Gros dilemme familial...
Pour environ le même prix (18500/19000 €) que conseillez-vous ?
Si vous pouvez argumenter c'est encore mieux
 
16S

Corolla, sans aucun problème. Sa fiabilité n'est plus à démontrer, elle est l'archétype même de la voiture sans souci. Garantie 3 ans (2 ans pour Renault), longévité des pièces d'origine au moins 2 fois supérieure à celle des marques européennes donc coûts d'entretien réduits: seules les révisions de routine et pièces d'usure sont à prévoir. Coûts équivalents aux marques européennes car les pièces sont maintenant stockées en Europe. Pourquoi ne pas l'acheter dans une concession d'une plus grande ville ou carrément parisienne qui ont des stocks et livrent sous une semaine ?

Corolla également, pour son intérieur, sa qualité, sa fiabilité, et son moteur Super voiture.

Corolla pour la fiabilité et le moteur. Si on compare le Corolla est aussi plus performante (0 a 100 km/h : 10,2 VS 10,9 sec). Je crois que l'habitabilité arriere sur la Megane n'est pas tres bonne mais je ne sais pas trop ce qu'elle vaut par rapport au Corolla.  
 
Edit : un sondage aurait été plus approprié

J'aurais tendance à te conseiller la mégane mais étant pocesseur d'une mégane II et ne connaissant absolument pas la Corolla, mon avis ne vaut pas grand chose...
 
Par contre, une mégane 1.6 16V à 19000 euros il vaut mieux éviter... décote énorme sur la première année (peut être la même chose pour la corolla d'ailleurs...). On trouve des occasion très récentes, et avec très peu de kilomètres autour de 14000 euros...

je te conseil (évidemment) la Toy', j'ai déjà conduit une mégane 1.6 et le moteur n'a aucun caractère comparé à celui de la corolla.

Même avis que Corolla G6, Corolla
La mégane 1.6 16V, j'en ai déposé une la semaine dernière avec ma clio 1.6 16V. Même si elle a un poids supérieur à la clio, j'ai bien vu que ça marchait pas du tout (le gars a voulu faire une petite bourre, ça a duré 2 sec.)

Salut,
 
j'ai ma Corolla Linea Sol 110 vvti depuis 3 jours, et je l'aime beaucoup !!
Je sors d'une Golf IV 1.6l 105ch de 2001. Donc clairement, Megane et 307, côté finition, ca ne le faisait pas.  
 
La Corolla dégage la meme impression de qualité que la Golf, mais elle lui est supérieure (à mon avis) sur quelques points, notamment le couple qui est disponible bien plus tot: alors que la voiture est neuve et que donc je ne tire pas du tout dessus, ca reprend nettement mieux à 2000 tours que la Golf qu'il fallait amener toujours à 3000 au moins.
 
Donc agrément de conduite supérieur, et la direction aussi, qui est variable, est très sympa, un vrai bonheur pour manoeuvrer en ville. Et aussi, apparemment la conso est inférieure, sur un trajet court, à froid, de 3km, en ville, ca fait 9.8l sans faire gaffe, alors que la Golf avait du mal à descendre à 10l meme en faisant trèèèès attention.
 
Et si le coffre semble un poil plus petit, en revanche c'est la révolution aux places arrières: c'est beaucoup plus logeable, je n'en reviens pas. Et la 5eme place est utilisable (sur la Golf, le dossier qui abrite un accoudoir central est dur comme du bois pour le passager du milieu).
 
Je suis persuadé que le moteur est supérieur à celui de la mégane.

 
+1 !
 
Corolla bien sûr ! pour ce qui vient d'être dit au dessus (fiabilité, confort, finition). Les constructeurs Européens ont du soucis à se faire car avant les Toyota était déjà fiables mais personne n'en voulait car elles étaient moches, maintenant ce n'est plus la cas )
 

Pas forcément d'accord.
Toyota est encore trés loin du design des europeennes. Cela reste trés banal facon coreenne.
Du point de vue fiabilité aucun doute surtout pour les essences (mais moins fiable que dans les années 80-90). Les Toyota "essence" sont beaucoup moins chers à entretenir que les "diesel" dont les fréquences de revisions en atelier sont trop exagérées.
Reste que du point de vue tenue de route, freinage, aménagement intérieur, équipement, confort la corolla est en retrait par rapport au standard des dernières europeennes.
Je ne connais pas les essences mais sur les diesels c'est évident  (j'ai pu comparé la corolla avec Mégane et C4 et il n'y a pas photo).
A garder longtemps de toute facon vu la décote d'une Berline Essence et qui plus est d'une toyota corolla dont le modéle change dans moins de 2 ans et qui reste méconnu du public Francais.
Dans tous les cas la corolla est une bonne voiture mais à l'aménagement tellement triste...
 

