Si vous deviez acheter une Ferrari acheteriez vous une boite mecanique ou boite F1?

Deja je n'acheterais jamais de Ferrari, mais pour repondre a la question, je dirais boite F1 , au grand risque de cramer l'embrayage 2 fois plus vite

F355 boîte 6

Je prend une boite F1... Et comme orange06 ce sera une F355 pour moi, mais la en boite meca...

Vu le couple, une boite mécanique ne me tenterais pas, je préferes la précision d'une boite F1 au volant  

J'ai le même problème que toi j'hésite entre les deux
Je pense que je prendrais la boite F1 surement plus adaptée à un non pilote comme moi.

Si j'achète une ferrari, c'est que je ne fais plus de fautes de Français !

F 430 boite meca pour le bruit metallique à  chaque changement de rapport  

Une boîte mécanique, je paie pour avoir du plaisir pas pour être assisté!

Boite méca même si c'est moins performant (surtout avec moi comme pilote )
Si c'est pour se faire assister autant prendre une grosse merco automatique avec un énorme moulin de tracteur.

Boîte F1 pour moi

PAs la boite F1 desastreuse de la F355 en tout cas

podezob a écrit :   PAs la boite F1 desastreuse de la F355 en tout cas

 
T'as essayé? Qu'est-ce qu'elle a de désastreux?

Non j'ai pas essayé, mais j'ao aidé un ami a en chercher une, j'ai appris pas mal de chose sur ce modele

podezob a écrit :   Non j'ai pas essayé, mais j'ao aidé un ami a en chercher une, j'ai appris pas mal de chose sur ce modele

Comme la boite F1 qui foire au bout de 10 000 bornes, qui est longue car pas au point, et qui coute 10 000€ a faire remplacer
 
 
LA premiere boite F1 fiable est celle de la modena

En boite F1 pour moi.

je plusse

On parle de Ferrari là, c'est un peu normal

je klaxonne a écrit :   On parle de Ferrari là, c'est un peu normal

 
Ok pour la 355 mais depuis la modena il n'y a plus de problèmes comme avant c'est fini l'époque ou une ferrari était tout le temps en panne!

 
Il n'empêche que même pour les dernières la durée de vie de l'embrayage est plutôt  limitée avec la boîte F1
 

6pi a écrit :   Il n'empêche que même pour les dernières la durée de vie de l'embrayage est plutôt  limitée avec la boîte F1

Ah ui c'est ca ca me revient, ca fume les embrayage a vitesse grand V

Bien sur les proprios de ferrari roules pas avec,elles restent dans leurs garages sous une bache.

6pi a écrit :   Il n'empêche que même pour les dernières la durée de vie de l'embrayage est plutôt  limitée avec la boîte F1

 
Ben ça s'est normal que l'embrayage se bouffe plus vite mais bon l'acheteur le sait!

10 000 bornes, c'est tendu quand meme

podezob a écrit :   10 000 bornes, c'est tendu quand meme

 
J'avais entendu 20000km mais bon. Et puis ceux qui achètent une ferrari je pense pas que ce soit un problème.

podezob a écrit :   Ah ui c'est ca ca me revient, ca fume les embrayage a vitesse grand V

 
Demandes à un proprio de M3 SMG2 combien de temps dure tout son bordel et tu vas rigoler car la,la boite te fait tellement vibrer le pont arrière tellement elle est brutale que les pépins sont autres que l'embrayage après 30000 kms

Boite mécanique pour avoir la fameuse grille ...

 
 
Normal, normal...
 
Je ne suis pas ingénieurs, mais si l'embrayage s'use aussi vite c'est qu'il doit subir des contraintes supplémentaires. Donc la boîte F1 n'est sans doute pas totalement aboutie...
 
 
Bref, si un jour j'avais les moyens de me payer une Ferrari, je prendrais plutôt une bête boîte manuelle. Tout simplement parce que je n'aimerai pas acheter une bagnole de ce prix en me disant que dans 10 000 bornes je suis bon pour un changement d'embrayage, quitte à payer quelque chose cher autant que ce soit fait pour durer
 
 
(En fait si j'avais les moyens je me payerai plutôt une Porsche mais bon )

Boite m'eca' pour moi!
Rien ne peut remplacer la légendaire grille!

Tortor13 a écrit :   Boite m'eca' pour moi! Rien ne peut remplacer la légendaire grille!

 
grilled

6pi a écrit :   Normal, normal...   Je ne suis pas ingénieurs, mais si l'embrayage s'use aussi vite c'est qu'il doit subir des contraintes supplémentaires. Donc la boîte F1 n'est sans doute pas totalement aboutie...     Bref, si un jour j'avais les moyens de me payer une Ferrari, je prendrais plutôt une bête boîte manuelle. Tout simplement parce que je n'aimerai pas acheter une bagnole de ce prix en me disant que dans 10 000 bornes je suis bon pour un changement d'embrayage, quitte à payer quelque chose cher autant que ce soit fait pour durer     (En fait si j'avais les moyens je me payerai plutôt une Porsche mais bon )

Une Porsche avec la boite tiptronic,l'embrayage il dure longtemps longtemps....

Choisir une porsche...comme celle de mon  voisin de gauche, de droite, d'en face et ma femme de menage!...pffff
 
Une bonne vieille grille!

T'habite ou ,a Monaco?

Mon pote qui a une 355 n'a pas laché avec plaisir les 5000€ pour une distribution, faut arreter les prejugés, c'est pas parce qu'il roule en ferrari qu'il s'en tape

 
J'habite pas a monaco. C'etait ironique