Reprise du message précédent :
Un bon 220 compteur avec 6 km/h d'erreur.
 
7.3 sont 0-100, ses 0.9 bar au rupteur en étant stock...
 
 
 
Pourquoi?    

Par curiosite parce que moi je possede un 1.3 et je me rend compte que sa tourne plutot bien je lui met 180kilometre heure alor jimagine avec un G40 plutot sympa jpense!! On trouve facilement des jantes de G40 parce que moi je possede des enjoliveur et javoue que des belle jante de G40 ferait pas mal sur mon beau rouge.

Est complique de changer un joint de couvre culasse???

180km/h avec une 1.3 55cv? Impossible    
 
Pour les jantes ce n'est pas très difficile à trouver, si ça peut t'aider ce sont des "BBS RA 13 pouces". Le jeu de 4 sans les pneus va de 100 à 200€ suivant l'état et le vendeur.
Pour l'instant je n'ai pas d'annonce pour des BBS sous le coude par contre, désolé.

Un join de couvre culasse non il suffit de remplacer l'ancien cuit dur par le neuf après avoir bien gratté la zone de pose du join pour qu'il prenne bien. Pour être perfectionniste un gel pour faire les joins peut être appliqué, mais normalement le join se suffit à lui-même.

Je te remercie pour les renseignements pour le joint et les jantes. et je tassure que ma polo je lui est deja mis 180. Ce n'est peut etre pas un 1.3 tout du moin. Tout ce que je sait c'est que c'est une 6 chevaux fiscaux. mais pour ma part c'est une super voiture robuste par contre une fois chargée la en pointe elle laisse a désirée!  
Entre 100 a 200 euros pour des jantes cest pas trop cher je trouve et en plus ce sont des jantes assez discrete qui donne du style a la polo!  
Qu'as tu realiser comme reparation sur ta polo??

Sur la G40... Rien.
 
Sur la GT suspensions complètes G40, freins VWII avec disques 20x239 Brembo Oro et un freinage bien règlé. Ouverture de la boite à air, filtre JR, Remus d'occas. Intérieur vidé, harnais sabelt 4 points en 3 pouces.
Avec ça elle a un peu gagné en pointe, elle accroche son rupteur de 5e en légère descente et dans le sinueux elle est carrément très forte pour ses 16 ans.
 
Sur la mk1 GT... Ben rien non plus.

Au niveau du filtre a air je voudrais remplacer sa par un cornet ou un kit d'admission mais vu comment est foutu la partie filtre a air je sait pas trop comment modifier tout sa! Donc si ta des tuyaux sur sa sa m'aiderai pas mal.
merci

Si tu n'as pas une GT ou une G40... Ne touche à rien, ça vaut mieux. Ca n'y changerait pas grand chose.
 
A la limite essaye le coup de la gaine souple que tu cales sur le tube de ta boite à air d'un coté et que tu vas caler derrière les ouvertures de calandre de l'autre. Ca lui fera une bouffée d'air frais et elle ira sans doute un peu mieux, elle sera à mon avis plus souple.
 
 
N.B. J'te crois pour ton 180, mais avec un compteur bien faussé et une grosse descente. Une GT de 75 (ou 78cv) accroche 174 constructeur sur plat, la mienne 180 réels sur plat. Ca te situe  

Merci pour le tuyau cest cool.Peut etre que pour le compteur il fausse a une certaine vitesse mais le 180 a ete fait dans une bonne descente tu as raison! Sur le plat un 160 serait mieux approprié.
Donc si jai bien compris pour le problème du filtre c'est de rajouter un tuyau qui aille jusqu'en bas du parchoc par le trou pour que l'air frais vienne directement? Cest sa?

Oui soit depuis le pare-choc au niveau de l'alternateur, soit derrière la calandre à un endroit avec assez d'ouvertures.
Je te garanti pas quelque chose de dantesque, ça changera peut-être même pas grand chose sur des si petits moteurs. C'est à voir, dis-nous ce que ça donne une fois fait.

Pas de soucis! JE compte mettre des jantes BBS dessus je pense que sa va donner avec sa! sinon quel type de jantes peut bien rendre dessus?

Bonjour jai un soucis avec ma polo. Elle s'éttouffe pourtant j'ai changer les bougies filtre a air filtre a essence puis a la vidange fitre a huile mais malgré tous ces ptits changements rien ne change avez vous des idees??
Merci

Sa yest j'ai monté mon tuyau derriere le parchoc et le resultat est mieux! Ma voiture respire mieux et calle moins! Jai egalement monté une jupe en bas du parchoc cest pas mal du tout!  
Merci pour le conseil du tuyau!

