Bonjour,
 
Bolloré a enfin présenté à Genève son concept de voiture de ville 100 % électrique habitable et modulaire, pour la longueur de l'ancienne Mini.
 

 
http://www.batscap.com
 
http://fr.cars.yahoo.com/050303/187/4avi9.html
 
A priori, les performances seraient enfin acceptables pour une citadine, avec 130 kmh en pointe et 200 à 300 kms d'autonomie.
 
Enfin les batteries seraient 100 % recyclables et permettraient une recharge rapide en dépannage (recharge complète en 6 h).
 
Et vous, vous en pensez quoi ?

ça a l'air bien mais c'est ultra méga moche hélas...
Dans une C2 ou une Twingo OK !

C'est bien pour l'écologie mais alors qu'est-ce que c'est moche.

 
C'est vrai... mais ils ont misé sur le 100 % pratique
 
A mon avis, cela marchera car certaines mairies s'empresseront de fermer à la circulation des quartiers entiers aux véhicules thermiques

Tout dépend du prix et surtout de l'autonomie en condition "normale" d'utilisation.
 
Si les 250km ne sont valables que l'été sur départementale, mais que cela donne seulement 80km l'hivers avec le chauffage et les phares allumés sur autoroute, ça ne m'intéresse pas.

Les ampoules des phares ne font plus 60W mais ce sont des LED haute puissance qui consomment quedal. Pour le chauffage ils otn du trouver des résistances à basse consommation d'énergie

Blackdress a écrit :   C'est vrai... mais ils ont misé sur le 100 % pratique   A mon avis, cela marchera car certaines mairies s'empresseront de fermer à la circulation des quartiers entiers aux véhicules thermiques

Je doute...  
 
Imagine la réaction de tous les proprios de logements dans ces quartiers, qui se retrouvent avec une maison ou un appart invendable.  
Dans une ville comme Paris, où il y a des millions d'électeurs, le maire s'en fiche un peu, ok, mais dans une petite ville, il ne peut pas se permettre de se mettre 2 ou 3 quartiers à dos...

En parlant de vehicules electriques, quelqu'un aurait-il connaissance d'une etude d'impact de la pollution que peux engendrer un vehicule electrique ?
Je m'explique, une electrique ne rejette aucun gaz mais les batteries une fois usagées sont tres polluantes, de même les methodes de production ne sont pas (encore? vive la fusion) propres (problèmes de recyclage des combustibles...)

 
 
Oui effectivement je pensais surtout aux grandes agglomérations.

 
Hélas non, on se retrouve avec le même débat qu'à propos de la Prius sur l'écobilan global de la solution.
 
Ceci étant, on a déjà un bénéfice direct car la pollution locale est neutralisée, celle qui attaque directement nos poumons et provoque actuellement des dizainesde milliers de décès anticipés.

Ceci dit c'est effectivement une bonne idée dans le cadre d'un usage 100% citadin, genre Paris/Lyon/Marseille ou autres, mais pour moi il faut encore améliorer un peu l'autonomie (400 km ça serait pas mal, sachant qu'il y a la contrainte d'immobiliser la voiture pour recharger, je pense).
 
Et la solution serait idéale s'il s'agissait d'une nouvelle ville en construction, mais sinon, comme je disais, c'est moche pour celui qui a acheté son appart très cher parce qu'il comprend un garage et un accès facile en voiture, et qui se voit interdire l'accès à moins d'acheter de l'electrique

Tout à fait d'accord avec l'amelioration de la qualité de l'air à court terme. C'est plus au long terme que je pensais.
 
Un concept comme la Prius a au moins le merite de s'attaquer au problème, ce n'est pas si courant...

La voilà la citadine parfaite ! Je suis à 100% pour, si ce n'est que pour la ville.
 
Elle est petite, pratique et non polluante, que demande le peuple ! Bon le design est pas au top mais ça ne me choque pas, l'initiative mérite d'être reconnue.
 

Un autre problème est que ca reste une petite voiture pas très polyvalente, et donc c'est une bonne "2ième voiture", mais pas une bonne voiture principale.
 
Or, dans les centres villes des grandes agglomérations, là ou un véhicule électrique serait bien agérable, il n'y a pas moyen de doubler le nombre de places de parking...

 
Pour ça, il y a déjà la Prius

Blackdress a écrit :   Pour ça, il y a déjà la Prius

La Bolloré a quand même l'avantage de ne pas consommé 6l de pétrole /100km, c'est quand même très différent.

 
A priori c'est très différent mais en fait pas tant que ça.
 
Deux remarques en effet :
 
Premièrement, aucune 100 % électrique aujourd'hui n'offre les performances d'une hybride
 
Ensuite, consommer 6 l / 100 en Prius, c'est plutôt sur autoroute.
 
En ville c'est en moyenne un bon litre de moins.
 
A 5 l / 100 de moyenne générale sur 1 an, il faut comparer avec le prix du kWh.
 
Si on retient un tarif très favorable de 5 ct / kWh, on peut dire que ça pourrait coûter dans les 1,5 à 5 euros de l'heure selon les pertes d'énergie par frottements et autres en considérant une moyenne de 30 kW dépensée en 1 heure.
 
Dans le même temps une Prius aura coûté entre 1,2 et 3,6 euros, si l'on considère une moyenne en ville de 20 à 60 km/h et une conso standard de 5 litres / 100 avec un tarif pessimiste de 1,20 euros le litre de SP.
 
Donc pour la pollution locale, avantage BlueCar, évidemment, mais économiquement ça mériterait un test réel (sauf si erreur de calcul ).
 
Enfin sur la route il n'y a pas de comparaison possible.

