COUP DE GUEULE  
ON VEUT PAS TUER L’AUTO… JUSTE POMPER LE CONDUCTEUR.
 
Je tiens à dénoncer ici la plus grande hypocrisie de nos instances dirigeantes  et du gouvernement, qui, comme le disait si bien un certain Colluche,  « s’autorise a penser des  trucs » dont nous ne sommes absolument pas concerté :
 
La plus grande des hypocrisies aujourd’hui consiste a faire croire aux concitoyens qu’on pense a leur sauvegarde et qu’on se soucie de leur vie, de leur quiétude…  
vaste fumisterie, pour exemple la limitation de vitesse actuelle si on résume bien la situation aujourd’hui, il n’y a pas sur le réseau Français de route ouverte, ou l’on peut rouler au dessus de 130 Km/h (sauf sur circuit) et pourtant toutes les voitures qui continuent a sortir sur le marché français,  n’ont aucune honte d’afficher des compteurs bien au delà des vitesses autorisées. N’y a t il pas la un paradoxe ?
 
Il serait facile si vraiment on voulait respecter la législation de  limiter les nouvelles autos…
(ou d’adapter les limitations au réseau et au flux)
-Mais savez-vous pourquoi cela ne se fera JAMAIS ? (1)
Comme le faisait remarquer très justement B. DARNICHE, « il n’y pas un jour ou l’on prend son véhicule et ou l’on ne commet pas une infraction, si bénigne soit-elle.»
-Et savez-vous la raison ? (2)
-Savez-vous a quoi sert l’argent récolté par les radars ? (3)
 
-Savez vous qu’aujourd’hui lorsque un accident grave se produit, les journalistes on tendance a dire « sans doute du a une vitesse élevée » sans aucune preuve tangible de cela…(4)
Bref on nous prend vraiment pour des bœufs et ça marche bien.
 
(1) Si les autos ne seront jamais limitées  c’est tout simplement que personne n’en voudrait plus et que l’argent que génère le marché automobile et tellement colossal  que le profit de cette industrie passe avant tout le reste.
 
(2) La raison pour laquelle en auto on est forcement, et fréquemment, en infraction : les signalisations ne sont pas toujours compréhensibles ou applicables…de l’aveu même de certains membres d’état.
 
(3) L’argent que rapporte les radars et qui devait servir à l’entretien du réseau, sert à refinancer des nouvelles boîtes à images.
 
(4) Les causes d’accidents mortels ne sont naturellement pas toujours dues à la vitesse ou l’alcool le réseau et les infrastructures sont parfois seul responsables, l’entretient des voies de circulations et de la signalisation n’est plus assuré par l’état, l’argent récolté par les PV servira donc a réinstaller des fantastiques nouvelles tirelires ….tant que ça rapporte « gros » on se fout pas mal que les réseaux soient pourris, que les gens conduisent mal, que la prévention pourrait diminuer les accidents, qu’une visite médicale régulière pourrait éviter de laisser rouler des dangers… etc....      

Viens voir chez nous en Belgique et tu verras qu'il est bon de rouler en France...

je vais t e faire une réponse Belge :
"c'est pas parce-que c'est pire ailleurs que c'est bien chez nous"
 
 
je pense que tu dois faire partie de Gnous que décrit Jolivet...

Hey vous plaignez pas, en belgique vous avez des eclairages sur les autoroutes!

