Je me pose cette qustion parce qu'on voit de plus en plus souvent des mecs qui prennent des audis ou des BMW tres peu equipées alors qu'ils pourraient avoir par exmple chez Alfa une voiture aussi performante et bien mieux equipée...
Même chez le même constructeur... Certains se saignent pour avoir le gros moteur mais roulent sans clim... Alors vous?

Moi pour moin chére je prend moteur pareil et mieux equipée !!

 
Comme moi... on verra la suite...

Souvent avec le gros moteur t'as déjà un équipement correct.

 
Ben non regarde la serie 1...

Mis à part les allemandes, chez Alfa, Peugeot... la gros moteur bénéficie de la plus haute finition.  
La 120i est vraiment dépouillée?

Et le prix par raport a une alfa 147 ??

La voiture moins " classe" avec le gros moteur et les equipements...

 
Oui... la version de base, même en 120d tu as même pas la clim...
 

La c'est quand meme abusé!

Ben pourtant si on ecoute la plupart des menbre il prendrait la super serie 1 super bien fini !!

Je sais pas j'ai une Audi très bien équipée
 
J'ai les pop corn

 
C'est ce que je pensais... D'ailleurs j'aurais repondu comme eux il y a 6 mois... Mais depuis j'ai un peu ouvert les yeux...

funboy2b a écrit :   C'est ce que je pensais... D'ailleurs j'aurais repondu comme eux il y a 6 mois... Mais depuis j'ai un peu ouvert les yeux...

Moi de meme le forum et toutes les aberation qu'on y trouve nous font un peut reflechir ce qui n'a pas l'air d'etre le cas de tous !!

7063 a écrit :   Je sais pas j'ai une Audi très bien équipée   J'ai les pop corn

 
D'accord, mais pour le prix que tu l'as payée même si tu as eu une belle reduction, tu aurait pu avoir plus puiisant et mieux equipé... Je me trompe?  
Et puis tu rentres pas dans le sujet puisque tu as eu la possibilité de prendre des options dessus... Sincerement tu l'aurais pris si tu avait un peu moins de fric a mettre dedans? Si tu avait du te passer de toutes tes options... pas de sieges cuir, pas de peinture metallisée, pas de xenons... et du prendre la version de base?

Je préfère me limiter un peu niveau moteur (sans tomber dans les veaux) et forcer sur les équipements de confort...
 
En fait, niveau motorisation, je vise un niveau de performances moyen et m'y limite : en gros 33-34s aux 1000m DA, environ 10-12s au 80-120 (sur le meilleur rapport)...

 
Tu as deja un bon veau la... Mais sinon je suis assez d'accord avec toi... Je prefere avoir l'interieur cuir, la hifi qui tue, les jantes magnifiques, les xenons, avec une voiture peut etre moins classe ( même si je suis taliban d'allemandes) Qu'une voiture depouilée avec les sieges moches de base en tissu, Le radio cassetes 2 enceintes, les phares qui eclairent que dalle... C'est une question de point de vue, Tu en gardant un moteur correct bien sur... C'est vrai que c'est tres important aussi pour moi...

Moi je réponds IWHBTL

NSIAudi a écrit :   Moi je réponds IWHBTL

 
AAAAAAAAHHHHH j'en peux plus... je vois ca a chaque fois mais je comprend rien?? ca veut dire quoi IWHBTL ????????

I Was Here But The Last
 
Pour ce qui est des performances attendues, je dirais que le niveau de perfs de ma 206 HDI 90 me suffit, et que le jour où je changerai de catégorie pour plus gros, c'est en gros, ce niveau de performances que je rechercherai...

 
IWHBTL -> I Was Here Before The Lock
 
Alias TALK --> TopikALaKon
 
---> Entraine un lock en général .
 
</div>

Les deux :
 
Un petit moteur V6 de 3 litres et plein d'équipements de confort pour la semaine, et
 
Un bon V8 small block de 5,7 litres avec juste la clim mais aucune assistance électronique pour le week-end.
 