 
Quand tu parles de la tenue de route je suis pas d'accord car quand tu regarde le train arrière d'une renault, peugeot, française en général ça n'a rien a voir avec celui d'une japonaise qui est bcp plus évolué avec des tirants dans tout les coins !

ce qui est important c'est le résultat.  
Franchement une mégane, une 307, une astra... tiennent mieux le pavé qu'une toyota qui par ailleurs à d'autres qualités.
C'est une évidence sur les modéles diesels mais peut être que les sportives corolla sont concus autrement et sont plus efficaces sur la route.La je n'ai jamais essayé donc je n'avance rien.
En général tout de même les trains roulants des japonaises sont moins affutés que nos europeennes et spécifiquement nos françaises.
En ce qui me concerne, je me régalais avec mon ancienne MéganeII et j'ai trouvé ma corolla (que je n'ai gardé qu'une semaine ) beaucoup plus pataude sur la route.  
 

Pour l'intérieur tristounet, ca c'est une question de gout, j'avais avant une Golf, et c'était encore plus triste !
 
Pour la tenue de route, j'admets, ca me parait clair, les 307 et Megane sont supérieures à la Corolla.  
 
Personnellement je sors d'une Golf IV, dont la tenue de route n'était pas exceptionnelle (seul le freinage était une référence). La Corolla est, pour mes gouts, bcp plus agréable, elle ne pompe pas, elle tangue moins sur les ronds points, et elle semble (ce n'est peut-etre qu'une impression) mieux coller à la route.
 
Freinage, et tenue de route en conditions difficiles, je ne sais pas, je ne joue pas encore avec, elle n'a que 300kms... donc tout doux...
 

 
C'est tout à fait possible, mais j'ai la sensation complètement opposée en sortant d'une Golf IV 1.6l et entrant dans une Corolla IX 1.6l. C'est plus vif, tant au niveau de la direction, que de la tenue de route "percue", que du moteur.
 
Je m'amuse plus qu'avec ma Golf tout en restant toujours en dessous des 3000 tours. Peut-etre qu'en conduite plus "sportive", la Corolla perd son avantage, surtout par rapport à la Megane II dont l'effacité est reconnue...
 
Comme d'hab, il faut les essayer je crois...
Certains aiment les suspensions sèches et fermes et les moteurs qui se lachent à partir de 6000 tours, d'autres se font plaisirs dans des paquebots au confort américain et avec un couple d'enfer à 2000 tours...

Si on veut la meilleure tenue de route on prend une Focus pas une Corolla ni une Mégane
 
Sinon pour l'aménagement triste je suis pas d'accord, l'intérieur de la Corolla est execeptionnel je trouve pour une voiture de cette catégorie Idem pour le freinage qui depuis les modèles 2000 est tout à fait dans la bonne moyenne.
 
Reste l'esthétique, on aime ou on aime pas, moi je préfère 10x une Corolla à une Mégane sur ce plan mais chacun ses gouts c'est évident

Pour la fiabilité,la qualité,agrément moteur  --> corolla
Par contre pour le confort,le dynamiqme du chassis, l'esthétisme ---> mégane
 
je trouve la corolla triste à regarder sans personnalité, la mégane s'affirme beaucoup mieux côté image.
 
Côté équipement la Française est largement à la hauteur
 
Bref , choix difficile , chacune possède ses arguements mais je préfère tout de même la mégane.

 
Je suis loin d'etre triste en regardant ma corolla
par contre c'est vrai qu'elle me fait rire la mégane (surtout l'essui glace arriere )

Je ne la trouve pas laide,mais banale et tout simplement sans caractère comme pas mal de japonaise dailleurs, ça manque d'originalité et de créativité les designers nippons sont trop influencés et n'invente rien.

