Salut tout le monde,  
 
Mon père desirant ayant eu un accident avec sa Megane II dCi l'année passée, il se decide enfin à changer de voiture, on a pensé à racheter une Megane mais il ne veut plus en entendre parler (psychologique ) on pensait à la Clio qui se revèle finalement trop petite pour partir en vacances, mon père n'a plus envie d'avoir un coffre de toit.  
 
On est donc maintenant tenté par une Laguna II essence, mon père faisait 1km par jour pour aller travailler, le diesel se revèle inutile...
Le 1.6 16v est je pense trop faible pour tirer la bête non?
Le 1.8 16v est il suffisant en reprise ? et souffre t'il de problèmes de fiabilité très connus ? La Laguna étant parait il pas mal sujet à des problèmes électronique...  
 
Le dCi de sa Megane n'ayant jamais posé problèmes, ca serait dommage d'être déçu par une essence...
 
Ayant fait pas mal d'investissement, ce sera sans doute une d'occasion .
 
Tous les avis m'interesse, bons ou mauvais, mais svp pas de fight
 
Merci à tous .
 

Lemu a écrit :   Salut tout le monde,     Mon père desirant ayant eu un accident avec sa Megane II dCi l'année passée, il se decide enfin à changer de voiture, on a pensé à racheter une Megane mais il ne veut plus en entendre parler (psychologique ) on pensait à la Clio qui se revèle finalement trop petite pour partir en vacances, mon père n'a plus envie d'avoir un coffre de toit.     On est donc maintenant tenté par une Laguna II essence, mon père faisait 1km par jour pour aller travailler, le diesel se revèle inutile... Le 1.6 16v est je pense trop faible pour tirer la bête non? Le 1.8 16v est il suffisant en reprise ? et souffre t'il de problèmes de fiabilité très connus ? La Laguna étant parait il pas mal sujet à des problèmes électronique...     Le dCi de sa Megane n'ayant jamais posé problèmes, ca serait dommage d'être déçu par une essence...   Ayant fait pas mal d'investissement, ce sera sans doute une d'occasion .   Tous les avis m'interesse, bons ou mauvais, mais svp pas de fight   Merci à tous .

 
Salut !
 
Je ne vois pas pourquoi il prend sa voiture si son boulot n'est qu'à 1 km mais cela le regarde.
 
Evite simplement les premiers modèles de Laguna 2, à partir de mi-2001, elle est fiable, mais en essence, essaie de trouver en dessous de 75000 kms. Sinon, le 1,6 est suffisant, à moins de vouloir ouvrir en permanence, et le 1,8 est aussi fiable en étant plus souple. En conso les deux se valent, mais le 1,8 est plus rare, est n'est plus commercialisé depuis le restylage.
 
Bon choix

Adrien_sans_voiture a écrit :   Salut !   Je ne vois pas pourquoi il prend sa voiture si son boulot n'est qu'à 1 km mais cela le regarde.   Evite simplement les premiers modèles de Laguna 2, à partir de mi-2001, elle est fiable, mais en essence, essaie de trouver en dessous de 75000 kms. Sinon, le 1,6 est suffisant, à moins de vouloir ouvrir en permanence, et le 1,8 est aussi fiable en étant plus souple. En conso les deux se valent, mais le 1,8 est plus rare, est n'est plus commercialisé depuis le restylage.   Bon choix

 
Merci de ta reponse! Je crois que je viens d'apprendre une nouvelle... la phase 2 est sortie ? Je savais pas  
 
Sinon une tante a eu une Laguna qu'elle a du revendre, à cause du fait que la voiture passée plus de temps chez renault que sur la route, jantes qui se deforment, coffre qui s'ouvre plus, usure prematurée des pneus etc...
Ca rebute du coup pas mal mon père, déja que ma mère a une twingo et qu'elle s'est montrée capricieuse à certains moments... Tu connais les problemes courants qu'ont connus les Laguna ? Je crois avoir entendu parler de la carte mains libres
 

En ce qui concerne le fait de prendre sa voiture pour un kilometre, si mon père etait pas synonyme de "à la bourre", il pourrait peut etre y'aller a pied !

