Reprise du message précédent :

NSV a écrit :   "Ici on cause PEUGEOT 307 et pas Mégane CC " je trouve ça agressif, personnellement. Sinon, ça fait deux pages qu'il pose des questions sur la 307 CC, ça me parait une suite logique. De toute façon, évoquer la Megane en parlant de la 307 me parait inévitable .   Sinon, effectivement, quelqu'un a dit plus haut que les bourrelets de pare-choc de la calandre lui rappelait un insecte; c'est ça qui me dérange, ça me fait penser à une araignée, et je hais les araignées :   (les courageux peuvent cliquer)

Une araignée n'est pas un insecte
Cela dit, pourquoi pas, après l'inspiration féline, l'inspiration insectoïde

NSV a écrit :   (les courageux peuvent cliquer)

 
Une araignée
 
La ressemblance est troublante en effet  
Elle va vouloir s'attaquer à la Fourmie (La Polo)  

Elle est franchement pas mal, même si c'est vrai que les antibrouillards auraient été mieux sur les coté, dans ce genre là :
 

 
Mais bon je 'aime bien quand même. Et les intérieurs tout cuir sont sympas aussi

Pourqui y sont méchant avec moi les pro Peugeots là !
 
 

 
 
Sinon, je pense m'être à plusieurs reprises expliquer clairement dans le topic !
 
Mise à part cela. Oui je préfére la Mégane CC ! Mais mes questions (pour ceux qui lisent les posts précédement afin de tout comprendre) concerne le restylage, à savoir les évolutions ... Je ne pense pas que l'on puisse comparer la Mégane et la 307 pour l'instant !
 
Mais de toutes façons, ce n'est pas pour moi, mais un ami qui me fait entiérement confiance dans ses achats automobiles ! Voilà, donc j'ai beau relire le topic, la 307 phase est en fait un restylage avec l'ajout des nouveautés technologiques.
 
Ce qui aurait été bien (je dis peut être une bétise si ça existe déjà), ça serait un toit en verre pour la 307 CC !

Foxx13 a écrit :   C'est toujours mieux que l'eventuelle version sedan 4 portes quoique pas mal non plus pour une 4 portes)

 
 
 
Tu as transformé une Vel-Satis en 307!!!!!  

july51 a écrit :   Salut Justement je veux acheter une 307 SW, et il se trouve que chez le concessionnaire, ils m'ont dit que la fabrication s'arrétait là bientôt (ou s'est déjà fait, je sais plus) et reprendrait vers aout pour des livraisons en septembre. Mais ils m'avaient pas dit que c'était pour un restylage! En tout cas, si le coffre ressemble à ça (si c'est pas retouché ), autant acheter une mégane estate! :

 
 
 
Et pourquoi pas une 307 SW tout bêtement??

Je commence à aimer ce restylage C'est comme si elle avait toujours été comme ça, du bon boulot

La Sedan existe, mais elle est pas comme ça.
 

 

Ben non, évidemment que ça n'est pas prévu : comme d'habitude, Peugeot est précurseur (toit panoramique, turbo basse pression, etc.) puis s'endort sur ses lauriers... et se fait dépasser par Renault (toit panoramique ouvrant, toit vitré sur CC, turbo basse pression, etc.) . Dommage pour PSA (mais ils cherchent) , tant mieux pour Renault !

Foxx13 a écrit :     Le restylage de la 307 n'interesse pas grand monde apparemment... Elle est pourtant sympas (design, finition, moteur...)     Pour mieux comparer la voici avec l'ancienne version...     Il y a des changements quand meme, elle parait plus cossue et securisante, non? en tout cas moi j'adore les deux versions!

Tu m'étonnes, si tu compares la bonne vieille XR Presence gris alu avec la RC en rouge fluo, ça peut !
 
Maintenant faudra voir la gueule qu'auront les futurs bas de gamme de la marque, sans jantes 17", sans aileron (qui fait assez jacky au passage ), sans xénon, sans cuir, bref la version qu'achètera Mr toutlemonde, c'est là qu'on verra si cette 307 tien vraiement la route.
 
 

ZeLadaTouch a écrit :   Tu m'étonnes, si tu compares la bonne vieille XR Presence gris alu avec la RC en rouge fluo, ça peut !   Maintenant faudra voir la gueule qu'auront les futurs bas de gamme de la marque, sans jantes 17", sans aileron (qui fait assez jacky au passage ), sans xénon, sans cuir, bref la version qu'achètera Mr toutlemonde, c'est là qu'on verra si cette 307 tien vraiement la route.

 
Ce n'est pas la version RC la rouge...mais la Griffe... (c'est en fait la "RC" 5 porte avec moteur 180 ch)
 
Un petit site sympas qui dit que du bien de la 307
lien : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=262
 
Enfin les photo que j'ai posté, ct juste pour comparer la face avant...pas les finitions car c'est sur que la bas de gamme sans anti brouillards cromés ni calandre cromée ni jante...et bien c'est pas pareil... sauf que les photos officiels ne concernent evidemment que les versions haut de gamme!!  
peugeot a de presenter les entrées de gammes  
 

Quand on compare directement les deux versions et qu'on voit les anciennes protections noires bien plus grandes, finalement les nouvelles ne choquenet plus vraiment...

