Reprise du message précédent :

pasc0203 a écrit :   Côté look , je ne suis vraiment pas d'accord .....   Je trouve que les japonais ont eu le culot de sortir une corolla verso II rapidement après l'échec de la précédente , alors chapeau !!! On peut dire que la ils ont tout à fait reussi leur coup , car côté esthétique , elle n'a rien à envier aux autres monospaces (scenic , picasso par exemple) qui paraissent vraiment fade à côté du corolla verso .

 
Le genre d'intérieur que je ne supporte pas.

pasc0203 a écrit :   Côté look , je ne suis vraiment pas d'accord .....   Je trouve que les japonais ont eu le culot de sortir une corolla verso II rapidement après l'échec de la précédente , alors chapeau !!! On peut dire que la ils ont tout à fait reussi leur coup , car côté esthétique , elle n'a rien à envier aux autres monospaces (scenic , picasso par exemple) qui paraissent vraiment fade à côté du corolla verso .     http://www.forum-auto.com/uploads/200503/pasc0203_1110365242_web_corolla_verso_001b.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200503/pasc0203_1110365272_corolla_verso_004b.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200503/pasc0203_1110365315_web_corolla_verso_007.jpg

 
Vraiment magnifique cet interieur
L'exterieur est sympa aussi!

Il faut savoir que point de vue garantie pour 300/350€ de plus tu peux bénéficier de l'extension de la garantie totale à ...... 5 ans !

16soupapes a écrit :   Gros dilemme familial... Pour environ le même prix (18500/19000 €) que conseillez-vous ? Si vous pouvez argumenter c'est encore mieux   16S

 
J'ai une préférence pour la Mégane, son confort plus douillet, sa sécurité active et passive, et ses équipements plus au top. Et le design, mais cela n'engage que moi. Par un mandataire type elite auto, tu as de super affaires à 19 000€ !!!

Julien ->

 
euh... comment dire... je n'ai en fait jamais fait de vidange moi meme
Le côté "sans clim", je ne connais pas non plus, j'avais une clim auto, donc je la laissais tout le temps en auto... Effectivement le ralenti était entre 700 et 800 tours, mais jamais de calage, sans accélerer ca suffisait (sur le 1.6l 105ch essence en tout cas) en général. C'est juste une question de progressivité à l'embrayage, j'imagine, car sur la Corolla, j'ai justement (véridique) calé deux fois à l'instant en me garant sur le parking de l'entreprise ou je travaille.
 
La corolla se comporte différemment à froid (enfin, pour le moment), le régime monte à 2000 tours au ralenti, il baisse heureusement très vite, mais c'est surprenant, l'effet est que si tu es à 1500 tours, en accélérant, le fait de relacher l'accélérateur te fait... accélerer...  
 
M'enfin ca ne dure que très très peu de temps, c'est juste perturbant justement quand tu manoeuvre le matin à froid quoi...
 
En tout cas, pour le moment, à part quelques détails comme l'ordinateur de bord et la radio un poil moins sophistiquées (sauf que j'ai enfin des commandes au volant !), je préfère la Corolla. C'est plus souple comme moteur, surtout. Pas besoin de jouer avec les tours. (110 vvti)
 
Sinon, je ne comprends pas bien, le titre parle de Corolla II, en fait c'est la Corolla IX (ou la Corolla Verso II), enfin je crois...

 
Pour ce qui est de la 307 je peux en parler : oui elle a une meilleur tenue de route que la corolla (un peu meilleur). Mais a l'usage c'est tout autre chose. Cette voiture a des problèmes chroniques de vibrations dans le volant entre 110 et 130 Km/h, d'importants claquements non résolus dans le train avant (surtout par temps de pluie), des problèmes de règlages des trains arrières qui fait que les pneus arrières s'usent à vitesse supersonique...en quand on a des 17" c'est le bonheur (1350 frs le pneu!).
Intrinsèquement c'était bien partis mais comme toujours la qualité déplorable de cette voiture vient tout gâcher....et je sais ce que je dis car j'en ai eu une avant de m'en débarasser.

Tout est une question de priorité !!
Posseseur récent d'une corolla 1,4 D Linea Sol de 90 Cv, j'ai misé sur la fiabilité potentielle de ce produit qitte à laisser un peu de confort physique (à démontrer !) en laissant la Mégane 2 chez Renault.
Côté confort psychologique, vu les enquêtes fiabilité et les divers forum consultés, je pense sincèrement que le choix s'impose de lui même : vainqueur Corolla !!
(j'ai essayé les deux produits avant de me décider: 1,5 Dci et 1,4 D 90).
Je pense que ce raisonnement peut s'appliquer aux versions essences....

Attention de ne pas généraliser par des exemples.
Si il est vrai que les corolla sont fiables (moins que les anciennes générations tout de même), les méganes et 307 sont desormais fiabilisées et  toutes les enquêtes le démontrent. Une mégane de fin 2002  est sujette à de nombreux petits tracas. Un mégane de 2004 est FIABLE.
Pour ma part aucun soucis en 50 000 km avec mon ancienne mégane II 1,5DCI et un coût d'entretien ridicule (une seul révision à 190 euros et 4 pneus en fin de vie). Je l'ai revendu en 3 jours.
Maintenant on prend moins de risque avec une Toyota c'est encore vrai.Ensuite il y a les qualités et défauts de chaque voiture et là c'est une question de goût et sensibilité. Je le redis je trouve la mégane plus plaisante à conduire car je priviligie le confort (siège/ suspension/ ergonomie/ équipemement), tenue de route, économie à la pompe et à l'entretien, facilité de revente. D'autres n'ont pas la même approche, et c'est trés bien comme cela.
 
 
 

 
tout à fait d'accord !
En fait, pour moi, le premier critère, c'était la qualité de finition. Donc la clairement, c'était VAG ou Toyota. J'ai essayé Peugeot, vraiment essayé (2 hdi et le 2.0l essence), mais la finition... Et Renault, euh la, les plastiques, le volant, moi je n'y arrive pas. Mais c'est une histoire de gout, la Mazda 3, je n'y arrive pas non plus...

scred94 a écrit :   A conduire, ma Yaris est autrement plus savoureuse qu'une clio Après, esthétiquement, moi j'aime bien et trouve ça plutôt original mais bon, j'ai pas le modèle de base non plus

En même temps compare toyota sport à renault sport, avant de dire que ta yaris est autrement plus savoureuse qu'une clio. Et là tu risques de changer d'avis (à moins que tu aies déjà conduit une renault sport).

PoLuxR a écrit :   En même temps compare toyota sport à renault sport, avant de dire que ta yaris est autrement plus savoureuse qu'une clio. Et là tu risques de changer d'avis (à moins que tu aies déjà conduit une renault sport).

C'est futé de comparer une voiture de 182 ch avec une voiture de 105 ch
 
Je compare la clio 1,6 16v à la YTS moi

Je trouve la megane très laide. elle ressemble à un fer à repasser.
c'est vrai que la corolla n'est pas très originale mais au moins elle n'est pas laide.