Lemu a écrit :   Salut tout le monde,   (...) On est donc maintenant tenté par une Laguna II essence, mon père faisait 1km par jour pour aller travailler, le diesel se revèle inutile... Le 1.6 16v est je pense trop faible pour tirer la bête non? Le 1.8 16v est il suffisant en reprise ? et souffre t'il de problèmes de fiabilité très connus ? La Laguna étant parait il pas mal sujet à des problèmes électronique...   (...) Tous les avis m'interesse, bons ou mauvais, mais svp pas de fight   Merci à tous .

Pourquoi une Laguna ?
 
Si je demande c parce que j'étais dans la mm quête que lui il y a peu.  
 
Alors, a-t'il été voir une mazda6 (son habitabilté,, son coffre, etc...) ? avec essai à la clé ?  
 
Bah, dis-lui que ça n'engage à rien d'aller voir... juste pour voir...  
Après, il regrettera

Pourquoi une Laguna ? Parce que mon père veut du français... (nan pas chauvin...) pis qu'on est un peu pro renault dans la famille et que si c'est pas une Laguna ca sera sans doute une 406 qui est de conception ancienne et idem pour la xantia... Il m'a dit tout à l'heure qu'il allait faire un pret pour completer au cas où, il a l'air d'aimer le look des laguna dynamique.
 
Voila, pas d'autres avis ?
 

Je precise, la C5 il peut pas l'encadrer.... rare sont ceux qui le peuvent... je parle de la phase 1 ...

OK.
Ca me rapelle mon beau-père qui ne jurait que par Peugeot (et sans hayon).
Malheureusement son garage ne fut pas assez grand pour acceuillir une 405.
Il dut se rabattre, à contre-coeur, pour une Ford Orion.
 
Maintenant, il une Ford Mondéo
Comme quoi...
 
Juste une dernière fois : rien n'empêche de jeter un oeil ( mm petit ) à une mazda6 ? Parfois, la vie peut prendre un tournant inattendu.
 
Bon allez, je t'enquiquine plus avec ça.

Pas de problemes vis a vis des autres marques, seulement on a eu des etrangeres, on a senti passer l'addition quand y'a eu des reparations, remarque c'etait une VW et qui dit VW dit aie mes f****.... je sais pas ce que vaut la 6, j'en parlerai a mon pere mais il y'a peu de chance qu'il change d'avis, il adore la laguna depuis sa sortie en 2001, et puis on a eu beaucoup de Renault, Megane 1&2, Twingo(s), Safrane, Espace 3 et on a jamais été decu par Renault.  

Je viens de faire l'acquisition d'une version Estate en 1.9dCi 120 Finition Initiale. Elle est de décembre 2001 et affiche 111000 Km.
C'etait un véhicule en LLD chez Renault...
Je t'en dirais plus dès que j'aurais un peu rouler.
le vendeur me la garanti 3 mois et me fait la distribution + Revision globale + Mise à jour cartographie GPS
 
A+

la laguna est super jolie en estate...  
Mais ma mère voudra jamais un break deja que je me demande a quoi elle va ressembler au volant d'une laguna berline...  
 
Sinon bon choix pour le dCi 120, mon père l'avait dans sa Megane II, il marche super bien

 
Arf c'est pas toi qui a une 406 coupé que tu as crashée ? je te proposait un echange conter mon estate dci 120 sur un autre forum
 
Sinon, j'ai essayé le 1,8l 16v... ben c'est pas terrible. Ca avance pas, ca mouline beaucoup. J'ai trouvé ca bruyant par rapport au dci...
 
Enfin, au moins ca vaut pas cher. J'ai vu des 1,6l 16v de 2001 dans les 7500 Euros... ca calme
 
A+

Ouais mais le 1.6 16v est bien pour une Clio, mais dans une laguna...  
Sinon dans les 7500 euros, t'auras qu'un authentique et sa super Clim manuel et/ou un 1.6 16v avec plus de kilometres que de raison.  
 