IWHBTL

Bon les gars, je ne vois pas en quoi ce topic devrait etre locké alors qu'il est bien loin des aimants à fight qu'on voit de temps en tant
 
Je ne le mettrai même pas dans les perles
 
A part ça, tu fais chier Fun avec ce genre de dilemne
La raison ou la passion en quelque sorte
Pas facile facile............. mais je choisirai le gros moteur car j'ai l'habitude de me passer des équipements "tout confort", et je trouve plus mon bonheur dans un bon moteur que dans une clim
 
Mais je comprend qu'on ne puisse se passer de certains équipements après y avoir gouté, enfin, je peux me contenter pour ma part du strict minimum (DA, VE, FC)

papy-mobile a écrit :   Les deux :   Un petit moteur V6 de 3 litres et plein d'équipements de confort pour la semaine, et   Un bon V8 small block de 5,7 litres avec juste la clim mais aucune assistance électronique pour le week-end.   IWHBTL

 
Oui mais la c'est different... Pour le V8 on parle uniquement d'une voiture plaisir... Et peu de monde peut avoir un V6 de 3.0 et un V8 tres tres tres gros dans son garage... La on parle de milieu de gamme pour des voitures neuves...

Ben possedant une clio RS la reponce est une evidence, beaucoup d'option un moteur sympatique (pour le poid) mais pas de prestige ...

Les 2 si possible ou alors une Venturi Fetisch pour ne pas avoir à payer l'essence.

skyline280 a écrit :   Bon les gars, je ne vois pas en quoi ce topic devrait etre locké alors qu'il est bien loin des aimants à fight qu'on voit de temps en tant   Je ne le mettrai même pas dans les perles   A part ça, tu fais chier Fun avec ce genre de dilemne La raison ou la passion en quelque sorte Pas facile facile............. mais je choisirai le gros moteur car j'ai l'habitude de me passer des équipements "tout confort", et je trouve plus mon bonheur dans un bon moteur que dans une clim   Mais je comprend qu'on ne puisse se passer de certains équipements après y avoir gouté, enfin, je peux me contenter pour ma part du strict minimum (DA, VE, FC)

 
C'est le but  
Non moi même si je cherche un bon moteur, sauf si vraiment je suis aisé et que je peux me permettre de choisir ce que je veux, avec le beurre et l'argent du beurre ( et accessoirement du c*l de la cremiere ) Je prefere prendre pour avoir un exemple concret une 147 tres bien equipée JTD 150 qu'une serie 120d de base, nue sans rien, ni cuir ni rien du tout... Parce que dans la bagnole on y passe quand même pas mal de temps...
Et dieu sait que j'adore la serie 1...

Pourquoi ça roule au Gazole ?

NSIAudi a écrit :   Pourquoi ça roule au Gazole ?

 
Non c'est electrique

J'suis un vrai boulet Evidemment la Fetish

NSIAudi a écrit :   J'suis un vrai boulet Evidemment la Fetish

 
C'est EDF qui va etre content avec ce genre de bagnoles

Tout a fait, c'est bien de le reconaitre, mais c'est une voiture qui donne beaucoup de plaisir...

funboy2b a écrit :   C'est le but   Non moi même si je cherche un bon moteur, sauf si vraiment je suis aisé et que je peux me permettre de choisir ce que je veux, avec le beurre et l'argent du beurre ( et accessoirement du c*l de la cremiere ) Je prefere prendre pour avoir un exemple concret une 147 tres bien equipée JTD 150 qu'une serie 120d de base, nue sans rien, ni cuir ni rien du tout... Parce que dans la bagnole on y passe quand même pas mal de temps... Et dieu sait que j'adore la serie 1...

 
Vu comme ça.
 
En fait, je pensais plus à un dilemne au sein d'une même gamme, genre 320D full-option ou 330D de base, ou Mégane 1,6l 16V bien équipée VS Mégane 2l turbo de base par exemple.
 
Là, la question n'est plus la même

skyline280 a écrit :   Vu comme ça.   En fait, je pensais plus à un dilemne au sein d'une même gamme, genre 320D full-option ou 330D de base, ou Mégane 1,6l 16V bien équipée VS Mégane 2l turbo de base par exemple.   Là, la question n'est plus la même

Tout a fait d'accord, dans les deux cas je prend la plus puissante je pense... parce qu'il y a quand même une sacré difference...

funboy2b a écrit :   Oui mais la c'est different... Pour le V8 on parle uniquement d'une voiture plaisir... Et peu de monde peut avoir un V6 de 3.0 et un V8 tres tres tres gros dans son garage... La on parle de milieu de gamme pour des voitures neuves...

Bon, ben alors je prends une voiture très mal équipée avec un petit moteur : Une Elise....
 
 
 
Bon, je vous laisse...