Bonjour a tous
 
Dans le projet de revendre notre sunny 2.0D nous sommes a la recherche d'une bonne remplaçante
 
Mais les contraintes changent pour cette nouvelle acquisition :
 
un prix inferieur a 7000 €
ça doit etre une berline de bonne taille
Un moteur essence de 2.0l
Nous recherchons une voiture très fiable, la base japonaise est donc apparu comme une évidence car nous n'avons jamais été déçu par la sunny
 
Nous avons recentré nos choix sur 4 modèles
 
La Nissan Primera GT de 150 chv (96-2002)
La Honda Accord 2.0l de 147 chv (98-2002)
La Toyota Avensis 2.0l de 129 chv (98-2003)
La Mazda 626 2.0l de 115 chv (97-2002)
 
laquelle d'entre elle sera la plus fiable ?
 
Je recherche aussi des informations au niveau de :
 
Type de distribution (courroie ou chaine ??)
Consomations si possible de propriétaires
Problèmes particuliers
Kilométrage maximun pour ces voitures en moyenne
 
Merci de m'avoir lu ! Pour plus d'info sur nos contraintes pour l'achat, me demander sur le topic
 
Edit : je voulais parlé de l'avensis !!

Je ne vais pas t'être d'une grande aide, mais bon, petit bout par petit bout...
 
Donc à mon avis, une Nissan Primera GT dans ton ordre de prix et en bonne état, ça va être aussi facil que de dégoter une 911 GT2 pour 15000€...Cette bagnole est introuvable...
Une Honda Accord serait une excellente base, fiable et tout ce qu'il te faut. Par contre, niveau prix et disponibilité...

Et oui il vas falloir chercher la sinon l'honda me semble etre un tres bon choix.

J'ai trouvé sur des sites de reventes sur internet quelque primera GT plus dans nos prix que pour l'accord, avec autant de kilomètres les Hondas cotent  
beaucoup plus que les Nissans on dirait
 
Voila ! j'attend la suite de vos idées

Le moteur de la primera (a prtir de 96) jugé rugueux et pas tres convaincant
Par contre la tenue de route est incroyable ,mieux qu'une 300zx en accelerations laterale soit plus de 1G.

Quelques infos .
 
Corolla
 
Primera
 
626
 
Accord
 
.

 
OK pour les 4 sauf la primera, la GT qu'on cherche n'est pas celle sur la photo ? C'est peut etre normal remarque
 
Rectification : si c'est bon, c'est juste que la GT disparait au restylage Merci alors !  
 
J'en conclu pour la primera que tant qu'on prend pas un Diesel on sera pas emmerdé C'est parfait

Je prendrai la Accord !!!

Elles vont être dures à trouver. Toutes aussi fiables les unes que les autres. Une préférence pour l'Accord, mais vu ton budget, fais quand même gaffe à la consommation, comme celle d'une Primera, excellente au demeurant !

La conso n'est pas trop un problème elle sont toute a priori dans les 9-10l
 
Le calcul a été rapide, la sunny fais péniblement 20 000 km par ans, on a a coté un ZX 1.9D qui remplit pleinement sont role d'utilitaire, les finances vont un peu mieux, il est temps de se faire plaisir, ce qui colle parfaitement avec ma future CA puis mon permis auto
 
On va donc voir au vue des résultats actuel les xhoix se recentrer sur l'Accord et la Primera GT, je craque assez sur la GT, mon père y trouve un interet du fait de sa distribution par chaine (a vérifier sur l'Accord)
 
On va maintenant voir d'en trouver une, et commencer a calculé l'achat ! ça se fera dans l'année je suppose !
 
Continuez a me donnez des infos SVP, pour la distribution par exemple
 

elgringo2 a écrit :   La conso n'est pas trop un problème elle sont toute a priori dans les 9-10l   Le calcul a été rapide, la sunny fais péniblement 20 000 km par ans, on a a coté un ZX 1.9D qui remplit pleinement sont role d'utilitaire, les finances vont un peu mieux, il est temps de se faire plaisir, ce qui colle parfaitement avec ma future CA puis mon permis auto   On va donc voir au vue des résultats actuel les xhoix se recentrer sur l'Accord et la Primera GT, je craque assez sur la GT, mon père y trouve un interet du fait de sa distribution par chaine (a vérifier sur l'Accord)   On va maintenant voir d'en trouver une, et commencer a calculé l'achat ! ça se fera dans l'année je suppose !   Continuez a me donnez des infos SVP, pour la distribution par exemple

 
Je pense que l'accord est à oublier .
Je ne suis pas sur que ça se trouve à moins de 7000 euros .

elgringo2 a écrit :   Continuez a me donnez des infos SVP, pour la distribution par exemple

 
??? T'as essayé Google

Adrien_sans_voiture a écrit :   ??? T'as essayé Google

On est sur un forum automobile non ? ....

