Bonsoir à tous ! Je suis le newbie du moment !
 
J'ai vraiment besoin de vos lumières pour m'aider dans l'achat d'une voiture.
 
Je possède actuellement une Peugeot 205 GLD, qui date de 1991. Elle a 270 000 km (le "nouveau" moteur a été inséré a 140 000, donc il a fait 130 000). Je l'ai acheté 1500€ il y a un an, et elle me coute ma vie en réparations. Puis la, depuis deux jours, c'est le drame, l'ultimatum. Il faut changer le kit de distrib et la pompe a eau. Cout de l'opération 430€, soit le tiers du prix de la caisse lol. Hormis cela, tout tourne parfaitement (normal vu tte les réparations qu'elle a subi, me direz vous !)
 
Mais voila ou les choses se corsent. Une connaissance me propose une Golf III Cabriolet de 1994. L'etat est impeccable (pneumatiques neufs, capote neuve, traitée avec un maximum de respect). De plus je suppose que d'apres les residences du proprio (arcachon et bordeaux pour les connaisseurs), la voiture a roulé equitablement en ville et sur autoroute.
 
Son prix est très très attractif (2500€).
 
Mais ma question se tourne vers ce point la :
Le moteur affiche les 188 000km. Il s'agit d'un moteur essence 1,8l de 90ch.
Le proprio m'a de meme indiqué qu'avec un plein (50L environ je pense, on tient 600km ... est-ce possible ? j'm'y connais pas gavé :-s la dedans).
 
Puis je lui faire confiance à ce moteur caché sous une si attirante carcasse et pour cette si modique somme ?
 
 
Je suis étudiant, et je me "debarasse" de ma 205 (ma premiere voiture, ca me fait mal au coeur ). Mais voila en tant qu'etudiant j'aimerai economiser ou du moins ne pas griller tout mon argent dans une voiture pour des réparations (car pour le prix d'achat, c'est parfait ca rentre dans mes frais, c'est le meme prix qu'une Opel Corsa de 94 en concession).
 
Pensez vous que l'occasion est bonne ? La voiture me demanderait elle des reparations sur court terme ? Car quitte a payer des reparations, autant ne pas investir 2500€ dans la Cabrio (vraiment magnifique  ) et les garder de coté pour les réparations de la 205 !
 
Jsuis désolé de vous avoir donné tout çà à lire ! Mais j'espere sincerement que vous pourrez m'aider !!
 
Merci beaucoup !

Bonne occasion en plus ces moteurs sont fiables.
La consommation me semble raisonnable pour un réservoir de 55L

Le prix me semble très bas, si la voiture n'est pas chelou, a son carnet d'entretien, c'est une fort bonne affaire !

La consommation ne me paraît pas chelou du tout, c'est normal

Pourquoi faire la courroie sur la 205 , t'as qu'à la finir jusqu'a la casse...

Moi ce que je trouve bizarre c'est le prix de vente, même une punto cabriolet c'est plus cher et pourtant c'est une catégorie en dessous. Il faut vraiment que tu regardes s'il y a pas anguille sous roche !!

Sil connaît le propriétaire c'est bon

Oula, pas toujours.
Il y à " connaitre " et connaitre.

Tu risque te te faire dechirer la capote sur le campus (celle de la voiture ).  
 
Ca semble une bonne occase, mais je ne te comprends pas: tu as une voiture diesel fiable (apres avoir tout changé), tu te plainds du cout, mais tu veux une voiture plus lourde (carburant), décapotable (coup de couteau), en essence et qui a plus de kilomètres au moteur?
Y'a un problème dans le raisonnement.

Ca c'est clair que le prix a été une vraie surprise ... les proprios ont beau être un couple très très fortuné, je pense que c'est pas pour autant qu'ils peuvent se permettre de brader le prix de la voiture, donc là, j'vais mener ma ptite enquête.
 
La consommation me parait intéressante alors si elle s'avère exacte, puisqu'avec la 205, 45L de gazoil m'amenaient jusqu'à 480km. Je pense que proportionnellement ca doit se valoir 45L de diesel pour 480km et 50L d'essence pour 600km.
 
