Reprise du message précédent :
Porsche: feu vert au lancement d'un 4e modèle, la limousine Panamera  
 
Le conseil de surveillance du constructeur allemand de voitures de luxe Porsche a donné mercredi son feu vert au lancement d'un quatrième modèle, une limousine sportive baptisée Panamera, qui doit être commercialisé en 2009.
 
Les investissements pour le développement de ce nouveau modèle qualifié par Porsche de "coupé sport à cinq portes" sont évalués à environ 1 milliard d'euros, a précisé le groupe dans un communiqué.
 
La Panamera viendra rejoindre la famille Porsche constituée de la légendaire 911, du roadster biplace Boxster et du tout-terrain Cayenne.
 
Le constructeur le plus rentable du monde a choisi le nom de Panamera en hommage à la course d'endurance Carrera Panamericana, qui se court au Mexique.
 
Porsche assumera seul le développement et la production de la voiture contrairement au choix qu'il avait fait pour son dernier modèle, le Cayenne, développé en collaboration avec Volkswagen.
 
La Panamera sera produite entièrement en Allemagne, pour garantir la qualité "made in Germany", grand argument de vente du constructeur: le site principal de Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen (sud-ouest) assurera la production du moteur, le site de Leipzig se chargera du montage.
 
La production de ce nouveau modèle devrait entraîner la création de près de 1.000 emplois en Allemagne.
 
Selon la presse spécialisée, Porsche mise sur le mélange des genres avec ce modèle polyvalent. A l'image de la classe R de Mercedes, ses lignes la situent entre la berline de luxe, la voiture de sport, le break et le monospace.
 
La Panamera dont Porsche évalue les ventes annuelles à au moins 20.000 unités, devrait lui permettre de franchir un nouveau cap en terme de ventes.  
 
Le constructeur vise rapidement les 100.000 véhicules vendus chaque année, contre seulement 76.827 unités sur l'exercice 2003/2004 achevé fin juillet l'an dernier.
 

el Filou a écrit :   Il est vraiment mal fait ce photoshop.

C'est clair, on dirait une réplique de ferrari, siglé porsche, et avec 4 portes.

Je croyais qu'elle devait s'appeler Cayman ? Ils ont changé l'appellation finalement ?

La cayman est une 2 portes.
Celle là en possède 4 apparement.
En tout cas l'une comme l'autre elles sont moches.

 
Le cayman , c'est un coupé 2 places moteur central arriere et il est dans les concessions en septembre .

En effet, c´est bien officiel
 
Un autre dessin :
 

Elle a l'air super cette Porsche "familiale". Pourquoi être dérangé, voir choqué par les portes arrières
 
Porsche pousse juste un peu plus loin le concept que Ferrari avec la Scaglietti.

L'Italienne est en effet une GT "habitable" à l'arrière et le revendique, alors pourquoi pas 2 portes supplémentaires?
 
Comme il a déjà été mentionné, ce sont généralement ceux qui ne pourront jamais s'acheter de tels engins (comme moi )qui critiquent le plus souvent la démarche des constructeurs. Bien sûr, on peut revendiquer le droit au rêve en idéalisant telle ou telle marque mais c'est un peu utopique .
 
Dans une autre catégorie, Mazda a franchement réussi son coup avec la RX8 , alors pour Porsche, attendons de voir le résultat avant de crier au scandale.

Une PORSCHE 4 portes et pourquoi pas avec l'attache caravane et les barres de toit en option déjà que le CAYENNE tracte des remorques pleines de bois

wooferda38 a écrit :   Et t'as entendu où que la quattroporte c'est pas fiable ?

 
Maserati à laissé tombé ses moteurs Biturbo pour cause de fiabilité aléatoire.
Maintenant c'est un derivé de mecanique Ferrari qui est sous le capot.
Quand on connait les contraintes d'entretien  (et le kilometrage moyen avant une grosse refection ) d'une Ferrari face à une Porsche.
Je crois que l'on peut affirmer sans etre medisant qu'une Porsche est bien plus fiable et plus facile à vivre qu'une Maserati.

 
Je ne vois pas ce qu'il y a de degradant à construire une 4 portes.
 
Je ne savait pas que les Lagonda , Bentley, Quatroporte et autres Maybach etaient des utilitaires avec barres de toit.

The big : tu as aussi la maserati 3200 à 4 places qui est sympa ... dommage pour les 30L/100 et la fragilité apparennent des moteurs.

