Je voudrais vous faire part de mes impressions car je possede ces 2 voitures qui font souvent des sujets de fights essence mazout ou chaque partie descent l'autre en particulier les partisants essence qui cassent les mazouteux
 
Ces 2 voitures ont une conduite complètement différente:
Elle ont toutes les 2 la même puissance et pourtant...
 
La golf est bien plus plaisante a conduire, je ne parle biensur pas de circuit mais de conduite sur route.
Je n'ai pas une conduite de papy je roule fort, j'ai pas acheté la clio pour dire que j'ai une 16v qui consomme pas comme beaucoup le font je crois.
 
Pour qu'une essence avance bien, il faut monter dans les tours et la ça consomme, mais j'assume, beaucoup ont des essence et il essaye de consommer le moins possible en passant les rapports à 3000 et il disent que leur voiture avance mieux que les mazouts mais en fait ils ne roulent pas.
 
La golf a beaucoup plus de couple c'est donc mieux pour sortir des rond-points, des cédez le passage, quand on frène et qu'on réaccélère, quand on sort d'un virange, en ville.
Les partisants des essence diront certainement qu'avec la clio j'ai qu'a descendre les rapports mais c'est impossible de rester tout le temps au dessus de 4000, on est beaucoup plus souvent dessous a moins de faire une course, ce que je doute que vous faites ça continuellement.
 
Je me fait quand même plaisir avec la clio dans les lignes droites, les voies d'acceleration, je fais 11L/100 avec.
Avec la golf je fais 6L/100 en accelerent autant sauf une fois ou j'ai fait 7L sur 300KM entre 170 et 200.
 
Et encore si les voitures faisait le même poids la clio serait carrément à la traine, la golf fait 250Kilos de plus et à une boite plus longue.
J'ai essayé de faire un 'run lancé' on était touts les 2 à 30 en 2ème et la golf est parti comme une balle, la clio l'a ratrapée car quand la golf a passé la 3, la clio était encore en 2.
Et imaginez 4 personnes de plus dans la clio pour compenser le poids...
 
Tout ça pour dire que la clio est bien mais la golf l'emporte !
 
Les photos seront là bientot

super !

Tipikalakon

C'est pas parce qu'on a une essence qu'on est obligé de rouler tout le temps au-dessus de 4000 tours non plus

allo les modos??

Dieseliste a écrit :   C'est pas parce qu'on a une essence qu'on est obligé de rouler tout le temps au-dessus de 4000 tours non plus

Dans ce cas on se traine, c'est ce que l'auteur du topic veut démontrer

Eldrad a écrit :   Dans ce cas on se traine, c'est ce que l'auteur du topic veut démontrer

Ben non justement

Tu préfère ta golf TDI à ta clio 16v, c'est ton choix (et franchement je te comprends)
 
Mais, ce topic va inévitablement sombrer dans un enième fight, quand les talibans de tous bord vont surgir de leur cachette
 
PS : Au fait, c'est quoi ta clio 16V ? Des 16V y en a 3. La 75 ch, la 98 ch et la 110 ch. Je suppose que tu parles de la 110

crouk a écrit :   Tu préfère ta golf TDI à ta clio 16v, c'est ton choix (et franchement je te comprends)   Mais, ce topic va inévitablement sombrer dans un enième fight, quand les talibans de tous bord vont surgir de leur cachette   PS : Au fait, c'est quoi ta clio 16V ? Des 16V y en a 3. La 75 ch, la 98 ch et la 110 ch. Je suppose que tu parles de la 110

Fight ?

Dieseliste a écrit :   Ben non justement

Ben si, puisqu'on est en-dessous de 4000  
 
En gros c'est "soit on avance, soit on consomme pas" mais jamais les 2 réunis

On ferme avant que Razor et ses multis arrivent ?

oui c'est la 110

Mouais...
 
