Reprise du message précédent :
J'avais en effet vu ces photos officielles hier... je dois avouer que la face avant est très réussie... l'arrière est très lourd...
Je pense que le TDI 3.0 V6 qu'ils viennent de présenter sur le Cayenne sera disponible aussi sur celle-ci?

 
Nan
 
Motorisations:
V6 d'à peu près 300ch dispo en 2 ou 4 rm
V8 d'à peu près 400ch dispo en 2 ou 4 rm
V8 bi-turbo d'à peu près 530ch dispo en 4rm
 
Hybride en remplacement du v6 pour 2010.

C'est assez moche...

Je pense exactement pareil.
Porsche me déçoit un peu sur ce coup là.

C'est vraiment tres tres moche, mais ca va se vendre comme des petits pains...

http://www.caradisiac.com/media/im [...] oporte.jpg
 
J'avoue que c'est mieux ça    

A mon avis se sera un bide comme la cls.

perso je trouve que Porsche évolue de manière spectaculaire ces derniers temps : diesel, berline...  
à ce rythme il ne manque plus qu'un monospace compact avec un TDi (sur base Touran ) avec un nom du genre Caytouran ou Panatouran

 
 
Ou alors, pourqoi pas un monospace sur base de Routan  
http://www.thetorquereport.com/2009_vw_routan_red.jpg    
 
   

c'est une bonne base  

 
 
La Mercedes CLS est un bide  
 
edit: pas fan dutout de cette grosse berline de Panamera, j'ai même du mal à dire que c'est une Porsche (comme la Cayenne quoi...)

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Pas mieux

Que c'est moche    
Sérieusement, je ne sais pas où sont les designers mais là je commence a me poser des questions.
 
Par contre ça c'est classe  
 

 
   

Grave qu'il y a pas photo par rapport à cette superbe Maserati

Ce qui me fait marrer c'est que l'on parle de lourdeur pour la California, mais là   , c'est une baleine  

 la Panamera à côté de la Quattroporte, c'est un peu comme Bruce Willis à côté de Sean Connery: du muscle avec pas grand chose dans le bide, contre la classe, la finesse et un vrai coeur rageur dedans  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Quelle laideur
 
Edit : L'Aston Rapide va l'enterrer en terme de design

 
heureusement, car à 250 000€ (minimum), si elle ne fait pas mieux que la Panamera, c'est plus une Aston Martin!  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

c'est vrai que niveau design, ça vaut pas une clio 5 portes....

 
Marrant ça car Porsche dit pourtant le contraire    
La décision finalle aurait été prise il y a peu, ce sera le V6 TDi de 240ch
 
Il pense aussi à une version Targa
 
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10305
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9199

Il risque en effet d'y avoir un diesel, mais pour le moment (comme pour le Cayenne Diesel), Porsche dément catégoriquement.  

 
Deux conneries en un seul post, pas mal.

Rapport? "ouiiiinnnn, les méchants franchouillards ils font rien qu'à dire du mal des voitures allemandes, ouiiiiiinnnn"
Même Porsche sait faire des voitures très laides: le Cayenne en est d'ailleurs un exemple de choix. Et j'ai l'impression que cette Panamera n'est pas beaucoup plus réussie...

Vidéo officielle
http://www.worldcarfans.com/908112 [...] with-video
 
Nul doute qu'elle se vendra comme des petits pains en Californie, à Monaco ou Dubai..

on dirais un break...

Tain mais le design Porsche  

 
En meme temps voila quoi !  
Aston c'est toujours la meme gueule sur toute la gamme... (Pourtant j'adore cette marque)  
Porsche ose avec plus ou moins de succes mais bon, ils osent...
Perso moi j'aime bien cette panamera

A quand la fourgonette ?

 
Tu fait la même phrase avec ces constructeurs et c'est partie pour 20 pages de fight; ce n'est pas parce que c'est Porsche que c'est forcement super.....
 
Pour moi le Cayenne et la Panamera sont juste dans la gamme pour faire plaisir au jeune cadre kéké style jemelapéte en Porsche
 
C'est pas mieux chez Ferrari, avec sa California pour les Dames souhaitant cruiser sur Hollywood Bd. cheveux au vent avec le caniche derrière et si le temps se fait menaçant, refermer le toit en dûr éléctrique pour ne pas saloper son brushing...
 
Bref c'est loin des phylosophies principales des 2 marques,mais sa fait rentrer de la thunes dans l'entreprise
 
Par contre gros coup de geule (encore une fois) contre le TDI chez Porsche

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Pas mieux

c'est moche, il devrait faire un C15 porsche, pour les entreprises, à voir .........

 Porsche est devenu un constructeur généraliste, tout en gardant des tarifs de spécialiste    très belle stratégie commerciale...entièrement au détriment de sa vision première de l'automobile: la passion sportive  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

 
Il reste quant même LA 911 et dans une autre mesure les Boxter/Cayman, qui reste dans l'état d'esprit de lamarque
 
Mais a trop vouloir être gourmand, Porsche peut perdre de son identitée
 
 
HS: Le Cayenne, surement la Panamera, et maintenat les Bentley, les TDI vont être partout
P'tin mais voilà quoi, le groupe VAG veut dieseliser même les plus prestigieux....à quant la Lamborghini LP-140@250 TDI ??!!

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Pas mieux

 
L'Estoque malheureusement

 
   la 911 et les Boxster/Cayman sont d'excellentes voitures qui couvrent quasiment tout ce qu'on peut qualifier de "sportivité" avec leurs gammes: depuis le Boxster d'entrée de gamme (265ch tout nouveau), jusqu'à la 997 GT2 (mais surtout GT3 ), là, c'est de la Porsche  
les Panamera/Cayenne: ce sont des VAG déguisées, en plus chères  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

 
Entièrement d'accord
 
Porsche pour moi (et surement pour beaucoup) c'est:
la competition, les performances, la qualité, les sensations, ect....
Bref de vrai auto plaisir avec en plus la possibilité d'être exploitable au quotidient (bon pour la 911 GT1 ).
 
Bref c'est un vrai myhte, mais comme j 'ai dit, au fils des années la passion perd sur le profit
 
De toute façon pour les auto passion, moi je préfère les Anciennes, là où il était possible de consommé 20l/100 sans se ruinné, où les norme anti-polution n'exsistés pas, et où le diesel était encore un tabou
 
Enfin là n'est pas le débat

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Pas mieux

C'est moche, après la Cayenne et l'horreur diesel, voila une familiale, tombent bien bas Porche surtout qu'ils n'en ont aucune utilité de se démocratiser. on achetait une Porshe pour le mythe, la rareté, l'exclusivité du 6 cylindres boxer, la ligne éternelle la qualité d'orfèvrerie, l'efficacité en circuit et les caractéristiques énormes, désormais on l'achètera pour sa place, les économies a la pompe et son confort, n'importe quoi, heureusement les vendeurs de rêves ne tombent pas tous si bas ...

Quand la 924 est sortie ça a fait un scandale... le boxter, encore pire...  
 
Par ailleurs, je crois que vous avez pas compris un truc... c'est justement grâce au Boxter, au Cayenne, et bientôt à la Panamera, que Porsche a les moyens de sortir vos "vrais sportives" qui, soit dit en passant, pas un lecteur sur dix de ce forum n'a conduites...