Sans compter que pas mal de personnes vendent largement au dessus de l'argus ça en devient parfois drole .
 
De tout façon on achetera pas avant d'avoir essayé, on penche soit pour une dynamique soit pour la Privilege. Et on verra pour le moteur ensuite, tout en sachant que le diesel est inutile pour nous et que ca reste assez cher en occaz

Sinon non, j'ai pas crashée de 406 coupé lol  
C'est juste mon père qui est parti en tonneaux avec sa Megane.

 
Je parlais opur fbillard
 
Et le veau que j'ai essayé, c'est bien le 1,8L 16v.
 
Sinon, c'est quoi votre budget ? Des lagunas 2, comme j'en vend une, j'ai regardé les prix... et ca se vend bien en dessous de l'argus en général... (en tout cas moi je suis en dessous.)
 
A+

Pour info, dans la centrale :
 
RENAULT LAGUNA II 1.6 16S EXPRESSION 2001 - 49 500  km  réel -  gris clair métal : 8 000 €
 
tant qu'a avoir un veau, autant prendre le moins cher. Pour faire 1Km ca ira bien
 
En expression, tu as la clim bizone, vitres electriques, radio cd...
 
A+

Désolé j'suis dans le gaz  
 
Niveau budget mon père est pret à mettre  dans les 15 000 euros. On allait revendre la Twingo de ma mère pour avoir ces 15 000 euros mais il prefere faire un prêt de 5000€ que de la vendre, meme si il aime pas ce qui est credit. Bien entendu moins la voiture sera cher mieux ce sera !

jerems a écrit :   Pour info, dans la centrale :   RENAULT LAGUNA II 1.6 16S EXPRESSION 2001 - 49 500  km  réel -  gris clair métal : 8 000 €   tant qu'a avoir un veau, autant prendre le moins cher. Pour faire 1Km ca ira bien   En expression, tu as la clim bizone, vitres electriques, radio cd...   A+

 
Les 1000km pour aller en vacances t'en fais quoi ?

Mon frére à une lag II 1.8 16v privilége est il en est super content. Il a rien à redire (en fait si, il lui manque un régulateur de vitesse ).
Perso, je la trouve trés sympa (le 1.8 est trés bien et largement suffisant pour rouler avec en tout confort) mais je trouve domage la finition vraiment limite sur cette gamme.
Il n'empéche que ça reste une voiture vraiment bien.

vialletv a écrit :   Mon frére à une lag II 1.8 16v privilége est il en est super content. Il a rien à redire (en fait si, il lui manque un régulateur de vitesse ). Perso, je la trouve trés sympa (le 1.8 est trés bien et largement suffisant pour rouler avec en tout confort) mais je trouve domage la finition vraiment limite sur cette gamme. Il n'empéche que ça reste une voiture vraiment bien.

 
Vraiment limite ? Y'a quoi de vraiment facheux?
Ca doit pas etre pire que la Megane, on en était vraiment content, en fait on est pas super pointilleux sur la finition, ma mère roule en twingo, et la finition... c'est pas vraiment ça !

Lemu a écrit :   Vraiment limite ? Y'a quoi de vraiment facheux? Ca doit pas etre pire que la Megane, on en était vraiment content, en fait on est pas super pointilleux sur la finition, ma mère roule en twingo, et la finition... c'est pas vraiment ça !

 
Moi non plus, je suis pas pointilleux sur la finition, c'est d'ailleur pour ça que je dis que c'est une super voiture.
C'est le seul truc que je lui reproche est c'est loin d'être pour moi un critére d'apréciation prépondérant.

 
Ok! Merci pour ton avis!  
Sinon, elle est de quelle année la sienne ?

 
2002 je crois (je suis pas sure).
Il a eu aucun probléme avec.

@ Jerems: Oui, c'est bien moi pour le coupé 406  
D'un point de vue Budget, je l'ai payé 13400 euros (Immatriculation et CG comprise). ALors que j'ai fait sa cote sur autocote, qui m'annonce 13700 euros.(hors CG et immat)

 
T'as lu dans mes pensées je demandais justement l'année pour savoir si il avait eu des pepins... Comme quoi Renault pose pas toujours des problemes...

