Salut tout le monde !!
 
Pour assurer notre sécurité , l'équipe du DDE se démène pour déneiger notre routes hivernales . Merci beaucoup !!
 
Parcontre , les quantitées gargantuesques de sel parmesé sur la route se mélange avec de l'eau et en fait un spray hyper décapante pour le chassis et la peinture !
 
Est ce que les voitures modernes sont suffisament protégé contre ces attaques hivernales ?? Le bain de zinc, protège t il réellement contre la rouille ?
Et la peinture ? Comment la traiter avant et après l'hiver ?
 
Un petit coup de karcher s'impose dés qu'elle est sal(é)e ou on attends simplement la fin des salages ?
 
Merci d'avance
et bonne route !

Je me souviens de ma clio. Le ventilateur était tombé en miette, littéralement désagrégé. Selon le réparateur, cela provenait du sel. C'est vrai qu'ils mettent un sacré paquet de sel. Ca fait marcher le commerce. Les vendeurs de sel, et l'éléphant bleu. Ca colle carrément les caoutchouc de mes portes !

Je pense que c'est mieux d'enlever le sel quand c'est possible, c'est-à-dire quand ça ne gèle pas. Cela dit, quand c'est impossible de passer la voiture au Karcher, je pense quand même qu'elle peut restée "salée" quelques jours voir quelques semaines sans pour autant que la peinture ne s'abîme.
En tout cas moi je procède comme ça: dès que je peux, je lave la voiture dans un centre (savon - karcher - lustrage...) mais si c'est impossible tant pis. Je peux dire que sur ma première voiture que j'ai gardée 5 ans et sur laquelle j'ai appliqué la méthose mentionnée ci-dessus, la peinture rouge pétant n'avait pas bougé... (et pourtant je suis dans les ALpes alors le sel, on en mange l'hiver...)

J'ai pas ce genre de désagrément par chez moi !
 
Et oui l'air marin empêche  la route de gelé,sa pas que dses désavantages d'être en Bretagne !

 
Quand il a neigé récemment en Bretagne, la DDE n'a pas salé? Même dans les endroits éloignés de la mer comme Rennes par exemple?

 
Ok, mais du sel ta voiture en respire et est toute l'année baignée dans un air...salé. C'est pas mieux.

Oui mais comme sa elle est habitué !

Moi je trouve ça répugnant ces centaines de kilo de sel déversés allégrement sur nos routes Ca pollue les nappes phréatiques et les cours d'eaux
 
Au moins, en Allemagne, il y existe des manières écologiques de nettoyer les chaussés mais vu que personne ne se bouge pour faire avancer ça
 
Avant on utilisait bien de la crasse

Il y a pas des canadiens entre nous ??
 
Comment ils fonts là dans le grand nord ??
 
à -40° ça dois y aller ...  

DAV_hdi a écrit :   Il y a pas des canadiens entre nous ??   Comment ils fonts là dans le grand nord ??   à -40° ça dois y aller ...

Ils ont des Hummer ou des trucks pour se déplacer là-bas

Je viens de faire plus de 400 bornes aujourd'hui sur nationales et autoroutes, je vous dit pas l'état de ma clio à la fin du voyage un désastre, elle est dégueu, pleine de sel
Résultat: demain ou lundi, une visite chez l'Elephant bleu pour éviter à ma peinture de mauvaises surprises

DAV_hdi a écrit :   Il y a pas des canadiens entre nous ??   Comment ils fonts là dans le grand nord ??   à -40° ça dois y aller ...

Bien y salent aussi pas mal et ta caisse est morte après 10ans, si tu ne fait pas attention. Sinon par -40 le sel ne sert à rien, ils répandent du sable et des petits graviers (eh oui en plus la caisse est pleine de petits impacts).A noter que dans le nord, il y a très peu de route et dans certains coin elle reste glacée tout l'hiver 7-8 mois 4X4 recommandé ou chaine.
 

le problème avec le sel c'est qu'il s'insinue partout. Certes un nettoyage à l'éléphant bleu nettoie la carrosserie mais le sel attaque aussi sous le chassis et vers les amortisseurs. Après l'hiver un bon nettoyage de printemps poussé s'impose, au moment du changement des roues hiver pour les roues d'été par exemple.

En Suisse on met de moins en moins de sel sur les routes, si c'est pour des raisons financières ou écologiques je ne sais pas.
 
Si la voiture est pleine de sel il n'y a pas besoin de la laver tout de suite! Mais il est important de la laver en tout cas à la fin de l'hiver. Un lavage karcher surtout dans les passages de roues, bas de caisse, etc. C'est surtout là que la peinture aura tendance à rouiller.

Je vais attendre qu'il y ait un peu de pluie avant de laver la voiture pour que les routes soient bien rincées.