter,  
 
oui, j'ai en conduite a gauche!
 
super caisse

Photos   et impressions   , please    
   
 

salut j'en possede une volant a gauche depuis un an et elle est terrible
1300 vvt 87cv
visitez le site vous verrez par vous meme