Notre petite twingo nationale a toujours autant de succès malgré les assauts de rivales très sérieuses comme la Fiat Panda ou la plus redoutable Kia Picanto.Mais la retraite approche à grand pas.
 
La nouvelle monture devrait voir le jour pour l'été 2006 avec à la clé une pléiade de motorisations et de nouveaux équipements.
Tout d'abord au minimun 3 motorisations dont les 1,2l dans leur version 60 et 75 cv comme à l'heure actuelle mais le plus attendu sera sans doute le 1,5l DCI de 70 cv.
On parle aussi de l'installation possible du nouveau 1,5L de 100 cv d'origine Nissan.
La twingo 2 reprendra le chassis de la Clio 2 afin d'effectuer des économies d'échelles et elle ne sera plus produit en France dans l'usine de Flins mais en Slovénie.
Personnellement,j'ai une Renault Twingo.J'en suis très satisfait à part le comportement routier qui est vraiment dépassé avec du roulis à tout va dans n'importe quel virage.J'espère toutefois que la nouvelle conservera son habitabilité légendaire même si les crashs test peuvent s'opposer à une telle observation.
 

 
A ça sortie elle était déjà dépassée sur ce point.
Mais pour tout le reste elle est sympa. Et la banquette arrière est super, génial pour faire un lit.
Des bonnes idées qui ne sont pas reprises à ma connaissance???

Non nous aurons sans doute affaire à des sièges indépendants comme dans une C2.Mais bon,c'est vrai que sur le point de vue de ma modularité c'est une sacrée voiture

Normal qu'elle soit encore en forme,son design est toujours d'actualité et son habitabilitée très généreuse.Réussir à rester en tête de sa catégorie sans moteur diesel est un véritable exploit.(en France 68% de diesel).Si elle en possèdait un, ses ventes s'envoleraient...
Les plus sérieuses rivales seront les prochaines 107 et C1 qui ont plutôt bien copié son concept.
Mais bon la future Twingo possèdera de sérieux arguments(tenue de route,diesel,confort,...)  pour rester au top.    

cliomax a écrit :   Normal qu'elle soit encore en forme,son design est toujours d'actualité et son habitabilitée très généreuse.Réussir à rester en tête de sa catégorie sans moteur diesel est un véritable exploit.(en France 68% de diesel).Si elle en possèdait un, ses ventes s'envoleraient... Les plus sérieuses rivales seront les prochaines 107 et C1 qui ont plutôt bien copié son concept. Mais bon la future Twingo possèdera de sérieux arguments(tenue de route,diesel,confort,...)  pour rester au top.

 
je suis tout à fait d'accord avec toi cliomax.Mais elle peut aussi se vanter de tarifs attractifs

J'ai un peu peur de la prochaine compte tenu des normes de securités, crash test etc.
 
Soit elle grandit en conséquence afin de preserver l'habitabilité, et elle sera genre aussi grosse voire plus grosse qu'une Clio1.
 
Soit elle garde la même taille mais l'habitabilité s'en ressentira (syndrome Citroen C2)

 
Et d'une pub géniale tout à fait gratuite offerte par Danny Boon
 
FX

Exact efix_FX.
Je connais bien dany boom car je suis du nord de la France.Un petit chti'mi comme Dany.lol.
C'est vrai que cela a du lui faire une pub d'enfer.Je n'y avais pas penser

Efix_FX a écrit :   Et d'une pub géniale tout à fait gratuite offerte par Danny Boon   FX

 
De quoi parle tu ?

 
 
Pourquoi ?
 
La Panda comme le Wagon R sont tres habitables et respectent les dernieres normes de securités.

 
Il parle de son stekch sur la twingo dans son spectacle à sa baraque en ch'ti