Il s'agit d'une pack avec intérieur cuir blanc, feux au xénon, 116 000km de août 1999 en vente pour 14 500€. Pensez-vous qu'il s'agisse d'une bonne affaire ?
 
Le moteur est le 2.5TDI 150cv avec boite manuelle.
 
Merci de vos conseils.

Hello Sundog!
 
116 000 km pour un V6, c'est pas grand chose!
 
Je trouve le prix plutôt correct vu les options
 
Tu as des photos ?
 

 
Dim.

 
J'en ai essayé une en TDI 150 et BM6, ainsi qu'une TDI 180 et tiptronic, j'ai nettement préféré la 150 cv.

 
 
Je la trouve vraiment très chere
 
Attend, c'est un véhicule qui a 6 ans quand même et puis je l'ai essayé cette A6 en 150ch, ca casse pas 3 pattes à un cannard
 
Perso, avec plus de 100000km, je te conseille de passer ton chemin à ce niveau de prix , tu peux avoir bien mieux

14.150€ cote Centrale, il en est pas loin. Pour quelques options supplémentaires au modèle A6 TDI 150 PACK CUIR pris en compte, ça peut être intéressant.

C'est une bonne voiture, le prix a l'air en rapport avec les pretentions du vehicule

Ah bon ? Marrant, ça. Seiziste dit que le 150 est pas terrible (je l'ai essayé en boite auto, c'est vrai que c'est pas la fin du monde, mais c'est respectable !). Et le bruit du V6 !

Dim CDTI a écrit :   Hello Sundog!   116 000 km pour un V6, c'est pas grand chose!   Je trouve le prix plutôt correct vu les options   Tu as des photos ?     Dim.

J'irai pas jusqu'aux photos...Le cuir blanc finalement, c'est trop space.

Je trouve aussi que presque 15k€ pour une voiture de 6 ans cela fait un peu cher.
 
Renseigne toi avec ton assurance pour le montant de la prime (c'est une Audi malgré tout, les pièces sont chères), et le montant du remboursement si elle venait à disparaitre (je ne parle pas de la cote qui est rarement utilisée).
 
Sachant que dans 3 ou 4 ans elle ne vaudra plus rien du tout ... en cas de sinistre (même non responsable), c'est pour ta pomme (réparations > valeur). Une bonne poignée de main et au revoir, c'est tout ce que tu aura.

Merci, y'a alors énormément de monde dans ce cas ici.

Seizessiste a écrit :     Attend, c'est un véhicule qui a 6 ans quand même et puis je l'ai essayé cette A6 en 150ch, ca casse pas 3 pattes à un cannard

 
 
 
 
Tu as tout faut!
Le prix est tout à fait correct par rapport aux annonces des Audi.
De plus, tu la compares par rapport à quelle voiture pour la critiquer?
J'ai roulé en 150 et 180 quattro, et bien c'est un moteur très energique et qui donne du plaisir de conduire que vous le vouliez ou non.
Je reconnais par contre qu'il est assez creux à bas régime.

Oui c'est interessant, le kilomètrage paraît faible vu son âge.
 
Faire trés attention au changement de couroie de distribution à 120.000 km il faut changer plusieurs couroies plus le tendeur plus des galets; faire très attention aussi au débimètre d'air qui doit au moins avoir été changé deux fois à ce kilomètrage.
 
Donc a véfifier absolument avant achat.
 
Si non fait, il faut compter changement de couroie plus débimètre d'air 1500 € minimum; à bon entendeur...Sinon très bonne voiture très fiable très solide mais avec une suspension déplorable...
 
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Merci pour tout.

Alors la 14500 euro pour un vehicule qui a 6 ans !!!! Va voir la vel satis c'est autre chose !

Si t'aime pas le style va voir autre chose mais une A6 ...........

 
 
 
 
Qu'est ce qu'elle a l'A6? C'est une excellente voiture et les prix en occasions sont habituellement bien plus élevés que celui ci.

Ben ouai mais bon le prix pour une voiture de 6 ans et + de 110000 km non merci !!

Honnêtement si cette voiture a été bien entretenue et la courroie de distribution changée, c'est une bonne affaire qui de toute façon se revendra facilement et chère.
 