Le truc qui me fait penser à changer de voiture vient du fait que depuis que je l'ai (décembre en fait), il m'a fallu dépenser 380€ de frais de réparations (pompe à gazoil, batterie, et plein de ptits trucs à la con qui arrivent comme ça sans rien dire), et la encore, je ne compte pas les 450€ de pompe à eau + kit de distrib, ni les amortisseurs à changer, ni les pneus à changer aussi ... et je ne compte pas evidement tout les ptits pépins de malfonctionnement qui font tout le charme de ces vieilles voitures .
 
Donc voila, l'annonce de la mise en vente de la Golf étant arrivée au même moment que les soucis de ma 205, ça m'a permis de cogiter un peu ... et en voyant sur le long terme ptete que son achat n'est pas une si mauvaise idée ... si la conso est effectivement celle anoncée je n'y perdrais deja pas sur ce point la !
 
Mais voila, encore faut il être sur que ces moteurs sont increvables, enfin qu'ils tiennent longtemps du moins !
 
Heu ... j'y avais pas pensé mais c'est fréquent les coups de couteau ? et c'est cher une toiture neuve ? Parce que ça, j'y avais pas pensé ... elle dormira dans un garage, mais bon, le soir quand on a 20 ans, la voiture reste pas au garage !
 
 

 

A mon avis, ils ignorent surtout combien ça vaut.
 
Mes parents sont dans ce genre-là (pas très attentif aux questions de sous), ils ont revendu en 2000 une 205 1.0 GL de 1989 avec 45.000km pour 1200 euro et, si je n'avais pas "corrigé" le tir, ma mère vendait sa Golf III 1.8 GL (avec clim) de 1993 avec 56.000km à peine 1250 euro (elle vient de la vendre 3450).
 
Le prix ne veut donc pas dire qu'il y a une arnaque en dessous.

J'oubliais : la conso du 1800 de ma mère (c'est le même moteur que la cabrio) tournait dans les 7,5 à 8 litres aux cent en ville uniquement (sans tirer).  
En tirant à fond, il faut compter 9 litres.

Oki, donc ouais ça revient au même. Dans le pire des cas en tirant comme un veau (ce n'est pas trop mon cas, mais un coup d'impatience au volant est si vite arrivé ), théoriquement on arrive à 611km. Ca c'est déjà un très bon point.
Merci beaucoup ! (Au fait, très très sympa ta Lexus powerpuff )

Merci

D'autres avis ?

C'est sur que c'est tentant quand on possede 205 d de passer à une golf cabrio.Mais financierement, je ne pense pas pas que ce soit rentable de passer d'une 205 diesel kilometrée à une golf essence kilometrée.Mais bon moi a ta place, je prendrai la golf ...

Est-ce que tu t'es renseigné sur les frais à prévoir?
Genre révision prochaine (la courroie de distrib ne doit pas être loin à 188 000km , sur l'état des pneux, etc...
La conso ce n'est pas tout! (il faut économiser quelques litres au cent pour rentabiliser un intervention!)
 
Sinon vas-y fonce, tu verras rouler en cab n'a rien à voir, c'est un autre plaisir de conduite (beaucoup plus compatible avec les radars que l'on voit partout en ce moment = également source d'économie)

Merci bcp MG95 !
 
Mais je pense que de toute façon chez les jeunes conducteurs, les occaz' pas cher que l'on trouve c'est quand même dans 90% des cas de a voiture (bonne certes) mais kilométrée ... sauf si on l'achete à la mère de powerpuff mookie
 
Si vous avez des infos sur le moteur n'hésitez pas (Moteur essence 1,8l 90cv à 190 000km).

Autre chose, à ce prix la tu ne prends pas de grands risques, normalement un cab ne se déprécie pas trop. Vu le prix ou tu vas l'acheter, tu pourras le vendre dans 5 ans quasiment au même prix.

Tenez, si ça peut vous aider éventuellement :
 
Type du moteur :        4 cylindres en ligne  
Energie :               Essence  
Disposition du moteur : Transversal avant  
Alimentation :          Gestion Bosch Motronic  
Suralimentation :       -  
Distribution :          Arbre à cames en tête  
Nombre de soupapes :    2 par cylindre  
Alésage & Course :      81.0 x 86.4 mm  
Cylindrée :             1781 cc  
Compression :           10.0  
Puissance :             90 chevaux à 5500 tr/min  
Couple :                14.8 mkg à 2500 tr/min  
 
J'ai trouvé ca sur www.autoweb-france.com
 
Merci !

