J'ai une 306 Midnight 1.4 de 1997 avec divers options comme  fermeture centralisé, direction assisté, vitres électriques etc, de couleur rouge foncé 3 portesqui est exactement comme celle la à par les jantes qui sont différentes avec 120000km et une connaissance revend sa 205 GTI 1.9 de 1991 avec 150000km sièges en cuir, toi ouvrant et autres options de série sur la 205 GTI. en voici quelques photos: photo 1 photo 2 photo 3 photo 4 photo 5 photo 6
 
en très bon état, elle doit encore passer le controle technique mais les réparations nécessaires ont déja été faites. J'aimerai avoir votre avis, juste pour savori si vous préférer avoir la 306 ou alors la 205. Car j'hésite a revendre la mienne (la 306) et acheter la 205 en installant différents trucs comme une nouvelle radio, etc. aors que choisissez vous????

Elle à l'air sympa et surtout en bon état
 
Par contre la couleur à l'air passée

Et les jantes sont horribles !!!
Les jantes d'origines sont tellement plus belle dessus

oui, j'ai des jantes d'origines pour la 205 GTI donc ceci n'est pas un problème. Je voudrai simplement savoir ce que vous choisiriez??? Garder la 306 plus récente ou alors changer pour la 205 GTI??? qui est vraiment en très bon état pour son age je l'avoue.

Si tu recherhe du confort, garde la 306. Par contre, si tu veux te faire plaisir, et avoir des sensations c'est la gti sans hésiter, elle ma l'air très propre et non bidouillé, ce qui est très rare (pot d'origine )
(moi, je prendrai la gti, de plus, c'est pas une des plus vielles)

Je prendrais la GTI moi, en remettant les jantes d'origines.

Méfie toi quand même, les réparations quelles sont-elles?
J'ai eu 2 130 CV dont une Griffe
Bien que cette voiture est en terme de performance fabuleuse surtout bien conduite.
C'est une voiture qui ne se revend pas, ou il y a anguille sous roche.
Bref, déjà 120000 c'est bcp trop, l'embrayage à t-il été changé et quand, ou à combien?
L'achat de petite sportive en occas est très difficile à moins que tu connaisses bien là personne.
Je me sent vieux quand j'écris ceci!!
J'ai eu que des sportives depuis l'age de 18 ans, dont une renault 5 turbo 1 une William, Les deux GTI et celle que je garde dans mon garage mon bijou une 205 turbo 16.
Je vais pas raconter ma vie de voiture, mais je serais toi je garderais t'a voiture.

Excuse-moi, faute de frappe 150000 km c'est beaucoup trop.

C'est pas du tout la même chose, la 306 pour du confort et la 205 pour le plaisir mais vu la repression actuelle et les photos que tu donnes, à ta place, je garderai la 306 mais ca n'engage que moi.

En même temps, c'est un tel pied de conduire une 205 GTi que moi j'hésiterai pas une seconde et je sauterai sur l'occasion!
Ca devient rare de trouver des bagnoles comme ça qui n'ont pas fait l'objet de tuning ou de jackys.. (enfin là juste les jantes mais bon y a pire..) et elle a l'air en bon état)
 
A toi de voir si tu préféres une voiture confortable et un peu mollassonne ou une voiture plus ferme niveau confort avec des sensations de conduite toutes autres!

En fait j'ai déjà conduit une GTI (106) et j'ai adoré. Mais d'ici l'année prochaine je vais acheter une 206 RC et c'est un peu pour ça que j'éhiste a changer ou pas. j'aimerai changer pour "me réhabituer" a ces performances et d'autre par je voudrai attendre car pour le peu de temps que ca va durer. :s enfin ca pourrai changer si j'en suis vraiment contant. En ce qui concerne l'état de la 205 et bien je l'ai essayer et elle est superbe, fin de cette semaine je vais retourner avec un copain (qui est méchanicien dans un garage peugeot). Il me conseil aussi de mettre une admission direct pour rouler plus bas dans les tour sans acoups en villes et mettre une barre d'anti raprochement. Je verrai ce qu'il pense de l'état. Si je change et bien j'y gagnerai même avec des réparations/changements sur la 205. Il me resterai plus qu'a vendre ma 306 (qui est en très bon état je ne l'ai jamai mal menée)
Sinon en ce qui concerne le nombre de kilomètres de la 205 GTI, vous me ditess que c'est de trop, alors j'ai penser démonter tout le moteur et tout bien nettoyer, mais avant de faire ça j'aimerai bien avoir une idée du prix de la manoeuvre. vous n'en avez pas une idée??  
 
