Superbe , un vrai monstre pour l'époque .1978 . Imaginez qu'elle mettait 8 secondes pour aller a 100 ce qui est assez banal de nos jours .
Quelqu'un l'a t'il deja conduite????
Venez en parler , photos si possible.......
Message édité par patned le 08-03-2005 à 20:31:08
Olio
Mazda Man Profil : Pilote confirmé
Posté le 07-03-2005 à 23:48:39
Et encore 8 sec de nos jours c'est Clio RS et compagnie donc pas si banale que ca
Marc Le Fou
Profil : Routard
Posté le 07-03-2005 à 23:50:45
Stylée!
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Posté le 07-03-2005 à 23:50:45
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 07-03-2005 à 23:50:57
J'avoue t'as raison c'est deja très bien..
Elle met pas moins la rs , genre 7.1 sec?????
En tout cas c' était en 1978 imagine le monstre....
Si quelqu'un possède cette caisse venez m' en parler je vous attends...
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 07-03-2005 à 23:52:02
Cimer pour la photo!!!
Olio
Mazda Man Profil : Pilote confirmé
Posté le 07-03-2005 à 23:53:40
La 2002 Turbo faisait de mémoire 170 ch , et passait de 0-100 en 7 sec pour une vitesse maxi de 210 km/h Mon oncle en avait une il y a plusieur année , je me rappelle , quand j'étais petit , mon pere me disait , ca c'est de la caisse , 100 en 2e , moi j'y captais pas grand chose encore mais bon , sacré caisse
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Posté le 07-03-2005 à 23:53:40
Le Baron Rouge
Profil : Pilote pro
Posté le 07-03-2005 à 23:56:53
Salut,
BMW E10 2002 Turbo (1973-1974)
Caractéristiques techniques :
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur : Longitudinal avant
Alimentation : Injection Kugelfischer
Suralimentation : Turbo KKK
Distribution : Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes : 2 par cylindre
Alésage & Course : 89.0 x 80.0 mm
Cylindrée : 1990 cc
Compression : -
Puissance : 170 chevaux à 5800 tr/min
Couple : 24.5 mkg à 4500 tr/min
Boite de vitesse : 5 rapports
Puissance fiscale : - chevaux
Transmission : Propulsion
Antipatinage : Non
ESP : Non
Direction : Vis et galet
Suspensions Av : McPherson
Suspensions Ar : Leviers longitudinaux obliques
Longueur : 422 cm
Largeur : 162 cm
Hauteur : 141 cm
Cx : -
FreinsAv : Disques
FreinsAr : Tambours
ABS : Non
PneuAv : 185/70 VR 15
PneuAr : 185/70 VR 15
Poids : 1080 kg
Performances :
Poids/Puissance : 6.35
Vitesse max : 210
0 à 100 km/h : -
0 à 160 km/h : -
0 à 200 km/h : -
400 mètres DA : 15.3
1000 mètres DA : 28.1
++
Message édité par Le Baron Rouge le 08-03-2005 à 00:01:08
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 00:01:05
vous déchirez les mecs ....C'est vraiment la caisse de mes rèves ....
Une caisse comme ca , ca doit etre hors de prix maintenant???
Quelqu'un aurait t'il une notion de prix pour ce bolide?
Olio
Mazda Man Profil : Pilote confirmé
Posté le 08-03-2005 à 00:04:22
Pour 7000 / 8000 euro tu trouve des 2002 Ti en tres bon état Ca fait 101 ch
vince911g
Carnage à tous les Virages Profil : Pilote confirmé
Posté le 08-03-2005 à 00:06:24
romainf a écrit :
vous déchirez les mecs ....C'est vraiment la caisse de mes rèves ....
Une caisse comme ca , ca doit etre hors de prix maintenant???
Quelqu'un aurait t'il une notion de prix pour ce bolide?
C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€
ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€
Le Baron Rouge
Profil : Pilote pro
Posté le 08-03-2005 à 00:13:13
vince911g a écrit :
C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€
ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€
Ca fait cher quand même
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 00:13:50
J'avoue me ce quand meme un investissement....
De plus la consommation essence ....je prefère meme pas passer a la pompe...
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 00:16:45
sinon y a la M1 aussi qui est belle ....
mais très rare.. 276 chevaux ...photos???
Le Baron Rouge
Profil : Pilote pro
Posté le 08-03-2005 à 00:41:32
romainf a écrit :
sinon y a la M1 aussi qui est belle ....
mais très rare.. 276 chevaux ...photos???
Message édité par Le Baron Rouge le 08-03-2005 à 00:42:44
fpm
Profil : Routard
Posté le 08-03-2005 à 01:03:51
Magnifique cette voiture! J'en reve encore la nuit: dans ma chambre d'ado, elle figurait en bonne place sur le mur.
Par contre, quid de la fiabilite?
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 20:29:11
J'avoue en plus 20 chevaux fiscaux!!!!
Tu dois douiller ....
Zozo33
Profil : Routard
Posté le 08-03-2005 à 21:13:29
la 2002 turbo est sortie en 1973 et non pas 1978...
C'est une super caisse meme aujourd 'hui encore. A l'époque c'etait la 1ere voiture de série à être turbo compréssée.
