Reprise du message précédent :
Chez moi j'ai que des boites auto. Ma mère ne conduit que ça a cause du pays d'origine (Canada) et mon père s'y est habitué tout de suite et ne conduit plus que ça maitenant. Depuis que je suis né (21 ans), sur 15 ou 16 voitures, 4 boites ont lachés. C'était les anciennes boites, sans frein moteur (etc...). On a plus eu de problème de puis 1998. Et pourtant on est pas toujours doux. Donc, je pense que les nouvelles boites sont plus fiables que les anciennes.  
Comme posté plus haut, j'ai eu 2 Clio 1.6 RXT auto. Une de 1998 et l'autre de 2000. Jamais eu aucun pépain. Pour le Scénic, étant donné que c'est le même moteur, devrait pas y avoir de soucis. Mais bon, mes parents ont toujours revendu leurs voitures avant 100000 kms. Si l'entretien est bon, il n'y a pas de soucis à se faire.  
En ce qui concerne diesel + boite auto, j'en ai une (C5 2.2 HDI). Mouais, c'est souple, ça pousse (pas assez à mon goût), mais il y a plus d'a-coup que sur mon ancien Espace essence auto. J'attends de voir la prochaine...
 
P.S: je faisais du 7.3l avec la Clio sur route et un peu de ville en roulant bien, mais souplement!

J'ai vidangé par mégarde ma bva à 60 000 kms alors que chez renault on me disait lubrifier à vie. Et bien il y avait un peu de limaille de fer. Donc, si le scénic n'a jamais été vidangé il faut le faire. N'ayant pas l'appareil pour véréfier le niveau à bonne température j'ai attendu le déclenchement du motoventilateur et ça marche nickel. Depuis la vidange, la bva est plus ouple et les soits disants problèmes de logiciels qui provoquaient parfois un patinage de la boite entre première et seconde ont disparus.
 
Sur cette boite, le bouchon fait je crois office de crépine. Bref, le prix paraît très honnête mais exige une révision sérieuse du véhicule et notamment de la bva. Le moteur est très fiable sauf la connectique et le joint d'admission d'air....

Voilà, je crois qu'il faut pas chercher plus loin. Une boite auto (comme un boite manuelle) devrait être vidanger au moins tous les 50000 kms.

Sur le moteur 2.0 litres, mais moi avec mon 1.6 sur Mégane 2 (même boite mias programme différent) je fais 10 litres.
 
 
Sinon, niveau fiabilité aucun problème à ma connaissance.
 
Pour le prix c'est facile 4 000 euros.
 
 
 

En général elles sont réparables, et je connais un petit garagiste qui répare ces BVA il est spécialisé là-dedans.
 

Elle a un handicap ?

Oui leger au bras droit.
Merci de tout vos conseils, elle ferra son choix parmis ce qu'elle as

Voir :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet261802-70.htm#9496034
 
Aujourd'hui, le moteur de fermeture de la porte conductur bient de lâcher....
 
Le problème de la boîte de vitesse était dû à une défaillance du calculateur de la boîte, pas de la mécanique-même.
 
Reste qu'en 4 ans et 55000km, la fiabilité de cette voiture est quand même limite.
 
C'est une 1.6, 16V Expression Proactive

Salut Mafsa,on dse connait d'un autre topic.J'ai ta solution:achète ma BMW........
J'ai aussi un Scénic 1 phase 2 moteur 1,6  16 s  boite manuelle.
Je cherchais un Scénic automatique pour ma femme et j'ai essayé un 2,0 phase 1 avec boite "à l'ancienne" et un 1,6  16 s phase 2 avec boite proactive.La boite proactive est géniale à mon avis,tu ne sens presque pas les secousses.Mais il faut etre un peu cool dans son caractère parce que c'est un peu mou(la boite manuelle est un poil plus dynamique).J'étais prêt à l'acheter quand j'ai lu des comparatifs d'occasions qui ne disaient pas trop de bien des boites auto de Renault,surtout de l'ancienne.
Il faut savoir que ces voitures sont difficilement vendables et beaucoup de gens se résignent à les donner en reprise au garagiste à force d'essayer de vendre sans succès.C'est le cas de la "tienne".
Si tu prends la boite proactive(difficile à trouver),tu auras en plus la phase 2 qui est plus jolie.
Celle que j'avais vue était vendue au prix argus avec 4 ans et 50 000 kms!

Bonjour
 
N'oubliez pas le 1800 le meilleur de la gamme ( voir essai AUTOPLUS )

 
Si il vous interesse envoyez moi un MP