Reprise du message précédent :

Si c'est prévu, avec un 2.0 atmo

Pour quand???
Car si PSA sort un 2.0 atmo de 220ch, alors je dis bravo.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet269760.htm

le-ours a écrit :   Genre il vont faire une compacte plus puissante que la 607, Vel Satis et C6 alors que ces dernières se trainent leur vieux V6 de 211 ch depuis une petite dizaine d'années...   La blague...tdr:

 
Ben c'est idiot ce que tu dis...chez renault la mégane RS n'elle pas plus puissante que la laguna ? quel est le problème ?

 
Les moteurs de la mini ne peuvent pas servir dans le reste de la gamme BMW(à la rigueur dans la série 1 et encore) il parait donc logique qu'il dévelloppent leur moteur en partenariat avec d'autres marques...

Le restylage de la 307 va porter sur la calandre, jupes, des feux arrières à diodes style CC et quelques retouches sur la planche de bord.
 
A+

fubu7 a écrit :   Si c'est prévu, avec un 2.0 atmo

J'y crois pas vraiment

PontiacGTO a écrit :   Le restylage de la 307 va porter sur la calandre, jupes, des feux arrières à diodes style CC et quelques retouches sur la planche de bord.   A+

Pas de feux à diode !

ZeLadaTouch a écrit :   Pas de feux à diode !

 
Si enfin c'est ce que j'ai lu il y a 18 mois de celà. Si entre temps ça a été annulé,

Est-ce que quelqu'un sait dire si PSA a enfin résolu le problème de volant moteur qui s'auto-détruit sur les HDI 110ch et si un volant moteur enfin fiable sera ENFIN introduit sur ce nouveau model ?

 
Olala mais toi tu es vraiment un mauvais !
 
Tu parles alors que tu ne connais rien à rien, chaque intervention de ta part n'est qu'un ramassi de bétises plus grosses les unes que les autres.
 
BMW font leur chiffre d'affaire sur les 4 cylindres essences et non pas les diesels. Seuls les français sont des boulets !
 
Ensuite niveau chiffre d'affaire, tu devrais savoir que BMW fait énormément de bénéfices et cela a surpris plus d'un économiste, ce qui a vallu plusieurs études pour expliquer cela.
 
Maintenant du pourquoi du comment BMW a pris un moteur Chrysler dans la Mini c'est tout simplement parce que BMW ne possède pas dans son catalogue de moteur Transversal voila tout. Réflechis un peu avant d'ouvrir la bouche !
 
Maintenant c'est idiot de comparer BMW à peugeot parce qu'il n'y a aucun point sur lesquels on peut les comparer...
 
Bye
Clém

Peugeot devrait avoir la merveilleuse idée de glisser le 2.2 16V essence sur la 307 restylée histoire de contrer la Mégane 2.0T et d'avoir un modèle aussi bon en agrément que l'était la 406 dotée du même moteur.

 
 
Alors la je me marre....
 

 
Ou ai-je dit le contraire????
 

 
Retourne voir a l'ecole avant d'ouvrir ta grande bouche et tu apprendras peu etre un jour la difference entre benefice et chiffe d'affaire.
 
 

 
 
ou ai-je dit le contraire????
 

 
C'est exactement ce que j'essaie d'expliquer a le-ours depuis le debut.
 
Alors mon petit clement, essaye de reflechir avec ce qui sert de cerveau et lis voir les gens avant de te ridiculiser avec une culture que tu ne connais point...
 
Salutations

Héhé
 
Puisque on parle d'école, peut-être tu y'es allé jusqu'au BTS maintenance machine à laver !
 
Ma prof de Stratégies et politiques de développement international en DESS nous disait que l'on pouvait faire un sujet de présentation sur pourquoi BMW continue à faire tellement de bénéfices alors que tous les autres se cassent la gueule.
 
Une réponse que je suppose tu imaginerais serait : parce que Peugeot leur laisse la place sur le marché des berlines ? ou encore parce que bmw et peugeot ont développé dans le coin d'un atelier perdu un super moteur en collaboration et donc les clients BMW retrouvent la technicité pointue et la performance couplée à une fiabilité sans faille des moteurs Peugeot !
 