WInbe -> T'arrivais t-il de caler au démarrage avec ta Golf ? SUr le notre, sans clim, le ralentit tourne à 630 tpm et c'est galère, si on ne pense pas à accélérer ça cale. Pénible pour les manoeuvres. Par contre avec la clim, ça monte à 900 tpm et plus de problème.
 
As tu regardé si le moteur de la corolla est plus accessible, notamment pour les vidanges, chiantes à faire soi-même sur la Golf ?

Elle a été déssiné par des designers europeen a sophia antipolis dommage

Avec un cahier des charges Japonnais.  
Le Scenic a été dessiné en Espagne et ne ressemble pas a une céate

francky95 a écrit :   Avec un cahier des charges Japonnais.   Le Scenic a été dessiné en Espagne et ne ressemble pas a une céate

Depuis quand un cahier des charges prend en compte le design ?

Le cliché qui date de 20 ans

En automobile il en faut du temps pour se faire une image

francky95 a écrit :   En automobile il en faut du temps pour se faire une image

Comment ca du temps ?

je pense que toyota n'est pas prêt de faire dans la fantaisie car il souhaite garder cette image serieuse qui rassure.
C'est un peu dommage car cela manque quand même d'originalité mais au moins cela ne se démode pas.
Mais bientôt on pourra se poser la question: Pourquoi pas une coreenne qui ont vu leur fiabilité et qualité de fabrication rejoindre les japonnaises  et qui sont aussi fades d'aspect.
J'ai eu 3 toyota dans ma vie pour linstant(Une corolla en 96, une Yaris en 99 et encore une corolla l'année dernière). Fiabilité sans faille mais quand même un peu ennuyeuse et sans saveur.
Alors quand Renault (mégane) ou citroen (C4) sortent des voitures au design sympathique avec une bonne qualité de fabrication et une fiablité qui progresse, j'adhère.

[url=http://www.vroom.be/fr/essais-autos-nouveautes/122_kia-cerato-2-0-crdi.asp
Franchement c'est presque mieux qu'une corolla côté design

Franchement je ne suis pas d'accord depuis l'arrivée de la dernière avensis et des corolla il ont un style a eux

L'image de toy au design peu créatif est toujours d'actualité ( même 20 ans après ), c'est ma vision en tous cas.

Chacun ses opignions
 

A conduire, ma Yaris est autrement plus savoureuse qu'une clio
Après, esthétiquement, moi j'aime bien et trouve ça plutôt original mais bon, j'ai pas le modèle de base non plus

Côté look , je ne suis vraiment pas d'accord .....  
Je trouve que les japonais ont eu le culot de sortir une corolla verso II rapidement après l'échec de la précédente , alors chapeau !!!
On peut dire que la ils ont tout à fait reussi leur coup , car côté esthétique , elle n'a rien à envier aux autres monospaces (scenic , picasso par exemple) qui paraissent vraiment fade à côté du corolla verso .
 
 

 

 
t'as pas eu les bonnes Toyota alors... car une Corolla G6 ça a un sacré caractère ! avec des suspensions plus ferme des rapports plus courts et un moteur trés vif !
 
de plus c vrai que les Toyota (en général) sont pas d'une extrème originalité comparées la C4 de >> par exemple mais Toyota préfère axer sa philosophie sur la fiabilité. C'est vrai qu'il sont un peu en retard par rapport aux autres mais ils étudient plus la chose avant de sortir un truc qui "tiendra pas la route" ou qui tombera en panne comme les Laguna 2 DCI par exemple ou qu'il rappeleront une voiture 6 mois parès pour dire qu'il y a un défaut au niveau du freinage ou autre.

comme la YTS

pasc0203 a écrit :   Côté look , je ne suis vraiment pas d'accord .....   Je trouve que les japonais ont eu le culot de sortir une corolla verso II rapidement après l'échec de la précédente , alors chapeau !!! On peut dire que la ils ont tout à fait reussi leur coup , car côté esthétique , elle n'a rien à envier aux autres monospaces (scenic , picasso par exemple) qui paraissent vraiment fade à côté du corolla verso .

 
Le genre d'intérieur que je ne supporte pas.