Non moi je pense que le probleme c'est quand on essaie de peter plus haut que son cul en voiture... Je suis allé pas plus tard qu'aujourdhui avec un pote, sur un rond point devant un college, il y avait personne vu que les eleves sont en vacances. On s'amusait a passer en travers avec sa bagnole, equerres completes... Je le vois faire, il a l'habitude, des equerres propres, et il s'arrete et sort de la voiture... a moi... J'essaie, rien au premier passage, puis de mieux en mieux, mais toujours moins bien que lui... J'ai eu le permis avant lui, mais je ne peux constater que ma maitrise de la bagnole est inferieure a la sienne... C'est comme ca... Ce que je veux dire, c'est que j'ai appris en quelque sorte mes limites, et elles sont differentes des siennes... Et c'est pour ca qu'on devrait pousser un peu plus la formation lors de l'apprentissage a la conduite... pour moi la maitrise du vehicule c'est essentiel, et ca permet d'acquerir quelque chose d'encore plus important, la connaissance de soir même... Je connais mes limites, et je sais donc ou je vais m'arreter...

turbo_mazout_inj a écrit :   Lorsque tu roules la nuit, allume tes codes

Gros malin!

Ca y est, ça va mieux, la catharsis a fait son petit effet ?
 
Eclaire-moi stp : en minuscule, tu écris "guêle" ou "guèle" ?

Ca coûte très cher, c'est de la pollution nocture, et ça ne sert vraiment à rien.
 
Autant rouler le jour

Limiter les voitures et puis quoi encore?
 
Faut pas se plaindre non plus du réseau francais, c'est un des meilleur d'Europe!

Si ce n'est le meilleur...

J'ajouterais quelque chose à quoi on ne pense pas forcement.
 
Certaines personnes ne sont tout simplement pas faites pour la conduite. Y'a des gens bons ou mauvais dans tout. Peu importe la formation, certains seront toujours de mauvais et/ou dangereux conducteurs et on leur donne quand même un volant.  La voiture etant indispensable dans notre société de toutes façons on n'interdira pas aux gens de s'en servir et de déplacer ce que je comprends, mais bon je voulais quand meme lever ce point, ça craint mais c'est comme ça.

Moi... la loi sur la vitesse est banale, 50 km/h en ville ( c'est juste mais trop... ) 90 km/h sur route, c'est d'un banale ( au moins 130 km/h, alors 130 km/h sur autoroute, c'est le comble, au moins 200 km/h

A quand les routes et autoroutes à limitationd de vitesse variable en fonction de facteurs comme l'heure, l'affluence, la météo ? 50 le matin quand c'est blindé et qu'on ne peut aller plus vite de toutes façons, pourquoi pas 130 à 15h et pas de limite à 2 heures du matin quand c'est desert ?

Exactement

 
La solution ideale! Je vote pour!

Avec un couteau à viande, on peut tuer quelqu'un, ce qui est un crime. Or, ils sont en vente libre. N'y a-t-il pas là un paradoxe?

C'est vrai que si tu veux eliminer quelqu'un , pour s'en sortir au mieux, il vaut mieux lui rouler dessus.

Ce que je voulais dire, c'est que ce n'est pas parce qu'un objet permet de contrevenir à la loi, voire d'être dangereux, qu'il faut l'interdire à la vente.  
 
En outre, s'il n'est pas permis de dépasser le 130 sur le réseau français, aucun texte n'oblige l'automobiliste français à n'utiliser sa voiture que sur le réseau français.
 
Il peut aller en Allemagne, en Italie, voire sur circuit et dépasser le 130 en toute légalité

En tout as on en revient a dire que les limitations de vitesse sont pas bonne a l'heure actuelle ou on a des vehicule trés sur et performant aussi bien pour les crach que pour le moteur !!

Je me demande d'ailleurs pourquoi les marteaux sont toujours en vente libre, étant donné que l'on peut facilement tuer son prochain avec.
 
Probablement sous la pression du lobby industriel...

tryphon1 a écrit :   Ce que je voulais dire, c'est que ce n'est pas parce qu'un objet permet de contrevenir à la loi, voire d'être dangereux, qu'il faut l'interdire à la vente.     En outre, s'il n'est pas permis de dépasser le 130 sur le réseau français, aucun texte n'oblige l'automobiliste français à n'utiliser sa voiture que sur le réseau français.   Il peut aller en Allemagne, en Italie, voire sur circuit et dépasser le 130 en toute légalité

Je vois bien un breton se taper la traversée de la France pour aller taper une bourre en Allemagne !