Mais oui c'est bien connu peugeot est un super motoriste qui a inventé en premier tous les systèmes de variations de longeurs des conduits d'admission, ainsi que de callage variable d'arbre à cames hein Avec qui peugeot a remis au gout du jour le moteur V6 essence ? avec qui peugeot a mis au point le moteur de la 206 RC tout seul comme des grands ?
 
Bref continuez à payer pour vos changements de courroies de distri sur vos HDI c'est bien
 
Bye
Clém

Ils ont détaillé les caractéristique dans un mag, mais je neme souvient plus du nom, j'ai lu ça la semaine dernière
142ch pour le 1.6t - 115 pour le 1.6 atmo et pour le 2.0 atmo je ne sais plus

Caribou68 a écrit :   Héhé   Puisque on parle d'école, peut-être tu y'es allé jusqu'au BTS maintenance machine à laver !   Ma prof de Stratégies et politiques de développement international en DESS nous disait que l'on pouvait faire un sujet de présentation sur pourquoi BMW continue à faire tellement de bénéfices alors que tous les autres se cassent la gueule.   Une réponse que je suppose tu imaginerais serait : parce que Peugeot leur laisse la place sur le marché des berlines ? ou encore parce que bmw et peugeot ont développé dans le coin d'un atelier perdu un super moteur en collaboration et donc les clients BMW retrouvent la technicité pointue et la performance couplée à une fiabilité sans faille des moteurs Peugeot !   Mais oui c'est bien connu peugeot est un super motoriste qui a inventé en premier tous les systèmes de variations de longeurs des conduits d'admission, ainsi que de callage variable d'arbre à cames hein Avec qui peugeot a remis au gout du jour le moteur V6 essence ? avec qui peugeot a mis au point le moteur de la 206 RC tout seul comme des grands ?   Bref continuez à payer pour vos changements de courroies de distri sur vos HDI c'est bien   Bye Clém

 
 
 
Evite de continuer de te ridiculiser, ca en devient navrant....tu racontes n'importe quoi....tu es minable....
 
ca t'arrive de reflechir, c'est sur qu'avec un DESS (et la je me marre surtout quand je lis ingé-info dans  ton profil) ca aide pas (l'industrie embauche des vrai ingé et pas des DESS ou alors au rabais, forcement ils valent pas beaucoup)tu prends les gens de haut alors que tu n'as aucune idee....
 
A propos des courroies de HDI, de la 206 rc...tu veux en venir ou, c'est hors sujet...derniere chose, si peugeot etait si mauvais pourquoi ce patenariat ????
 
Bref, tu es un minable, et tu es tellement convaincu que tu as reussi a donner 2300€ pour la poubelle dans laquelle tu roules...ici en allemagne (ah oui j'oubliais je travaille pour l'industrie automobile en allemagne....) les poubelles comme la tienne sont exportées en afrique ou en france, histoire de plus etre emmerdée avec ces epaves, il n'y a vraiment que des boulets pour les acheter, les allemands le savent...

Tedebi a écrit :   Evite de continuer de te ridiculiser, ca en devient navrant....tu racontes n'importe quoi....tu es minable....   ca t'arrive de reflechir, c'est sur qu'avec un DESS (et la je me marre surtout quand je lis ingé-info dans  ton profil) ca aide pas (l'industrie embauche des vrai ingé et pas des DESS ou alors au rabais, forcement ils valent pas beaucoup)tu prends les gens de haut alors que tu n'as aucune idee....   A propos des courroies de HDI, de la 206 rc...tu veux en venir ou, c'est hors sujet...derniere chose, si peugeot etait si mauvais pourquoi ce patenariat ????   Bref, tu es un minable, et tu es tellement convaincu que tu as reussi a donner 2300€ pour la poubelle dans laquelle tu roules...ici en allemagne (ah oui j'oubliais je travaille pour l'industrie automobile en allemagne....) les poubelles comme la tienne sont exportées en afrique ou en france, histoire de plus etre emmerdée avec ces epaves, il n'y a vraiment que des boulets pour les acheter, les allemands le savent...

T'es limite limite là...

Rhadamantis a écrit :   T'es limite limite là...

 
 
Oui c'est vrai et je m'en excuse, le plus simple aurait ete de ne pas repondre, alors ne m'en veux pas clem, tu as raison en touts ploints, d'ailleurs ton niveau d'etudes le prouve...
 