 
C'est amusant de voir comment les gens perçoivent les choses...
 
C'est pas la taille qu'est en cause, mais l'intégration disgracieuse.
Parceque ça nous fait quand même 2 pseudo protections peintes + 2 autres horribles qui s'incrustent dans la calandre telles 2 vérues ou 2 mandibules.
Et c'est sans parler des anti-brouillards à cheval entre carrosserie et calandre, qui viennent ajouter à ces ruptures...

Je le trouve assez réussi ce restylage quand même, plus je regarde les photos, plus elle me plait. De plus, la qualité perçue est en large progression (comparez les ajustements du pare-choc par exemple).
 
Aussi, notez bien les nouvelles jantes, celles de la SW sont celles du concept-car 3'coeur'7 CC et je trouve ça bien que Peugeot les propose maintenant.(ça change des banales 5 branches). Idem sur la 1007 qui peut disposer en accessoire des jantes de la 1007 RC.


 
Enfin, une bouche dans le style de la WRC aurait été sympa

 
Voilà, c'était mon avis !

Je voulais m'acheté une CC mais vu le restylage qui arrive bientot, je vais attendre... Savez vous exactement pour quand il est prévu ce restylage ? Parceque j'ai deja fait les frais une fois pour mon ancienne voiture que j'avais acheté 2 mois avant restylage sans etre au courant et dont la cote est descendu en fleche apres ce restylage... Je ne voudrais pas que cela se reproduise !  
 
Il y a une chose qui est bizarre, c'est que sur le site peugeot on ne peut plus sélectionner de 307 dans le configurateur est-ce signe d'un restylage imminent ?  
 
Sinon moi je la trouve vraiment pas mal cette nouvelle version !  
 
Merci.

hellric a écrit :   Une araignée n'est pas un insecte Cela dit, pourquoi pas, après l'inspiration féline, l'inspiration insectoïde

Arachnoide on dit

 
Si tu commandes maintenant , tu en auras une nouvelle, la production a certainement déjà commencé depuis un moment...

http://74221.aceboard.fr/74221-1788-3022-0-Reportage-photo-vehicules-equipes-pour-personnes-handicapees.htm
 
Va voir ça tu dis que pour toi c'est une obligation alors peut être es tu concerné, je ne sais pas.
 
Sinon, j'ai une Mégane 2 boite automatique,si tu as des questions.
 
 

Une BVA 4 rapport est pas mal, sur une bva tu n'as pas forcément besoin du même nombre de rapport qu'avec une BVM.

Ce restylage est réusit mememe si il aurais pu separrée les antibrouilard de la prise d'air.la finition feline vient a point pour la monte en gamme et image.Cet finition est magnifique par son garnissage tout cuir,sessuperbe jante 17 pouce ,et enfin le rougre  des photos oficiel.
Autre bonne nouvelle l'arrive du 2L 16V l80 chevauxsur la 307 réstylé risque de bouster les ventes.
Par contrelacoucouplerà une boite mannuelle 5 ,alors que le hdI16V136 à la boite 6 est une erreur statégique aussi bien pour la c4 vts180 que pour la "réstyle.Ce moteur etant excelent,tout comme ses deux voitures il faut que psa expoite le potentiel mecanique aux mieux.Comme son couple est  haut perché ,une boite 6 s'impose aussi bien pour la 307 que pour la C4.
Ca permmetrai à ce moteur de gagner: en performance, en caractere ainsi qu'en consommation. Les deux voitures passseraient ainsi du statut de excellentes sportives manquant à peine de piment à celui de formidable sportive de caractere.
SINON il y aura ca çe confirme une 307 RC avec un 2 litre turbo 16V de 230 CHEVAUx et boite 6 pour é006.Aisiqu'un coupe c'vts turboaveclemêmme enssenble moteur boitea la mêmme période.La pour le caractere ca va etre parfait.

La 307 RC c'est pour 20O6 et non é006.A la relelectureje n'ai pas  vu l'erreur.Vraiment je suis désolé ,j'assumme et j'ai de suite corigesur ce post.

<div class="citation"></div>a 307 RC c'est pour 20O6 et non é006.A la relelectureje n'ai pas vu l'erreur.Vraiment je suis désolé ,j'assumme et j'ai de suite corigesur ce post. la C4 VTS TURBO est prévu pour la même periode avec le mêmme enssemble moteur/boite.si ca ne se realise pour la 307RC ce sera pas dramatique ,par contre pour la C4VTS TURBO Ca le sera.Mais ca se réalisera pour les deux j'en suis sure vu les enjeu strategique et le suce de la meganne RS.
peugeoeot avant le restilage a remplacer le 2LHDI 90 par kle 1600 16V HDI92 tout neuf de la c4.la  PSA marque un point strategiquece moteur etant plus vif que l'ancien il a carraement metamorphoser la 307 turbodiesel90CHECVAUX dela douceur molle à douceur pechu.bravo psa.