L'épicier go!!! a écrit :   Je pense que l'accord est à oublier . Je ne suis pas sur que ça se trouve à moins de 7000 euros .

Oué elle cote méchament la primera GT est plutot oublié dans l'histoire, pourtant j'y trouve plein de qualité

Adrien_sans_voiture a écrit :   ??? T'as essayé Google

Sinon je serais pas là
 
Je pense filais sur la section Méca pour avoir des infos pour la distri
 

L'épicier go!!! a écrit :   On est sur un forum automobile non ? ....

 
BLAGUE

Pareil .

elgringo2 a écrit :   Bonjour a tous ... Nous avons recentré nos choix sur 4 modèles   La Nissan Primera GT de 150 chv (96-2002) La Honda Accord 2.0l de 147 chv (98-2002) La Toyota Corrola 2.0l de 129 chv (98-2003) La Mazda 626 2.0l de 115 chv (97-2002)   laquelle d'entre elle sera la plus fiable ? ... Merci de m'avoir lu ! Pour plus d'info sur nos contraintes pour l'achat, me demander sur le topic

A mon avis, la Toyota et la Honda doivent se tenir niveau fiabilité suivi de la Mazda et de la Nissan.

Salut,
 
un petit lien avec quelques photos de la 626 2,0l
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet261557.htm
 

OK !!

J'ai une Nissan Primera 1,6l essence de 1998, si tu veux plus d'infos ...
Le coffre est gigantesque, les reprises ça va, c'est pas une M3 mais ça avance tout de même correctement (à condition de ne pas avoir peur de la faire monter dans les tours), donc je pense que la GT doit très bien avancer. Niveau comportement ça tient bien la route, ce n'est pas piégeux du tout ! La finition est plus ou moins bonne, des rossignols peuvent apparaitre(chez moi quand on accélère à fond il y a un rossignol dans le TdB, sinon RAS).  
Niveau fiabilité rien à signaler non plus, seules les pièces d'usure normale ont été changées.
Voilà donc pour moi la Primera est une super familiale, très agréable !

Pour moi, la Honda ou la Toyota.Par contre, elles ont pris un sacré coup de vieux par rapport aux nouvelles.

 
Niveau espace aux jambes, ça donne quoi ? tu as des photos de ta voiture ?
 
Qu'appelle tu rossignol ?

Alors niveau espace au jambes : c'est une familiale, l'espace au jambes est correct. Ce n'est pas une citadine, mais pas non plus une Rolls ou un monospace. Mais il y a largement de quoi envisager de longs trajets à l'arrière . La place du centre n'est par contre pas très confortable et le tunnel de transmission assez important...
 
Après une photo de ma voiture, non je n'en ai pas mais elle ressemble à ça :  

 
Même couleur, 5 portes aussi, par contre les jantes sont différentes. Je crois justement que ce sont celles de la version GT et je les trouve super !
 
Un rossignol est un bruit qui apparait au bout d'un certain nombre de kilomètres. C'est en général quelque chose qui est mal vissé ou qui frotte et ça peut devenir agaçant si le bruit persiste, ce qui n'est pas le cas chez moi.
 
Si tu as d'autres questions n'hésite pas !

Ma modeste contribution: le SR20DE de la Primera GT a une distribution par chaine (moteur increvable soit dit en passant).
 
Voilà,c'est tout ce que je sais....

OK Merci beaucoup Golgoth !!
 
J'ai eu la confirmation sur la section méca que les autres était a courroie ! encore un point pour la GT !!
 
Merci a JaPaNeSe_Touch pour ces infos ! ça m'interesse beaucoup, effectivement les jantes de la GT sont très belles
 
Reste plus qu'a en trouver une, d'après toi golgoth (vu que tu as l'air de connaitre le SR20DE) acheté une primera GT a 100 000 km est il raissonable ? le moteur sera t'il en état pour en faire encore autant ou plus ?

De rien !
 
Perso je sais que le moulin de ma voiture tourne comme une horloge après 100000km et pourtant il en a déjà pris dans la tronche !
Selon moi un moteur Nissan de cette génération, si on en prend soin, est parti pour au moins 200000km.
Je ne pense pas qu'investir dans une GT de 100000km soit forcément risqué, surtout au vu de la cote de la Primera qui n'est pas très soutenue, et encore moins en 2,0l essence !  
Ah oui et ce qu'il peut être intéressant de noter c'est que ma Primera a une boite très très longue (135km/h en 3ème et il reste de la marge), ce qui doit également être le cas pour la GT. En contrepartie elle est silencieuse.