Salut.
 
Mes parents ont une laguna Dynamique 1L8 16Vde septembre 2001.

Désolé pour la qualité
Ils l'ont eu l'année dernière et n'ont eu aucun problème. Au début, le prix des pneus faisait peur, mais ça baisse. Et puis en plus de 10000km l'usure n'a vraiement pas été énorme.
Je pense que la version privilège a des atouts côté style, car les baguettes latérales sont couler pière à fusil et il me semble que le radar de recul est de série. Mais la dynamique remporte le suffrage niveau conduite et le confort des sièges baquet semi cuir est formidable. Elle tiens très bien le pavé.
 
Par contre, au moment de l'achat, vérifie que tu peux monter des barres de toit (si tu en a besoin). Pour le savoir, tu ragardes sous le joint des portières au niveau du cerclage rouge que j'ai fait sur la photo. Il doit y avoir deux bourlets visible. Si ils n'y sont pas, la modif coute plus de 150€ sinon pas de barres.
Enfin, ne JAMAIS utiliser l'esp sous la neige à la montagne bien que cela soit très très efficace sous peine de tuer les plaquettes et les disques. Expérience inside (mais on a arrêté de l'utilisé après 2jours). De toute façon seul une conduite cool est valable sous la neige.  
 
Voilà A+

Suzem a écrit :   Salut.   Mes parents ont une laguna Dynamique 1L8 16Vde septembre 2001. Désolé pour la qualité Ils l'ont eu l'année dernière et n'ont eu aucun problème. Au début, le prix des pneus faisait peur, mais ça baisse. Et puis en plus de 10000km l'usure n'a vraiement pas été énorme. Je pense que la version privilège a des atouts côté style, car les baguettes latérales sont couler pière à fusil et il me semble que le radar de recul est de série. Mais la dynamique remporte le suffrage niveau conduite et le confort des sièges baquet semi cuir est formidable. Elle tiens très bien le pavé.   Par contre, au moment de l'achat, vérifie que tu peux monter des barres de toit (si tu en a besoin). Pour le savoir, tu ragardes sous le joint des portières au niveau du cerclage rouge que j'ai fait sur la photo. Il doit y avoir deux bourlets visible. Si ils n'y sont pas, la modif coute plus de 150€ sinon pas de barres. Enfin, ne JAMAIS utiliser l'esp sous la neige à la montagne bien que cela soit très très efficace sous peine de tuer les plaquettes et les disques. Expérience inside (mais on a arrêté de l'utilisé après 2jours). De toute façon seul une conduite cool est valable sous la neige.     Voilà A+

 
Salut! Merci pour ton avis, ça m'aide pas mal, et concernant le moteur que certain juge de "veau" tu en pense quoi?  
 
Sinon y'a pas à dire... j'adore la laguna elle est vraiment jolie, pour les barres de toit, je verifierai, merci de l'avertissement mais si on prend une laguna c'est justement pour plus prendre de coffre de toit l'été car mon père craind toujours un accident depuis qu'il a croisé un coffre de toit egaré sur la bande d'arret d'urgence, meme si une fois bien accroché y'a aucun probleme, ca poserait probleme si on partait aux skis mais ca fait plusieurs années que je bataille et personne n'y tient. Le volume du coffre est suffisant non?

Lemu a écrit :   Désolé j'suis dans le gaz     Niveau budget mon père est pret à mettre  dans les 15 000 euros. On allait revendre la Twingo de ma mère pour avoir ces 15 000 euros mais il prefere faire un prêt de 5000€ que de la vendre, meme si il aime pas ce qui est credit. Bien entendu moins la voiture sera cher mieux ce sera !

 
Nikel, ta le bon budget pour la mienne alors  
Estate expression Dci 120, juin 2003, 27 000 Km, grantie 2008, regulateur de vitesse, radar de recul, alarme...
 
