Reprise du message précédent :
Autojournal = pro BM !

Pro alemand simplement !!

Je suis de ton avis, j'ai arrêté mon abonnement et j'achète un journal auto de plus en plus rarement. Ce qu'on y trouve, c'est systématiquement des matches entre monospaces compacts diesels, à peu près les mêmes chaque semaine.
Ils essaient presque exclusivement des françaises ou allemandes, et toujours dans les mêmes versions (diesel évidemment).
De plus, on y trouve des erreurs / incohérences / favoritisme...
 

Echappement = pro-essence

 
J ai remarqué aussi que les Skoda gagnées obligatoirement contre les françaises grâce au prix de vente

Auto Journal sont les pires Taliban! Chaque couvertures me fait rire:
 
"Voici la nouvelle peugeot 407 coupe, ferrari et aston n'ont qu'a bien se tenir"
"Nouvelle scenic, revolution du monospace franco français du journal français de france vendu en france par des français pour des français!"

Ils sont pas dutout fiable en terme de consomation. Je consomme bien moins que se qu' ils annoncent.

Il n'y a pas très longtemps, Auto Plus était pro-Golf à s'en jeter de la fenêtre (dans tous les essais étaient vantés les mérites de l'ancienne génération, elle a même gagné un comparatif alors qu'il y avait des nouveautés style Mégane ou 307).
Et maintenant, la nouvelle, ils la descendent..
 
Vive totopluche!

 
Je suis d'accord avec toi. A l'auto journal, ils sont vraiment impressionnants pour favoriser les Françaises. A leur décharge, ce n'est pas toujours facile. Ils sont donc obligés de faire pas mal de mauvaise foi.  
En revanche, je trouve que Totoplus est vraiment anti Peugeot. Ce qu'ils mettent dans la tête de la 407...va même parfois trop loin.
 

Sans doute pas dans les mêmes conditions...
Les conso. données par Le Moniteur Automobile sont celles qu'ils mesurent pendant leurs essais, où ils tirent quand même un peu sur la voiture .

Eldrad a écrit :   Echappement = pro-essence

Sport auto aussi.
 
Faut bien ça pour contrebalancer tous les autres pro-diesel !

xm_td12 a écrit :   Il n'y a pas très longtemps, Auto Plus était pro-Golf à s'en jeter de la fenêtre (dans tous les essais étaient vantés les mérites de l'ancienne génération, elle a même gagné un comparatif alors qu'il y avait des nouveautés style Mégane ou 307). Et maintenant, la nouvelle, ils la descendent..   Vive totopluche!

La C5 était la pire merde avant son (léger) restylage.
 
Depuis, c'est vraiment la familiale à conseiller alors qu'il n'y a quasiment pas d'évolutions en terme technique
 
Le + étonnant restent les essais de TDi que VAG préparait clairement et qu'aucun n'a jamais remis en cause avant le test d'Auto +.

Je pense que le facteur nationalité de journal joue PARFOIS.
Exemple: Sport-Auto parlera des citroën comme ayant un design futuriste ou osé mais dira des BMW qu'elles sont moches tout simplement.
 
sinon moi j'aime bien lire (quand ils essayent des voitures un peu interessantes) le moniteur de l'automobile qui me semble assez objectif.

Je pense que le facteur nationalité de journal joue PARFOIS.
Exemple: Sport-Auto parlera des citroën comme ayant un design futuriste ou osé mais dira des BMW qu'elles sont moches tout simplement.
 
sinon moi j'aime bien lire (quand ils essayent des voitures un peu interessantes) le moniteur de l'automobile qui me semble assez objectif.

Pour totopluche c'est facile , allez compter les couvertures ==> là

Les conclusions en général entre francaises et étrangères:
l'étrangère est mieux mais comme la francaise est moins chère, et bien c'est la francaise qui est la meilleure.
C'est la conclusion type en général.
Et pour les matchs francais: a une courte tête près, la renault est mieux que la peugeot, mais la peugeot est quand meme un bon choix pour son chassis (ao autre raison).

Tu oubli le cas si française VS italienne. L'italienne est mieux equipée, moins chère, marche mieux mais elle perds le match car ses plastiques ne sont pas assez mous ( alors que ceux de la française ne le sont pas du tout ).
Moi je les boycott, ils ne meritent pas d'etre lus, ils font de la desinformation et de la propagande, multiplient les erreurs ( toujours en faveur de leurs choix comme s'est etrange ). Franchement il y a un profond manque de respect pour le lecteur.
 
