La gamme du constructeur de prestige marocain se développe, avec l'introduction de la méchante Borac.
 

Pour l'avoir vu en vrai a Genève j'ai été déçu par l'allure générale. Je trouve qu'elle ressemble trop à la 907 présenté par Peugeot l'an dernier...  
La Fulgura (il me semble que c'était son nom) était plus reussie... Mais bon les gouts et les couleurs...

Bien mastoc la face arrière

Jantes sous dimmensionnée

 
Pourtant sur la première photo on ne peut pas dire que la roue nage dans le passage!!
 
Ce serait alors le pneu qui aurait un flanc trop haut?

En terme de vente, je pense quand même que la Borac a plus de chance que la Fulgura...
 
Maintenant, est-ce que les clients de ce genre de voiture sont près à faire abstraction du Made in Maroc ?
Quand on pense aux difficultés rencontrés par Alpine et Venturi qui étaient Made in France...
 
En tout cas, félicitation pour l'obstination et la persévérance de M. Laraki !

En terme de vente, je pense quand même que la Borac a plus de chance que la Fulgura...
 
Maintenant, est-ce que les clients de ce genre de voiture sont près à faire abstraction du Made in Maroc ?
Quand on pense aux difficultés rencontrés par Alpine et Venturi qui étaient Made in France...
 
En tout cas, félicitation pour l'obstination et la persévérance de M. Laraki !

Je trouve que l'arrière fait un peu Bentley

jeunealfiste a écrit a écrit :   Je trouve que l'arrière fait un peu Bentley

A la limite au niveau des feux, masi pas au nivaeu des pots .

J'ai pu voir les 2 de Paris que j'ai trouvé très moches, ben là je confirme...

Tiens, c'est surprenant, ce petit constructeur sort un deuxième modèle avant d'avoir construit et commercialisé le premier ?
 
J'espère pour lui qu'il a les moyens financiers d'amortir les frais de recherche, de développement et d'outillages pour les deux productions.

Etant marocain, je ne considère pas que ce soit la meilleure voiture qui puisse représenter mon beau pays.  
Je ne crois pas que quelqu'un trouve des difficultés à choisir entre un SLR et une Fulgura, ou entre un CL et le Borak.
J'aurais préféré une voiture à la portée du public marocain (y en a marre des Fiat Uno relookées et autres Palio):mad:

Beurk mais qu'est ce que c'est moche!
T'as raison Drissi ils auraient pu faire une voiture abordable pour les marocains.. au moins on en aurait vu plus!

 
Justement la Uno est à la porté du Marocain.

J'ai rien contre le maroc mais même si j'étais milliardaire, j'irai jamais acheté une caisse aussi chère venant d'un pays qui n'a jamais rien prouvé en automobile...

Laraki, à chaque nouvelle voiture, une nouvelle horreur, lourdingue, disgracieuse, mal proportionnée, graphiquement excessive.
 
Bref une nouvelle laideté à mettre à l'actif de ce "constructeur-designer" ( )...

Atroce... Enfin les fils a papa miliardaire s'amusent comme il peuvent... c'est un peu leur pastor a eux, monsieur Laraki...

il en est à sa troisième. La prochaine fois il fera mieux.
 
 

C'est un peu un mix de différentse voitures je trouve. (firepower ...)
 
 
Au risque de me répéter, la toute première version de la fulgura était le modèle le plus jolie de ce "constructeur".

On dirait le proto 907 de profil.

 
Qui est une pure merde , donc normal que ça doit laid aussi |.

Pour 2 fois moins chèr, une F430 ou une 996 GT2, moins puissante la fusille en comportement routier, en rigueur, en revente, en image de marque, en classe...

Parce que ce que tu as déjà conduite une F430, une 996 GT2 ou une Laraki peut-être ?

Moi je trouve que la démarche de Laraki est courageuse... Il pourrait se contenter de dilapider sa fortune sur le bord d'une piscine...
 
Au lieu de cela, il a un rêve, et essaye de le réaliser... Moi je trouve cela
 
Personnellement, j'aime bien sa voiture, je la trouve plus belle qu'une Pagani Zonda par exemple (je ne parle qu'en esthétisme...). Mais ça des gouts et des couleurs, il en faut pour tous...

Ce qui est sur, c'est que si un jour tu te retournes avec cette voiture et que tu t'arrêtes sur le toit, il faudra pas être trop gros pour sortir par les fenêtres

Moi ça me va. Au pire, si t'as les moyens d'avoir ça, tu peux te prendre une enzo ou une carrera gt à coté... En tout cas, je récupère au moins le moteur

Moi aussi je trouve ça bien qu'un petit pays comme le maroc essaie de telles choses! Bravo! Surtout quand beaucoup de petits ou moyens constructeurs se font racheter!!!!!
 
Maintenant j'aime bien l'arrière mais l'avant est un peu fade surtout au niveau du parechoc avant et le profil est très très massif et peu esthétique, la voiture parait trop ramassé et pas assez étirée!
 
Mais bon, on s'améliore avec le temps!

Moi j'aime bien.

Ca m'a l'air plus sympa que la Fulgura L'arrière reprend d'ailleurs les thèmes de celle-ci en plus épuré.

J'aime pas.

Une supersart de plus fait c'est presque banale !!

Je préférais l'autre. Elle avait un style plus équilibré.
Mais j'apprécie la démarche.

 
...
 
Une bonne paire de lunettes serait la bienvenue...
 

 


 

La face avant est une énorme repompe de celle du concept Audi Le Mans. Je pense qu'Audi serait en droit de leur faire un procès tellement c'est flagrant!
 

Pas top ...
Le gros coupe classique : le long capot ... ligne de caisse haute par rapport à la hauteur générale ... Bref, sans être un spécialiste du design, elle flaire le déja vu cette voiture. Dommage, d´autant plus que je suis un inconditionnel des constructeurs indépendants ...
C´est fou comme la Mercedes 300sl (la "Gullwing" des années 50) me manque .... Quelle finesse, quelle classe