Prenez un concentre de Peugeot, melangez du Seat, un zest d'Audi et voila...
 
Bon c'est qu'une illustration...

Ouais c'est un mélange entre la seat altea et l'audi a3 mais je trouve ça assez joli.

Ah  
Ce serait cool que Fiat se mette enfin à faire des voitures un peu originales

Celle-là est franchement pas mal

Pas mal du tout!!!

Meme plateforme que l'Astra! que du bon  

L'avant est trop proche de ceux des audis.
Je ne pense certainement pas que la stilo ressemblera à ça.

Pas mal mais les feux arrières ça ressemble au Nissan Murano et la calandre au nouveau style audi.

Bon, ce n'est qu'un Photoshop, mais il me parait très intéressant. J'aime beaucoup le traité des ailes, ça me rappelle la Fiat Dino cabriolet

la calandre fait vraiment trés A3 je ne sais pas si AUDI va accepté...l'arrière me fait pensé un peut a la 307
c'est un mélange A3 (avant), 307 (arière), Altéa (profil)

Je trouve les volumes déséquilibrés, désarticulés, et les lignes peu ou pas fluides. Peut mieux faire.

Bern a écrit :     Prenez un concentre de Peugeot, melangez du Seat, un zest d'Audi et voila...   Bon c'est qu'une illustration...

 
Oh une baleine sur un skate board
 
Plus serieusement pas du tout de mon gout

--AFI-- a écrit :   Meme plateforme que l'Astra! que du bon

 
Avant la rupture Fiat-GM, la Stilo II devait reposer sur une plate-forme nouvelle issue d'un développement commun.
 
Bref pas de plate-forme Astra III, qui est une reprise de l'Astra II ...
Rigidité Astra III : 18000nm/degree en 5 portes.
 
Après rupture, mais cela couvait, la Stilo II sera sur palte-forme Stilo tout simplement : rigidité Stilo actuelle : 23000nm/degree en 3 portes.
 
Qui plus est la plate-forme Stilo est constitué de caisson modulaire ce qui permet de rallonger ou raccourcir très facilement l'empattement.
 
 

C'est moche ca resemble de plus en plus a tout les concept de salon !!

J'apprécie pour ma part les lignes de l'actuelle Stilo :
La trois portes est franchement typée, tandis que la cinq portes renvoie une impression de robustesse qui me plait vraiment.
J'aime ce style imposant, et je trouve donc regrettable que FIAT ait d'ores et déjà abandonné ce type de lignes tendues, avec un capot moteur profondément nervuré, dans le prolongement des phares et de la calandre.  
La nouvelle petite Punto m'aurait bien plu ainsi, plutôt qu'avec sa proue trop lisse et fade pourtant typée Maserati... (qui ne va pas, à mon goût, avec sa poupe).
 
Je trouve au passage dommage, voire même à la limite de la malhonnêteté cronique, de systématiquement boycotter la Stilo dans les comparatifs établis entre compactes par les plus grands magazines spécialisés.  
Ses prestations sont proches de ce que peut donner une 307, tandis que son rapport prix-prestations est absolument sans égal.
Songez qu'il est possible, par le biais de mandataires, d'acheter l'excellente Stilo MJTD 126 ch en finition émotion pour 16500 euros (un peu plus de 17000 euros pour la version 140 ch), et une 2.4 20V Abarth (170 ch) pour 1000 euros de plus !  
Pour le même prix, chez les constructeurs français, pas la peine d'espérer mieux qu'un diesel de 90 ch et un essence de 110 ch...
 
Si les journalistes se posaient un peu plus dans la peau de consommateurs soucieux de dénicher LA bonne affaire, plutôt que de se mettre dans celle de pilotes peu soucieux du coùt des machines qu'ils testent de façon routinière voire blasée, ils ne resteraient peut-être pas aussi cantonnés à des idées reçues et fidèles à de simples images de marque, au demeurant plus ou moins fondées.  
 
Car la FIAT Stilo est belle, confortable, habitable, très bien équipée, sécurisante, dispose de moteurs diesels remarquablement fiables, sobres et performants, est très stable à vitesse soutenue, et ne souffre par dessus tout d'aucun bruit d'air fatiguant à ses allures autoroutières.  
 
Notez au passage que nombreux sont les journalistes à déclarer que les 1.9 CDTI de chez OPEL viennent de chez ALFA... Comme s'ils leur avait vraiment couté de reconnaître qu'ils sont bien-sûr nés FIAT avant tout...

Elle est pas lourde, la Stilo actuelle?

Calandre sauce Audi à...