 
Exemple : dans un match berlingo 1,9D 71 ch / Doblo JTD 105 ch ( meme dans cette config le doblo etait moins cher ) : la conclusion : moins cher et grace a son vigoureux moteur l'italien parvient pratiquement a suivre le rythme du français, il reste cependant moins ceci, moins cela gna gna gna. J'etais plié, il marche sacrement fort le 1,9 D PSA

le plus réglo me semble etre le moniteur. Pour les autres, les appréciations semblent être en accord avec le nombre de pages de pub des constructeurs. Money is money !

J'ai arrêté de les acheter tous ces magazines, excepté 2 ou 3 par an tout au plus, et encore. Pourtant j'étais un grand dévoreur de ces mags il y a 15 ans.
J'ai été dégoûté par les essais saturés de diesel et des journalistes qui brossent les constructeurs dans le sens du poil, par exemple  en "oubliant" ou minimisant de parler des problèmes de fiabilité de certains modèles français (307...).  
Aujourd'hui l'Internet et forum-auto ont remplacé les mags pour moi. Je trouve que c'est plus objectif, et en plus on est participant et non lecteur passif.  

Pennywise a écrit :   J'ai des action auto moto d'il y a 12 ans et on y a parle deja beaucoup plus de diesel que d'essence. Des mag specialisés dans le diesel il y en a, dont Diesel mag qui est, je trouve , excellent. Les magasines ne parlaient pas que d'essence comme tu dis, recherches et tu trouveras. Si il y a 70% du marché du neuf qui part en diesel aujourd'hui diesel c'est parceque ça fait 15 ans qu'on nous gave de ça, que la presse specialisée joue la carte de la propagande. Depuis 7-8 ans ans les vendeurs ont relayé cette propagande et les vnete de diesel ont explosées, a vrai dire ils fallait bien ça pour amortirs les sommes colossales investies dans le devellopement de ces moteurs, et ce n'est pas fini Tout ça m'a degouté du diesel, par overdose

T'exagères un peu là, non?
Si les moteurs diésels dominent sur certain marché c'est plus probablement pour leur compromis agrément/coût d'utilisation. Un moteur diésel moderne offre de la puissance, du couple et cela sans être trop glouton et en plus le diésel coûte moins à la pompe que l'essence. Le diésel c'est l'achat raison, en tout cas pour ceux qui font des kilomètres, et pas parce qu'on nous aurait fait subir un lavage de cerveau via les méchants médias à la solde des lobbys "diéselistes"!
Et si les magazines automobiles en parlent tant c'est aussi, je pense,  parce qu'ils suivent la tendance qui veut que plus en plus de gens achètent diésel et qu'ils ne font que rejoindre la volonté de leur lectorat potentiel. Les gens veulent du diésel alors on (les magazines) leur donne du diésel, c'est le dictat de la majorité.
 
Pour revenir au sujet du topic, je ne lis que le moniteur auto et je le trouve plutôt objectif. Pour ce qui est des magazines télés, perso, je trouve que rien n'arrive à la cheville de Top Gear sur la BBC. Qui eux n'hésite pas à dégommer les voitures qui ne leur plaisent pas, y compris les anglaises. Et qui surtout font des essais qui ne sont pas chiants à regarder.

Je suis abonné au MA car ils sont pros et belges donc impartiaux. Je regarde, sans acheter pour ne pas cautionner, les autres magazines pour me tenir au courant des scoops et des soucis de fiabilité.
 
Turbo et Auto Moto de temps en temps pour le son

Mouarf !
C'est qui les deux guguss qui on voté Fiat ?
 
Fiat investit dans leurs marques, ils n'ont pas de sous a donner aux magazines !
 

 
Oui je préfère ça comme raisons, parceque j'ai jamais rien compris a cette histoire d'agrément avec un diesoul !
 
Mais bon bien sur c'est mon avis ...

Le mien également...
Si, agrément pour cruiser à bas régime, mais bof... surtout agrément au paiement à la pompe !

 
faire un test de fiabilité sur une voiture neuve je vois pas bien à quoi ca sert ??? Il faut forcement attendre de faire des kilometres pour cela...
Mais bon apparament rien ne vous choque...:roi:

0 vote pour Toyota ...
 
Je suis d'accord. Qu'est ce ça va faire mal le jour où ils vont faire du pro Jap !