PS: Le revendeur la revend car il viens juste d'avoir 2 enfants (des jumeaux) alors il c'est acheter une toute nouvelle bmw beaucoup plus grande avec le regret de devoir revendre sa 205 GTI

 
 
 

 
Amateur ?

des photos

Perso , je n'ai jamais aimé la 205, même en GTi.
 
Par contre, la 306....
 

Plus mon père qui espèrait que son fils, devienne un pilote.
Mais j'avoue que cette voiture est assez stupéfiante.
On m'a demandé dans la partie sport auto de mettre des photos, je vais en mettre, mais il faut que j'achète un appareil numérique, pour pouvoir les mettres ici je pense.
Car je n'ai pas de scanner.
La 205 vous propulse, mais gouté, à mieux en terme de sensation, mais le prix est aussi tout autre.
Je parle aujourd'hui biensur
Car à l'époque, s'était du fantastique!
Incomtrolable sans formation pointue, sinon, avant que tu as réagi tu étais dehors.
C'est une voiture, que vous devez ressentir, pas de débrayage tout au régime.
A partir de ceci tu abats des chronos et des perfs hors du commun.

Moi je te conseille vivement la 205 car de l'extérieur est vraiment belle. Pour la carosserie, je ne sais pas s'il faudrait la refaire cô ça a été dit au-dessus.  Peut-être es-ce dû à la saleté ou bien un reflet lors de la prise de la photo.
A pars la rayure sur le côté, mais bon, ça peut être "un détail".
 

Les sièges sont dans un bon état!

Bon pour les jantes ce n'est pas grave s'il n'y a que ce détail!
En tout cas, elle a l'air d'êtr vraiment bien entretenue!
 
Ecoute, tu lui dis que tu prends cette auto et tu me la donnes par la suite, ça marche?

Perso, si tu ne lui achètes pas la 205, donne-moi l'adresse du vendeur ! Je la prends sans discuter du prix car une 205 GTI 1.9 full stock c'est si rare et sans prix !  ;-)
Et je ne blague pas du tout, hé !!

Tout d'abord les oitures ne sont pas du tout les mêmes au niveau de leur "philosophie"
 
Une GTI  c'est du plaisir, mais aussi ses contraintes : entretien régulier (vidange 5000 kms, huile SEMI synthèse...), ça bouffe de l'huile, perso j'ai refait mes joints de queue de soupapes, et puis la conso est  différente que celle d'un 1.4l...
 
Sns parler de l'assurance. Mais bon tout ça tu dois le savoir, je ne fais que le rappeler. A titre d'exemple j'avais une voiture qui niveau budget ne me revenait à pas grand chose, tant au niveau conso qu'entretien. De plus, attention le confort, les pneus en hauteur 55, ça secoue pas mal dès qu'il y a quelques bosses...
 
Avec la GTI j'ai dépassé mon budget entretien des deux années passées en 3 mois !
 
Ceci dit je ne regrette pas.  
 
Si tu veux vraiment te faire plaisir, prends une GTI.

Et bien j'ai bien pris note de vos avis la dessus. Je vais aller la tester et bien regarder toute la carosserie et méchanique. Je peu également vous idre que je l'ai a un prix très intéressant, car le revendeur a eu un accident très grave en moto et son "copassager" en est mort, ce qui est vraiment malheureux a dire. et Du coup, il ne va plus jamai reprendre le volent et se sépare de sa 205 GTI 1900 avec grand regrêts. (et je le comprend) une fois que je l'ai testé, je vous tiens au courant.

si quelqu'un recherche une 205 GTI comme j'ai cru le comprendre et bien en allemagne en voici une en superbe état. a vous de voir....

Au possesseur de la 205 T16 pourrais tu faire un topic non pas dans la section Sport Auto mais dans "Anciennes" ???
 
Si la GTi est bien entretenue et suivie : aucun probleme si tu l'as a bas prix fonce cette voiture c'est que du bonheur mais faut bricoler un peu c'est clair...
 