Jai monté le tuyau derriere le parchoc le resultat est satisfaisant ma voiture respire mieux et ne calle pas! Jai également monté un jupe en bas du parchoc le resultat est sympa.
merci du conseil pour le tuyau.

salut a tous voila je vais acheter une polo gt de 1991 avec 190 000 borne et je voudrez savoir si le moulin va tenir encore le choque longtemp ou prévoir un renplassemen?? Quelle cilyndré a exactemen la gt 1.3 ou 1.4 car on me dit ke les 2 existe voila merci de vos réponse.
 

Si elle est de 91 alors c'est un 1L3.
 
Généralement c'est le chassi qui lache avant le moteur, c'est du costaud le 1L3 .

Ok merci et sinon y a des truc a savoir sur se model?

Donc si je me trompe pas c'est la 06 cv fiscaux? Et le moulin c'est la meme base que la g40 le comprésseur en moin.

7Cv fiscaux et 78 CH, même base que la G40.

Ok merci pour c'est info je sui pluto caller en golf mk3 ( gt tdi 110  préparé pour les meeting) et la polo je connai pas tro mes sa va venir vue que je la trouve tré bien cette bagnole.Et la gt que je vais acheter et deja rabaisser a -4 avec une ligne donc je pense qui a de quoi s' amuser.

Bonjour à tous!
Nico, 24 ans, region Paca.
Je viens tout juste de commencer à parcourir ce topic, car à partir de lundi aprem' je serais l'heureux(j'espère!) possesseur d'une Polo Coupé Cl  de 91, 6cv, totalisant 252 000 kms!(c'est la réputation de robustesse qui m'a permis de faire abstraction du kilométrage) en lieu et place de ma Fiesta mk2 qui à fini sa vie au cours d'un incendie...
Je recherchais une petite auto,fiable si possible, pour aller bosser tous les matins.La polo type 3 m'avait toujours été sympathique, du coup, j'ai décidé en lisant les annonces d'aller voir celle ci.Plus d'info quand elle sera à la maison.
Bonne route à tous!

Ma foi, ça m'a l'air plutot calme ici????

oui, rejoint nous sur www.pololand.free.fr .

Marche pas ton lien?

si, il marche , je viens d'essayer. Active l'option Java de ton navigateur alors.

C'est y est c'est bon.Merci
Je vous rejoins dès que j'ai 5 minutes
A+ et merci

Bonjour,
 
Je possède une plo fancy (86chz1) du 30/10/1990.
 
J'ai actuellement un problème d'embrayage et je suis à la recherche de la revue technique ou d'une copie.
 
J'envisage de faire les travaux par moi-même.
 
Merci d'avance
 
Bonne année, meilleurs voeux
 
Amicalement
 
René

Salut tu trouvera un topic détaillé sur le changement d'embrayage ici .

Merci Flo c'est super, il ne me reste plus qu'à me mettre au boulot
 
Amicalement
 
René

Slt,  
Voila moi je possede une polo de 1994 diesel, j'en suis trés contente mais depuis 3 semaines  
la boite a lachée à mon regret car elle est trés bien.
Par manque de place je peux la garder, si ca interesse quelqu'un je la vend pour piéces. C'est une boite 5
la cinquiéme marche plus, elle roule tres bien, les freins sont à refaire, elle a 182 000kms au compteur, joint de culasse refait il y a 1 an. Voila
 
Maintenant je roule en polo année 1997 diesel et ca marche toujours aussi bien.
 
 
 

Je vends en l'état une polo perppermint de 1990 en l'état roulante.
Elle a le joint de culasse qui fuit l'huile (pas de mélange eau/huile) mais elle a les 2 pneus avant et les amrtisseur avant pratiquement neufs.
Elle est de couleur bleu/violet et est en bon état général.
Je suis dans le 37 et mon numéro de portable est le 06-27-66-12-41.

Bonsoir a tous
Je repose ma question ici: suite a la future acquisition d'une polo gt (celle ac la calandre a 4 feux avant ronds et jaunes^^) désolé mais je ne sais pas de quand elle date, j'aimerais lui monter des jantes a bords larges tout en restant dans la légalité.Lesquelles choisir?  
Avez-vous des marques a me proposer?
Merci d'avance et bonne route a tous!

Salut les polistes !
 
Petite question pour les connaisseurs : j'ai vu une annonce dans le canard du coin pour une Polo Peppermint de 1990. Je voulais savoir si à cette année et cette finition, c'était déjà les modèles restylés (phares carrés et pare chocs dans la continuité de la carosserie) ou non ?
 
Merci d'avance

 
C'est pas très vivant ici, moi aussi j'attends une réponse

Ah oui... j'avais pas vu mais ça tourne à coup de 1 message tous les mois, c'est pas gagné