LE seul hic c'est que le refroidissment etai pas au top d'ou de nombreuses culasses mal traitées......
Produite pour etre homologuée en rallye.
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 21:36:44
Je pensais pas qu'elle existait deja en 73....
Ce ouf....
Zozo33
Profil : Routard
Posté le 08-03-2005 à 21:39:49
Beh si ...
excuse moi de vouloir t'apporter quelques infos utiles a ton sujet.
Mac-Patxaran
Charcutier-maçon Profil : Pilote confirmé
Posté le 08-03-2005 à 21:43:47
Grâve la classe cette caisse
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 21:47:04
Allez y lachez vous c'est fait pour... D'autres photos ou brochures de l'époque par hasard?????
bravissimo77
Profil : Membre confirmé
Posté le 08-03-2005 à 21:48:35
MArC Le Fou a écrit :
Stylée!
Cette voiture sortie en pleine crise petrolière a fait polemique, la ou tout le monde parlait economie, son gros moteur tres gourmand en essence parraissait comme deplacer.
De plus le spoiler "a l'envers" qui veut dire en gros CASSE TOI (dans le retro) lui aussi a tellement fait couler de l'encre que BMW en est venu a vendre la voiture sans l'autocollant, mais livrer dans le coffre pret a etre coller mais par le propriétaire.
Le bon vieux temps...
Zozo33
Profil : Routard
Posté le 08-03-2005 à 22:01:36
Personnellement, je la trouve ne core plus belle en blanc ca lui donne un look racing en core plus prononcé.
Le mieux c'est ce spoiler ramasse miettes et les élargisseurs d'aile amovibles.
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2005 à 22:20:56
Franchement c'est une tuerie cette voiture....
Le Baron Rouge
Profil : Pilote pro
Posté le 08-03-2005 à 23:17:02
bravissimo77 a écrit :
Cette voiture sortie en pleine crise petrolière a fait polemique, la ou tout le monde parlait economie, son gros moteur tres gourmand en essence parraissait comme deplacer.
De plus le spoiler "a l'envers" qui veut dire en gros CASSE TOI (dans le retro) lui aussi a tellement fait couler de l'encre que BMW en est venu a vendre la voiture sans l'autocollant, mais livrer dans le coffre pret a etre coller mais par le propriétaire. Le bon vieux temps...
J'avais même pas calculé, ça fait trop staïlé l'autocollant à l'envers, pour que tu le vois bien dans les rétros et que tu te ranges
++
Mac-Patxaran
Charcutier-maçon Profil : Pilote confirmé
Posté le 09-03-2005 à 07:23:14
A noter que tout le monde se pignole sur la première voiture turbo de série que serait la 930, alors que c'est la 2002
Tu ne sous-vireras point Profil : Routard confirmé
Posté le 09-03-2005 à 07:44:38
La 2002 turbo ou ti ou tii c'est pour moi trois modèles de rêve. Plus rare encore, il y avait une préparation alpina atmosphérique de 165cv dans sa livrée orange et noir! Des bêtes de circuit sur la route, c'était le bon vieux temps ou BMW était en concurence avec Porsche!
Magnifique les photos, j'attends toujours de pouvoir en essayer une.
rhadamantis
Profil : Pilote pro
Posté le 09-03-2005 à 08:16:39
Olio a écrit :
Et encore 8 sec de nos jours c'est Clio RS et compagnie donc pas si banale que ca
La clio RS c'est plutot 7.2s... mais cette 2002turbo devait etre très impressionnante !
funboy2b
Spoileur Profil : Pilote confirmé
Posté le 09-03-2005 à 10:38:56
Tres impressionnante, c'est clair, je me souviens d'un essai sur sport auto, une vraie bete, avec un turbo a l'ancienne, qui donnait tout d'un coup...
romainf
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 09-03-2005 à 13:40:58
Quelqu'un a d'autres photos....?
Avec une perso rouge par hasard? Ou une petite video si possible????
C'est une superbe caisse de collec, ça depend ce que tu appeles hors de prix, regarde celle ci certes elle a 100 000 bornes, mais la carrosserie a l'air nickel si c'est celle de la photo en plus en blanc elle est elle coute 20 000€
ça me parait "honnete" pour ce genre de voiture de collection 20 000€
A 20000€ je préfère acheter un 911 3.2 ...
rhadamantis
Profil : Pilote pro
Posté le 09-03-2005 à 13:57:03
Power53 a écrit :
A 20000€ je préfère acheter un 911 3.2 ...
Ah toi aussi ?
Hondamike
Fordiste débutant Profil : Membre confirmé
Posté le 09-03-2005 à 15:04:55
MArC Le Fou a écrit :
Ce sont bien des photos d'une miniature? Je n'ai pas rêvé?
nous75
Profil : Pilote confirmé
Posté le 09-03-2005 à 15:54:03
Le Baron Rouge a écrit :
Ca fait cher quand même
Pour 20 000 Euros aucune Voiture moderne ne t'aporte autant de sensation.
Je ne connait pas la 2002 Turbo mais j'ai pratiqué les 2002 Ti c'etait deja bien plus sympa (et brutal ) à conduire que 80% des gti actuel.