 
Dieux sait si j'aime la Maseratti quattroporte mais je ne peux te contredire. Porsche a bel et bien tous les facteurs pour realiser une berline de luxe: fiabilite, qualite de fabrication hors du commun pour une marque sportive, des moteurs puissants et surtout plus coupleux... Bref je me fais une joie de cette future voiture. Et je ne comprends pas que des soit disant amoureux de la marque soit ainsi medisant en vers cette "4 portes" terme que je n'aime pas trop.
 
Vive Porsche (et pourtant je ne suis pas Porschiste, je suis plutot attire par les italiennes mais quand on aime l'auto on ne peut qu'admirer Porsche!)

Dans un nouveau magazine, sport motor und sport a publié ces photos de ce que pourrait être ( selon l'esquisse officielle ) la futur panamera :


L'avant est un peu surréaliste, mais l'ensemble est pas mal je trouve

Sinon il y a d'autres photos par autobild sur http://autosky.skynetblogs.be/, c'est un super site sur la marque porsche, avec des news et pleins d'info !

J'ai eu l'occasion très récemment de voir tourner un mulet de la Panamera.
 
Le gabarit est impressionnant : c'est long ! Entre une Corvette et un Cayenne.
 
C'est bas comme la 911. Le capot avant est très long. Les proportions rappellent un peu la feu 928. Les lignes sont modernes. L'ensemble est assez équilibré.

Et c'était où ?

A Weissach.

KpitenFlam a écrit :   A Weissach.

 
 
Et le comportement dynamique du mulet , il est bon ?

KALIFORNIA a écrit :   Et le comportement dynamique du mulet , il est bon ?

Disons que ça roule bien.  

KpitenFlam a écrit :   Disons que ça roule bien.

 
Le propulseur est de quelle cylindrée ?

KALIFORNIA a écrit :   Le propulseur est de quelle cylindrée ?

V8 ou V10, au choix.
 
Je n'ai entendu que le V8 ...

KpitenFlam a écrit :   V8 ou V10, au choix.   Je n'ai entendu que le V8 ...

It le son il est comment

Glou glou glou glou, vroummmmmmmmm, vroummmmmmmmmm !

pipi a écrit :   Dans un nouveau magazine, sport motor und sport a publié ces photos de ce que pourrait être ( selon l'esquisse officielle ) la futur panamera : L'avant est un peu surréaliste, mais l'ensemble est pas mal je trouve

 On dirait un avant de carrera Gt!
Sinon je trouve que c'ets plutot une bonne idée, ca me permettra de voir plus de Porsches dans la rue!

KpitenFlam a écrit :   J'ai eu l'occasion très récemment de voir tourner un mulet de la Panamera.   Le gabarit est impressionnant : c'est long ! Entre une Corvette et un Cayenne.   C'est bas comme la 911. Le capot avant est très long. Les proportions rappellent un peu la feu 928. Les lignes sont modernes. L'ensemble est assez équilibré.

 
Des photos ?

Elle semble bien, et pratique, avec 2 jeunes enfants, et qu'on ne veut pas un SUV qui tangue trop malgré son bel écusson...
 

Une mulet de Panamera sur Cayenne. Et plusiers CGI et info:
 
http://www.worldcarfans.com/spypho [...] in-leipzig
 
http://auto-future.blogspot.com/
 
 

une Porsche 4 portes me dérange pas
ca me dérange + d'avoir une Porsche boxster "faiblement" motorisée (pour une marque comme Porsche j'entends)
 
et le V6 greffé au Cayenne meme chose

Curieux , il est pas fait mention du cayman , si je ne m'abuse le véhicule est présenté comme un modele a part entiere et non comme un simple dérivé du boxter , donc cela fait 5 et non pas 4 pour moi.
Au fait c'est quoi la source?

Nouvelles photos de la panamera :
 

Je sais pas pourquoi je ne le sens pas , faut voir en vrai mais là ça n'a pas la grace de la Quattroporte en même temps ce sont des spyshots ...

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Right back at ya

Bah je sais pas ou t'habite mais à Paris, on voit même plus de cayennes que de 911 ! Le touareg est assez rare en revanche..

J'avais en effet vu ces photos officielles hier... je dois avouer que la face avant est très réussie... l'arrière est très lourd...
Je pense que le TDI 3.0 V6 qu'ils viennent de présenter sur le Cayenne sera disponible aussi sur celle-ci?