Salut
J'ai 18 ans et je vais bientôt passer mon permis. Je suis censé reprendre une des voitures de mon père, une Clio 1.1 de 1993.
Mais le moteur a été changé pour un moteur de Clio 2 il y a 2 ans suite a un joint de culasse.
Mais j'ai un doute sur la cylindrée car j'ai vu qu'il n'existait pas de moteur 1.1 chez les Clio 2.
Aussi, ma mère a fait du 50 en première, du 80 en seconde et du 110 en troisième ce qui est peu probable d'un 49 chevaux.
Bref je voudrais savoir si il existait vraiment des moteurs 1.1 pour Clio 2.
Merci

Nan, je crois bien que la Clio 2 commence ( et commençait pour la 2.1 ) au 1.2 L.  

Après vérifs, la Clio 2 n'a pas eu de 1.1L .  
 
Pour ce qui est de la fiche technique d'une Clio 1   1.1L
 
 
 
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1348&pr=Renault

ET c'est repassé aux mines tout ça

Oui c'est de ce site que je tiens les info de la Clio 1.1 et d'après les performances vous en pensez quoi de cette Clio?
Sur la fiche technique c'et marqué que la vitesse maxi c'est 145 alors qu'elle fait du 110 en 3e.
Ca pousse beaucoup pour 1.1L je trouve.

Oui, enfin, tu débutes aussi, c'est peut-être pour ça que ça te semble plutôt puissant.  
 
Mais je plussoie pour la question du passage à la DRIRE...

Le moteur 1.1 n'a été monté que sur les Clio I. Ce qui est peu grave car ce moteur est largement insufficant pour permettre a cette Clio des perfs suffisantes et sécurisantes.
 
Pour savoir quel type de moteur est monté dans ta voiture repère la plaque riveté dessus: la codification est en 3 caracteres.
 
genre F2N F7P....
 
Si ton moteur est un 1.2 de Clio II ce sera un D4F sije ne me trompe pas.

Et sur d'autres Renault aussi....

Merci je vais verifier demain matin.
En fait elle est assez vive comme voiture.
Depuis que j'ai 16 ans je fais de la conduite accompagnée et j'ai conduit donc la Clio et une peugeot 405 1.9 et la Clio reste plus vive en accélération. En pointe je sais pas trop j'ai pas le droit de dépasser le 90
Meme mon père trouve qu'il y a un changement de performances depuis le nouveau moteur. Mais c'est pas pas illégal de mettre un moteur qui n'a pas la même cylindrée?

AleXSI a écrit :   Et sur d'autres Renault aussi....

 
Bien sur...mais en l'occurence on parlait de Clio dans ce post.
 
Mais je rectifie un poil...parmis toutes les Clio , seule la I a recu le moteur 1.1.

De toute manière c'est simple a voir, autant que je sache le 1.1 n'a jamais reçu que des carburateurs...

 
Exact.

Oui, je rigolais, t'inquiète.

 
Je confirme pour en avoir eut une
 
Sinon c'est effectivement très lent, pour donner une idée le 1000 m DA se situe dans les mêmes eaux qu'une Ibiza sdi ...

leovince a écrit :   Merci je vais verifier demain matin. En fait elle est assez vive comme voiture. Depuis que j'ai 16 ans je fais de la conduite accompagnée et j'ai conduit donc la Clio et une peugeot 405 1.9 et la Clio reste plus vive en accélération. En pointe je sais pas trop j'ai pas le droit de dépasser le 90 Meme mon père trouve qu'il y a un changement de performances depuis le nouveau moteur. Mais c'est pas pas illégal de mettre un moteur qui n'a pas la même cylindrée?

oui.
C'est pour ça que la passage à la DRIRE est obligatoire pour pouvoir rouler sur la route avec.

Merci pour les info

Si tu as un doute sur ton moteur,ne t'emmerde pas,change- le,Renault,en a pleins en stocks!lol

 
Ben tiens,
En plus ça coute rien un moteur....

Moi je voudrais bien mettre un moteur de clio williams 1.6 16s. Mais bon je sais pas combien ca couterait le moteur+installation.
C'est que j'y tiens à cet clio, on a fait de gros investissement dessus surtout la partie cycle.

J'arrive pas a trouver la plaque dont tu parles avec D4f, regarde mon moulin  

si quelqu'un pouvait me dire où se trouve cette plaque  
merci d'avance

C'est un moteur ENERGY  ???

1.2L ou 1.4L .
Ce n'est pas un 1.1L CLEON ca !

 
Excellent
 
C'est un paï-lotte ta maman. Elle est préposée aux tests moteurs à la maison ? (A moins qu'elle ne soit un peu dure de la feuille, car ça doit commencer à hurler sévère un petit moulin aux vitesses/rapports annoncés )

m'enfin !

C'était ma premiére voiture la clio 1.1L
Que de souvenirs et de frayeurs......  
Le fait de revoir le moteur sur la photo c emouvant
Et dire qu'elle faisait un petit 4 chevaux avec des petits reprises.....

Enfin ils sont putain de solide c'est moteur energy !

 
Le 50 en 1ere et le 80 en 2nde , c'est tout à fait possible , il n' y a pas de rupteur sur les cléons 1.1 , 1.2 , donc tu peuts pousser jusqu'à ce que le moteur ne pousse plus . ( ou qu'il explose à toi de voir !).Mais au niveau du 110 en 3eme , je pense pas que ce soit possible , le moteur n'ayant plus assez de ressource à haut régime !
Il n'existe pas de 1.1l sur les clio 2 !C'est 1.2 et ça n'est plus du cléon , donc des economies à faire à la pompe pour des "performances" en hausse !

Ca nan, on dirait pas.

Tu peux aussi te renseigner de la peine de prison et du montant de l'amende.

Petit recadrage...
Le moteur de la Williams est un 2.0 16S
Le 1.6 16S n'a jamais existé sur Clio 1 c'était 1.1, 1.2, 1.4, 1.7, 1.8, 1.8 16S et 2.0 16S (hors gasoil)...
Et puis je sais pas si t'es au courant mais les éléments méca d'une 1.1 ne tiendront jamais le choc...

leovince a écrit :   J'arrive pas a trouver la plaque dont tu parles avec D4f, regarde mon moulin   si quelqu'un pouvait me dire où se trouve cette plaque   merci d'avance

 
Ce n'est pas un Cleon ni un bloc de clio 2... surement un Energy 1.2 non ?

1.2 ou 1.4...