In Nomine Seth a écrit :   Je vois bien un breton se taper la traversée de la France pour aller taper une bourre en Allemagne !

Pour un alsacien, ça ne pose aucun problème. En plus, tu as une lecture sélective apparemment : il y aussi écrit "circuit". Tu considères que les bretons sont incapables d'y aller?

 
Désolé, petit HS:
Que penses tu de l'attitude des conducteurs Belges en ville? Car il n'y a pas longtemps, je suis allé à Bruxelles et j'ai trouvé que tout était calme! On s'arrête TOUT LE TEMPS pour laisser passer les piétons et on se sert moins du Klaxon qu'en France je trouve.

tryphon1 a écrit :   Ce que je voulais dire, c'est que ce n'est pas parce qu'un objet permet de contrevenir à la loi, voire d'être dangereux, qu'il faut l'interdire à la vente.     En outre, s'il n'est pas permis de dépasser le 130 sur le réseau français, aucun texte n'oblige l'automobiliste français à n'utiliser sa voiture que sur le réseau français.   Il peut aller en Allemagne, en Italie, voire sur circuit et dépasser le 130 en toute légalité

 
En allemagne peut-être mais pas en Italie.
La vitesse maxi sur autoroutes italiennes est de 130 km/h

domino a écrit :   En allemagne peut-être mais pas en Italie. La vitesse maxi sur autoroutes italiennes est de 130 km/h

 
Ils sont pas passé à 150 sur certaines autoroutes ?

Si 150 !!!!

Il n'y a pas un seul kilomètre d'autoroute italienne limité à 150
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section16/sujet261041.htm

Tu te trompe forcement puisque maintenant c'est 150 d'ailleur j'ai bien vu des videos au info ..ou paneau limité a 150 !!

La limitation de vitesse, ça conforte les gens qui n'aiment pas l'automobile ; ces gens qui n'aiment pas conduire, qui conduisent mal et qui en plus ont souvent des voitures avec deux de tension.
Après ils se croient malins en sortant la phrase toute faite "ça sert à rien des voitures performantes, on peut pas rouler"
Remarque ces gens sont de bons clients pour les boites à images car s'ils ne dépassent pas le 130 sur autotoute, c'est souvent eux qui se font piéger en ville, car ils oublient d'un coup toute leur belle morale quand ils sont pressés.
Pour ma part je suis très respectueux des autres usagers de la route et je comprend que tout le monde ne peut rouler avec une voiture ultra performante et surtout la maitriser.  
Cela dit sur autoroute, je pense que rouler à 160 ce serait pas mal selon les conditions bien-sûr.

Oiui par exemple hier sur A10 toute droite 3 voix on se demande pourquoi pas 150 160 sans aucun risque !!

papy-mobile a écrit :   Je me demande d'ailleurs pourquoi les marteaux sont toujours en vente libre, étant donné que l'on peut facilement tuer son prochain avec.   Probablement sous la pression du lobby industriel...

 
Je veux pas dire, mais alors même avec du fil de peche, un stylo, un telephone, etc on peut tuer quelqu'un, la seule chose qui change c'est le temps que va mettre l'heureux elu pour crever ... Mais plus serieusement, je pense que les limitations sont aberrantes souvent... 50 en ville, quelquefois encore trop..., 90 vraiment pas assez... je pense que sur nationale assez droite, 110 pourrait etre serieusement enviseagé, sur 4 voies 130, et sur autoroute 160... Avec des portions speciales sans limites, mais uniquement dans les endroits privilegiés des gros rouleurs, histoire pas pas trouver sur la gauche un type qui roule a 110 quand on arrive a 250 derriere

Salut a tous en ce dimanche ensoleilé !
 
