Laquelle préferez-vous?
En amenant ma RS3 pour une vidange, le vendeur m'a proposé de faire l'éssai de la RS. Pas transcendant par rapport à la mienne.

A priori, elle ne sont pas typée pareil, surtout si tu as le chassis sport sur ta rs3.
A propos, quelqu'un sait si la version 250ch chassis sport de la meg va vraiment exister?
 
Edit: enfin je cracherai qu'en même pas sur une meg rs 225ch, c'est déjà une voiture certainnement trés intéressante.

Je dirais que la RS3 est une vraie petite sportive, alors que la RS est plutôt une GTI confortable.  
 
Fastone

C'est clair que c'est plus confortable, mieux fini. Mais pour s'amuser je pense que la mienne est mieux. Et j'ai pas le CS.

 
 
Salut Toulousain,
 
Pour ce qui est de la différence j'ai vendu ma RS2 pour une MRS.
Je viens de l'avoir je t'en dirai plus bientôt.
 
Si tu veux te joindre au petit monde du RS-Team Toulouse fait nous signe sur http://www.rs-team.org
On a pour loisir d'aller tourner à Nogaro en journée club (la prochaine 13 mars) et on se croise assez souvent pour un ciné ou resto.
 
A+

Si l'essai n'a pas été transcendant, garde ta RS3, tu feras des économies...

 
As-tu bien vérifié qu'il s'agit du modèle RS de la mégane ? parce que là j'ai un peu (beaucoup en fait) du mal à comprendre...Pour moi la différence m'a vraiment beaucoup surpris...
 
Voilà ce que j'ai dit sur un sujet identique (comparaison Clio RS et MRS) :
 
Ayant eu pendant 2 ans une Clio RS phase 2 et depuis plusieurs mois une Mégane RS, je pense être bien placé pour la comparaison.
 
Prix
La Clio est évidemment beaucoup moins chère ; on peut surtout en trouver en occasion bon marché (autour de 10k€ pour une phase 1); alors que la MRS est encore peu disponible en occasion (il ne s'agit alors que de véhicules collaborateurs avec les risques liées (mauvais rodage, démarrages à froid...) et même en occasion, la MRS se monnaie à plus de 20k€, soit le prix de la Clio neuve (remise déduite).
A noter aussi une assurance plus chère pour la MRS (30% environ) et une consommation largement plus importante - s'il est tout à fait possible de tenir les consommations constructeurs avec la Clio RS, c'est une autre histoire avec la MRS (+ 3 litres au 100 en moyenne entre les 2 véhicules)
 
Confort
Avantage à la MRS (niveau sonore, espace, équipements...) mais la Clio est très confortable pour sa catégorie (petite sportive).
 
Performances
de ce côté, je suis obligé de dire qu'il n'y a pas photo entre les 2. Le concessionnaire qui m'a vendu la MRS m'avait prévenu mais je ne l'avais tout d'abord pas cru : ce n'est plus du tout la même catégorie de performances. En effet, en regardant les données des 2 véhicules, j'envisageais des perf très proches, la cinquantaine de chevaux supplémentaires de la MRS devant être compensée par son embonpoint par rapport à la Clio.
Mais le concessionnaire avait raison : la MRS pousse beaucoup plus fort et plus longtemps (dès 2700 tours -précisement- on est véritablement collé au siège jusqu'à 6500 tr (attention au rupteur, il vient sans prévenir). J'ai vraiment été bluffé par les accélérations de la MRS - certains disent que cette forte accélération si bas dans les tours a fait perdre le côté "sportif" du moteur, je pense le contraire : d'une part, pas besoin de casser les oreilles et le moteur (à la longue) pour avoir des sensations et d'autre part, ce boost (effet turbo) est beaucoup plus impressionnant que le coup de pied à 5000 tours des véhicules dit "sportif pur".
De plus la MRS accélére fort sur tous les rapports, contrairement à la Clio qui s'essouffle vraiment en 4ème et 5ème.
Seul Bémol : la motricité. Malgré l'anti-patinage, ça patine en 1ème, 2 ème et même 3 ème sur route très légèrement dégradée...du coup je ne crois pas aux rumeurs d'une MRS 250CV (ca ne serait pas raisonnable en traction...)
Je ne renie nullement la Clio qui réalise d'excellentes performances (en particulier pour sa catégorie dans laquelle elle reste la référence) -j'en étais très satisfait -sinon je n'aurais pas repris une Reno- mais un bon ton en dessous de celles de la MRS et ce quelque soit l'exercice.
 
Tenue de route
Ceux qui pense que la Clio reprend l'avantage sur ce thème se trompent (à moins de faire des tours de circuits...), les 2 ont un chassis de grande rigueur mais la tenue de route me semble encore plus impressionnante sur la MRS (au point de flirter avec les limites d'adhérence sans y prendre garde)-nota : je n'ai jamais essayé le chassis sport-
 
Le seul véritable avantage de la Clio (hormis le prix, évidemment) est son gabarit.
 
En résumé, l'écart de prix est justifié tant au niveau des performances que du confort...
 
J'espère avoir répondu à la question, et de manière impartiale.

Tout à fait. J'ai précisé que j'avais le vendeur à coté donc point de vue perfs et limites d'adhérences... J'attends la CS pour voir!

 
Aucune,je n'aime pas renault

Pareil

Qu'est ce que tu viens faire sur ce topic alors?
 
Moi j'adore renault mais malheureusement à 21 ans et 3ans de permis l'assurance est horrible pour un modèle sportif... alors je me contente de peu pour le moment!!

 
 
On s'en fout

C'est sur que si vous n'aimez pas renault... ça nous avance dans le topic

 
C'est clair.

Question ligne: clio RS
Question moteur :megane RS (parce qu'aussi, j'aime bien avoir du couple en bas regime)

 
Perso j'ai eu une Clio Rs ph2 puis une Mégane Rs. Je ne regrette pas d'avoir changé sauf sur circuit ou l'AFU et l'antipatinage de la Mégane sont frustrants.
Pour rouler, la Mégane est vraiment très agréable. Elle est aussi plus performante que la Clio. Avec le chassis sport ça sera nickel.
Après faut voir ce que tu recherches (neuf, occas, place, confort, budget etc...)

 
Tout est dit.Tu as plus de sensations dans ta RS3 donc gardes là.En plus, la Mégane RS est plus cher donc tu devras débourser de l'argent pour en faire l'acquisition.

A moins d'avoir besoin de plus de place (enfants...) la clio RS3 est à mon avis plus amusante, bien moins chère et donc préférable.

 
La Mégane est plus agréable pour rouler, et le moteur est amusant, au moins autant que celui de la clio dans un autre style. Ca justifie l'achat même si on a pas d'enfants...tout est une question de compromis recherché,  d'utilisation...et de budget bien sur !

Je la trouve un peu molle pour une RS. Pour l'autoroute c'est mieux que la clio mais quel interet d'avoir une RS sur autoroute ?
Niveau budget c'est très différent en effet !