Reprise du message précédent :

vel satis privilege a écrit :   Encore des photos :

phase 2:

vel satis privilege a écrit :

Phase 1 :

Je pense que la partie la plus affreuse reste de loin l'arrière du véhicule !

Le roulis est impressionnant : vive l'ESP !!!
 

vel satis privilege a écrit :

 
 
La partie la plus affreuse reste de loin les personnes qui la critique!!!!!

Non pas affreux. Juste peu commun. Et puis Opel et Seat ont un peu repris le style et l'arrière sur la Signum et la nouvelle Toledo...  
 

dba a écrit :   Le roulis est impressionnant : vive l'ESP !!!

 
Tu sais à quelle vitesse le virage est pris ?

AMINE2NIMES a écrit :   Vraiment pas belle mais bon dites ce que vous en pensez vous ! Au fait je vois pas trop ou sont les changements sur cette voiture !

 
Toujours aussi moche !

Comme pour la Lag2 restylée, ce n'est pas la VS restylée qui relancera les ventes... Renault va sans doute avancer son remplacement ...

Suzem a écrit :   La partie la plus affreuse reste de loin les personnes qui la critique!!!!!

 
On est plus que nombreux dans ce cas là !!!!

Clair

Ben moi ça me ferait presque envie, dites donc

Origan a écrit :   Ben moi ça me ferait presque envie, dites donc

 
L'année dernière, y'en a 9000 qui ont eu envie, pourquoi pas toi !!!!

Attends y a pas de honte, en dehors de son design différent, elle demeure une excellente voiture !!!
 
Moi j'la veux bien !!!

Bah non, mais il devait probablement tartiner un peu !
 

Sérieux Renault ils abusent...après avoir fait un restylage pas très réussi sur la laguna , il s'attaque a la vel satis , perso : aucune différences flagranttes !

 
Tu croyais que Renault allait débloquer un budget énorme pour restyler une auto destinée à se vendre (mal) sur un marché modeste ?

 
 
Citroen a bien fortement investi sur la C5, idem pour Fiat et le Multipla...

Oui mais ces modeles sont censés rapporter de l'argent.
Ce n'est plus le cas de la vel satis qui se vend avec de tres fortes ristournes

C'est ton opinion. Mais je la trouve très reussie.

Quand à la C5,un restylage aussi important s'imposait car l'ancienne était sans âme...et les ventes pas terrible...

Bonjour,
je vais surement me faire tapper dessus mais personnelement je la trouve très jolie.Cependant je comprend tout à fait que des personnes la trouve......mais je trouve quand même qu'elle a un charme, elle se différencie des autres.
C'est peut-être la-dessus que renault a voulu jouer (mais je ne sais pas, je dis cela comme ça).
Mais son ancien avant fesait un peu matoque (seul reporche).
De plus je trouve que le restylage (certe très léger) change un petit quelque chose a cette voiture.
Elle innove tout comme l'Avantime a innové.....
voila

On est beaucoup sur ce topic a aimer voir adorer (comme moi ) la vel satis, t'inquiete pas, ici tu es en securité.
Tu n'as pas a avoir peur!!!

Détenir 44% des titres d'une société peut permettre de détenir la majorité des droits de vote. Tu fais un amalgame.

 
 
Pour ma part, je n'apprecie pas du tout le design tout comme le reste de la production actuelle Renault, mais l'interieur a failli nous en faire prendre une, il aurait juste fallu que le vendeur nous fasse signer le cheque DANS la voiture!

Quelle bonne blague de restyler cette monstruosité!

Franchement ca ressemble à rien, avec le multipla ya pas plus moche.
Heureusement qu'elle est hyper confortable et que tous le monde n'est pas passioné de belle voiture si non Renault se planté comme c'est pas permis.
Je pense que dans quelque années elle sera regardé comme un vilain petit canard enfin bref elle contribu pas à forger une image positive de Renault.

 
Ouai c'est comme le multipla on dirait que c'est fait expres

C'est dommage ces histoires de voitures ratées de RENAULT. On aime ou pas la marque, mais RENAULT a signé de très belles voitures dans son histoire. Et si elles n'étaient pas belles au sens esthétique du terme elles avaient de la personnalité.
 
Pour la VELSATIS rien ! rien de rien. C'est la moche voiture née d'un mauvais cauchemard !
 