Il n'y a pas de Vel Satis comparable car beaucoup plus récente et sous motorisée en diesel et de toute façon très difficile a revendre en occasion ou a prix dérisoire.
 
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La 150ch n'est elle pas sous-motorisée ?
J'opterais plus pour la 180ch ...

On en trouve pas !

Il y en a des pages et des pages sur la centrale !
Mais elles sont chères, certes, en dessous de 25000 euros on n'a pas grand chose

L'A6 150 CV n'est absolument pas sous-motorisée au contraire elle a une patatte d'enfer !

 
Oui meme que la 90ch ça va encore

 
Rien à voir, mais moi à cet ordre de prix je prends une Alfa 166 2.4 JTD 150 ch, avec un look d'enfer, un des meilleurs diesels qui soient !
Et une auto originale en plus…
 
Mais chacun ses choix ! Je trouve que l'A6 a vieilli…

frankiz a écrit :   Rien à voir, mais moi à cet ordre de prix je prends une Alfa 166 2.4 JTD 150 ch, avec un look d'enfer, un des meilleurs diesels qui soient ! Et une auto originale en plus…   Mais chacun ses choix ! Je trouve que l'A6 a vieilli…

 
Tu as raison

 
 
 
 
 
Sous motorisée? Loin de là. Elle est très agréable et fort volontaire. Crois en mon expérience.

 
 
 
 
 
Il n'y a pas de 90ch sur l'A6...

Non, mais des 100cv ?

Alors Sundog, tu comptes changer?
 
Tu me semble un peu désabusé !

non mais un 1,9 TDI 130ch. Mon père a eu 2 audi A6 2.5l TDI 180 Quattro Pack + (toutes options), et une 2.7l T et il en a toujours été très content, à part bien sur les suspension (de mer**) spécialité de l'audi A6.

 
Mon père possède aussi ce moteur en version 163ch et boite manu.
 
Ca marche fort, ça consomme pas trop (l'ODB affiche 8.3L de moyenne )
Mais c'est trés brutale, surtout les deux premier rapport

alfred a écrit :   Mon père possède aussi ce moteur en version 163ch et boite manu.   Ca marche fort, ça consomme pas trop (l'ODB affiche 8.3L de moyenne ) Mais c'est trés brutale, surtout les deux premier rapport

Normal, il y a un turbo et il marche très bien, moi sur le A6 que j'avais c'était des boite auto, c'est la rose, j'ai trouvé que la manu rendait très lourde par rapport a l'auto, cela lui rendait mieu.

Non pas encore, la panne électronique à répétition m'énerve un peu, c'est clair. Mais la voiture marche toujours bien. Et changer pour une voiture neuve full options contre une vieille A6 même si c'est une audi est une chose que je ne ferais jamais.

 
Non
 
1.9 TDI 110 BM5 -> Juin 97 (début de l'A6) à 2000
1.9 TDI 115 BM6 -> 2001 très vite remplacé
1.9 TDI 130 BM6 -> 2001 à la fin (dispo en quattro)
2.5 V6 TDI 150 BM6 -> début 1998 à septembre 2001 (dispo en quattro)
2.5 V6 TDI 155 BA5 -> septembre 2001 à 2002 (pas de Quattro)
2.5 V6 TDI 163 BA5 -> fin 2002 à la fin
2.5 V6 TDI 180 BA5 -> début 2000 à la fin (dispo en quattro)
 
Tous les modèles on un problème avec le débitmètre Bosch (pour ne pas les cité ) problème résolu seulement à partir de fin 2002
 
Pour le 2.5 V6 TDI 150 il à eu des problèmes de turbo, de direction à cause d'une usure prématuré des rotules de direction.
 
Evité le version Multitronic (Boite auto à variateur continu) qui a connu pas mal de soucis
 
Niveau perfs c'est très bien pour une grosse berline contrairement à ce que certain on pu dire biensur c'est pas non plus une 530d
215km/h, Km DA en 30s/30s5, 80/120 en 4e expédié en 7s elle fait 1.5 à 1.6 tonne tout de même
 
 
Je suis dispo pour plus d'info