C'est un trèsbonne occasion, le moteur est réputer fiable voila

Pour info:
 
Cote

Ce site cote très large aussi!

C'est vrai que selon la cote, ça semble bien interessant. Cela dit elle aura atteint les 2500 dans un an non ?

je suis d'accord, mais ça permet de se faire une idée. C'est plutot le prix pour une voiture achetée chez un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Oui ok d'accord avec toi, sinon sur 1,2,3 vous avez été voir?bon ok je vais y faire un tour

Sur un autre sit je l'ai vu à 3100!

Pour la conso on avait une 1.8 (berline) et c'était à peu près 600-650 kms d'autonomie. Mais si on appuie, attention.
Le moteur est fiable, on voit de nombreuses Golf II et III 1.8 avec 250 000 kms à vendre.
Le prix est en effet intéressant.
Maintenant pour un jeune, golf + "gros" moteur + cabriolet = renseignes-toi pour l'assurance.

Bensouing a écrit :     Heu ... j'y avais pas pensé mais c'est fréquent les coups de couteau ? et c'est cher une toiture neuve ? Parce que ça, j'y avais pas pensé ... elle dormira dans un garage, mais bon, le soir quand on a 20 ans, la voiture reste pas au garage !

 
Les coup de couteau ca arrive... Mais ta decapotable est discrete.
Sinon la capote triplée avec vitre arriere est une des meilleure realisation du marché (comme souvent pour les decapotables VAG).
Cette exelence se paye au prix fort en cas de remplacement.
 
Mais ca se repare aussi une capote, surtout qund elle est noire !
 
Sinon il est clair que le cout kilometrique par raport à une petites diesel sera nettement plus elevé (assurances et conso) !
 

C'est vrai que l'assurance peut me faire bien peur ouais :-s
 
Sinon, je vais l'essayer dans l'apres midi ou sinon demain ... histoire d'au moins voir un minimum à quoi ca ressemble.
 
Quels sont les renseignements qui puissent me permettre d'être sur de la bonne occaz' ? (courroie de distrib, ... ?)
 
Si je la prends et que je vois qu'elle me revient chère (plus chère que la 205 avec réparations) je peux ptete penser à la revendre dans un an, histoire de m'etre fait plaisir pour cet été et mes 20 ans. Vu que je ne suis pas un gros gros rouleur elle n'aura sans doute pas dépassé les 200000km, donc le prix de vente sera le même ou ptete supérieur si j'ai pas peur d'entuber les gens !
 
Vous en pensez quoi ?

 
C'est largement faisable, sauf qu'a mon avis dans un an tu ne voudras plus la vendre

 
C'est pas le prix d'achat qui est problematique...
C'est vraiement les fraix kilometriques.
 
Mais si tu as le budget; c'est sur que c'est une maniere agréable de ce faire plaisir les jours ensoleillés.

Salut, comment tu fais pour ne rouler que 480 km avec 45 l de gasoil avec ta 205 ? ca me parait enorme ! Pour info je faisait facilement 850 a 900 km avec un plein de gasoil (45 litres) avec ma 205 xad en parcour mixte (autoroute et gros bouchons en ville tous les soirs )  

Bah oui j'comprends vraiment ta question, je me le demande moi meme, maintenant que je sais que le moteur de Golf dure 600km pour un plein ...  
 
Je me demande si avec le temps et les differents types de conduites qu'elle a subi ne l'ont pas rendu gourmande (si c'est possible). Avant de me parvenir elle était dans une famille de 4 freres qui se la sont passé au fur et à mesure que les permis des plus jeunes. Je sais qu'il y en a eu un bien bourrin, un très soft, et l'autre normal (1 des freres ne l'a pas eu ou que très très peu de temps).
 
Au mois de décembre dernier je n'ai fait que 300km avec ... y'avait une enorme fuite qui m'a fait changer le capot fuyant de la pome à gazoil ...