Je ne sais pas si des sanctions sont tombées pour l'équipe de designers qui ont commis cette voiture, mais ce serait mérité car la clientèle a foutu le camp chez les concurrents...
 
C'est dommage pour les usines et les salariés qui vont en faire les frais.
 
Gardons le moral, la MEGANE a réussit à passer le cap et la LAGUNA est passée limite à côté d'une sévère sanction d'abandon de la part des clients, mais à l'époque, je ne voyait pas cela du bon oeil par rapport aux lignes fluides et douces de PEUGEOT (imaginez LAGUNA ET VELSATIS contre 407 !!).
 
En plus, et au même moment, CITROEN faisait aussi des belles voitures (du jamais vu !)
 
Non vraiment, reprennez vous chez RENAULT et ne pensez pas qu'à ceux qui achètent vos voitures, pensez à ceux qui les regardent...
 
Il va y avoir bientôt des VELSAT pas cher à tunner... de vrais défis pour rendre belle sa VELSAT d'occas V6 intérieur cuir !!!
 
J'espère que la marque au losange va se remettre à faire rêver...
 
Bonner chance !
 
Frazzy
 
 

 
A priori, les Wind et Fluence ont des retombées positives, non
 
Je pense que renault profitera à l'avenir du savoir faire d'Infiniti, voire même de commercialiser des VS 2 ou Grand Espace V6 aux USA badgés Infiniti...

La Fluence je l'ai trouvé tres belle la premiere fois, sympa la 2eme, deja demodée la 3eme...

Moi la vel satis je la trouv superbe.. et question intérieur c'est quand meme plus classe qu'une 607. Le prochain coupé laguna sera une merveille..

Moi j'aime bien et je prefere la face avant restylée

 
Tout comme toi!
 
 
 
Non je rigole... toujours aussi affreuse!  
Le mec qui l'as dessiné a encore des amis?  

Les stylistes ont du composer avec un certain nombre de contraintes, et leurs choix ont ete valides par la direction, y compris sans aucun doute par Schweitzer lui-meme... Je vois pas pourquoi on tomberait sur le dos des stylistes...
 
Pour ce qui est de la clientele, elle n'a malheureusement pas attendu la VS pour aller voir ailleurs, la Safrane a ete un sacre bide elle aussi. C'est d'ailleurs ce qui a motive les choix stylistiques audacieux de la VS... Autrement dit cette auto est un remede qui n'a pas fonctionne, elle n'est pas la cause du mal ... De plus, il serait illusoire de croire que les deboires electroniques de la Laguna n'ont pas pese sur les espoirs de ventes de la VS.  
 
Bref, la realite est plus complique que ta vision d'une equipe de stylistes fous qui imaginent sous l'emprise de substances illicites une auto propre a faire partir les nombreux clients de Renault ...
 

La sante de Renault n'a jamais ete aussi bonne ...
 

J'espere que la marque au losange va continuer a vivre bien, tout simplement.  

Glouba a écrit :   Les stylistes ont du composer avec un certain nombre de contraintes, et leurs choix ont ete valides par la direction, y compris sans aucun doute par Schweitzer lui-meme... Je vois pas pourquoi on tomberait sur le dos des stylistes...   Pour ce qui est de la clientele, elle n'a malheureusement pas attendu la VS pour aller voir ailleurs, la Safrane a ete un sacre bide elle aussi. C'est d'ailleurs ce qui a motive les choix stylistiques audacieux de la VS... Autrement dit cette auto est un remede qui n'a pas fonctionne, elle n'est pas la cause du mal ... De plus, il serait illusoire de croire que les deboires electroniques de la Laguna n'ont pas pese sur les espoirs de ventes de la VS.     Bref, la realite est plus complique que ta vision d'une equipe de stylistes fous qui imaginent sous l'emprise de substances illicites une auto propre a faire partir les nombreux clients de Renault ...     La sante de Renault n'a jamais ete aussi bonne ...     J'espere que la marque au losange va continuer a vivre bien, tout simplement.

 
Faux, la Safrane a connu une belle carrière pour un haut de gamme français.
Par contre la Vel Satis, c'est raté et le restylage n'y changera rien.
 
Au fait, ils ont changé le limitateur de vitesse ?

En fait, il y a un seul truc qui cloche sur la VS: c'est le ration hauteur/largeur.  
La voiture aurait dû être moins haute ou plus large (je préfère la première solution pour améliorer en même temps le profil).