Pour avoir essayé une a3 tdi 110 ch, ben je trouve que a comparé de la clio, ca fait de suite plus lourd.
 
Tes 11 litres sur la clio, ca doit etre en roulant a 180 de moyenne, parceque à 140-150 je suis a 7.5 environ
 
 
 
 

Non moi je suis bien là
 
Mais c'est le genre de topic qu'il faudrait créer la journée, quand je bosse, ça m'occuperait

tom72 a écrit :   Mouais...   Pour avoir essayé une a3 tdi 110 ch, ben je trouve que a comparé de la clio, ca fait de suite plus lourd.   Tes 11 litres sur la clio, ca doit etre en roulant a 180 de moyenne, parceque à 140-150 je suis a 7.5 environ

Le monsieur a dit au-dessus de 4000 tours

ça sert à quoi un topic comme celui là a part semer une fois de plus la pagaille entre talibans diesels et essence?
Clio64, tu penses nous apprendre quelque chose?

tom72 a écrit :   Mouais...   Pour avoir essayé une a3 tdi 110 ch, ben je trouve que a comparé de la clio, ca fait de suite plus lourd.   Tes 11 litres sur la clio, ca doit etre en roulant a 180 de moyenne, parceque à 140-150 je suis a 7.5 environ

 
A 140 tu es stabilisé, en ville et sur route j'accélère et ça consomme, c'est sur, sur autoroute je fais 7 L

Eldrad a écrit :   Non moi je suis bien là   Mais c'est le genre de topic qu'il faudrait créer la journée, quand je bosse, ça m'occuperait

Avec toi on peut discuter avec courtoisie...

Et encore.

chechu a écrit :   Et encore.

Tu ferais mieux de surveiller les multis sur ton topic |

Bah razor aussi, il est sympa, non ?
 
Non ?  
 
 
ha

Je comprends pas comment on peut faire 11L/100 avec un 1.6L moi j'au un 2L 16s en essence 140cv et je dépasse jamais les 10L.Et pourtant j'arsouille. Certains on pas compris qu'il vallait mieu accélérer progressivement sur un bon rapport plutot que d'être pied au plancher.:roll:

On doit pas avoir la même notions de arsouilles.
Moi avec ma 405 GR au portugal je fais du 15L .  

chechu a écrit :   On doit pas avoir la même notions de arsouilles. Moi avec ma 405 GR au portugal je fais du 15L .

On t'a déjà expliqué que c'était à cause des sacs de béton |

 
Ma copine aussi fait du 11L, on fait beaucoup de ville et pied au plencher souvent, on a pris la clio pour s'amuser on s'en fou de consommer sinon on aurait pris un diesel

Pied au plancher tu engorge la voiture et t'avanceras pas plus vite.

On arrive à faire des topics encore plus bidons que les miens!
Chapeau bas!

ced31 a écrit :   Pied au plancher tu engorge la voiture et t'avanceras pas plus vite.

 
Tu te trompe c'est pas un carbu, c'est une injection , le calculateur s'occupe de tout !

Revs a écrit :   On arrive à faire des topics encore plus bidons que les miens! Chapeau bas!

Les tiens ?
Avec 16 messages tu as fait beaucoup de topics ?

Rhadamantis a écrit :   Les tiens ? Avec 16 messages tu as fait beaucoup de topics ?

C'est un multi.

Laisse moi rigoler.Démonte un moteur et après on a reparlera.:nanana:
Avec un carbu ca serait pas 11 mais 15L/100.

Une Clio 16V face à une Golf 4 TDi?
 