JaPaNeSe_Touch a écrit :   De rien !   Perso je sais que le moulin de ma voiture tourne comme une horloge après 100000km et pourtant il en a déjà pris dans la tronche ! Selon moi un moteur Nissan de cette génération, si on en prend soin, est parti pour au moins 200000km. Je ne pense pas qu'investir dans une GT de 100000km soit forcément risqué, surtout au vu de la cote de la Primera qui n'est pas très soutenue, et encore moins en 2,0l essence !   Ah oui et ce qu'il peut être intéressant de noter c'est que ma Primera a une boite très très longue (135km/h en 3ème et il reste de la marge), ce qui doit également être le cas pour la GT. En contrepartie elle est silencieuse.

La boite me semble bien étagé au vu des perfs
 

 
 
 
http://www.zeperfs.com/fiche826.htm

Moi je ne vais pas te parler perf mais fiabiliter et je pense que La Honda Accord 2.0l de 147 chv (98-2002)est le meilleur compromis!!

OK je prend note aussi !
 
on hésite entre l'accord et la GT, mais l'accord est plus chère ou plus kilométrée Vraiment plus

elgringo2 a écrit :   OK Merci beaucoup Golgoth !!   J'ai eu la confirmation sur la section méca que les autres était a courroie ! encore un point pour la GT !!   Merci a JaPaNeSe_Touch pour ces infos ! ça m'interesse beaucoup, effectivement les jantes de la GT sont très belles   Reste plus qu'a en trouver une, d'après toi golgoth (vu que tu as l'air de connaitre le SR20DE) acheté une primera GT a 100 000 km est il raissonable ? le moteur sera t'il en état pour en faire encore autant ou plus ?

 
Je n'en ai pas personnellement, mais j'ai un pote qui en a une et qui en est content.  
Pour confirmer ce qu' dit JaPaNeSe_Touch, une GT avec 100000km qui a été convenablement entretenue, c'est sans problème à mon avis. Les 200000km sont, je pense, le minimum qu'il puisse atteindre. Il n'y a pas à ma connaissance de pièce faiblarde. Du bon Nissan quoi.

Golgoth trente-huit a écrit :   Je n'en ai pas personnellement, mais j'ai un pote qui en a une et qui en est content.   Pour confirmer ce qu' dit JaPaNeSe_Touch, une GT avec 100000km qui a été convenablement entretenue, c'est sans problème à mon avis. Les 200000km sont, je pense, le minimum qu'il puisse atteindre. Il n'y a pas à ma connaissance de pièce faiblarde. Du bon Nissan quoi.

OK merci !
 
Si on en trouve une on verra ce que ça donnera

Bonjour a tous.
Pour la primera GT, c'est ma préférée.
J'en est vu une a vendre a 7500€ :
"
Elle est du 24/11/99 millesime 2000,entretien nissan,derniere revision faite a 63000km,plaquette de freins,bougies,tous les filtres etc...  
Etat irreprochable.La prochaine est a faire a 77000km.  
Comme toute les P11 GT elle possede la clim,les 4 ve,red,fc a tel,odb,poste et chargeur cd,semi cuir,abs,da,4 air bag,ab,ja...  
elle est d'origine sauf le glastint carbone et tube afrique (j'ai le cata pour pouvoir la passer au ct)  
C'est une 2eme main qui est encore sous garantie  
Echange possible + € avec un M3 e36  
"

J'ai malheureusement ni l'argent ni la M3

 
Pour info j'ai eu une primera de 94 (ancien modèle mais même moteur) elle avait 140 000Kms à l'achat et 220 000Kms à la revente...
Zéro probléme j'ai juste fait les suspensions et l'entretien courant (vidange+ filtres)
Le nouveau propriétaire à fait l'embrayage (sachant qu'il navait jamais été changé avant)
 
J'ai été obligé d'abandonner ce modèle pour des raisons de travail, mais voilà je reviens à mes premiers amours...
Je vais me chercher la mienne mardi elle est de 01/98 (c'est le modèle que tu cherche je crois) elle à 140 000Kms et c'est une deuxième main...  
Elle appartenait à un médecin qui à fait tout l'entretien chez Nissan donc j'y vais les yeux fermé connaissant ce modèle...
 
Bonne chance pour ta recherche et dit toi que le kilométrage n'est pas très important après il faut un compromis entre le prix le kilométrage et l'entretien justifiable...