Bon d'accord c un diesel....
 
Pour l'esp sur la neige, de toutes facons, c'est pas vraiment prévu pour...
 
A+

jerems a écrit :   Nikel, ta le bon budget pour la mienne alors   Estate expression Dci 120, juin 2003, 27 000 Km, grantie 2008, regulateur de vitesse, radar de recul, alarme...   Bon d'accord c un diesel....   Pour l'esp sur la neige, de toutes facons, c'est pas vraiment prévu pour...   A+

 
Môman l'aime pas les breaks, môman l'aime pas trop le diesel sauf pour le porte feuille..., môman l'aime pas.... môman l'aime rien d'façon

Lemu a écrit :   Salut! Merci pour ton avis, ça m'aide pas mal, et concernant le moteur que certain juge de "veau" tu en pense quoi?     Sinon y'a pas à dire... j'adore la laguna elle est vraiment jolie, pour les barres de toit, je verifierai, merci de l'avertissement mais si on prend une laguna c'est justement pour plus prendre de coffre de toit l'été car mon père craind toujours un accident depuis qu'il a croisé un coffre de toit egaré sur la bande d'arret d'urgence, meme si une fois bien accroché y'a aucun probleme, ca poserait probleme si on partait aux skis mais ca fait plusieurs années que je bataille et personne n'y tient. Le volume du coffre est suffisant non?

 
Le coffre est sufisant c'est sur. En fait on a eu besoin d'un coffre de toit parce que l'on avait emporter la moitier de la maison plus le chat et tout ce qui va avec. Les affaires de ski pour 5 personne  et la nourriture pour une semaine pour 7 ça fait pas mal.
En condition normale, le coffre est suffisant.
Le 1L8 16V est agréable à mener bien qu'il n'est pas un foudre de guerre. Si on veux dépasser, il faut pas hésiter à jouer de la boite (agréable) et à pousser loin dans les tours. Mais d'un autre côté ce qui surprend, c'est que très souvent à l'arret, il faut regarder le compte tour pour voir si le moteur tourne. En accélération, le moteur se fait entendre c'est normal, mais pas dans un bruit de horrible, un bruit plotôt sourd et agréable qui donne envie de tirer encore dedans (le bruit de ma clio 1,6L 16V est moins agréable). Sur autoroute on peut parler vraiement tranquillement. Sur nationale, pour doubler on rétrograde et c'est bon. Mais pour avoir tester une Mégane dci120, ça double quand même moins bien, mais je trouve plus sympas de rétrograder et pousser dans les tours...je suis plus essence que diesel.

 
C'est pas vraiment un veau quoi ! D'façon je laisse le libre choix à mon père de choisir le moteur qui lui plait, j'ai pas mon mot à dire. Mais bon, vu le peu de kilomètre qu'il fait, c'est vraiment pas necessaire... l'utilisation qu'il en fera sera surtout de la ville sauf pour les vacances, donc on verra. Y'a une 1.8 16v à la concession pas loin de chez moi. J'lui dirai de passer l'essayer.
 
 
 

Sauf qu'en BREAK, pas facile de trouver une motorisation essence...
Si j'avais du prendre la berline, j'aurais choisi le 2.0T (essence)

Si cela peut t'interesser, j'ai encore l'ancien modele de laguna année 2000 1.6 16 v totalisant 100000 km .
je trouve ce moteur tres agreable au niveau conso en moyenne je fais du 7.5 l au 100;
Sur autoroute avec 4 personnes et un coffre de toit presque toujours a 140 km/h avec la climatisation la on va au alentours des 10.5 l/100.
Question reprise en 3° pas de probleme pour depasser.C'est clair qu'avec une voiture comme ca il ne faut pas chercher la perf.

 
Merci, bah les perfs tu sais... une voiture comme ça c'est pas pour faire la course, on en a conscience, on veut juste voyager avec un certain confort, sans pour autant se trainer et tomber à 80km/h dans les côtes, ca suffira largement je pense... j'espere

 
Il est quand même rare en occasion le 2.0T je pense non?