Bonjour, je suis sur le point d'acquerir une Golf III Bon Jovi année 1996, 130.000 km, Air Conditionné, Autoradio, CD, Direction Assistée, Fermeture Centralisée, Jantes Alliage, Vitres Electriques, vitres teinées, 90 chevaux.
 
Je voulais savoir ce que vous en pensez ( pour le prix ), je l'ai conduit tout va bien, etat presque nickel pour 3500€
si qqun a entendu des choses sur ce modele je veux bien savoir aussi ^^
 
Voila Merci

Bonjour, le prix est correct, l'equipement egalement, je pense que si la carrosserie est propre c'est une bonne affaire

Ce qui me dérange c'est le kilometrage en fait...

C'est petit pour une G3 .
Ta radio, c'est une Pionner ?

Tu sais 130000km pour un diesel c'est rien du tout, si les révisions ont été faites dans les règles alors pas de soucis!

Diesoul ou ça. Il doit s'agir d'une 1.8i 90ch essence.

A ce prix pas sûr que ce soit un diesel... mais sinon pour moi c'est le kilometrage ideal : courroie changée ainsi que certaines pieces chers (tambours...) et plus vraiment de risque de casse inopinée (style defaut de construction). Plus que de l'usure progressive.

essence oui

Et l'edition BonJovi elle a quelquechose de special ? quelqu'un a-t-il eu des echos de ces modeles ?
une photo de la voiture, je l'ai conduite cet aprem tout semblait super !

 
en fait j'hesite j'ai aussi la possibilité d'acheter une Clio chipie 98 1.2L 4chev 70.000 km nickel aussi pour le meme prix. Pas de Clim par contre.
Si vous pouviez donner votre avis

Prend la Golf :
Premierement c'est solide ( j'en ai eu une ) et ensuite la clio chipie n'a pas un "bon" moteur : c'est le vieux cléon réalésé a 1.2 .
En plus tu as la clim .

Prends la Golf, j'en ai eu 2 et c'est très fiable
 
J'ai eu un 1.6 L Rolling Stones ( le série d'avant la tienne )et une VR6
Et rien à redire point de vue mécanique
Mais le 1.8 L est assez gourmand parait-il

ok super merci beaucoup,c'est parti pour la golf on va la chercher demain.
 
Je voulais juste savoir concernant le poste, je ne sais pas si il était d'origine, mais si c'est le cas pour l'enlever il faut proceder comment ? et si quelqu'un a un lien pour le montage d'un poste sur les golf je veux bien prendre ( j'avais une Fiat Ritmo j'y ai mis la sono qui valait plus cher que la voiture mais je voudrai pas faire de betises avec la G3 )
 
Merci encore

Salut ikyo, sur ta RS ( pareil que moi une 1.4 de 95 ) tu avais l'autoradio CD pionner ?

Bonjour, j'ai donc enlevé l'ancien autoradio : un Philips DC922, mais l'installation avait ete artisanale aussi, je voulais donc savoir :
j'ai un fil jaune avec un fusible 7A je suppose que c'est le +, un rouge le - puis  2 fils verts et 2 fils noirs , qui doivent correspondre aux 2 haut parleurs de devant, avec les 2 bornes. Mais par contre j'ai un fil marron en plus et je ne sais pas du tout a quoi il correpond si quelqu'un pouvait m'aider
 
elle est super cette voiture ! merci

en fait le marron c'est la masse et les jaunes et rouge c le ACC et la batterie c c'est ca ?

Le jaune normalement c'est le plus permanent (permet d'avoir la memoire sauvegardée), et le rouge, le plus après contact (permet de mettre en marche l'autoradio avec le contact donc de ne pas l'oublier en coupant la contact.
 
Les verts (et vert/noir) sont les fils de HP Avant je crois (violet/violet-noir pour l'arriere)
 
Tu dois avoir un fils tout noir pour la masse, à moins que ca soit la cage de l'autoradio qui fasse ca.

Félicitation pour cet achat !
 
J'ai également une Golf 3, une Match 5P 90cv, acheté à 17 000 km  j'en suis à 145 000 Km et toujours aussi satisfait.
Concernant la conso je fais pas mal de ville avec souvent des embouteillages et je navigue aux alentours de 8 - 9,5 L.
Sur autoroute en respectant les limitations c'est du 7-8 L maxi, sinon c'est entre 9-10L mais dans ce cas t'es largement au dessus des limites autorisées.
 
Pour ce qui est de la connectiques, sur la mienne c'est :
-> Jaune : Alim. permanente
-> Rouge : Alim. après contact
-> Noir : Masse
-> Bleu/Blanc : Antenne électrique
 
Si tu t'occuppes bien d'elle et que tu en prends soins c'est une voiture qui pourra t'emmener assez loin, un entretien régulier (10 000 km) avec des éléments de qualité sont des gages d'une longévité assurrée.
Longue vie à ta Golf !

Super c'est bon j'ai tout monté il y a juste les 2 baffles à l'avant d'origine mais le son est super deja ! J'hesite a mettre des baffles dans les portieres arriere ou sur la plage arriere, par contre ca va etre la derouté pour faire passer les fils jusqu'à l'autoradio.
merci

La plage arrière t'offrira un meilleur son, avec beaucoup plus de consistance que dans les portes AR.
Pour ce qui est du passage de câble c'est très simple sur ce genre de Golf, tu descend du poste (par l'intérieur du tableau de bord bien sur) vers le pas de porte en passant sous la moquette, et ensuite tu va droit au coffre en longeant les pas de portes.
Sur la mienne j'ai des protection plastiques arrondies sur les côtés qui se démontent très facilement et qui offre des passages de câbles idéaux.

Salut, tu as fait un très bon choix, la golf 1.8 est un excellent modèle, tu n'as aucune crainte à avoir. Longue route en golf. Tu as des nouvelles photos de ta golf?

Salut, tu as fait un très bon choix, la golf 1.8 est un excellent modèle, tu n'as aucune crainte à avoir. Longue route en golf. Tu as des nouvelles photos de ta golf?

bon choix pour la golf bon jovi
 
j'en ai une aussi , un TDI 90 cv de 1996 directement alle cherché en allemagne, le seul hic j'ai pas les vitres électriques mais un toit ouvrant électrique, bizarre non? un interieur baquet d'origine avec inscription golf sur tout les siègesvolant cuir noir et coutre rouge discrète ( idem soufflet vitesse et frein à main.
consommation 5 à 6l/100, 168000 km et aucun problème majeur.

Non je n'ai pas de nouvelles photos. Par contre je pense mettre les baffles sur les portieres pour pas avoir a abimer la plage arriere, mais je ne sais pas comment faire passer les fils de la porte au caoutchouc qui parcourt la voiture au sol, il y aurait l'espece de soufflet entre la porte et la voiture mais apres pour recuperer le fil ???