Bonjour,
 
Je suis complétement novice en mécanique et j'aurai avoir une information ou un conseil pour une voiture que je suis sur le point d'acquérir chez un particulier.
 
Il s'agit d'une 106, environ 100000 km, en bon état, entretenue, CTOK, etc. Tout à l'air OK... donc je la sens bien. Néanmoins il y a un détail qui me travail un peu.  
 
Lors du dernier contrôle technique il est mentionné "un petit problème d'étanchéité de la boite de vitesse". Cela ne demandait aucun rappel. Je suppose donc que le problème est mineur. D'autant plus que le liquide de la boite a été changé. Pour le vendeur le problème est résolu mais pour moi pas tout à fait puisque en toute logique remplacer un liquide ne remplace pas les trous...
 
N'y connaissant pas grand chose, j'aurai aimé savoir si ce genre de problème est courant et/ou grave. S'il cela pouvait empirer ou demander à terme le changement de la boite de vitesse (ce que je n'espère pas). Ou alors s'il suffit tous simplement de changer régulièrement le liquide de la boite.... et qu'en gros je flippe pour rien (ce que j'espère).
 
Que puis-je craindre ? S'il y a effectivement quelque chose à craindre ?
 
Bien à vous,
 
Crabmonsters

Defaut d'étancheité de la boite, c'est plutot un joint spi à changer ça arrive sur certaines voitures. Par contre le fait qu'il a fait une vidange de boite m'embete un peu plus, cela veut peut etre dire que la fuite est importante et qu'il a remis du liquide sans reparer. Je serais toi je ferais la reparation rapidement.

Tout ce que je peux te dire c'est que normalement on ne change pas l'huile de la boite sur une 106 ou pas avant un moment!
 
J'ai 157 000 km, et j'ai rien touché dessus! Une fois quand j'en ai parlé chez Peugeot ils l'ont dis Y A RIEN TOUCHER NI A VIDANGER!
 
S'il y a eu de l'huile c'estt parce que la fuite devait être importante ou bien durer depuis un moment déjà! Donc pour la survie de la boite y intérêt à fiare réparer la fuite même si ca doit pas être grave! Mais par sécurité faire l'appoint du niveua d'huile!

Merci pour vos réponses !
 
Dois-je comprendre que ce n'est pas trop grave ?  
 
Néanmoins par précaution il faudrait faire quelques réparations. Auriez-vous une idée du coût des réparations que vous me suggerez ?
 
Crab
 

Faut voir cela fuit d'où, ça m'embete qu'il ait fait une vidange avec la fuite et qu'il vende juste derriere.
Fait baisser le prix de 300 € (au pire une boite d'occase posées te reviendra à 500 €).

Ouep je vais me renseigner davantage...
En tout cas merci !
 
Une dernière question :
 
Le fait qu'au contrôle technique le problème d'étanchéité de la boite ai été détecté sans que cela ne demande de rappel ne signifie-t-il pas que le problème est mineur ? Si le problème est vraiment grave et que cela necessite le changement de la boite, un rappel aurait été demandé, non ? (c'est quand même un point important !)  

Non le CT verifie les organes de securité, la boite ou le moteur peuvent être mort il n'ont pas à le signaler.

 
Comme toute pignonerie, une boite de vitesses doit se vidanger régulièrement sous peine de salade de pignons...

En fait la panne a été détectée.
De l'huile a été rajouté et le joins a été changé.
A priori la réparation est faite.
 
Donc je pense que c'est bon !