Pour moi c'est évident, c'est la seconde voiture du futur (et même du présent). Je ne me pose même pas la question du calcul du cout, pour moi le pétrole c'est fini.
 
Il y a aujourd'hui beaucoup de moyens de se passer d'électricité et d'énergies fossiles dans sa maison, que c'est pas 1 charge de 6h toutes les 2 semaines qui va plomber la facture EDF.
 
Donc oui à la blue car, même à 200kms d'autonomie ca me convient. Les performances annoncées me conviennent. Le look je m'en carre, je roule en caisse pour me déplacer d'un point A à un point B, c'est tout. Et si j'achète cette voiture ca sera pas pour la revendre (surtout vu le prix de l'entretien...moteur !!!)
 
Mes seules craintes sont le prix de vente, et la durée de vie des batteries. Encore que pour le prix il doit y avoir moyen d'avoir des aides de l'Ademe et/ou de l'état.
 
En tout cas je suis content de voir ce sujet abordé ici, et je ne suis pas trop surpris de son auteur (je suis un grand amateur du post de la prius)

Parfaite mais comme c'est lai pourquoi n'avoir pas prix une basse existante .?

poulif a écrit :   Pour moi c'est évident, c'est la seconde voiture du futur (et même du présent). Je ne me pose même pas la question du calcul du cout, pour moi le pétrole c'est fini.   Il y a aujourd'hui beaucoup de moyens de se passer d'électricité et d'énergies fossiles dans sa maison, que c'est pas 1 charge de 6h toutes les 2 semaines qui va plomber la facture EDF.   Donc oui à la blue car, même à 200kms d'autonomie ca me convient. Les performances annoncées me conviennent. Le look je m'en carre, je roule en caisse pour me déplacer d'un point A à un point B, c'est tout. Et si j'achète cette voiture ca sera pas pour la revendre (surtout vu le prix de l'entretien...moteur !!!)   Mes seules craintes sont le prix de vente, et la durée de vie des batteries. Encore que pour le prix il doit y avoir moyen d'avoir des aides de l'Ademe et/ou de l'état.   En tout cas je suis content de voir ce sujet abordé ici, et je ne suis pas trop surpris de son auteur (je suis un grand amateur du post de la prius)

 
 
Je suis assez d'accord avec cet avis.
De plus je la trouve pas laide......à l'avant, parce qu'à l'arrière c'est pas top!
 
Il est temps qu'on avance dans cette direction.J'en ai marre de lacher 40 à 50  euros par plein à chaque fois et d'avoir les mains qui puent.
Sans compter, pour moi qui vit en centre ville, l'agrément pour mes tympans et mes poumons!

Ce genre de véhicule n'est pas pour moi car je ne roule jamais en ville et je ne fais pratiquement jamais de petits trajets
 
Par contre la conduite d'une voiture électrique, c'est très agréable. J'ai eu l'occasion d'essayer une AX il y a quelques années et j'ai été agréablement surpris...
 
Pour ceux qui ont absolument besoin d'une voiture pour les trajets quotidiens, c'est peut-être une bonne solution.

Parce qu'une voiture existante c'est lourd, ca n'a pas de raison de se vendre avec une motorisation inconnue, et le chassis n'est pas fait pour recevoir des batteries. Ca donne des voitures électriques...de merde. Mais ca aurait pu être beau, ca n'empêche pas, mais la beauté c'est subjectif de toute facon.

C'est vraiment laid et c'est pas encore ca l'énergie électrique pour l'automobile. 200 à 300 Km et 6h de recharche on est pas pret de se faire un Paris Marseille.
 
Pour l'instant en future énergie je pencherais plutot pour l'hydrogène vu ce que nous a démontré BMW et ses 300 Km/h avec 272 Ch.

Perso, l'esthetique me choque pas, le concept me plait même.
Pour la voiture de tous les jours, pour aller faire ses courses, bref... trainer en ville, parfait

Faut avouer quand même que c'est sacrément moche
 
C'est quelque chose que je concevrai jamais, pourquoi toutes les voitures futuristes ressemblent-elles à des pots de yaourt?

Alors ? qui s'y colle pour nous calculer le coût d'une recharge ?

Le rêve : on va au supermarché et pendant ce temps la voiture se recharge grâce à des panneaux solaires placés sur le toit du supermarché et sur le toit du parking.

C'est moche, mais si ca peut faire 200Km, ca serai bon déquiper les loueurs des grandes villes...
A paris remplie de monstres éléctriques, sans un pet de fumées

C'est super beau!
Mais 200km c'est peu et 6heures de recharge c'est quand même beaucoup...

200Km de honte vu le design de la voiture
 
 
 
Ah bon c'est pas fait pour ça ?

franco010 a écrit :   C'est super beau! Mais 200km c'est peu et 6heures de recharge c'est quand même beaucoup...

Si tu trouve des bornes dans les parking pour recharger la voiture, et chez toi, la nuit c'est jouable sans problème.

Faut juste trouver ces satané de bornes...

 
Je pense que c'est pas fait pour être collé à une borne; une batterie, pour vivre longtemps, a besoin de cycles décharge/recharge complets. Faut la vider (presque) complètement, et la recharger la nuit. Pour moi c'est tout à fait jouable puisqu'elle dormirait dans le garage. Mais la recharger 20/30mn tous les jours à mon avis c'est pas bon.

Je trouve ca très bien.
Je serais bien content d'en avoir une sur Paris.  
Par contre le prix ?

BatScap annonce une durée de vie de 10 ans pour les batteries, de 1 million de kilomètres pour le moteur et le plein d'énergie à 1€ pour 100Km.