Y a pas photos, ca se bouffe comme des Fiat Panda ces Golf avec une Clio 16V (la vraie, compteurs bleus )
 
Des exemples :
 

Seizessiste a écrit :   Encore une victoire de Titine   Je vous explique le truc :   Je venais juste de la laver, la voiture était bien chaude, et j'allais rentrer dans une ville (bourgoin jallieu)   J'arrive au 1er feu à l'entrée de la ville, un 2 voies. Je suis sur la voie de droite en train d'attendre (je devais aller sur ma gauche un peu plus loin), le moteur calé sur 800trs/min   A coté de moi, je vois arriver 2 "zivas" en Golf 3 Et ils me mattaient comme des bouffons Je me suis dit : "Ca risque de chauffer "   Donc je me tiens prêt à lancer la Clio au feu vert, mais en faisant gaffe, mes pneus étant mouillés du lavage   Le feu passe donc au vert, je démarre direct en appuyant légerement, très légerement sur la pédale de droite, et naturellement, le kéké a coté m'est passé devant et son pote se marrait , j'ai vu écrit "GT TDi" et je me suis dit "c'est pas possible , faut pas les laisser croire qu'ils grillent une 16v avec leur tracteur " , donc j'ai écrasé le pied droit, je suis remonté en un rien de temps sur la Golf dans une sonorité ...   A sa hauteur, j'arrive en zone rouge, j'enquille la 2, ca patinait encore au passage de la 2nde, et j'ai fait chanter le K4M jusque plus de 95km/h (a savoir en un temps très très court ) en atomisant la Golf GT TDi, puis je me suis foutu sur la gauche comme prévu   Les mecs doivent encore être en train de pleurer   Que c'est bon ce genre d'action

Seizessiste a écrit :   Faites comme moi, vendez là 8000 euros (pour un modele immatriculé le 31/03/1999 )   Sinon, hier soir c'était le dernier samedi soir où je trainais avec, j'ai voulu en profiter un peu   J'ai donc pas mal roulé quand même , et à un moment, titine était bien bien chaude, et j'avais envie de gouter à la zone rouge encore une derniere fois, d'autant plus que j'étais pressé (avec la RS, va falloir attendre un peu )   Donc je me met en mode arsouille : plus d'autoradio, manches remontées, et olé olé, on y va   J'arrive sur un 2 voies limité à 90 km/h, un "A" en ZX, avec ses potes, mettait 2 heures à doubler, on était à 110, je le suivais pépere sans le faire chier (normal on était déjà au dessus de la vitesse ), mais je l'ai emmerdé un peu au moment où il voulait plus se rabattre... un coup d'appel de phares et une 3ème ont suffit pour le déposer...   Mais le meilleur restait à venir Ma passion pour l'anti Golf, qui plus est anti TDi a pu s'exprimer à fond dès lors que je me suis retrouvé derriere une Golf 3, (toute tuning : lexus, vitres vertes, voiture bi ton ) avec un TDI 110ch (le petit I rouge...)   Ca sentait de loin la voiture de wesh wesh comme je les aime   Eux j'avais envie de les faire chier... (et disons que je voulais vraiment tester titine contre une Golf 3 TDI 110ch, car avec la précédente arsouille racontée quelques pages avant je ne savais pas si il s'agissait d'un 90 ou d'un 110 ).   Donc je roule derriere eux, qui eux même suivaient un lot de titine   Après un rond point, y avait un autre 2 voies, je met le cligno bien avant pour montrer que j'allais envoyer... et le mec à voulu montrer à ses potes que sa TDI 110 était une bombe...   Du coup il a déboiter avant moi, à 60 km/h, moi bien en seconde, en accélérant par a-coups pour lui montrer que je suis bien pressé et que je suis décidé à le bouffer Donc il crache noir tout se qu'il peut, et à 140 il se rabat, et là je laisse titine pousser la 4 dans les tours... et bye bye la Golf 3     Ensuite je suis freiné par un smart roulant à 90, la Golf a eu vite fait de me rattraper... mais en sortie de rond point, 2nde jusque 95km/h et atomisation de la Golf, mais quelque chose de magnifique   C'était la derniere fois que je pouvais arsouiller avec miss 16v , d'habitude je conduis avec plus de réserves, mais là, j'avais envie une derniere fois...