Le seul point ou je suis d'accord c'est le 4, parce que franchement les "journalistes" affirment souvent n'importe quoi, je m'en suis rendu compte en etant l'acteur principale d'un fait divers à brest. La vitesse est un facteur agravant, sauf bien sure les cas du genre 150 au lieu de 50 dans une chicane.
 
Les limitations de vitesse ne te convienne pas, soit, c'est ton avis et il est respectable, pourquoi 130 au lieu de 150, c'est vrai que c'est discutable.
 
Pour ma part je pense qu'il faut une limite et c'est celle la. Par contre, il y a une difference entre 150 et 130, toute bete: 1/2M(V*V).
taper a 130 c'est deja pas drole alors a 150 ... On l'oublie tous, moi en premier, et la jour ou ca ne passe pas, ou ce con de clébard qui n'avait rien a faire la deboule sur l'autoroute ... pas trés loin de chez moi a branderion :
 
5 morts. 2 jeunes, un peu éméchés (mais moins de 2g je crois ) a +120 en ville, en face une famille avec deux enfants. La femme est a bodélio, dans un etat critique. Je vais vous paraitre cruel mais j'assume, je ne lui souhaite pas de s'en sortir. Notre société n'assume deja pas les handicapés alors survivre a ses enfants je n'en parle meme pas.
 
Les radars ca agacent, mais au fond, l'important n'est pas la. On est des vaches a lait, c'est vrai, mais il vaut mieux une vache a lait qui c'est qu'elle est une vache et vivante que d'etre un steack issue d'une vache folle
 

Pas puisque il y a 10 ans tu te planté a 130 ben t'avais plus mal qu'a 150 actuellement , les voitures ont fait des progrés remarquable !

breizhfc a écrit :   Salut a tous en ce dimanche ensoleilé !   Le seul point ou je suis d'accord c'est le 4, parce que franchement les "journalistes" affirment souvent n'importe quoi, je m'en suis rendu compte en etant l'acteur principale d'un fait divers à brest. La vitesse est un facteur agravant, sauf bien sure les cas du genre 150 au lieu de 50 dans une chicane.   Les limitations de vitesse ne te convienne pas, soit, c'est ton avis et il est respectable, pourquoi 130 au lieu de 150, c'est vrai que c'est discutable.   Pour ma part je pense qu'il faut une limite et c'est celle la. Par contre, il y a une difference entre 150 et 130, toute bete: 1/2M(V*V). taper a 130 c'est deja pas drole alors a 150 ... On l'oublie tous, moi en premier, et la jour ou ca ne passe pas, ou ce con de clébard qui n'avait rien a faire la deboule sur l'autoroute ... pas trés loin de chez moi a branderion :   5 morts. 2 jeunes, un peu éméchés (mais moins de 2g je crois ) a +120 en ville, en face une famille avec deux enfants. La femme est a bodélio, dans un etat critique. Je vais vous paraitre cruel mais j'assume, je ne lui souhaite pas de s'en sortir. Notre société n'assume deja pas les handicapés alors survivre a ses enfants je n'en parle meme pas.   Les radars ca agacent, mais au fond, l'important n'est pas la. On est des vaches a lait, c'est vrai, mais il vaut mieux une vache a lait qui c'est qu'elle est une vache et vivante que d'etre un steack issue d'une vache folle

 
Si il y a bien un mot qui prend tout son sens c'est celui ci... En ville... La ou ne voit jamais de radars, et accessoirement aussi la ou on en aurait le plus besoin... C'est ca qui devient agacant... Je vais me faire flasher a 140 sur une ligne droite de 4 km, ou personne n'a jamais eu d'accident, et le soir quand je bois un café dans mon village, je vois des cons passer en pajero etc a 100, Je pense que ce n'est pas normal... C'est sur qu'un radar en ville rapporterai moins que son homologue sur autoroute, mais il faut voir alors le but des radars, faire du fric, ou sauver des vies...