Je retourne a mes machine a laver:-))

le-ours a écrit :   Genre il vont faire une compacte plus puissante que la 607, Vel Satis et C6 alors que ces dernières se trainent leur vieux V6 de 211 ch depuis une petite dizaine d'années...   La blague...tdr:

 
Gros malin, une mégane RS est plus puissante que la Laguna V6, et la Clio V6 dépasse en puissance une VS 3.5 !
 
Et puis arrêtez de vous engueuler tout le temps sur ce forum !!!
 
Et puis la 307 ne s'embellit pas vraiment avec ce restylage je trouve !

C'est clair |

fubu7 a écrit :   Ils ont détaillé les caractéristique dans un mag, mais je neme souvient plus du nom, j'ai lu ça la semaine dernière 142ch pour le 1.6t - 115 pour le 1.6 atmo et pour le 2.0 atmo je ne sais plus

http://www.autocote.com/Admin/HomePage/ActuAuto/moteur%20PSA%20BMW%20012005.htm

Pour les 1.6l pas de pb. Mais pour le 2.0 220ch, déja quand Turbo j'y crois pas trop mais en atmo.

Bah pour les 1.6 la version turbo ira sans doute jusqu'a 170ch, et pour le 2.0 atmo, je ne voudrais pas dire de conneries, je ne me souviens plus du tout ce que j'ai lu sur le mag Mais c'est sur qu'il ne fera pas 220ch

T'es assez lourd comme gars

fubu7 a écrit :   Bah pour les 1.6 la version turbo ira sans doute jusqu'a 170ch, et pour le 2.0 atmo, je ne voudrais pas dire de conneries, je ne me souviens plus du tout ce que j'ai lu sur le mag Mais c'est sur qu'il ne fera pas 220ch

 
Tu te contredit.
 

PontiacGTO a écrit :   Si enfin c'est ce que j'ai lu il y a 18 mois de celà. Si entre temps ça a été annulé,

18 mois ça fait loin
Je confirmes les dires de ZeLadaTouch, pas de feux a diodes

fubu7 a écrit :   Bah pour les 1.6 la version turbo ira sans doute jusqu'a 170ch, et pour le 2.0 atmo, je ne voudrais pas dire de conneries, je ne me souviens plus du tout ce que j'ai lu sur le mag Mais c'est sur qu'il ne fera pas 220ch

C'est la serie de moteur ET:
143 cv et 170 cv.. mais plus puissant, je ne pense pas. Et l'actuel 2.0 EW10 n'est pas turbalisable

Non du tout, je rectifiait le fait qu'il parle d'un 2.0 turbo j'ai juste dit qu'un 2.0 atmo était prévu sans donné de chiffres puisque je ne les ai plus en tête

Sur le site de Peugeot la plus grosse motorisation essence pour une 307 3 porte est le 1.6 16V , ils ont pas un souci ?

Nathalie a écrit :

Pas mieux, tu m'as coiffé au poteau

fubu7 a écrit :   Pas mieux, tu m'as coiffé au poteau

Je roules en 307 1,6L pourtant, tu devrais etre plus rapide

Nathalie a écrit :   Je roules en 307 1,6L pourtant, tu devrais etre plus rapide

On en pourras jamais le vérifier malheureusement
 
Par contre je ne comprendrais jamais leur façon de noter la caract des moteur, le 2.0 fait 138ch sur la 206 mais 141ch sur la 307

fubu7 a écrit :   On en pourras jamais le vérifier malheureusement

Peut etre que si

J'ai lu sur le forum Peugeot que c'était nouveau ça la 307 2,0L passait de 137 cv a 141

Oui, c'est un moteur éxistant déja sur C4 et C5 avec la BVA.
Une évo de l'actuel avec un système de calage variable, le système du 2.2l essence en fait.

Caribou68 a écrit :   Héhé   Puisque on parle d'école, peut-être tu y'es allé jusqu'au BTS maintenance machine à laver !   Ma prof de Stratégies et politiques de développement international en DESS nous disait que l'on pouvait faire un sujet de présentation sur pourquoi BMW continue à faire tellement de bénéfices alors que tous les autres se cassent la gueule.

Arrête de te la péter avec ton cours à 2 balles qui ne te servira à rien à l'ANPE, please.  
En plus tu n'es pas ingénieur (c.f. ton profil), donc arrête de te moquer des BTS.