 
MErci pour les renseignements, mais les fautes
D'aiileurs je ne savais pas que citron allait commercialiser une Turbo , c'est

Tout a fait d'acord. j'ai une dyslexie ajouter a une dysortographie donc ca explique les fautes.en tout cas j'ai hate d'etre en2006 pour voir la C4en TURBO VTS ET la 307 RC AVEC le 2L16V turbo et 230 CHEVAUX.moi ausi je suis unfan dela C4car elle est tout simplement belle et ne resemble aaucune autre.bravo citroéen.

 
Ali

Et niveau tarif ques ca donne???

Je suis allé chez mon concessionaire Peugeot récemment (on parlait bien de la nouvelle ligne) il m'a donné les prix suivants pour la 307CC sport pack:
29 300 euros pour le 2,0e 16v 180 ch essence
30 600 pour le 2,0 HDI 16v FAP 136ch
 
Etant dans un stade avançé de réflexion sur l'acquisition d'un de ces modèles, et par rapport au nouveau style (je prend seulement connaissance des photos aujourd'hui, et oui...), je me pose les questions suivantes :
Est-ce qu'il va être possible de faire mettre un moteur HDI sur l'ancienne ligne de la 307CC ?
Est-ce qu'il ne serait pas possible de retirer les pare-chocs en platique sur la bouche d'aération de la nouvelle ligne?
Où tout simplement, est-ce que avec le temps on ne va pas finir par s'y faire ?

 
Apparemment on est dans la même situation !! moi aussi je regarde tout les jours le site peugeot dans l'attente d'une mise à jour du configurateur !!
 
La nouvelle ligne ne te laisse pas perplexe ?
T'as pas plutôt envie d'attendre pour en acheter une de l'ancienne ligne d'occasion après la décote ?

Ayant loué il n'y a pas longtemps une 307 sw qui m'a beaucoup plue, je me suis penché sur la "question" tarif/équipements avant/après restylage...et quelques surpises.
Pour la "nouvelle", je me suis basé sur le numéro de l'auto-journal qui en parle, en espérant qu'il soit juste...
 
Dans l'ancienne gamme, je partais de la finition Pack, en 1,6 16 V.
Dans la nouvelle, je pars d'une Confort Pack avec ce même moteur.
Je me rends alors compte d'une énorme différence de niveau d'équipements.  
La nouvelle est certes 850 € moins chère, la différence d'équipements est assez flagrante :  
Manquent sur la nouvelle :  
- clim auto (+320 €)
- Jantes alu 16 pouces + écrous anti-vol (600 €)
- vitres arrière électriques (150€)
- pack visibilité (370 €)
- volant cuir (pas chiffrable, pas d'option disponible séparément)
 
La nouvelle n'apporte rien de plus qui manquait à l'ancienne.
 
Soit une différence de 590 € + volant cuir, loin d'être négligeable.
 
A moins d'être véritable fan de la nouvelle esthétique, il doit y avoir de bonnes affaires à faire sur les dernières non restylées, d'autant que Peugeot offre 2000 € je crois sur les dernières non restylées.
 
Enfin, petite remarque personnelle, j'ai beaucoup de mal à croire que Peugeot ose commercialiser une version d'entrée de gamme "Confort" sans vitres électriques à l'avant !

Merci pour l'info.
 
Sinon j'arrive pas à évaluer dans quelle mesure la nouvelle ligne met un coup de vieux à l'ancienne. La plupart des gens sur ce forum critiquent la nouvelle face avant, est-ce que c'est parce qu'elle est vraiment ratée ou tout simplement parce que le nouveau fait peur ?
Sur la question des deux pare-chocs avant, je me demande si on ne pourrait tout simplement pas les faire enlever ?  Comment sont-ils fixés, est-ce qu'il y a quelque chose dessous ?

Sur la 307 actuelle de base les vitres  sont electriques à l'avant.
C'est même le cas sur la 206 pop art !!!

Sens interdit a écrit :   2 horreurs en plastoc...

 
 
 
Encore une fois merci la presse qui a critiqué l'avant de la 407!Maintenant on se retrouve avec ces deux horreurs alors que la ligne est plutôt bien réussie pour cette version restylée.
Et puis c'est pas ces deux bouts de plastocs qui vont empécher une personne malveillante avec un atache remorque d'abimer la prise d'air!

Petit photoshop...
 

 
 
En même temps, une attache caravane, y a pas grand chose qui y resiste, un mec m'a reculé dedans avec une attache caravane, et ben pourtant la 106 n'a pas cette gigantesque prise d'air, mais elle a pris quand même cher, donc ca c'est un faible argument...

Alors pourquoi pas essayer de les enlever ?
Je dis une conner** ou pas ?

 
Je suis bien d'accord avec toi... d'où ma suprise de les voir retirées sur la nouvelle.
Tellement surprenant que je me demande s'il n'y aurait pas une erreur dans l'Auto-journal... Je n'imaginais pas qu'on pouvait encore commercialiser de nos jours une voiture à 15000 € avec des vitres avant manuelles...