Pour les GTI allemandes : on en trouve beaucoup en magnifique etat et a bas prix mais attention elles sont catalysée et 122cv, le comportement est un peu different que les francaises 130cv voila juste pour preciser

Je garderai la 306 perso.

J'oubliais : la 205 GTI 1900 et la 206 RC n'ont rien a voir : fais gaffe

Voila j'ai tester la 205 GTI elle est en superbe état avec une pèche du tonerre, l'image du capot est peu représentative, car il n'y a pas de dégats de peintures, l'intérieur est comme neuf il manque juste l'autoradio et les baffles. l'ancien proprio a changer le filtre d'origine par celui-ci le train arrière viens d'être changer avec les freins plus pas mal d'autres pièces, donc il ne reste plu grand chose.
ce qu'il reste a faire:
- enlever cette griffe du coté conducteur
- réparer le jet de l'essui glace avant
- remettre les jantes d'origine et revendre celle-ci (qui sont neuves et avec des pneu neufs)
- mettre une admission direct
- changer les feux antibrouillard à l'avant (rouille)
- changer le clignotant coté conducteur ( il manque le verre dessus)
- il y a aussis un prob lorsqu'ont met le clignotant, le bruit de l'alarme s'allume à l'intérieur de la voiture vous ne savez pas me dire ce qui en est la cause?
- passer le contrôle technique et faire la vidange.
je pense que c'est tout, et je pense que ce ne sont pas des grands traveaux.

S'il faut que tu fasses que ces modifications, l'auto en vaut vraiment le coup!
Je serrais toi, je n'hésiterais pas.
Elle part pour quel prix et quels kms déjà?

Doudou et sa 205 XS a écrit :   Au possesseur de la 205 T16 pourrais tu faire un topic non pas dans la section Sport Auto mais dans "Anciennes" ???

 
Je lui avait envoyé un mp pour faire un topic sur le sujet,il m'a répondu mais toujours pas de topic...
 
Je lui en renvois un !

J'ai eu la 205 GTI pour 1500€. J'ai un copain qui travail chez peugeot et il va remettre la 205 GTI en état d'origine tout en gardant l'admission direct JR et le tout nouveau pot d'échappement non d'origine qui produit un son merveilleux. En ce qui concerne la carrosserie il n'y a pas grand chose a faire à par enlever la griffe du coté conducteur (je ne sais toujours pas comment l'enlever) et pour la méchanique, mon copain me propose de démonter tout également le moteur et changer les joins tout nettoyer et remonter pour 300€. Ce qui ferai du bien au moteur qui a fait 150.000 km. Je recherche des jantes d'origine 1.9 car celles que j'ai ne sont plus en très bon état. Mon copain me propose également de changer l'autoradio et de mettre celle ci qu'en pensez vous? il a aussi un chargeur cd qui traine qu'il voudrai mettre dans le coffre. complètement autre chose, je revend ma 306 Midnight en très bon état, s'il y a des intéressés envoyé moi un mail je vous enverrai des photos et plus de détails.

Bonne affaire cette 205
L'autoradio tres bien aussi
Tiens nous au courant de l'evolution de la belle et fais lui un beau topic dan sla section "anciennes"

Pour le moment j'ai pas mal de bouleau et avant de faire les modif sur la 205 je voudrai vendre ma 306. mais d'ici 2 semaines normalement je vais ouvrir un topic avec la "restauration" de ma 205 GTI

206wrc3 a écrit :   Pour le moment j'ai pas mal de bouleau et avant de faire les modif sur la 205 je voudrai vendre ma 306. mais d'ici 2 semaines normalement je vais ouvrir un topic avec la "restauration" de ma 205 GTI

Nickel on attend ton reportage photo avec impatience dans "anciennes"

La personnne avec sa 205 T16,n'as toujours pas répondu au mp...
 
 
mytho ?

finishdu29 a écrit :   La personnne avec sa 205 T16,n'as toujours pas répondu au mp...     mytho ?

Arf je sais pas envoie lui un email

finishdu29 a écrit :   La personnne avec sa 205 T16,n'as toujours pas répondu au mp...     mytho ?

 
Moi j'en ai une aussi
 

 

 

 

 
J'ai retrouvé ca dans mon garage, je l'avais quand j'étais gamin .

 
La mienne a 253.000km sans ennuis réels (immobilisants ou chers), embrayage d'origine, c'est grave docteur ou je dois la bruler ?